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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Terrain 2011

El Gmc Terrain 2011 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre ignition y power adjust. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Excessive oil consumption and timing chain failure”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 16V502000 · 7 may 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos Buick Verano de los años modelo 2016-2017 y Chevrolet Malibu de 2016, ya que la palanca electrónica de bloqueo de estacionamiento puede permitir que se retire la llave de encendido sin que la transmisión esté en PARK. Además, ciertos vehículos Buick Encore 2013, Buick Regal 2011, Buick Verano 2013-2014, Chevrolet Cruze 2011-2016, Chevrolet Equinox 2010-2013, Chevrolet Malibu 2013-2015, y GMC Terrain 2011-2013 pueden haber sido reparados con palancas electrónicas de bloqueo de estacionamiento de repuesto defectuosas similares. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."

Riesgo: Si se retira la llave sin que la transmisión esté en PARK, el vehículo puede desplazarse mientras los ocupantes están saliendo, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la carcasa del cilindro de la cerradura de la llave, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, Buick al 1-800-521-7300, y GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 50490 y 50491.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:POWER ADJUST

Campaña n.º 14V447000 · 23 jul 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Buick LaCrosse, Regal y Chevrolet Camaro del año modelo 2011-2012, así como ciertos vehículos Cadillac SRX, Chevrolet Equinox y GMC Terrain del año modelo 2010-2012, equipados con asientos delanteros del conductor y del pasajero con ajuste eléctrico de altura. En los vehículos afectados, el perno que asegura el ajustador eléctrico de altura del asiento delantero del conductor y del pasajero puede salirse, causando que el asiento caiga repentinamente a la posición vertical más baja.

Riesgo: Si el asiento del conductor cae inesperadamente, la distracción y el cambio en la posición del asiento pueden afectar el control del vehículo por parte del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos de hombro del ajustador de altura, de forma gratuita. El fabricante distribuyó cartas provisionales a los propietarios el 11 de septiembre de 2014. El llamado a revisión comenzó el 26 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), o 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14271.

SEAT BELTS:FRONT:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 10V623000 · 15 dic 2010

Problema: GENERAL MOTORS ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN A CIERTOS VEHÍCULOS CADILLAC SRX, CHEVROLET EQUINOX Y GMC TERRAIN DEL AÑO MODELO 2011. EL ANCLAJE DE LA HEBILLA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR Y/O DEL PASAJERO DELANTERO PUEDE FRACTURARSE Y SEPARARSE CERCA DE LA FIJACIÓN DEL ASIENTO EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO.

Riesgo: ES POSIBLE QUE EL SISTEMA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO RETENGA A LOS OCUPANTES SEGÚN LO DISEÑADO Y ESTO PODRÍA AUMENTAR EL RIESGO DE LESIONES.

Solución: LOS CONCESIONARIOS MODIFICARÁN LAS HEBILLAS DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL PASAJERO Y/O DEL CONDUCTOR SEGÚN SEA NECESARIO. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE EL 18 DE ENERO DE 2011 O ANTES. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A CADILLAC AL 1-866-982-2339, A CHEVROLET AL 1-800-630-2438, A GMC AL 1-866-996-9463 Y EN EL CENTRO PARA PROPIETARIOS EN WWW.GMOWNERCENTER.COM.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 22V137000 · 3 ago 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Terrain 2010-2017. Un reflejo causado por las carcasas de los faros delanteros puede iluminar áreas por encima del vehículo y fuera de la vista del conductor con una luz excesivamente brillante. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Luces, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado".

Riesgo: El reflejo brillante puede causar deslumbramiento a otros conductores, reduciendo su visibilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán aplicaciones para los faros delanteros, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222363740.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Terrain 2011.

Reportado a la NHTSA

Excessive oil consumption and timing chain failure

ENGINE

130 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-07

“The contact owns a 2011 GMC Terrain. The contact stated that the vehicle was consuming an excessive amount of engine oil. The contact stated that the vehicle was leaking engine oil. The check engine warning light was illuminated while driving at undisclosed speeds”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676206
“The contact owns a 2011 GMC Terrain. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine made a loud knocking sound. The vehicle was taken to an independent mechanic, who determined that the engine was consuming an excessive amount of engine oil”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11520001
“The contact owns a 2011 GMC Terrain. The contact stated while driving 25 MPH and depressing the accelerator pedal, the vehicle failed to respond as intended. The contact pulled over to the right side of the roadway and waited for towing assistance”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669797

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Windshield wiper motor failure in rain

VISIBILITY/WIPER

22 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2023-10

“The contact owns a 2011 GMC Terrain. The contact stated while driving at an undisclosed speed in the rain, the front windshield wipers were activated from low to high however, the wiper blades went up and failed to go back down”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423744
“SUDDEN DOWNPOURS, WHEN I ACTIVATED THE WIPERS THERE WAS A MECHANICAL NOISE AND BOTH WIPERS STOPPED WORKING, WHILE IN MOTION ON FREEWAY. FORCED TO DRIVE WITH NEAR ZERO VISIBILITY UNTIL NEXT SAFE STOPPING POINT WITH MY KIDS IN THE CAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11229506
“DRIVING ON A BUSY HIGHWAY DURING A RAINSTORM AND THE WINDSHIELD WIPERS STOPPED IN THE UP POSITION. I HAD TO SLOW DOWN QUICKLY AND FIND MY WAY ONTO THE SHOULDER SINCE VISIBILITY WENT TO ZERO AND THERE WAS TRAFFIC ALL AROUND ME”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11220984

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Headlight glare recall parts delay

EXTERIOR LIGHTING

6 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2023-02

“The contact owns a 2011 GMC Terrain. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V137000 (Exterior Lighting) however, the part to do the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507104
“The contact owns a 2011 GMC Terrain. The contact stated while driving approximately 15 MPH, the headlights were very dim causing a visibility hazard while driving at night. There was no warning light illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11468428
“General Motors Corporation has failed to remedy, in a timely manner, a known safety-related defect and, therefore, remains in non-compliance to a federal motor vehicle safety standard, a violation, in part, to S10.15.6 of FMVSS No. 108”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476382

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Transmission failure and stalling

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2023-09

“ONLY 87000 MILES AND THE TRANSMISSION WENT OUT, CAR STARTED TO SURGE WHILE DRIVING, AFTER PARKING IT WOULDN'T GO INTO REVERSE. THEN WHEN TRYING TO SEE IF IT WOULD STILL DRIVE FORWARD, WOULDN'T GO FASTER THAN 20 MILES AN HOUR, JUST STARTED REVVING WOULDN'T ENGAGE IN A GEAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11366482
“TRANSMISSION WILL NOT ENGAGE IN ANY GEAR, HAS GONE COMPLETELY NONFUNCTIONAL. I HAVE RESEARCHED THE PROBLEM AND NOTICE THAT EVERY COMPLAINT IS THE SAME REGRADING THE TRANSMISSION. SAME MILEAGE AS OTHERS AND THIS PROBLEM OCCURS, THERE NEEDS TO BE A RECALL ON THIS MATTER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11307372
“THE GMC JERKS FORWARD AND IT ALMOST HIT PERSON IN FRONT. THEN WHEN IT SHIFT FROM 2ND TO 1ST IT JERKS DOWN INTO A STALL. SOMEONE COULD REAR END ME. BECAUSE OF THE SUDDENNESS OF THE STOP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11142907

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Airbag warning light and deployment failure

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2022-06

“The service airbag warning light came on in the vehicle last week. I took the car to be serviced. Per service advisor, the passenger side seat air bag was out of spec. Air bag wire had to be repaired”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11471656
“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 GMC TERRAIN. THE CONTACT STATED THAT THE AIR BAG WARNING LIGHT ILLUMINATED INTERMITTENTLY WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS. THE CONTACT TOOK THE VEHICLE TO HENDRICK SOUTHPOINT AUTO MALL LOCATED AT (127 KENTINGTON DR, DURHAM, NC 27713)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11316384
“THE AIRBAG READINESS LIGHT IS ILLUMINATED AND "SERVICE AIR BAG" MESSAGE IS DISPLAYED. THERE HAVE BEEN RECALLS FOR THIS ON 2011 GMC TERRAINS BUT WHEN I LOOKED IT UP IT SAYS MY VEHICLE ISN'T COVERED IN THE RECALL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11192831

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Terrain 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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