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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Elantra 2011

El Hyundai Elantra 2011 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre coil springs y electronic stability control (esc). Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Steering coupler clicking and looseness”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SUSPENSION:FRONT:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 15V629000 · 10 jul 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra del año modelo 2011 fabricados entre el 12 de noviembre de 2010 y el 31 de marzo de 2011, y vehículos Sonata fabricados entre el 11 de diciembre de 2009 y el 28 de febrero de 2010, originalmente vendidos en, o actualmente registrados en, Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, West Virginia, Wisconsin y el Distrito de Columbia. La sal de las carreteras puede corroer los resortes helicoidales delanteros, posiblemente resultando en la fractura de los resortes helicoidales.

Riesgo: Si un resorte helicoidal delantero se fractura, puede hacer contacto con la llanta, posiblemente perforándola, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales delanteros, sin costo alguno. Las notificaciones provisionales se enviaron por correo el 17 de noviembre de 2015. El llamado a revisión comenzó el 6 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 133. Nota: Los vehículos que fueron registrados anteriormente en estados de la franja de sal pero que actualmente están registrados en otro lugar son elegibles para ser inspeccionados y reparados.

ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

Campaña n.º 15V871000 · 23 dic 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra del año modelo 2011-2012 fabricados entre el 29 de octubre de 2010 y el 25 de octubre de 2011. Debido a un mal funcionamiento del sensor de control electrónico de estabilidad (ESC), los frenos de una o más ruedas pueden aplicarse inesperadamente y la potencia del motor puede reducirse. Estos síntomas se acompañarán del encendido de la luz indicadora del ESC en el tablero de instrumentos.

Riesgo: Si uno o más de los frenos se aplican de manera inapropiada, se puede perder el control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios verificarán el funcionamiento correcto de los sensores del ESC, y actualizarán la calibración del sistema ESC, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 137.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 13V115000 · 4 ene 2013

Problema: Hyundai Motor Company está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra del año modelo 2011-2013 fabricados desde el 12 de noviembre de 2010 hasta el 5 de marzo de 2013. Un soporte de sujeción adherido al forro del techo puede desplazarse durante el despliegue de la bolsa de aire de cortina lateral.

Riesgo: Si el soporte del forro del techo hace contacto con un ocupante durante un choque, puede causar una lesión por laceración.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios aplicarán tiras adhesivas al forro del techo, sin costo alguno. El llamado a revisión de seguridad comenzó durante abril de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Hyundai al 1-800-633-5151. El número de campaña del llamado a revisión de Hyundai es 109.

EQUIPMENT:ELECTRICAL

Campaña n.º 20V393000 · 7 feb 2020

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Hyundai Elantra y Sonata Hybrid 2011-2012, Accent y Veloster 2012. La toma de accesorios de 12V puede haber sido apretada en exceso durante la instalación, posiblemente deshabilitando el fusible térmico y permitiendo que la toma se sobrecaliente con el uso prolongado, como al usar el compresor de aire del Kit de Movilidad de Llantas para inflar una llanta.

Riesgo: Una toma de accesorios sobrecalentada aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el enchufe de la toma de accesorios del Kit de Movilidad de Llantas con un kit de arnés de cableado de conexión directa a la batería, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 193.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V651000 · 22 sept 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Genesis Coupe y Sonata Hybrid 2011-2015, Accent, Azera y Veloster 2012-2015, Elantra Coupe y Santa Fe 2013-2015, Equus 2014-2015, Veracruz 2010-2012, Tucson 2010-2013, Tucson Fuel Cell 2015, y Santa Fe Sport 2013. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) puede filtrar líquido de frenos internamente y causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo del 10 de abril de 2024 al 11 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 251.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Elantra 2011.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Hyundai and Kia ABS Module Fires
Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…
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Reportado a la NHTSA

Steering coupler clicking and looseness

STEERING

43 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2026-08

“A steering coupler is failing and will eventually cause a loss of steering control while driving. The steering problem was diagnosed at a local Car- X by a certified mechanic. The vehicle is available for inspection”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592007

“I am not able to steer my car. I was taking my 5 year old son to school and I was not able to turn onto the street of his school. I had to slow down in traffic an forcably strain and pull the wheel to the right and pull over on the side of the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576926

“Steering wheel makes clacking noise when turning left or right, especially if making sharp right angle turn or when parking. I think I noticed it first in early November 2024 while parking. Since then it has been occurring with greater frequency as well as both directions”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629686

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Front coil spring fracture puncturing tire

SUSPENSION

25 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2023-10

“The front subframe / crossmember has prematurely corroded at suspension mounting points. The control arm mount has rusted completely through resulting in the bottom half of the control arm mount becoming unstable and the control arm is at risk of full detachment”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11464015

“ACCORDING TO MY MECHANIC, RUST ON MY COIL SPRING CAUSED IT TO FRACTURE WHILE DRIVING AND PUNCTURE MY TIRE. MY MECHANIC SAID IT WAS "CRAZY" BECAUSE THERE WAS A FRESH FRACTURE FROM IT "SNAPPING". I DID SOME RESEARCH AND IT SOUNDS JUST LIKE HYUNDAI RECALL #133”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11338025

“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 HYUNDAI ELANTRA. WHILE DRIVING AT AN UNKNOWN SPEED, THE CONTACT HEARD A RUBBING SOUND COMING FROM THE REAR OF THE VEHICLE. THE VEHICLE WAS TAKEN TO HYUNDAI OF VACAVILLE (641 ORANGE DR, VACAVILLE, CA 95687, (866) 994-8186)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162249

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Engine knocking and piston failure

ENGINE

28 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2026-02

“I have a Piston/Engine Defect according to the mechanic at the car shop. Any time any acceleration is applied you can hear the knocking. I believe it should be covered through the class action alleged that 2011-2016 Elantras engines (including the Limited trim)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717069

“When I start the engine, I hear pronounced knocking sounds in the engine for approximately 1-2 seconds, and they are quite loud. As the engine warms up, the knocking persists, albeit at a lower volume”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11564757

“KNOWN HYUNDAI ENGINE PROBLEMS THE ENGINE HAS A TICKING NOISE THAT I HAVE FOUND TO BE A MANUFACTURED ISSUE IN HYUNDAI ELANTRAS. THE CAMSHAFT BUSHINGS ARE WORN AWAY AND NEEDS A COMPLETELY NEW ENGINE. ALL OF WHICH IS A MANUFACTURING FAULT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11185050

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ABS module recall repair delay

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

16 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2024-09

“We received notice from Hyundai in mid-November about the anti-lock brake system modules problem (could leak brake fluid internally and cause an electrical short over time. This increases the risk of an engine compartment fire while parked or driving)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557438

“The contact owns a 2011 Hyundai Elantra. The contact stated while driving 40 MPH, a fellow motorist alerted the contact that the vehicle was smoking. The contact pulled over and waited for an extensive period before restarting the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605080

“The contact owns a 2011 Hyundai Elantra. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was not contacted”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11591019

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La luz de advertencia del airbag se encendió

AIR BAGS

29 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-01

“The air bag light on the dashboard came on and has stayed on. I got into my car in the morning as I do everyday, and the air bag light came on. The light goes out when I turn off the ignition. But the light stays on while the car is running and while I'm driving the car”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11493373

“The airbag light goes on and off intermittently. I've not had any accidents or anything so I'm not sure why it's doing this. A lot of people are complaining about the same problem on blogs on the internet. I think this should be a recall and be fixed for free”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11424420

“YESTERDAY, FEBRUARY 8TH 2019, AT APPROXIMATELY 5:30 AM, MY GIRLFRIEND HAD A HIGH SPEED IMPACT (SPEED LIMIT IN THIS AREA OF ALASKA IS 65MPH) WITH A MOOSE. IT WAS A FRONTAL IMPACT ON THE BUMPER/HOOD/WINDSHIELD/ROOF, OCCURING ON THE FRONT DRIVERS SIDE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11175931

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Incendio del vehículo mientras estaba estacionado.

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2022-08

“My car caught on fire in the parking lot of a business while I was inside of the business. The car was not started and just parked. The abs light was on since I bought the car and I had not had it looked at. I had no clue of the recall until today when this happened”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11480065

“VEHICLE CAUGHT FIRE WHILE PARKED IN GARAGE. VEHICLE WAS NOT RUNNING AND HAD NOT BEEN DRIVEN FOR OVER 5 HOURS. FIRE ORIGINATED IN THE DRIVERS SIDE OF THE ENGINE COMPARTMENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11218387

“AWOKE TO GARAGE FIRE IN THE MIDDLE OF THE NIGHT 04/27/2020. HYUNDAI ON MY LIFT FOR REPAIRS . UPON CLEARING THE DEBRIS, THERE WAS A HOLE/HOT SPOT IN THE CONCRETE WHERE THE CAR WAS FOUND. TOTAL LOSS OF 2011 HYUNDAI,OF MY BUILDING & MY SHOP EQUIPMENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11326424

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Elantra 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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