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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 1500 2012

El Chevrolet Silverado 1500 2012 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre ignition y fuel system, diesel. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Frame and underbody corrosion”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 14V827000 · 30 dic 2014

Problema: General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2011-2012 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado HD, Silverado LD, Suburban, Tahoe, GMC Sierra LD, Sierra HD, Yukon, and Yukon XL vehicles. In the affected vehicles, the ignition lock actuator may bind, making turning the key difficult or causing the ignition to get stuck in the "Start" position.

Riesgo: If stuck in the "Start" position, the ignition may suddenly snap back into the "Accessory" position, causing a loss of engine, steering, and braking power, increasing the risk of a vehicle crash. If the vehicle is in a crash, the air bags may not deploy, increasing the risk of occupant injury.

Solución: GM will notify owners, and dealers will inspect and replace the ignition lock housing, as necessary, free of charge. The recall began on February 12, 2015. Owners may contact GM customer service at 1-800-458-8006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), or 1-800-462-8782 (GMC). GM's number for this recall is 14696 for the original equipment, and 14912 for the service replacement parts.

FUEL SYSTEM, DIESEL

Campaña n.º 13V615000 · 12 nov 2013

Problema: General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2012-2013 Chevrolet Silverado HD and GMC Sierra HD vehicles, equipped with 6.6L diesel engines and dual fuel tanks. In the affected vehicles, the transfer pump which moves fuel from the rear tank to the front tank could malfunction and cause the fuel gauge to indicate an inaccurate reading.

Riesgo: If the fuel gauge indicates an inaccurate reading it may result in the vehicle unexpectedly stalling, increasing the risk of a crash.

Solución: General Motors will notify owners and dealers will inspect and replace the fuel transfer pump, as necessary, free of charge. The manufacturer has not yet provided a notification schedule. The recall began on May 30, 2014. Owners may contact Chevrolet at 1-800-222-1020 and GMC at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 13420.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 21V054000 · 2 may 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2014 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, and Yukon XL vehicles originally sold, or ever registered, in the states of AL, CA, FL, GA, HI, LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, the MP, and VI or "Zone A." Additionally GM is recalling certain 2011-2014 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, Yukon XL and 2011-2013 Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, and GMC Sierra 1500 vehicles originally sold, or ever registered, in the states of AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA, and WV or "Zone B." Additionally, GM is recalling certain 2010-2014 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, and Yukon XL and 2010-2013 Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, and GMC Sierra 1500 vehicles originally sold, or ever registered, in the states of AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI, and WY or "Zone C." These vehicles are equipped with non-desiccated passenger frontal inflators containing phase-stabilized ammonium nitrate (PSAN) propellant. These inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, high temperatures, and high temperature cycling.

Riesgo: An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants, resulting in serious injury or death.

Solución: GM will notify owners, and dealers will replace the front passenger air bag inflator with an alternate one, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on February 25, 2021. Second notification letters will be mailed once the remedy is available. Owner notification letters were mailed to 40 VIN owners on May 11, 2021. A second owner notification letter was mailed to all other owners on January 24, 2022. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020; Cadillac customer service at 1-800-458-8006; and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N212328800.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 21V051000 · 2 may 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2012 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon, and Yukon XL originally sold, or ever registered, in the states of Alabama, California, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, South Carolina, Texas, Puerto Rico, American Samoa, Guam, the Northern Mariana Islands (Saipan), and the U.S. Virgin Islands or "Zone A." These vehicles are equipped with non-desiccated passenger frontal inflators containing phase-stabilized ammonium nitrate (PSAN) propellant. These inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, high temperatures, and high temperature cycling.

Riesgo: An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants, resulting in serious injury or death.

Solución: GM will notify owners, and dealers will replace the front passenger air bag inflator with an alternate one, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on February 22, 2021. Second notification letters will be mailed once the remedy is available. Owner notification letters were mailed on May 11, 2021. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006; Chevrolet customer service at 1-800-222-1020; and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N212328770.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Silverado 1500 2012.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Frame and underbody corrosion

STRUCTURE

31 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-07

The contact owns a 2012 Chevrolet Silverado 1500. The contact stated that the frame of the vehicle was significantly rusted, and the contact did not feel safe driving the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662373
I noticed the gas tank was listing to one end and not level. I noticed one of the tank straps had rusted away and I took the truck to a mechanic to replace the strap
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747867
truck frame on both sides of vehicle is rusting through, requiring structural repair. Truck has been carefully maintained and the body is generally rust free
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543499

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Excessive oil consumption and engine misfire

ENGINE

16 quejas de NHTSA · 2016-09 → 2025-03

TL* THE CONTACT OWNS A 2012 CHEVROLET SILVERADO 1500. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS, THE VEHICLE WAS CONSUMING AN EXCESSIVE AMOUNT OF OIL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11403059
OIL CONSUMPTION ISSUE WITH 5.3 L V8 ENGINE. USES 4 QTS OF OIL BETWEEN 5000 MILE OIL CHANGE. STARTED AT 95352 MILES WHEN WARNING LIGHT CAME ON SAYING OIL PRESSURE WAS EXTREMELY LOW
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10969959
TL* THE CONTACT OWNS A 2012 CHEVROLET SILVERADO 1500. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 35 MPH, THE ENGINE SHOOK UNCONTROLLABLY WITHOUT WARNING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10910535

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Transmission failure and reduced-power warnings

POWER TRAIN

10 quejas de NHTSA · 2016-11 → 2025-07

The contact owns a 2012 Chevrolet Silverado 1500. The contact stated while driving 30 MPH, the transmission disengaged upon depression of the accelerator pedal without warning
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11448968
While driving down interstate my transmission just went out down shifted almost causing someone to hit me from behind after some research I learned gmc vehicles have been having this problem for the last 10 years but yet keep using the same
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11560369
TL* THE CONTACT OWNS A 2012 CHEVROLET SILVERADO 1500. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE EXPERIENCED A LOSS OF ENGINE POWER AND THE SERVICE TRACTION CONTROL, STABILITRAK, AND ENGINE POWER REDUCED WARNING INDICATORS ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11130335

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Dashboard cracking near airbag

UNKNOWN OR OTHER

59 quejas de NHTSA · 2016-08 → 2026-01

THE CONTACT NOTICED THAT THE DASHBOARD WAS CRACKED UPON ENTERING HER VEHICLE. THE CONTACT STATED THAT THE CRACK STARTED FROM THE LEFT CORNER OF THE PASSENGER AIR BAG AND EXTENDED TO THE EDGE OF THE PASSENGER SIDE DEFROSTER VENT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11265363
I WENT OUT TO MY TRUCK ON 10/15/2016 TO NOTICE A CRACK IN MY DASHBOARD BETWEEN THE AIRBAG AND THE VENT. SINCE THEN I HAVE MADE SEVERAL CALLS TO STARTING WITH THE DEALERSHIP I BOUGHT MY TRUCK FROM
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10924412
DASH PAD HAS CRACKS IN IT. IF AIR BAGS WERE TO BE DEPLOYED PIECES OF DASH COULD BECOME PROJECTILES. DON'T KNOW WHEN IT CRACKED. I NOTICED IT WHEN I WAS WALKING AROUND TO THE PASSENGER SIDE. MY TRUCK SITS IN A GARAGE. IT ONLY HAS 60000 MILES ON IT AND I BOUGHT IT NEW IN 2011
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11078435

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Takata air bag recall parts unavailable

AIR BAGS

22 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2024-04

Takata recall. The contact owns a 2012 Chevrolet Silverado 1500. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V054000 (Air Bags) however, the part to do the recall repair was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467838
TL* TAKATA RECALL. THE CONTACT OWNS A 2012 CHEVROLET SILVERADO 1500. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 21V054000 (AIR BAGS)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395930
I received recall notice N212328770 by letter in July 2021. I immediately notified my local dealership and they told be they were waiting for the part
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11451451

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Headlight failure from wiring harness damage

EXTERIOR LIGHTING

6 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2019-06

THE LOW BEAM HEAD LIGHTS CONSTANTLY GOES OUT. I HAVE TO SHAKE OR WIGGLE THEM TO GET THEM TO WORK SOMETIMES. FINALLY, THEY WILL STOP WORKING ALL TOGETHER AFTER A FEW DAYS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11193724
DRIVER'S SIDE LOW BEAM HEADLIGHT GOES OUT. THE LIGHTBULB IS IN GOOD ORDER. THE PIGTAIL SHOWS SIGNS OF EXCESSIVE HEAT/SMALL FIRE, PLASTIC MELTING, CARBON IN THE METAL CONTACT ON THE LIGHTBULB AND SOCKET
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11088998
RIGHT HEADLIGHT IS IN-OPERABLE. LIGHT BULB HAS BEEN REPLACED WITH OE BULB, LIGHT STILL DOES NOT WORK. DEALER STATED THIS IS AN ONGOING ISSUE WITH THIS MAKE AND MODEL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11128286

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 7 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 7 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Silverado 1500 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.