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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Versa 2010

El Nissan Versa 2010 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Front suspension coil spring fracture”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V401000 · 15 jun 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Versa sedán del año 2011 y vehículos Nissan Versa hatchback de los años 2011-2012 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental. Nissan también está llamando a revisión vehículos Nissan Versa sedán de los años 2010-2011 y vehículos Nissan Versa hatchback de los años 2010-2012 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, el inflador de la bolsa de aire del pasajero puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero por un inflador alternativo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de julio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 20V008000 · 1 sept 2020

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está retirando del mercado ciertos vehículos Maxima 2001-2003, Sentra 2002-2006, Pathfinder 2002-2004, Versa Sedan y Versa Hatchback 2007-2011, Infiniti I30 e I35 2001-2004, Infiniti QX4 2002-2003, Infiniti FX35 y FX45 2003-2008 y M35 y M45 2006-2010. Los vehículos están equipados con infladores de bolsa de aire frontal del pasajero no desecantes que contienen propelente de nitrato de amonio estabilizado en fase (PSAN) que se usaron como piezas de reparación provisional para llamados a revisión anteriores de Takata. Estos infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de alta temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los infladores de la bolsa de aire frontal del pasajero con infladores desecantes alternativos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de febrero de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 888-737-9511 o con el servicio al cliente de Infiniti al 888-810-3715.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V044000 · 1 oct 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Hatchback de los años 2009-2012, y Versa Sedán de los años 2009-2011 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o "Zona A." Adicionalmente, Nissan está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Hatchback de los años 2009-2010, y Versa Sedán que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o "Zona B." Nissan también está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Hatchback y Versa Sedán del año 2009 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming o "Zona C." En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, el inflador de la bolsa de aire del pasajero puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V449000 · 17 jul 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Sedán de los años 2007-2011 y Versa Hatchback de los años 2007-2012. Los vehículos afectados tienen un inflador de la bolsa de aire frontal del conductor que puede romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a humedad absoluta moderada, temperaturas, y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede provocar que fragmentos de metal golpeen al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador en cuestión por uno nuevo fabricado por un proveedor diferente, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

SUSPENSION:FRONT:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 15V573000 · 14 sept 2015

Problema: Nissan (Nissan North America, Inc.) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Versa de los años modelo 2007-2012 fabricados del 8 de mayo de 2006 al 12 de noviembre de 2012, que fueron vendidos o que alguna vez estuvieron registrados en el Distrito de Columbia, Connecticut, Delaware, Iowa, Illinois, Indiana, Kentucky, Massachusetts, Maine, Maryland, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Virginia Occidental y Wisconsin. La sal de las carreteras puede corroer los resortes helicoidales delanteros, lo que posiblemente resulte en la fractura de los resortes helicoidales.

Riesgo: Si un resorte helicoidal delantero se fractura, puede hacer contacto con la llanta, posiblemente perforándola, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos resortes helicoidales delanteros, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de febrero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 16V349000 · 24 may 2016

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Infiniti FX35 y FX45 del año modelo 2003-2008, Infiniti I35 del año modelo 2003-2004, Infiniti M35 y M45 del año modelo 2006-2010, y Nissan Versa del año modelo 2007-2011, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Adicionalmente, a menos que estén incluidos en la "Zona A" mencionada arriba, Nissan está llamando a revisión ciertos vehículos Infiniti FX35 y FX45 del año modelo 2005-2008, Infiniti I35 del año modelo 2003-2004, Infiniti M35 y M45 del año modelo 2006-2008, y Nissan Versa del año modelo 2007-2008, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental, o "Zona B". Por último, a menos que estén incluidos en la "Zona A" o "Zona B" mencionadas arriba, Nissan está llamando a revisión ciertos vehículos Infiniti I35 del año modelo 2003-2004 originalmente vendidos, o registrados, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Míchigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, y usados como equipo original o equipo de reemplazo. Estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de la exposición a largo plazo a humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de diciembre de 2017. Todos los propietarios deben recibir un segundo aviso antes del 15 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:NAVIGATIONAL SYSTEM(GLOBAL POSITIONING SYSTEM)

Campaña n.º 10V401000 · 9 oct 2010

Problema: NISSAN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS QUE ESTABAN EQUIPADOS CON UN SISTEMA DE NAVEGACIÓN GARMIN NUVI MODELO 750. LAS BATERÍAS CONTENIDAS EN LAS UNIDADES DE GPS AFECTADAS PUEDEN SOBRECALENTARSE.

Riesgo: LAS BATERÍAS SOBRECALENTADAS PODRÍAN RESULTAR EN UN INCENDIO.

Solución: NISSAN NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y LAS REPARACIONES SERÁN REALIZADAS POR TÉCNICOS DE GARMIN MEDIANTE EL REEMPLAZO DE LA BATERÍA Y LA INSERCIÓN DE UN ESPACIADOR ENCIMA DE LA BATERÍA SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 16 DE SEPTIEMBRE DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE DIRECTAMENTE CON GARMIN AL 1-866-957-1981 O CON NISSAN AL 1-800-647-7261.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 22E066000 · 8 sept 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertas piezas de servicio de reemplazo de infladores de bolsa de aire que pueden haber sido instaladas como parte de una reparación por robo o colisión. Las piezas incluyen ciertos infladores de bolsa de aire del lado del pasajero diseñados para caber en Infiniti QX4 2002-2003, M35 y M45 2006-2010; Nissan Maxima 2001-2003, Sentra 2002-2006, y tanto infladores del lado del conductor como del pasajero diseñados para caber en vehículos Versa Sedan y Versa Hatchback 2007-2012. Por favor consulte el reporte de llamado a revisión de Nissan para los números de pieza específicos. Estos infladores de reemplazo pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de la exposición a largo plazo a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los infladores según sea necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios sean enviadas por correo el 14 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Versa 2010.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Front suspension coil spring fracture

SUSPENSION

43 quejas de NHTSA · 2015-06 → 2025-09

DRIVER SIDE REAR COIL SPRING BROKE WITHOUT WARNING. CAR WAS IN MOTION ON A CITY STREET. ROAD SURFACE WAS SMOOTH. NO BUMPS, POTHOLES OR RAILROAD TRACKS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11241118
DRIVING OVER AN ORDINARY BUMP BROKE SPRING ON PASSENGER FRONT STRUT AT BOTTOM SIDE. CLANGING/RATTLING SOUND IS HEARD OVER BUMPS NOW. I CAN MOVE THE BROKEN PIECE WITH MY HAND
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10745661
There has been a popping and creaking noise when turning the wheel at low speeds to the left, the passenger side of the car has now dropped and the spring, struts and mounts have to be replaced. The same issue that these make and models were recalled for, yet the vin does not
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687491

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CVT transmission and clutch failure

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2015-07 → 2023-06

TL* THE CONTACT OWNS A 2010 NISSAN VERSA. WHEN THE ACCELERATOR PEDAL WAS DEPRESSED, THE VEHICLE HESITATED TO ACCELERATE. THE DEALER DIAGNOSED THAT THE CVT TRANSMISSION FAILED. THE MANUFACTURER WAS NOT MADE AWARE OF THE FAILURE. THE APPROXIMATE FAILURE MILEAGE WAS 88,000
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10734598
THE TRANSMISSION FAILED OUT OF THE BLUE AT 150,000 MILES. THIS OCCURRED AS THE CAR WAS TURNING FROM A BUSY ROAD INTO A PARKING LOT AND CREATED A HAZARDOUS SITUATION. THERE WAS NO SLIPPING OR LEAKS TO SPEAK OF BEFOREHAND. THE TECH WHO INSPECTED IT SAID THAT THERE WAS AN INTERNAL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10995132

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Door handle and trunk latch failure

ELECTRICAL SYSTEM, LATCHES/LOCKS/LINKAGES

9 quejas de NHTSA · 2015-09 → 2020-11

THE TRUNK LATCH DOESN'T WANT TO OPEN. I HAVE TO GO INSIDE TO UNLATCH IT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11375259
TL* THE CONTACT OWNS A 2010 NISSAN VERSA. WHEN THE CONTACT ATTEMPTED TO OPEN THE TRUNK, THE REMOTE FAILED TO OPERATE. THE CONTACT THEN ATTEMPTED TO MANUALLY OPEN THE TRUNK, BUT IT FAILED TO OPEN. THE CONTACT ATTEMPTED TO USE THE KEY, BUT THE LATCH FAILED TO TURN. THE VEHICLE WAS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11003493
I OPENED MY DRIVERS DOOR, THE HANDLE CAME COMPLETELY OFF. THE DRIVERS DOOR WILL NOT OPEN FROM INSIDE EITHER. IT SOUNDS LIKE IT STILL WORKS BUT NOTHING HAPPENS WHEN YOU TRY TO OPEN IT FROM THE INSIDE. THE KEY WILL NOT OPEN IT, NO OUTSIDE DOOR HANDLE, POSSIBLE INTERIOR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10761982

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Takata airbag recall parts availability delay

AIR BAGS

124 quejas de NHTSA · 2015-10 → 2025-01

TAKATA RECALL. NISSAN DEALERSHIP IS BEING EXTREMELY SLOW AT SOLVING THIS PROBLEM. I CAN'T DRIVE MY CAR WHILE THE RECALL IS OPEN, AND THIS IS CAUSING ME HARDSHIP. I WAS PROVIDED WITH A RENTAL CAR, HOWEVER, THEY INSIST IN SELLING ME A NEW CAR AND FORGET ABOUT THIS ISSUE, WHICH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11063455
IT HAS BEEN OVER 5 MONTHS SINCE THE RECALL WAS ANNOUNCED. NISSAN DEALER SAYS THAT THEY DO NOT HAVE PARTS. IN THE MEANTIME WE ARE ASKED NOT TO ALLOW ANYONE TO RIDE IN THE FRONT SEAT. THIS IS EXTREMELY INCONVENIENT. ALSO, I DO NOT THINK I CAN EVEN SELL THE CAR BEFORE THIS RECALL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10920139
TL* THE CONTACT OWNED A 2010 NISSAN VERSA. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 40 MPH, THE DRIVER'S AIR BAG DEPLOYED WITHOUT WARNING OR IMPACT. THE VEHICLE CRASHED INTO A TREE. A POLICE REPORT WAS FILED. THE CONTACT SUSTAINED INJURIES THAT REQUIRED MEDICAL ATTENTION. THE VEHICLE WAS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11021834

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Power steering failure and loss of steering control

STEERING

8 quejas de NHTSA · 2015-07 → 2020-03

THE POWER STEERING LIGHTS COMES ON AND THE STEERING WHEEL IS HARD TO TURN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10787245
POWER STEERING SYSTEM FAILURE. COMPUTER CAN'T TALK TO PART AND WILL POWERSTEERING WILL WORK ON AND OFF. THE CAR'S P.S. FAILED, THEN THE MECHANIC STARTED IT, STILL NO P.S., THEN WHEN CAR WAS RESTARTED AGAIN THE POWERSTEERING WORKED FINE. CAR WAS STATIONARY AND WHEN CAR WAS PUT IN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10819079
VEHICLE LOST CONTROL EXITING A RIGHT HAND CURVE OF A COUNTY ROAD. THE VEHICLES SPEED AT THE TIME OF THE CRASH IS ESTIMATED AT APPROXIMATELY 55-65 MPH. A POST-CRASH MECHANICAL INSPECTION OF THE VEHICLE WAS COMPLETED. THE INSPECTION REVEALED THE SPLINES ON THE STEERING WHEEL AND
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11316108

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Versa 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.