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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Rav4 2012

El Toyota Rav4 2012 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre rear/other y control unit/module. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Windshield wiper motor and washer pump failure”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS:REAR/OTHER

Campaña n.º 16V096000 · 19 feb 2016

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 de los años modelo 2006-2012 fabricados del 28 de julio de 2005 al 19 de diciembre de 2012, y vehículos RAV4 EV de 2012-2014 fabricados del 24 de julio de 2012 al 29 de agosto de 2014. En caso de una colisión frontal, los cinturones de seguridad traseros de los asientos exteriores pueden ser cortados por el marco del cojín del asiento.

Riesgo: Un cinturón de seguridad cortado puede no sujetar adecuadamente al ocupante del asiento, aumentando su riesgo de lesión en un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un protector sobre ambos marcos de cojín de asiento trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es G0F.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 14V054000 · 2 dic 2014

Problema: Toyota está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota Tacoma y Lexus RX350 del año modelo 2012 y 2013 y ciertos vehículos Toyota Rav4 del año modelo 2012. En los vehículos afectados, el sistema de frenos contiene un actuador de freno que ajusta la presión del líquido de cada cilindro de rueda. Un componente eléctrico dentro del actuador puede experimentar una mayor resistencia, resultando en el encendido de varias luces de advertencia, incluidas las del sistema de Control de Estabilidad del Vehículo (VSC), el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) y el sistema de Control de Tracción.

Riesgo: Si esto ocurre, estos sistemas podrían quedar inoperativos, reduciendo la asistencia de control direccional, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios Toyota y Lexus actualizarán el software de la unidad de control electrónico de Control de Deslizamiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de marzo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Toyota al 1-800-331-4331.

VISIBILITY/WIPER

Campaña n.º 15V577000 · 18 sept 2015

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos RAV4 de los años modelo 2009-2012 fabricados del 27 de octubre de 2008 al 19 de diciembre de 2012, y vehículos RAV4 EV de 2012-2014 fabricados del 24 de julio de 2012 al 29 de agosto de 2014. En los vehículos afectados, el agua puede gotear sobre la junta que conecta la varilla del limpiaparabrisas con el motor del limpiaparabrisas.

Riesgo: Con el tiempo, el goteo de agua puede causar corrosión y desgaste en la junta, resultando potencialmente en la separación de la varilla del limpiaparabrisas. Una vez que esto ocurre, los limpiaparabrisas no funcionarían, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el canal desviador de agua. Además, se instalará una nueva varilla del limpiaparabrisas con un brazo de manivela del motor del limpiaparabrisas. La varilla del limpiaparabrisas tendrá una cubierta protectora sobre la junta de la varilla para minimizar salpicaduras de agua y un anillo de retención para evitar que el brazo del limpiaparabrisas se separe del motor del limpiaparabrisas. El llamado a revisión comenzó el 7 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el número de servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331.

AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE

Campaña n.º 13V014000 · 16 ene 2013

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos modelos distribuidos a lo largo de los años modelo 2009 a 2013 de la siguiente manera: año modelo 2009-2012 Tacoma, 4Runner, Camry, Camry Hybrid, Prius y RAV4; año modelo 2009-2010 Avalon, FJ Cruiser y Highlander Hybrid; año modelo 2010-2013 Corolla, Sienna y Tundra; año modelo 2009-2013 Highlander y Venza; año modelo 2012 Prius V; y año modelo 2010-2012 Sequoia. Durante la modificación por parte de SET para incluir accesorios como cubiertas de asiento de cuero, calentadores de asiento o sistemas de DVD para reposacabezas, es posible que a estos vehículos no se les haya realizado la prueba de calibración del sistema de detección de ocupante del asiento del pasajero. Sin pasar la prueba de calibración, el sistema de detección de ocupante puede no funcionar como fue diseñado.

Riesgo: Si el sistema de detección de ocupante del asiento delantero del pasajero está fuera de calibración, las bolsas de aire delanteras del pasajero pueden no desplegarse o pueden desplegarse de manera inapropiada para el tamaño y la posición del pasajero. Esto podría aumentar el riesgo de lesión personal durante un choque del vehículo que requiera el despliegue de la bolsa de aire.

Solución: Southeast Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios probarán la sensibilidad de los sensores de detección de ocupante, y los recalibrarán según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el 21 de marzo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Southeast Toyota al 1-800-301-6859.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 13V123000 · 4 sept 2013

Problema: Southeast Toyota está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Tundra del año modelo 2008 y 2010-2013, Rav4 2010-2012, Toyota Sequoia 2012, Toyota Corolla 2010-2011, Toyota Camry y Camry Hybrid 2010-2011, Toyota Highlander y Highlander Hybrid 2010-2013, Toyota FJ Cruiser 2010-2013, Toyota Land Cruiser 2011, Toyota Venza 2010-2013, Toyota 4Runner 2010-2011, Toyota Tacoma 2010-2013, Toyota Sienna 2011-2012, Toyota Prius 2012, Scion FR-S 2013, Scion XD 2011, Scion XB 2011, y Scion TC 2012. Estos vehículos se vendieron con etiquetas que estaban fuera del uno por ciento permitido de precisión del peso real agregado. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) Número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Una etiqueta inexacta podría llevar a los propietarios a sobrecargar sus vehículos y llantas. Un vehículo sobrecargado puede resultar en una falla de la llanta que puede resultar en un choque del vehículo, lesión personal, o daño a la propiedad.

Solución: Southeast Toyota notificará a los propietarios y proporcionará una etiqueta corregida con instrucciones sobre su instalación. Un pequeño grupo de los vehículos afectados necesitará remedios adicionales que aún están en desarrollo. El llamado a revisión comenzó el 28 de mayo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Southeast Toyota al 1-800-301-6859.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Rav4 2012.

Reportado a la NHTSA

Windshield wiper motor and washer pump failure

VISIBILITY/WIPER

45 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2025-09

“The windshield pump is not working front and back The wipers turn but no liquid comes out though the tank is full It does not make the sound it normally does when it pumps the windshield liquid Dealer wants almost $200 just to look at it and verify the problem”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687761
“The contact stated that upon activating the windshield wipers, the wipers responded erratically. The contact stated that the wipers moved significantly slowly, changed direction, and paused in the center of the windshield. No warning lights were illuminated. The contact stated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11528402
“I TURNED THE WIPERS ON THE OTHER DAY WHEN IT WAS RAINING, THEY CAME ON AND MADE ONE WIPE UP AND STOPPED ON THE DOWNWARD WIPE. I GOT OUT AND PULLED ON ONE SIDE AND THEY WIPED SEVERAL MORE TIMES THEN STOPPED AGAIN. I PULLED ON THEM AGAIN AND THEY MOVED BUT VERY SLOWLY THEN THEY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244309

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Seat belt recall parts unavailable or buckle malfunction

SEAT BELTS

27 quejas de NHTSA · 2014-10 → 2017-07

“WE RECEIVED A RECALL NOTICE AND BEEN CALLING THE DEALER REPEATEDLY. THEY STATE AS OF TODAY THEY STILL CAN NOT CORRECT THE DEFECT AS THEY HAVE NO PARTS AND HAVE NOT BEEN TRAINED. NOR WILL THEY SCHEDULE TO REPAIR INTO THE FUTURE. THIS RECALL EFFECTS THE SEAT BELTS IN THE BACK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11005251
“THE CONTACT STATED THAT THE REAR PASSENGER SIDE SEAT BELT PRETENSIONER TIGHTENED INDEPENDENTLY. THE FAILURE OCCURRED WITHOUT WARNING. THE CONTACT STATED THAT THE SEAT BELT HAD TO BE CUT BY ANOTHER DRIVER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10985688
“WHILE FASTENING THE SEAT BELT ON THE DRIVER SIDE, THE BUCKLE FAILED TO RELEASE THE SEAT BELT. THE VEHICLE WAS TAKEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC WHO LUBRICATED THE BUCKLE, BUT THE FAILURE WAS PERSISTENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10983511

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Unintended engine acceleration while braking or stopped

VEHICLE SPEED CONTROL

20 quejas de NHTSA · 2016-12 → 2025-03

“I have experienced a minimum of four, possibly one or two more, incidents of this vehicle accelerating at a high rate while I have had my foot on the brake. In all of these cases, I was braking to come to a stop - braking quickly and hard in a couple cases. While braking and”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650394
“I WAS COMING TO A STOPLIGHT AND PRESS THE BRAKES THE CAR CAME TO STOP THEN THE ENGINE REVVED UP VERY FAST. MY FOOT WAS ON THE BRAKES BUT THE ENGINE WAS REVVING VERY FAST THAT I HAD TO USE THE PARKING BRAKE TO STOP THE VEHICLE FROM MOVING FORWARD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11174879
“WHILE AT A COMPLETED STOP, THE VEHICLE ACCELERATED INDEPENDENTLY. THE EMERGENCY BRAKE WAS ENGAGED TO STOP THE VEHICLE. THE CONTACT MENTIONED THAT THE FAILURE OCCURRED ON THREE OCCASIONS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10936736

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Body paint peeling and bubbling down to primer

STRUCTURE

8 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2026-06

“My vehicles clear coat and paint in the top has been peeling at an alarming rate, a year or so ago it started, but the last 6 months have been excrutiating. This problem poses a risk to me as if the issue continues on, oxidation might occur and possibly lead to holes in the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735644
“PAINT IS PEELING ON MULTIPLE PANELS. THIS VEHICLE HAS NEVER HAD BODY DAMAGE OR BEEN INVOLVED IN AN ACCIDENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11355343
“THE WHITE PAINT IS PEELING OFF OF THE CAR IN MANY LOCATIONS INCLUDING THE ROOF, HOOD, BUMPERS, AND DOORS. THERE IS NO RUST PRESENT NOR WAS THE CAR DAMAGED IN ANY WAY. THE PAINT IS SIMPLY BUBBLING AND PEELING OFF”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11181575

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Airbag warning light on or unexpected airbag deployment

AIR BAGS

11 quejas de NHTSA · 2016-03 → 2024-08

“The contact stated that while his wife was driving at 65 MPH, the air bags deployed without warning or impact. The driver sustained burns to the neck, skeletal injuries, and bruises. The passenger sustained skeletal injuries, cuts, bruises, and throat issues”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11609926
“THE AIRBAG LIGHT REMAINS ON. I HAVE BEEN INFORMED THAT THIS MEANS THAT IN CASE OF A VEHICLE CRASH MY AIRBAGS WILL NOT DEPLOY. MY VIN IS NOT PART OF THE RECALL, YET I AM EXPERIENCING THE SAME PROBLEM AS OTHER RAV 4 OWNERS THAT HAVE VIN NUMBERS WITHIN THE RECALL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11151726
“THE CONTACT STATED THAT THE AIR BAG WARNING INDICATOR ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO THE DEALER; HOWEVER, THE DIAGNOSIS AND REPAIR INFORMATION WERE UNKNOWN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10897900

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Rav4 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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