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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Veracruz 2011

El Hyundai Veracruz 2011 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre engine y equipment. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Oil leak from valve cover gasket onto alternator”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 14V415000 · 7 ago 2014

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Veracruz de los años modelo 2007-2012 fabricados del 26 de diciembre de 2006 al 24 de julio de 2012. Los vehículos afectados pueden experimentar una fuga de aceite de la junta de la tapa de válvulas del banco de cilindros delantero. Si cae una cantidad suficiente de aceite sobre el alternador, el alternador se dañará, causando que el sistema de carga deje de funcionar.

Riesgo: Si el alternador está dañado, la lámpara de advertencia del sistema de carga en el tablero de instrumentos se iluminará, y el motor perderá potencia y el vehículo eventualmente dejará de funcionar mientras se conduce. Una falla inesperada de la potencia motriz mientras se conduce aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán/repararán o reemplazarán el alternador y la junta de la tapa de válvulas delantera, sin costo alguno. Hyundai envió una carta provisional a los propietarios el 3 de septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 121.

EQUIPMENT

Campaña n.º 11E041000 · 10 jun 2011

Problema: CURT MANUFACTURING ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS ARNESES DE CABLEADO DEL PAQUETE DE REMOLQUE, NÚMERO DE PARTE 56024, QUE CONECTAN LOS CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN DEL VEHÍCULO REMOLCADOR A LOS CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN DEL REMOLQUE, VENDIDOS PARA SU USO EN CIERTOS VEHÍCULOS HYUNDAI VERACRUZ Y KIA SORENTO DE LOS AÑOS MODELO 2009 A 2011. LAS UNIDADES NO SON HERMÉTICAS AL AGUA Y LA HUMEDAD PUEDE FILTRARSE AL MÓDULO CONVERTIDOR Y ANULAR LA PROTECCIÓN INTERNA DEL CIRCUITO DEL MÓDULO.

Riesgo: SIN LA PROTECCIÓN DEL CIRCUITO, EL MÓDULO PUEDE SOBRECALENTARSE, LO QUE POSIBLEMENTE RESULTE EN UN INCENDIO.

Solución: CURT MANUFACTURING NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ EL ARNÉS DE CABLEADO DEL PAQUETE DE REMOLQUE. LA REPARACIÓN SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 17 DE OCTUBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON CURT MANUFACTURING AL 1-715 831-8713.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 13V113000 · 4 ene 2013

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Accent del año modelo 2006-2009, Azera, Sonata y Santa Fe del año modelo 2007-2011, Tucson 2006-2011, Elantra Touring 2009-2011, Elantra 2007-2010, Veracruz 2008-2011, Genesis 2009-2011, Genesis Coupe 2010-2011, Entourage 2007-2008, y Tiburon 2006-2008. Originalmente, en abril de 2013, Hyundai llamó a revisión 1,059,824 vehículos Accent y Tucson del año modelo 2007-2009, Elantra del año modelo 2007-2010, Santa Fe del año modelo 2007-2011, Veracruz del año modelo 2008-2009, Genesis Coupe del año modelo 2010-2011, y Sonata del año modelo 2011. En septiembre de 2013, Hyundai informó a la agencia que estaba agregando más vehículos a esta campaña, representando 652,512 unidades adicionales. El número total de vehículos bajo llamado a revisión ahora es 1,712,336. En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de parada puede fallar. Un interruptor de luz de parada defectuoso puede hacer que las luces de freno no se enciendan cuando se presiona el pedal de freno, o puede causar la incapacidad de desactivar el control de crucero al presionar el pedal de freno. Además, un interruptor de luz de parada defectuoso también puede resultar en la operación intermitente de la función de arranque por botón, afectar la operación de la función de interbloqueo entre freno y transmisión, impidiendo que la palanca de cambios se mueva fuera de la posición PARK y causar que se encienda la luz de mal funcionamiento del Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Riesgo: La falta de encendido de las luces de parada durante el frenado o la incapacidad de desactivar el control de crucero podría aumentar el riesgo de un choque. Además, cuando el encendido está en la posición 'ON', la palanca de cambios de la transmisión puede ser movida fuera de Park sin antes aplicar el freno. Esto puede llevar a un movimiento no intencional del carro que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor de luz de parada, sin costo alguno. El llamado a revisión de seguridad comenzó el 22 de abril de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Hyundai al 1-800-633-5151. El número de campaña del llamado a revisión de Hyundai es 110.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OIL/LUBRICATION:SEALS/GASKETS

Campaña n.º 20V705000 · 13 nov 2020

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Veracruz 2007-2012 que fueron previamente llamados a revisión bajo el número de llamado a revisión 14V-415. El aceite puede filtrarse de la junta de la tapa del banco de cilindros delantero, potencialmente goteando sobre el alternador y causando que el sistema de carga deje de funcionar.

Riesgo: Un sistema de carga inoperante puede resultar en que el motor se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la junta de la tapa de válvulas y la repararán según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 7 de septiembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 197.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V651000 · 22 sept 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Genesis Coupe y Sonata Hybrid 2011-2015, Accent, Azera y Veloster 2012-2015, Elantra Coupe y Santa Fe 2013-2015, Equus 2014-2015, Veracruz 2010-2012, Tucson 2010-2013, Tucson Fuel Cell 2015, y Santa Fe Sport 2013. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) puede filtrar líquido de frenos internamente y causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo del 10 de abril de 2024 al 11 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 251.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Veracruz 2011.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Hyundai and Kia ABS Module Fires
Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Oil leak from valve cover gasket onto alternator

ENGINE AND ENGINE COOLING

78 quejas de NHTSA · 2013-06 → 2025-08

“This is related to a repeat failure of recalls 121/197 of the 2011 Hyundai Veracruz. Oil leaks down from the top valve gasket onto the alternator causing a random and erratic electrical disturbance and failure that can happen at any time causing serious risk of safety”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679195

“THIS VEHICLE SUFFERS FROM DESIGN/MANUFACTURE DEFECT. THE VALVE COVER GASKET IS DEFECTIVE. IT LEAKS OIL WHICH FOULS THE ALTERNATOR RESULTING IN CATASTROPHIC LOSS OF ELECTRICAL SYSTEMS INCLUDING TRANSMISSION FUNCTION AND STEERING CONTROL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10519790

“CAR SLOWED DOWN AND FINELY QUITE RUNNING. CAR WAS TOWED TO BLOOMINGTON HYUNDAI. REPAIR WAS ACCOMPLISHED AND RECALL WAS ACCOMPLISHED BY CHANGING ALTERNATOR,GASKET CHANGE DONE ON LEFT BANK,AND BATTERY WAS REPLACED. RECALL #121 WAS ACCOMPLISHED AT THAT TIME”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10683362

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Interior door handle and latch mechanism failure

STRUCTURE

7 quejas de NHTSA · 2011-12 → 2018-10

“IN THE 2.5 YEARS I'VE OWNED MY 2011 HYUNDAI VERACRUZ, 4 DOOR HANDLES HAVE BROKEN FROM THE INSIDE. THE FIRST HAPPENED WITHIN A YEAR OF OWNING THE CAR AND WAS THE DRIVER'S SIDE DOOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10562891

“WHEN OPENING THE DOOR, THE INTERIOR DRIVER'S DOOR HANDLE WAS CATCHING ON THE DOOR PANEL. THIS WENT ON FOR SEVERAL MONTHS UNTIL I PULLED THE MECHANISM TO OPEN THE DOOR AND THE HANDLE BROKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10508468

“THE CONTACT OWNS A 2011 HYUNDAI VERACRUZ. WHILE THE CONTACT WAS SEATED IN THE FRONT PASSENGER SEAT, THE PASSENGER DOOR FLEW OPEN WHEN THE DRIVER MADE A LEFT TURN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11142956

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Headlight shutoff when turn signal activated

EXTERIOR LIGHTING

2 quejas de NHTSA · 2014-10 → 2017-05

“WHILE DRIVING WITH HEADLIGHTS ON, WHEN THE TURN SIGNAL IS USED, THE HEADLIGHTS TURN OFF. THIS HAPPENED ONCE PRIOR TO THIS VEHICLE AND THE DEALER REPLACED THE SWITCH ASSEMBLY UNDER WARRANTY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10992225

“HEADLIGHTS FLASH/FLICKER AND/OR TURN OFF FOR A FEW SECONDS WHEN RIGHT TURN INDICATOR IS ACTIVATED WHILE HEADLIGHT SWITCH IS IN THE "ON" POSITION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10641595

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Accelerator pedal uncommanded acceleration

VEHICLE SPEED CONTROL

3 quejas de NHTSA · 2012-02 → 2021-06

“At about 60mph in a passing lane going up a fairly steep hill, I pressed the accelerator to downshift while passing. The accelerator pedal pulled away from my foot toward the floor. The car began uncontrollably accelerating”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11422001

“I PULLED INTO A GAS STATION AT A LOW SPEED; THERE WERE FOUR PUMPS IN LINE. AT THE FIRST ONE A CAR WAS BEING FUELED SO I WANED TO MOVE TO THE SECOND PUMP”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10447654

“ALREADY FILED ODI NUMBER 10447654; REQUEST STATUS OF INVESTIGATION. THERE HAVE OTHER REPORTED INCIDENTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10552231

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Powertrain clunk noise during deceleration

POWER TRAIN

2 quejas de NHTSA · 2014-02 → 2015-02

“THIS REPORT IS BEING FILED OUT OF MY CONCERN FOR THE TRANSMISSION'S INTEGRITY AND PERFORMANCE; A PROBLEM THAT DOESN'T SEEM TO EXIST TO DEALERSHIP MAINTENANCE PERSONNEL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10564194

“WHILE DRIVING TO WORK AT 55 MPH MY 2011 HYUNDAI VERACRUZ MADE A CLUNK SOUND FROM THE ENGINE AREA AND STARTING DROPPING SPEED TO AROUND 20MPH THE CHECK ENGINE LIGHT ILLUMINATED AS WELL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10681762

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Antilock brake recall parts delay

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

3 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2024-12

“The contact owns a 2011 Hyundai Veracruz. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628593

“My system has not failed at this point. However, I am very concerned about the potential ABS brake potential fire hazard. I have always kept my vehicle in the garage. Now I have to expose it to weather conditions”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557030

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Tire pressure monitor light illuminating without cause

TIRES

5 quejas de NHTSA · 2011-09 → 2014-10

“THE TPMS LIGHT CONTINUES TO GO ON AND OFF. SO DOES THE TIRE PRESSURE LIGHT. THE TIRES ARE PROPERLY FILLED. I SEE THAT I AM NOT ALONE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10640793

“SINCE ABOUT 800 MILES THE TPMS LIGHT HAS BEEN COMING ON AND STAYS LIT FOR A WHILE AND THEN SHUTS OFF,. ON A RECENT TRIP, THE LIGHT CAME ON AND OFF MORE THAN 10 TIMES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10425734

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Veracruz 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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