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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 1500 2014

El Chevrolet Silverado 1500 2014 tiene 20 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre software y labels. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del levantaválvulas AFM y del árbol de levas.”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

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20 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 14V301000 · 6 jun 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado y GMC Sierra de los años modelo 2014-2015, y Chevrolet Tahoe y Suburban del año modelo 2015 equipados con un radio básico y un amplificador interno. Los radios en los vehículos afectados pueden dejar de funcionar, y como resultado, no habría un timbre audible para notificar al conductor si la puerta se abre con la llave puesta en el encendido, ni una advertencia audible del cinturón de seguridad indicando que los cinturones no estaban abrochados. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 114, "Protección contra Robo y Prevención de Desplazamiento Involuntario," y 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin un indicador audible, el conductor puede no estar consciente de que la puerta del conductor está abierta mientras la llave está en el encendido, aumentando el riesgo de que el vehículo se desplace involuntariamente. Además, no habría un recordatorio de que el cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero no está abrochado, lo cual podría aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del radio, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de julio de 2014. Los propietarios de Chevrolet pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-222-1020. Los propietarios de GMC pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 14315.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 13V544000 · 30 oct 2015

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado HD, Chevrolet Express y GMC Sierra HD del año modelo 2013-2014, y vehículos GMC Savana de gas natural comprimido (CNG) del año modelo 2013 que no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 303 "Integridad del Sistema de Combustible de Vehículos de Gas Natural Comprimido". En los vehículos afectados, el texto de la etiqueta de combustible exclusivo de CNG es más pequeño que el tamaño requerido, y como resultado, puede ser menos visible.

Riesgo: El texto que no cumple con el tamaño de etiquetado requerido podría dificultar las prácticas de inspección del tanque de combustible y el reabastecimiento seguro, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios y les enviará una etiqueta de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 13365.

SEAT BELTS

Campaña n.º 16V209000 · 4 dic 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de los años modelo 2014-2015 fabricadas del 29 de enero de 2013 al 21 de enero de 2015. Al entrar al vehículo, el cable del tensor del cinturón de seguridad puede estar posicionado de tal manera que el conductor se deslice sobre él. Este movimiento puede resultar en la fatiga y separación del cable.

Riesgo: Si el cable del tensor se separa, es posible que el conductor no esté sujetado correctamente en caso de un choque, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán los vehículos para evitar que el tensor se dañe. Cualquier tensor que ya haya sido dañado será reemplazado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de agosto de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15822.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 15V640000 · 10 sept 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra de los años modelo 2014-2015 fabricadas del 24 de enero de 2014 al 26 de febrero de 2014, vehículos Chevrolet Suburban del año modelo 2015 fabricados el 12 de febrero de 2014, y vehículos Chevrolet Tahoe fabricados del 6 de febrero de 2014 al 13 de febrero de 2014. En los vehículos afectados, el actuador de la cerradura de encendido puede atascarse, dificultando girar la llave o causando que el encendido se quede atorado en la posición "Start".

Riesgo: Si se queda atascado en la posición "Start" (Arranque), el encendido puede regresar repentinamente a la posición "Accessory" (Accesorio), causando una pérdida de potencia del motor, la dirección, y los frenos, aumentando el riesgo de un choque del vehículo. Si el vehículo sufre un choque, es posible que las bolsas de aire no se activen, aumentando el riesgo de lesiones a los ocupantes.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de la cerradura de encendido, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15573.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:COOLING UNIT AND LINES

Campaña n.º 14V152000 · 31 mar 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado Light Duty de Cabina Regular, Cabina Doble y Cabina Crew serie 1500 del año modelo 2014, y Suburban y Tahoe del año modelo 2015; GMC Sierra de Cabina Regular, Cabina Doble y Cabina Crew serie 1500 del año modelo 2014, y Yukon y Yukon XL del año modelo 2015, equipados con una transmisión automática de 6 velocidades (código de característica MYC). Los vehículos en cuestión pueden tener una línea de enfriador de aceite de transmisión que no está firmemente asentada en el accesorio.

Riesgo: Si la línea no está firmemente asentada y el aceite de la transmisión se filtra por el accesorio, el aceite podría entrar en contacto con una superficie caliente y causar un incendio en el vehículo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la conexión de la línea del enfriador de aceite de transmisión y repararán los vehículos, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2014. Los propietarios de Chevrolet pueden comunicarse al 1-866-694-6546 o los propietarios de GMC pueden comunicarse con GMC al 1-866-996-9463. El número de GM para este llamado a revisión es 14121.

SEATS

Campaña n.º 14V446000 · 23 jul 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Encore y Cadillac ATS del año modelo 2013-2014; Cadillac CTS, ELR, Chevrolet Caprice y SS del año 2014; y camiones Chevrolet Silverado y GMC Sierra del año modelo 2014-2015. Debido a una soldadura incompleta en el conjunto del soporte del gancho del asiento, los asientos delanteros de los vehículos afectados pueden no permanecer asegurados en su lugar durante una condición de carga alta, como un accidente.

Riesgo: Un asiento que no permanece asegurado aumenta el riesgo de lesiones al ocupante en caso de choque del vehículo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la soldadura del ensamble del soporte del gancho del asiento y reemplazarán el riel inferior del asiento, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), y 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14340.

EQUIPMENT

Campaña n.º 14V345000 · 18 jun 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado del año modelo 2014 fabricados del 15 de mayo de 2013 al 29 de enero de 2014, y vehículos GMC Sierra fabricados del 19 de septiembre de 2013 al 8 de febrero de 2014, equipados tanto con tapetes de piso opcionales para todo clima (opción RPO VAV) como con piso de vinilo opcional (opción RPO BG9). Los vehículos afectados construidos con la opción de piso de vinilo no cuentan con las características de retención necesarias para asegurar adecuadamente el tapete de piso del lado del conductor.

Riesgo: El tapete de piso podría desplazarse de tal manera que interfiera con el pedal del acelerador, impidiendo su retorno a la posición de ralentí, lo cual podría resultar en velocidades no deseadas del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y reembolsará al propietario el precio de compra al momento de su devolución. A los propietarios también se les proporcionará un inserto para su manual del propietario, instruyéndoles a no usar tapetes de piso, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet) o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14310.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM

Campaña n.º 14V007000 · 13 ene 2014

Problema: General Motors está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014, y Cadillac Escalade y Escalade ESV; Chevrolet Silverado HD; y GMC Sierra HD, Yukon, y Yukon XL del año modelo 2015, equipados con un motor de 4.3L o un motor de 5.3L.

Riesgo: Los componentes de escape sobrecalentados pueden derretir piezas de plástico cercanas y pueden resultar en un incendio del motor.

Solución: General Motors notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de enero de 2014. Los propietarios pueden contactar a Chevrolet al 1-800-222-1020 y a GMC al 1-800-462-8782. El número de General Motors para este llamado a revisión es 14008.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE)

Campaña n.º 14V374000 · 27 jun 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado y GMC Sierra de los años modelo 2014-2015, y vehículos GMC Yukon y Chevrolet Suburban y Tahoe del año modelo 2015. En los vehículos afectados, un corto en la señal eléctrica puede causar que la caja de transferencia cambie a neutral sin la intervención del conductor.

Riesgo: Si la caja de transferencia cambia a neutral mientras el vehículo está estacionado y el freno de estacionamiento no está en uso, el vehículo podría desplazarse involuntariamente, aumentando el riesgo de lesiones a los transeúntes. Si la caja de transferencia cambia a neutral mientras se conduce el vehículo, este perdería potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software en el módulo de control de la caja de transferencia, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó a principios de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet), o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14192.

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY

Campaña n.º 14V246000 · 14 may 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado del año modelo 2014 fabricados del 23 de mayo de 2013 al 25 de marzo de 2014, vehículos GMC Sierra del año modelo 2014 fabricados del 25 de mayo de 2013 al 31 de marzo de 2014, y vehículos Chevrolet Tahoe del año modelo 2015 fabricados del 29 de enero de 2014 al 27 de marzo de 2014. En los vehículos afectados, la fijación roscada de la barra de acoplamiento puede no estar correctamente apretada a la cremallera de la dirección.

Riesgo: Una fijación de la barra de acoplamiento apretada incorrectamente puede permitir que la barra de acoplamiento se separe de la cremallera de dirección, resultando en una pérdida de la dirección, aumentando el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: GM notificó a todos los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las barras de acoplamiento internas para asegurarse de que estén correctamente apretadas, reemplazando la caja de dirección, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet), o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14204. NOTA: Se aconseja a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que hayan sido inspeccionados y reparados. Los propietarios deben comunicarse con GM para que remolquen sus vehículos al concesionario.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT

Campaña n.º 13V488000 · 17 oct 2013

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014 fabricados del 1 de agosto de 2013 al 10 de septiembre de 2013, y equipados con respaldos de asiento reclinables manuales. En los vehículos afectados, cualquiera de los respaldos de los asientos delanteros puede tener holgura. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 202a, "Apoyacabezas".

Riesgo: Si el vehículo es golpeado por detrás, el apoyacabezas puede no proteger adecuadamente a los ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM ha notificado a los propietarios. Los concesionarios inspeccionarán los mecanismos reclinables del respaldo del asiento y harán ajustes, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de octubre de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020 y con GMC al 1-800-462-8782. El número de llamado a revisión de GM es 13323.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 14V614000 · 10 ene 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac CTS, Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon, y Yukon XL del año modelo 2013-2014, y vehículos Buick Enclave, Chevrolet Express, Impala, Silverado HD, Traverse, GMC Acadia, Savana, y Sierra HD del año 2014. En los vehículos afectados, el módulo electrónico del chasis podría estar contaminado internamente, resultando en un corto circuito.

Riesgo: Si el módulo experimenta un corto circuito, el vehículo podría apagarse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo electrónico del chasis, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), y 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14515.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 13V315000 · 19 jul 2013

Problema: General Motors está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado del año modelo 2014 fabricadas del 1 de junio de 2013 al 30 de junio de 2013; y camionetas GMC Sierra del año modelo 2014 fabricadas del 4 de junio de 2013 al 30 de junio de 2013. La soldadura en el inflador de la bolsa de aire del pasajero puede fracturarse cuando se despliega la bolsa de aire, permitiendo que parte del gas del inflador de la bolsa de aire se escape detrás del panel de instrumentos, en lugar de hacia la bolsa de aire.

Riesgo: Como resultado, es posible que la bolsa de aire no se infle completamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: General Motors notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del pasajero, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-866-694-6546 y con GMC al 1-866-996-9463. El número de llamado a revisión de GM es 13230.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 13E073000 · 20 dic 2013

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos software destinados a vehículos del año modelo 2015 que fueron instalados por centros de servicio en los Chevrolet Silverado y GMC Sierra del año modelo 2014 equipados con transmisiones Allison A1000. El software incorrecto puede hacer que el indicador de la transmisión no muestre que se ha seleccionado la posición de marcha "1". Como tal, este vehículo no cumple con el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 102, "Secuencia de la palanca de cambios de la transmisión, bloqueo del arrancador y efecto de frenado de la transmisión."

Riesgo: Es posible que el indicador de posición de la transmisión no muestre que la transmisión está en primera marcha (1) y no en manejo (D). Si el conductor se incorpora al tráfico, la velocidad del vehículo se vería limitada, lo que resulta en un mayor riesgo de choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios cargarán el software de transmisión correcto, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 27 de enero de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020 y con GMC al 1-800-462-8782. El número de General Motors para este llamado a revisión es 13442.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO

Campaña n.º 19V645000 · 9 jun 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Cadillac Escalade de 2015-2017, Chevrolet Silverado, GMC Sierra de 2014-2018, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon de 2015-2018. La cantidad de vacío creado por la bomba de vacío puede disminuir con el tiempo.

Riesgo: A medida que el nivel de vacío disminuye, la asistencia de frenado se reduce, lo que aumenta el esfuerzo de frenado, extendiendo la distancia requerida para detener el vehículo, aumentando así el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo Electrónico de Control de Frenos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de octubre de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438, al servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006 o al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N192268490.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:WHEEL SPEED SENSOR/TONE RING

Campaña n.º 19V761000 · 24 oct 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Suburban, Tahoe y GMC Yukon 2015-2020, y Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2014-2018 equipados con un motor de 5.3 litros, un eje trasero con relación 3.08 y tracción en las cuatro ruedas. Si un sensor de velocidad de la rueda falla, mientras el vehículo viaja entre 41 y 60 mph en modo de cuatro ruedas o automático, el software del Módulo Electrónico de Control de Frenos (EBCM) puede activar el sistema de protección del tren motriz.

Riesgo: La activación no intencionada del sistema de protección del tren motriz causará un frenado no intencionado en la rueda del lado opuesto al sensor fallado, provocando que el vehículo se desvíe inesperadamente hacia un lado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el EBCM, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N192261050.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 16V651000 · 9 ago 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD y 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade y Cadillac Escalade ESV del año modelo 2015-2017, y Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore del año modelo 2014-2017, y Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV y SS del año modelo 2014-2016. En los vehículos afectados, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.

Riesgo: Una falla en el despliegue de las bolsas de aire frontales o los pretensores del cinturón de seguridad en caso de un accidente que requiera su despliegue aumenta el riesgo de lesión para el conductor y el pasajero delantero.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 16007.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 17V414000 · 29 jun 2017

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de 2014. Los vehículos pueden experimentar una pérdida temporal de la asistencia de la dirección asistida eléctrica (EPS), especialmente durante las maniobras de giro a baja velocidad.

Riesgo: Si la asistencia de la EPS se pierde y luego regresa, el conductor podría perder temporalmente el control del volante, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo EPS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de agosto de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o al servicio al cliente de GMC al 1-800-432-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 17276.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 17V437000 · 7 oct 2017

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Lacrosse y Chevrolet Spark EV, Caprice PPV y SS del año modelo 2014-2016, Buick Encore y Chevrolet Corvette, Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014-2017, Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Trax, Suburban y Silverado 2500 y 3500 y GMC Yukon y Yukon XL del año modelo 2015-2016, y GMC Sierra HD 2500 y 3500 del año modelo 2015-2017. Mientras se reparaban previamente por el llamado a revisión 16V-651, es posible que los vehículos afectados no hayan recibido la actualización completa de software necesaria para corregir la condición del llamado a revisión. Sin la actualización, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.

Riesgo: Una falla en el despliegue de las bolsas de aire frontales o los pretensores del cinturón de seguridad en caso de un accidente que requiera su despliegue aumenta el riesgo de lesión para el conductor y el pasajero delantero.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 17287.

SEAT BELTS:FRONT

Campaña n.º 21V245000 · 4 ago 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 2014-2016, Chevrolet Tahoe 2015-2016 y GMC Sierra 1500 2014-2015 que pueden haber recibido un conjunto de cable tensor de repuesto incorrecto como parte de una reparación de un llamado a revisión anterior o de una reparación posterior. El cable de acero flexible que conecta el cinturón de seguridad del conductor al lado exterior del asiento puede doblarse repetidamente sobre el protector lateral del asiento a medida que el conductor entra y sale del vehículo, causando que el cable se fatigue y se separe.

Riesgo: Un cable del pretensor roto reduce la eficacia del cinturón de seguridad del conductor, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el pretensor de regazo del cinturón de seguridad del asiento del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212330040.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Silverado 1500 2014.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla del levantaválvulas AFM y del árbol de levas.

ENGINE

15 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-08

“6.2L LT1 GEN V AFM 138880 millas. Conduciendo a velocidad de autopista sin advertencia, FALLA CATASTRÓFICA del motor. Reacción simultánea: primera luz de check engine, sin presión de aceite, modo de protección (limp mode), biela del pistón a través del costado del bloque en 2 segundos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758671
“He experimentado una falla del motor en mi Silverado 6.2L 2014 en 3 ocasiones distintas. Todas causadas por el sistema AFM. Los balancines se bloquean en la posición incorrecta mientras se transiciona de operación de 4 cilindros a 8 cilindros”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636760
“La falla de los botadores ocurrió mientras viajaba de regreso a casa desde Florida hasta SC. Estaba remolcando un vehículo y apenas llegué a casa. Tener que conducir a bajas velocidades en la interestatal me puso en riesgo de un accidente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525540

Leer todas las quejas en NHTSA →

Corrosión del chasis y subchasis

STRUCTURE

23 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-05

“GM tiene problemas conocidos con sus chasises que se pudren prematuramente. Compramos una Chevy Silverado 1500 2014 en 2016 y le aplicamos revestimiento en los bajos en un concesionario que afirma que prolongará el inevitable óxido/pudrición del chasis. El carro tiene poco menos de 99k millas y debería valer $15-17,000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623110
“El propietario es dueño de una Chevrolet Silverado 1500 2014. El propietario declaró que mientras se acercaba al vehículo, notó que el panel balancín exterior del lado del pasajero se había desprendido. El vehículo fue llevado al concesionario, donde se le informó al propietario que el subchasis estaba gravemente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620080
“Corrosión / óxido significativo en el chasis que compromete la seguridad del vehículo al debilitar el chasis. Un proveedor de servicios independiente identificó un gran agujero de óxido en el chasis y múltiples áreas de corrosión significativa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605437

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Falla de la bomba de vacío de freno

SERVICE BRAKES

19 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

“El pedal de freno estaba muy duro de presionar y casi no hubo respuesta de los frenos, se encendió el servicio de asistencia de frenos, falla de la bomba de vacío, fue reemplazada”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720273
“La bomba de vacío de los frenos en la Chevy Silverado 2014-2018 tiene fallas intermitentes que causan una reducción en los frenos, lo cual es un problema de seguridad importante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647839
“Cuando estás en los semáforos en rojo, o en el tráfico, cuando sueltas el pedal de freno para avanzar un poco más, y vuelves a aplicar los frenos, se van directo al fondo y básicamente tienes que pararte sobre el pedal de freno para finalmente detenerte”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693741

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Vibración y deslizamiento de la transmisión

POWER TRAIN

21 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-06

“La transmisión a menos de 150,000 millas hace ruido de molienda y causa una vibración a través del volante. Está disponible para inspección si es necesario. No hubo señales de esta falla antes de que ocurriera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624276
“¿Por qué no hay/hubo una investigación sobre los convertidores de torque en estos vehículos? Tengo el V8 de 5.3L. Lo llevé a un taller de transmisiones y tiene cinco en su lote, la misma transmisión, la misma generación, todos con el mismo problema”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672327
“El propietario es dueño de una Chevrolet Silverado 1500 2014. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, el vehículo vibró. El vehículo fue llevado al concesionario, donde se realizaron reparaciones desconocidas en la transmisión; sin embargo, la falla recurrió”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547737

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Falla del cable de anclaje del cinturón de seguridad

SEAT BELTS

7 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

“El cinturón de seguridad del lado del conductor se rompió del cable de anclaje”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756475
“El propietario es dueño de una Chevrolet Silverado 1500 2014. El propietario declaró que mientras se abrochaba el cinturón de seguridad, el propietario se dio cuenta de que el cinturón pélvico ya no estaba sujeto al cable de anclaje”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11604069
“Toda la barra de tensión del cinturón de seguridad del lado del conductor se arrancó. Se emitió un llamado a revisión, lo llevé a realizar y después la barra de tensión del cinturón de seguridad se rompió”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672325

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Pérdida de la dirección asistida eléctrica

STEERING

23 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-02

“El propietario es dueño de una Chevrolet Silverado 1500 2014. El propietario declaró que mientras conducía a 60 MPH, el volante se trabó. El vehículo había perdido la funcionalidad de la dirección asistida. El propietario se vio obligado a detenerse a un lado de la carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716188
“Falla de la dirección asistida eléctrica debido a una falla en el fuelle de la barra de acoplamiento, este es un diseño de ingeniería increíblemente peligroso e irresponsable, la humedad entró al motor eléctrico causando que fallara, el de la esposa de mi amigo falló a velocidades de autopista y casi causó un choque”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690493
“Estaba conduciendo en la autopista a unas 65 mph y la dirección asistida eléctrica falló, lo que hizo que no tuviera control del vehículo. Tuve una dificultad extrema para maniobrar el vehículo fuera del tráfico sin golpear a nadie”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11601368

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Detención del sistema eléctrico con pérdida de energía

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-08

“Todo en el tablero parpadeó y durante eso el vehículo comenzó a perder luz, es decir, los faros delanteros y las luces de emergencia, poco después se detuvo por completo sin nada de energía. Estábamos al lado de la interestatal y fue muy aterrador”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757266
“Cuando mi velocidad disminuye para reducir la marcha para un giro, tráfico, semáforo en rojo, etc., pierdo por completo la energía en todo mi vehículo. Aparece un mensaje de Demasiado rápido en el tablero sobre Stabilitrak. Si lo pongo en neutro lo suficientemente rápido está bien, pero si no lo hago, mi carro pierde toda energía”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680261
“La puerta del vehículo no se abría con el llavero remoto (Key Fob). Todas las luces comenzaron a parpadear con un sonido de clic proveniente del área del tablero. El grupo de instrumentos se pone en blanco. El mensaje de Servicio de Freno de Remolque se enciende y apaga sin ningún remolque conectado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11526855

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Desempañador de la ventana trasera agrietándose

VISIBILITY

5 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-03

“El desempañador de la ventana trasera se sobrecalentó/se incendió. Estará disponible para inspección a menos que GM rectifique el problema y retire los componentes en cuestión. La cabina se llenó de humo y se desató un pequeño incendio inmediatamente detrás de la ubicación del reposacabezas trasero/cinturón de seguridad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11642751
“El propietario es dueño de una Chevrolet Silverado 1500 2014. El propietario declaró que después de arrancar el vehículo y activar el desempañador trasero, observó humo proveniente del desempañador trasero y llenando el interior del vehículo con humo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557877
“El propietario es dueño de una Chevrolet Silverado 1500 2014. El propietario declaró que mientras conducía a 35 MPH, la cabina se volvió fangosa, y el propietario notó que salía humo de entre la ventana corrediza y la ventana trasera del lado del pasajero”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712511

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

313 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 313 muertes de ocupantes

252

muertes de conductores

61

muertes de pasajeros

313

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2013. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

75

quejas que mencionan un choque

18

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Silverado 1500 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.