Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Rav4 2010

El Toyota Rav4 2010 tiene 14 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre rear y seat heater/cooler. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Rear suspension arm recall blocks rear wheel alignment”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

14 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 16V596000 · 8 dic 2016

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota RAV4 de los años modelo 2006-2011 fabricados del 31 de octubre de 2005 al 7 de septiembre de 2010, y vehículos Lexus HS250h de 2010 fabricados del 6 de julio de 2009 al 26 de agosto de 2010. Los vehículos afectados tienen brazos de suspensión trasera (tirantes traseros) con tuercas de bloqueo de ajuste que pueden no haberse apretado correctamente después de un servicio. Como resultado de estar sueltas, el brazo puede tener daño en la rosca y puede oxidarse, posiblemente llevando a la falla del brazo y a un cambio abrupto en la alineación del vehículo.

Riesgo: La falla del tirante trasero podría causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos brazos de suspensión trasera y encapsularán las tuercas de bloqueo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de septiembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son G0V para vehículos Toyota y GLK para vehículos Lexus. Nota: Este llamado a revisión reemplaza al llamado a revisión 13V-383, en el cual algunos vehículos solo fueron inspeccionados, sellados, y no tuvieron ambos brazos reemplazados. Los vehículos afectados fueron previamente llamados a revisión bajo 13V-383, pero no tuvieron ambos brazos de suspensión trasera reemplazados en ese momento. Esos vehículos necesitan tener ambos brazos reemplazados como parte de la solución de este llamado a revisión.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:SEAT HEATER/COOLER

Campaña n.º 14V743000 · 19 nov 2014

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Prius y Corolla del año modelo 2010-2011, Venza 2009-2011, Avalon 2006-2010, FJ Cruiser 2007-2010, Sienna y Sequoia 2005-2011, Tacoma 4x2 y 4x4 2006-2011, Camry, Highlander, Tundra 4x2 y 4x4, y Rav4 y 4Runner 2007-2011. Los vehículos afectados pueden experimentar compresión del cojín del asiento, lo cual puede dañar el cableado del calentador del asiento.

Riesgo: El daño al cableado del calentador del asiento podría causar que los cables hagan corto circuito, aumentando el riesgo de que el asiento se queme y cause lesiones personales al ocupante.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios desconectarán los calentadores con elementos de calefacción de hilo de cobre y reembolsarán el precio de compra del accesorio calentador de asiento, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience en enero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226.

VISIBILITY:POWER WINDOW DEVICES AND CONTROLS

Campaña n.º 15V689000 · 22 oct 2015

Problema: Toyota Motor Company (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos Tundra, Sequoia, Corolla, Corolla Matrix y Scion xB de los años modelo 2009-2011, Highlander y Highlander Hybrid de 2008-2011, Camry y Camry Hybrid de 2007, Camry y Camry Hybrid de 2009, RAV4 de 2006-2011, Yaris de 2006-2010, y Scion xD y Pontiac Vibe de 2009-2010. Durante la fabricación del interruptor maestro de ventanas eléctricas (Power Window Master Switch, PWMS), el lubricante de grasa puede haberse aplicado de manera inconsistente a los contactos eléctricos deslizantes.

Riesgo: Si los contactos eléctricos deslizantes no están protegidos por lubricante, la suciedad y la humedad que entren al interruptor pueden causar un cortocircuito y el conjunto del interruptor puede sobrecalentarse y derretirse, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el interruptor, aplicando un lubricante si no se encuentra ninguna anomalía. Si se encuentra una anomalía, la placa de circuito del PWMS será reemplazada, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 20 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es C0M.

SEAT BELTS:REAR/OTHER

Campaña n.º 16V096000 · 19 feb 2016

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 de los años modelo 2006-2012 fabricados del 28 de julio de 2005 al 19 de diciembre de 2012, y vehículos RAV4 EV de 2012-2014 fabricados del 24 de julio de 2012 al 29 de agosto de 2014. En caso de una colisión frontal, los cinturones de seguridad traseros de los asientos exteriores pueden ser cortados por el marco del cojín del asiento.

Riesgo: Un cinturón de seguridad cortado puede no sujetar adecuadamente al ocupante del asiento, aumentando su riesgo de lesión en un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un protector sobre ambos marcos de cojín de asiento trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es G0F.

VISIBILITY/WIPER

Campaña n.º 15V577000 · 18 sept 2015

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 de los años modelo 2009-2012 fabricados del 27 de octubre de 2008 al 19 de diciembre de 2012, y vehículos RAV4 EV de 2012-2014 fabricados del 24 de julio de 2012 al 29 de agosto de 2014. En los vehículos afectados, el agua puede gotear sobre la junta que conecta la varilla del limpiaparabrisas con el motor del limpiaparabrisas.

Riesgo: Con el tiempo, el goteo de agua puede causar corrosión y desgaste en la junta, resultando potencialmente en la separación de la varilla del limpiaparabrisas. Una vez que esto ocurre, los limpiaparabrisas no funcionarían, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el canal desviador de agua. Además, se instalará una nueva varilla del limpiaparabrisas con un brazo de manivela del motor del limpiaparabrisas. La varilla del limpiaparabrisas tendrá una cubierta protectora sobre la junta de la varilla para minimizar salpicaduras de agua y un anillo de retención para evitar que el brazo del limpiaparabrisas se separe del motor del limpiaparabrisas. El llamado a revisión comenzó el 7 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el número de servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:SEAT HEATER/COOLER

Campaña n.º 16V396000 · 6 feb 2016

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Sequoia y Sienna 2005-2011, Avalon y Tundra 2005-2010, Camry Solara 2006-2008, Highlander hybrid 2006-2010, Rav4 y Tacoma 2006-2011, FJ Cruiser 2007-2010, Camry hybrid 2007-2011, Venza 2009-2010, Prius 2010-2012, Camry 1988-1990 y 2005-2010, y Corolla 1989 y 2009-2010 equipados con calentadores de asiento accesorios postventa con un elemento de calefacción de hilo de cobre. El cableado eléctrico en los calentadores de asiento puede dañarse cuando se comprime el cojín del asiento.

Riesgo: Si está dañado, el elemento de calefacción de hilo de cobre puede hacer corto circuito, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios desconectarán los calentadores de asiento, sin costo alguno, y reembolsarán el precio de compra del accesorio calentador de asiento. El llamado a revisión comenzó el 14 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET16B.

AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE

Campaña n.º 13V014000 · 16 ene 2013

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos modelos distribuidos a lo largo de los años modelo 2009 a 2013 de la siguiente manera: año modelo 2009-2012 Tacoma, 4Runner, Camry, Camry Hybrid, Prius y RAV4; año modelo 2009-2010 Avalon, FJ Cruiser y Highlander Hybrid; año modelo 2010-2013 Corolla, Sienna y Tundra; año modelo 2009-2013 Highlander y Venza; año modelo 2012 Prius V; y año modelo 2010-2012 Sequoia. Durante la modificación por parte de SET para incluir accesorios como cubiertas de asiento de cuero, calentadores de asiento o sistemas de DVD para reposacabezas, es posible que a estos vehículos no se les haya realizado la prueba de calibración del sistema de detección de ocupante del asiento del pasajero. Sin pasar la prueba de calibración, el sistema de detección de ocupante puede no funcionar como fue diseñado.

Riesgo: Si el sistema de detección de ocupante del asiento delantero del pasajero está fuera de calibración, las bolsas de aire delanteras del pasajero pueden no desplegarse o pueden desplegarse de manera inapropiada para el tamaño y la posición del pasajero. Esto podría aumentar el riesgo de lesión personal durante un choque del vehículo que requiera el despliegue de la bolsa de aire.

Solución: Southeast Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios probarán la sensibilidad de los sensores de detección de ocupante, y los recalibrarán según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el 21 de marzo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Southeast Toyota al 1-800-301-6859.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 12V373000 · 8 feb 2012

Problema: Toyota está llamando a revisión ciertos vehículos de pasajeros RAV4 de los años modelo 2006 a 2011 y Lexus HS250h de 2010, fabricados desde octubre de 2005 hasta septiembre de 2010. Si las tuercas para ajustar la alineación de la rueda trasera se aprietan incorrectamente durante el servicio, el brazo de suspensión trasera (tirante trasero) puede desarrollar movimiento no deseado y oxidarse, llevando a daño en la rosca y eventual falla. La falla del tirante trasero causará un cambio abrupto en la alineación del vehículo.

Riesgo: La falla del tirante trasero podría causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la tuerca del tirante trasero por si está floja y reemplazarán cualquier tirante sospechoso que se encuentre flojo. Los concesionarios también fijarán instrucciones en varios lugares para prevenir un servicio incorrecto en el futuro. El llamado a revisión comenzó el 30 de noviembre de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con Toyota al 1-800-331-4331 o con Lexus al 1-800-255-3987.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 13V383000 · 28 ago 2013

Problema: Toyota está llamando a revisión ciertos vehículos de pasajeros RAV4 de los años modelo 2006 a 2011 y Lexus HS250h de 2010, fabricados desde octubre de 2005 hasta septiembre de 2010. Si las tuercas para ajustar la alineación de la rueda trasera se aprietan incorrectamente durante el servicio, el brazo de suspensión trasera (tirante trasero) puede desarrollar movimiento no deseado y oxidarse, llevando a daño en la rosca y eventual falla. La falla del tirante trasero causará un cambio abrupto en la alineación del vehículo.

Riesgo: La falla del tirante trasero podría causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los tirantes y reemplazarán cualquiera que tenga óxido o corrosión en las roscas de ajuste de alineación. Todos los tirantes traseros serán luego encapsulados en una resina epóxica para prevenir futuros daños ambientales. Debido a limitaciones en las piezas, la solución del llamado a revisión se lanzará en fases desde septiembre de 2013 hasta mediados de abril de 2014. Todos los propietarios recibirán notificación del llamado a revisión, y la mayoría recibirá segundas notificaciones cuando las piezas estén disponibles en su área. IMPORTANTE: Este llamado a revisión reemplaza al llamado a revisión de Toyota y Lexus 12V-373. Todos los vehículos que hayan sido inspeccionados y reparados bajo el llamado a revisión anterior necesitan ser reinspeccionados y tener aplicada la solución apropiada.

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL

Campaña n.º 11V113000 · 24 feb 2011

Problema: TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS LEXUS LX570 DE LOS AÑOS MODELO 2008 A 2011, TOYOTA 4RUNNER DE 2003 A 2009, Y RAV4 DE 2006 A 2010. EL PEDAL DEL ACELERADOR PUEDE QUEDAR ATASCADO EN LA POSICIÓN COMPLETAMENTE ABIERTA DEBIDO A QUE QUEDA ATRAPADO POR UN TAPETE DEL PISO DEL CONDUCTOR NO ASEGURADO O INCOMPATIBLE.

Riesgo: UN PEDAL DEL ACELERADOR ATASCADO EN POSICIÓN ABIERTA PUEDE RESULTAR EN VELOCIDADES DEL VEHÍCULO MUY ALTAS Y DIFICULTAR LA DETENCIÓN DEL VEHÍCULO, LO QUE PODRÍA CAUSAR UN CHOQUE, LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

Solución: LA SOLUCIÓN YA ESTÁ DISPONIBLE. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ A PRINCIPIOS DE ABRIL DE 2011. LA SOLUCIÓN INVOLUCRARÁ LA MODIFICACIÓN O REEMPLAZO DEL PEDAL DEL ACELERADOR Y EL REEMPLAZO DE CUALQUIER TAPETE DE PISO PARA TODO CLIMA DE TOYOTA. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON TOYOTA AL 1-800-331-4331 O CON LEXUS AL 1-800-255-3987.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 13V123000 · 4 sept 2013

Problema: Southeast Toyota está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Tundra del año modelo 2008 y 2010-2013, Rav4 2010-2012, Toyota Sequoia 2012, Toyota Corolla 2010-2011, Toyota Camry y Camry Hybrid 2010-2011, Toyota Highlander y Highlander Hybrid 2010-2013, Toyota FJ Cruiser 2010-2013, Toyota Land Cruiser 2011, Toyota Venza 2010-2013, Toyota 4Runner 2010-2011, Toyota Tacoma 2010-2013, Toyota Sienna 2011-2012, Toyota Prius 2012, Scion FR-S 2013, Scion XD 2011, Scion XB 2011, y Scion TC 2012. Estos vehículos se vendieron con etiquetas que estaban fuera del uno por ciento permitido de precisión del peso real agregado. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) Número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Una etiqueta inexacta podría llevar a los propietarios a sobrecargar sus vehículos y llantas. Un vehículo sobrecargado puede resultar en una falla de la llanta que puede resultar en un choque del vehículo, lesión personal, o daño a la propiedad.

Solución: Southeast Toyota notificará a los propietarios y proporcionará una etiqueta corregida con instrucciones sobre su instalación. Un pequeño grupo de los vehículos afectados necesitará remedios adicionales que aún están en desarrollo. El llamado a revisión comenzó el 28 de mayo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Southeast Toyota al 1-800-301-6859.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 10V036000 · 2 mar 2010

Problema: SOUTHEAST TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS DEL AÑO MODELO 2005-2011 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS NO. 110, "SELECCIÓN DE LLANTAS Y RINES". ESTOS VEHÍCULOS SE VENDIERON SIN LAS ETIQUETAS DE MODIFICACIÓN DE CAPACIDAD DE CARGA REQUERIDAS.

Riesgo: UN CONDUCTOR PUEDE SOBRECARGAR UN VEHÍCULO, LO CUAL PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS ENVIARÁN POR CORREO A LOS CONSUMIDORES LA ETIQUETA CORREGIDA O EL CLIENTE TENDRÁ LA OPCIÓN DE QUE LOS CONCESIONARIOS INSTALEN LA ETIQUETA SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 27 DE MAYO DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON SOUTHEAST TOYOTA AL 1-800-301-6859.

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL

Campaña n.º 10V017000 · 21 ene 2010

Problema: TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS AVALON DEL AÑO MODELO 2005-2010, CAMRY DEL AÑO MODELO 2007-2010, COROLLA Y COROLLA MATRIX DEL AÑO MODELO 2009-2010, RAV4, HIGHLANDER DEL AÑO MODELO 2010, SEQUOIA DEL AÑO MODELO 2008-2010, Y TUNDRA DEL AÑO MODELO 2007-2010. DEBIDO A LA MANERA EN QUE LA PALANCA DE FRICCIÓN INTERACTÚA CON LA SUPERFICIE DESLIZANTE DEL PEDAL DEL ACELERADOR DENTRO DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL, LA SUPERFICIE DESLIZANTE DE LA PALANCA PUEDE VOLVERSE LISA DURANTE LA OPERACIÓN DEL VEHÍCULO. EN ESTA CONDICIÓN, SI SE PRODUCE CONDENSACIÓN EN LA SUPERFICIE, COMO PUEDE OCURRIR POR EL FUNCIONAMIENTO DEL CALEFACTOR (SIN A/C) CUANDO EL CONJUNTO DEL PEDAL ESTÁ FRÍO, LA FRICCIÓN CUANDO SE OPERA EL PEDAL DEL ACELERADOR PUEDE AUMENTAR, LO CUAL PUEDE RESULTAR EN QUE EL PEDAL DEL ACELERADOR SE VUELVA MÁS DIFÍCIL DE PRESIONAR, MÁS LENTO PARA REGRESAR, O, EN EL PEOR DE LOS CASOS, MECÁNICAMENTE ATASCADO EN UNA POSICIÓN PARCIALMENTE PRESIONADA.

Riesgo: EL PEDAL DEL ACELERADOR PUEDE VOLVERSE DIFÍCIL DE PRESIONAR, LENTO PARA REGRESAR AL RALENTÍ, O, EN EL PEOR DE LOS CASOS, MECÁNICAMENTE ATASCADO EN UNA POSICIÓN PARCIALMENTE PRESIONADA, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSTALARÁN UNA BARRA DE REFUERZO EN EL PEDAL DEL ACELERADOR QUE PERMITIRÁ QUE EL PEDAL FUNCIONE SUAVEMENTE. GM NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS DEL PONTIAC VIBE, POR FAVOR VEA 10V-018. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE EL 5 DE FEBRERO DE 2010 Y SE COMPLETE EL 15 DE MARZO DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON TOYOTA AL 1-800-331-4331.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 10V035000 · 2 mar 2010

Problema: GULF STATES TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS DEL AÑO MODELO 2005-2010 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS NO. 110, "SELECCIÓN DE LLANTAS Y RINES". ESTOS VEHÍCULOS SE VENDIERON ENTRE EL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2005 Y EL 2 DE JUNIO DE 2008 SIN LAS ETIQUETAS DE MODIFICACIÓN DE CAPACIDAD DE CARGA REQUERIDAS.

Riesgo: ESTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA.

Solución: LOS CONCESIONARIOS ENVIARÁN POR CORREO A LOS CONSUMIDORES LA ETIQUETA CORREGIDA O EL CLIENTE TENDRÁ LA OPCIÓN DE QUE LOS CONCESIONARIOS INSTALEN LA ETIQUETA SIN COSTO ALGUNO. LOS CONCESIONARIOS TAMBIÉN CORREGIRÁN EL MANUAL DEL PROPIETARIO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 27 DE MAYO DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON GULF STATES TOYOTA AL 713-580-3300.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Rav4 2010.

Reportado a la NHTSA

Rear suspension arm recall blocks rear wheel alignment

SUSPENSION

48 quejas de NHTSA · 2015-01 → 2025-08

TOYOTA?S PRESCRIBED RECALL REPAIR INVOLVES APPLYING AN EPOXY TO THE ADJUSTMENT NUTS ON THE REAR LOWER SUSPENSION ARMS (TOYOTA PART # 4871042020), PER THE INSTRUCTIONS SPECIFIED BY TOYOTA (SAFETY RECALL ?CSJ?). IN DECEMBER 2018, A TIRE SERVICE CENTER NOTED THE CONTACT?S REAR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162072
2006-2011 TOYOTA RAV4 REAR LOWER SUSPENSION ARM RECALL G0V I WENT IN TO HAVE THIS RECALL PERFORMED FOR A 3RD TIME AND WALKED OUT PAYING A BILL OF $1,585.92. THIS WAS A RESULT OF THE RECALL PUT INTO PLACE BY TOYOTA. WHAT THE RECALL DOES NOT ADDRESS IS THE ISSUE PERFORMING A
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11040913
THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 16V596000 (SUSPENSION); HOWEVER, THE PART TO DO THE REPAIR WAS UNAVAILABLE. THE CONTACT STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11002017

Leer todas las quejas en NHTSA →

Spontaneous moonroof and window glass fracture

VISIBILITY/WIPER

12 quejas de NHTSA · 2015-12 → 2018-01

MOONROOF SPONTANEOUSLY EXPLODED WHILE SITTING PARKED IN DRIVEWAY. HOLE PROTRUDED OUTWARD WHICH INDICATES BUILD UP OF PRESSURE AND HEAT CAME FROM WITHIN THE VEHICLE AND NOT OUTSIDE FROM FOREIGN OBJECT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11005626
THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT 65 MPH, THE REAR DRIVER'S SIDE WINDOW EXPLODED WITH NO IMPACT. THE VEHICLE WAS NOT TAKEN TO A DEALER OR REPAIRED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10970924
THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 15V577000 (VISIBILITY, WIPERS). THE PART TO DO THE RECALL REPAIR WAS UNAVAILABLE. THE CONTACT STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10920528

Leer todas las quejas en NHTSA →

Transmission clunk and rear differential seal failure

POWER TRAIN

9 quejas de NHTSA · 2015-08 → 2026-03

I was about to accelerate on a main avenue, made a clunking sound and came to a halt. Couldn't pull over safely. Investigated by mechanic, said the Transmission exploded, and the differential gears broke. No warning lights
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727791
TOYOTA VEHICLES EXPERIENCING PROBLEMS WITH REAR DIFFERENTIAL DUE TO DESIGN PROBLEM. MINE HAS BOTH REAR SEALS LEAKING AND WILL COST HUNDREDS OF DOLLARS TO REPAIR AT TOYOTA DEALERSHIP. BREATHER PLUG GETS CLOGGED AND PRESSURE BUILD UP CAUSES LEAKS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11222341
YESTERDAY MY CAR DROVE PERFECTLY FINE. TODAY, I AM PULLING OUT OF MY DRIVEWAY TRYING TO ACCELERATE, THERE WAS A DELAYED REACTION, THEN A THUD AND THE CAR JUMPED FORWARD AT THE TIME OF THE THUD
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11152328

Leer todas las quejas en NHTSA →

Air bag deployment failures and Takata recall parts delay

AIR BAGS

12 quejas de NHTSA · 2014-12 → 2023-01

Impact on Right front end at 60 mph and air bags did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11503900
SIDE CURTAIN AIRBAGS SPONTANEOUSLY DEPLOYED WHILE VEHICLE WAS BEING BACKED OUT OF A MECHANIC'S GARAGE AFTER ROUTINE BRAKE MAINTENANCE WAS PERFORMED. THERE WAS NO IMPACT PRIOR TO THE DEPLOYMENT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11121251
2010 TOYOTA RAV 4. CONSUMER WRITES IN REGARDS TO REPLACEMENT PARTS NOT AVAILABLE TO REPAIR RECALL NOTICE 16V-596
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11001033

Leer todas las quejas en NHTSA →

Seat belt buckle failure and recall parts unavailability

SEAT BELTS

10 quejas de NHTSA · 2016-03 → 2023-03

REAR PASSENGER SEAT BUCKLE DIES NOT LOCK THE SEAT BELT ANYMORE. I HAVE ALMOST 60000 MILES AND MY GRANDKIDS ARE THE ONLY REAR SEAT PASSENGERS OCCASIONALLY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10939604
THE CONTACT STATED THAT THE RECALL NOTICE FOR NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 16V096000(SEAT BELTS) WAS RECEIVED IN FEBRUARY OF 2016. AFTER CONTACTING THE DEALER AND THE MANUFACTURER ON MULTIPLE OCCASIONS, THE CONTACT WAS INFORMED THAT THE PARTS NEEDED FOR THE RECALL REMEDY WERE STILL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10917876
I DRIVE YOUNG CHILDREN IN MY CAR AND CANNOT RISK THEM BEING INJURED. THE SEAT BELTS SEEM TO MOVE OR ADJUST AT TIMES. SOMETIMES WHEN YOU THINK THEY ARE ONNECTED THEY UNCONNECT. ALL WHILE IN MOTION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10895312

Leer todas las quejas en NHTSA →

Steering wheel stiffness, pulling, and control arm failure

STEERING

9 quejas de NHTSA · 2015-03 → 2021-08

I drove for almost 40 miles and suddenly the steering got locked while I was driving the car. There was no prior indication of steering lock lights before I start the car. The steering got locked suddenly in a winding road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11427589
THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS, THE STEERING WHEEL PULLED TO THE RIGHT. THERE WAS AN ABNORMAL RATTLING NOISE DETECTED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11349007
THE CONTACT STATED THAT THE STEERING WHEEL BECAME STIFF AND DIFFICULT TO TURN. THE DEALER WAS NOT CONTACTED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11184286

Leer todas las quejas en NHTSA →

Excessive oil consumption without visible leaks

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2025-04

Burns oil. No leaks and compression is spot on. Burns oil so bad that around every 2,000 miles, if you hit the brakes to hard it causes the car to stall
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652978
Engine oil is burning with out discharging from the engine. Can find no leak anywhere in the engine compartment. Constantly adding oil to the car as the oil indicator isn’t working either
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650156
THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE CONSUMED TOO MUCH OIL AND WAS TAKEN EVERY SIX MONTHS TO BE SERVICED AT IRA TOYOTA OF DANVERS (99 ANDOVER ST, DANVERS, MA 01923, (978) 739-8300). THE CONTACT WAS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11267086

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Rav4 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.