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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Versa 2012

El Nissan Versa 2012 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module y side/window. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Sacudidas, deslizamiento o falla de la transmisión CVT”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

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11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V401000 · 15 jun 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Versa sedán del año 2011 y vehículos Nissan Versa hatchback de los años 2011-2012 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental. Nissan también está llamando a revisión vehículos Nissan Versa sedán de los años 2010-2011 y vehículos Nissan Versa hatchback de los años 2010-2012 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, el inflador de la bolsa de aire del pasajero puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero por un inflador alternativo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de julio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 17V144000 · 3 jun 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Versa 2012. La degradación de los pines del conector del sensor de impacto lateral puede hacer que las bolsas de aire de cortina y montadas en el asiento se desplieguen inesperadamente si se cierra la puerta de golpe.

Riesgo: Si las bolsas de aire de cortina y montadas en el asiento se despliegan inadvertidamente, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un nuevo arnés puente, y reemplazarán los sensores satelitales de impacto lateral, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 28 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V449000 · 17 jul 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Sedán de los años 2007-2011 y Versa Hatchback de los años 2007-2012. Los vehículos afectados tienen un inflador de la bolsa de aire frontal del conductor que puede romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a humedad absoluta moderada, temperaturas, y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede provocar que fragmentos de metal golpeen al conductor u otros ocupantes, resultando en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador en cuestión por uno nuevo fabricado por un proveedor diferente, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V028000 · 1 oct 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está retirando del mercado ciertos vehículos Nissan Versa hatchback 2012 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, si no están incluidos en la "Zona A" anterior, Nissan está retirando del mercado ciertos vehículos Infiniti M35 y M45 2009-2010 y Nissan Versa sedán y hatchback 2009 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". Además, si no están incluidos en la "Zona A" o "Zona B" anteriores, Nissan está retirando del mercado ciertos vehículos Infiniti FX35 y FX45 2005-2008, Infiniti M35 y M45 2006-2010, y Nissan Versa 2007-2008 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Míchigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero utilizados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los infladores de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de junio de 2017. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

SUSPENSION:FRONT:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 17V637000 · 10 nov 2017

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Hatchback 2012 que fueron vendidos o alguna vez registrados en el Distrito de Columbia, Connecticut, Delaware, Iowa, Illinois, Indiana, Kentucky, Massachusetts, Maine, Maryland, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia y Wisconsin. La sal de las carreteras puede corroer los resortes helicoidales delanteros, posiblemente resultando en la fractura de los resortes helicoidales.

Riesgo: Si un resorte helicoidal delantero se fractura, puede hacer contacto con la llanta, posiblemente perforándola, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos resortes helicoidales delanteros, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 6 de diciembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261. Esta campaña amplía el llamado a revisión 15V573.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V044000 · 1 oct 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Hatchback de los años 2009-2012, y Versa Sedán de los años 2009-2011 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o "Zona A." Adicionalmente, Nissan está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Hatchback de los años 2009-2010, y Versa Sedán que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o "Zona B." Nissan también está llamando a revisión ciertos vehículos Versa Hatchback y Versa Sedán del año 2009 que hayan estado registrados alguna vez en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming o "Zona C." En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, el inflador de la bolsa de aire del pasajero puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de marzo de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL

Campaña n.º 15V507000 · 8 dic 2015

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Versa sedán de los años modelo 2012-2015 fabricados del 9 de junio de 2011 al 11 de marzo de 2015, y vehículos Nissan Versa Note 2014-2015 fabricados del 23 de abril de 2013 al 11 de marzo de 2015. Los vehículos afectados tienen un panel de acabado de la consola central que puede atrapar el zapato del conductor y retrasar la transición del pedal del acelerador al pedal del freno.

Riesgo: Un retraso en la aplicación del pedal del freno alargaría la distancia necesaria para detener el vehículo y aumentaría el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán el panel de acabado de la consola, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 14 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

SUSPENSION:FRONT:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 15V573000 · 14 sept 2015

Problema: Nissan (Nissan North America, Inc.) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Versa de los años modelo 2007-2012 fabricados del 8 de mayo de 2006 al 12 de noviembre de 2012, que fueron vendidos o que alguna vez estuvieron registrados en el Distrito de Columbia, Connecticut, Delaware, Iowa, Illinois, Indiana, Kentucky, Massachusetts, Maine, Maryland, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Virginia Occidental y Wisconsin. La sal de las carreteras puede corroer los resortes helicoidales delanteros, lo que posiblemente resulte en la fractura de los resortes helicoidales.

Riesgo: Si un resorte helicoidal delantero se fractura, puede hacer contacto con la llanta, posiblemente perforándola, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos resortes helicoidales delanteros, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de febrero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-647-7261.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 12V055000 · 14 feb 2012

Problema: NISSAN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS ALTIMA Y VERSA DEL AÑO MODELO 2012. ESTOS VEHÍCULOS PUEDEN ESTAR EQUIPADOS CON BOLSAS DE AIRE LATERALES DE CORTINA QUE CONTIENEN UNA MEZCLA DE PROPELENTE INCORRECTA PARA EL COMPONENTE INICIADOR UTILIZADO, LO QUE RESULTA EN UNA SALIDA INSUFICIENTE DE GAS COMPRIMIDO.

Riesgo: LAS BOLSAS DE AIRE DE CORTINA LATERAL PUEDEN NO DESPLEGARSE, LO QUE AUMENTA EL RIESGO DE LESIONES.

Solución: NISSAN NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN UNO O AMBOS MÓDULOS DE BOLSA DE AIRE DE CORTINA LATERAL, SEGÚN SEA NECESARIO, DE FORMA GRATUITA. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 12 DE MARZO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR AL SERVICIO AL CLIENTE DE NISSAN AL 615-725-1000.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION:SHIFT PATTERN INDICATOR

Campaña n.º 12V032000 · 2 ene 2012

Problema: NISSAN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS VERSA DEL AÑO MODELO 2012 EQUIPADOS CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Y FABRICADOS DESDE EL 9 DE JUNIO DE 2011 HASTA EL 13 DE ENERO DE 2012 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DEL ESTÁNDAR FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS NO. 114, PROTECCIÓN CONTRA ROBO. DEBIDO A UNA INTERFERENCIA ENTRE LA VARILLA DE CAMBIOS Y LA PERILLA DE CAMBIOS, LOS VEHÍCULOS PUEDEN SALIR DE LA POSICIÓN DE PARK SIN PRESIONAR EL PEDAL DEL FRENO.

Riesgo: EL OPERADOR PUEDE CAMBIAR INADVERTIDAMENTE EL VEHÍCULO A UNA MARCHA SIN QUE SE PRESIONE EL PEDAL DEL FRENO, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE O LESIÓN A UN PEATÓN CERCANO.

Solución: NISSAN NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y REEMPLAZARÁN LA PERILLA DE CAMBIOS O EL CONJUNTO DE LA PALANCA DE CAMBIOS SEGÚN SEA NECESARIO, DE FORMA GRATUITA. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 5 DE MARZO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON NISSAN AL 1-800-647-7261.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 22E066000 · 8 sept 2022

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertas piezas de servicio de reemplazo de infladores de bolsa de aire que pueden haber sido instaladas como parte de una reparación por robo o colisión. Las piezas incluyen ciertos infladores de bolsa de aire del lado del pasajero diseñados para caber en Infiniti QX4 2002-2003, M35 y M45 2006-2010; Nissan Maxima 2001-2003, Sentra 2002-2006, y tanto infladores del lado del conductor como del pasajero diseñados para caber en vehículos Versa Sedan y Versa Hatchback 2007-2012. Por favor consulte el reporte de llamado a revisión de Nissan para los números de pieza específicos. Estos infladores de reemplazo pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de la exposición a largo plazo a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los infladores según sea necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios sean enviadas por correo el 14 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Versa 2012.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Sacudidas, deslizamiento o falla de la transmisión CVT

POWER TRAIN

59 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2026-01

“La transmisión falló en la autopista haciendo que el carro diera tirones violentos de velocidades altas a bajas y luego a nada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693228
“El dueño tiene un Nissan Versa 2012. El dueño declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo daba tirones al presionar el pedal del acelerador. Además, las RPM se aceleraban. No había ninguna luz de advertencia encendida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11518694
“El dueño tiene un Nissan Versa 2012. El dueño declaró que mientras conducía aproximadamente a 20-70 MPH, presionó el pedal del acelerador y la transmisión comenzó a plancharse (patinar). No había luces de advertencia encendidas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460892

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Fractura del resorte helicoidal delantero

SUSPENSION

4 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2019-07

“AMBOS RESORTES HELICOIDALES DELANTEROS SE ROMPIERON AL SALIR MARCHAS ATRÁS DE UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO DONDE EL VEHÍCULO ESTUVO ESTACIONADO DURANTE 1 SEMANA. HAY UN LLAMADO A REVISIÓN PARA ESTE PROBLEMA EXACTO. (LLAMADO A REVISIÓN NÚM. 15V573000) ESTE LLAMADO A REVISIÓN SE AMPLIÓ EN 2017 (LLAMADO A REVISIÓN NÚM. 17V637000)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11231286
“LLAMADO A REVISIÓN DE LA NHTSA 17V-637 - YA SE HA EMITIDO PARA ESTE PROBLEMA EXACTO. MI HIJA CONDUCÍA ESTE CARRO EN LA NIEVE EN WILKES-BARRE, PA Y DIO UNA VUELTA A LA DERECHA EN UN VECINDARIO RESIDENCIAL (APROX. 15 MPH), SINTIÓ UN SACUDÓN EN LA RUEDA DELANTERA DERECHA, LUEGO LA DIRECCIÓN SE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11152839
“TL* EL DUEÑO TIENE UN NISSAN VERSA 2012. EL DUEÑO DECLARÓ QUE EL MOTOR HACÍA UN RUIDO DE GOLPE ANORMAL. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A JEFF WYLER KINGS NISSAN (401 MILFORD PKWY "A", MILFORD, OH 45150) DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE LOS RESORTES HELICOIDALES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11100412

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Demora en piezas y reparación del llamado a revisión de bolsas de aire Takata

AIR BAGS

71 quejas de NHTSA · 2017-10 → 2025-01

“El dueño tiene un Nissan Versa 2012. El dueño recibió notificación de la Campaña de la NHTSA Número 17V449000 (Bolsas de Aire) y le gustaría ser eliminado de la lista de distribución del llamado a revisión. No se contactó al concesionario local ni al fabricante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11463640
“HAY UN LLAMADO A REVISIÓN RESPECTO A MIS BOLSAS DE AIRE #B2TP-3VL Y NISSAN SE NIEGA A PROPORCIONARME UN VEHÍCULO DE CORTESÍA. MI AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN DICE QUE TIENEN QUE PROPORCIONARME UN VEHÍCULO DE CORTESÍA. HABLÉ CON EL CONCESIONARIO Y CON LA OFICINA CORPORATIVA DE NISSAN Y NADIE VA A AYUDAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11372788
“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. LLAMÉ A DON WILLIAMSON NISSAN AQUÍ EN JACKSONVILLE NC 28540. LOS MUCHACHOS DIJERon QUE HAY UN LLAMADO A REVISIÓN PERO TENDRÉ QUE ESPERAR HASTA QUE RECIBA UN SEGUNDO AVISO EL PRÓXIMO AÑO EN ABRIL DE 2018 PARA VER CUÁNDO SE PODRÁ REPARAR. PORQUE NO TIENEN LAS PIEZAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11041028

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Luz de advertencia del airbag y no despliegue en choque

AIR BAGS

13 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2024-03

“TL* EL DUEÑO TENÍA UN NISSAN VERSA 2012. MIENTRAS EL DUEÑO ACELERABA DESDE UNA PARADA, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL LADO DELANTERO DEL CONDUCTOR DE SU VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL DUEÑO SUFRIÓ LESIONES EN EL BRAZO, EL HOMBRO Y LA ESPALDA QUE REQUIERON ATENCIÓN MÉDICA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11045926
“LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR FUE REEMPLAZADA PERO LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE TODAVÍA ESTÁ PARPADEANDO LO QUE PODRÍA CAUSAR QUE LA BOLSA DE AIRE EXPLOTE. ESTA LUZ HA ESTADO PARPADEANDO DURANTE MÁS DE 6 AÑOS... DEBERÍA ESTAR BAJO GARANTÍA Y REPARADA... APARENTEMENTE ESTO ES UN PROBLEMA CON EL ARNÉS DE CABLES EN EL VOLANTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11081931
“LA BOLSA DE AIRE DELANTERA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE. DEBIDO A LA DIRECCIÓN CASI TUVE UN ACCIDENTE, MI VOLANTE NO QUERÍA GIRAR. LOS FRENOS SIEMPRE HACEN RUIDO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11365167

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 6 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

165 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 165 muertes de ocupantes

119

muertes de conductores

46

muertes de pasajeros

165

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2012. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

40

quejas que mencionan un choque

6

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Versa 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.