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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Silverado 1500 2013

El Chevrolet Silverado 1500 2013 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre labels y anti-theft device. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Óxido y corrosión del marco y submarco”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

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5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 13V544000 · 30 oct 2015

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado HD, Chevrolet Express y GMC Sierra HD del año modelo 2013-2014, y vehículos GMC Savana de gas natural comprimido (CNG) del año modelo 2013 que no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 303 "Integridad del Sistema de Combustible de Vehículos de Gas Natural Comprimido". En los vehículos afectados, el texto de la etiqueta de combustible exclusivo de CNG es más pequeño que el tamaño requerido, y como resultado, puede ser menos visible.

Riesgo: El texto que no cumple con el tamaño de etiquetado requerido podría dificultar las prácticas de inspección del tanque de combustible y el reabastecimiento seguro, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios y les enviará una etiqueta de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 13365.

STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVICE

Campaña n.º 13V001000 · 1 feb 2013

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV y Escalade EXT del año modelo 2013; Chevrolet Avalanche, Express, Silverado HD, Silverado LD, Suburban y Tahoe; y GMC Savana, Sierra HD, Sierra LD, Yukon y Yukon XL, fabricados entre el 7 de noviembre de 2012 y el 18 de diciembre de 2012, por no cumplir con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) N.º 102, "Secuencia de la palanca de cambios de la transmisión, bloqueo del arranque y efecto de frenado de la transmisión", y FMVSS N.º 114, "Protección contra robo y prevención de desplazamiento involuntario." Los vehículos pueden haber sido construidos con un cable de bloqueo de estacionamiento fracturado o un engranaje del actuador de bloqueo de la columna de dirección mal formado en el conjunto del módulo de bloqueo.

Riesgo: Como resultado, el vehículo puede salir de la posición Park con la llave de encendido retirada o con la llave de encendido en la posición OFF. El vehículo también puede salir de Park sin aplicar el pedal de freno cuando la llave está apagada. Cualquiera de estos escenarios puede causar que el vehículo se desplace por sí solo después de que el conductor haya salido del vehículo, resultando en un posible choque del vehículo y/o lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos afectados y reemplazarán la columna de dirección según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de enero de 2013. Los propietarios de Chevrolet pueden llamar al 1-800-630-2438. Los propietarios de Cadillac pueden llamar al 1-866-982-2339. Los propietarios de GMC pueden llamar al 1-866-996-9463.

FUEL SYSTEM, DIESEL

Campaña n.º 13V615000 · 12 nov 2013

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD de los años modelo 2012-2013, equipados con motores diésel de 6.6L y tanques de combustible duales. En los vehículos afectados, la bomba de transferencia que mueve el combustible del tanque trasero al tanque delantero podría fallar y causar que el medidor de combustible indique una lectura inexacta.

Riesgo: Si el medidor de combustible indica una lectura inexacta, esto puede resultar en que el vehículo se apague inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: General Motors notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la bomba de transferencia de combustible, según sea necesario, sin costo alguno. El fabricante aún no ha proporcionado un cronograma de notificación. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020 y GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 13420.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 21V053000 · 2 may 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, y Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon, y Yukon XL del año 2013, vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o la "Zona A." Adicionalmente, GM está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, y Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon, y Yukon XL del año 2010, vendidos originalmente, o registrados alguna vez en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o la "Zona B." Adicionalmente, GM está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, y Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, Silverado 2500/3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Sierra 2500/3500, Yukon, y Yukon XL del año 2009, vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Míchigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming o la "Zona C."

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero con uno alterno, sin costo alguno. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 24 de febrero de 2021. Las segundas cartas de notificación se enviarán por correo una vez que el remedio esté disponible. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 11 de mayo de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006; al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020; y al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212328790.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 21V054000 · 2 may 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, y Yukon XL del año 2014, vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en los estados de AL, CA, FL, GA, HI, LA, MS, SC, TX, PR, AS, GU, las MP, y VI o la "Zona A." Adicionalmente, GM está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, Yukon XL de los años 2011-2014 y Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, y GMC Sierra 1500 de los años 2011-2013, vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en los estados de AZ, AR, DE, DC, IL, IN, KS, KY, MD, MO, NE, NV, NJ, NM, NC, OH, OK, PA, TN, VA, y WV o la "Zona B." Adicionalmente, GM está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 2500, Sierra 3500, Yukon, y Yukon XL de los años 2010-2014 y Cadillac Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado 1500, y GMC Sierra 1500 de los años 2010-2013, vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en los estados de AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI, y WY o la "Zona C." Estos vehículos están equipados con infladores frontales del pasajero no desecados que contienen propelente de nitrato de amonio estabilizado en fase (PSAN). Estos infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas, y ciclos de alta temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero con uno alterno, sin costo alguno. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de febrero de 2021. Las segundas cartas de notificación se enviarán por correo una vez que el remedio esté disponible. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a 40 propietarios identificados por VIN el 11 de mayo de 2021. Una segunda carta de notificación al propietario se envió por correo a todos los demás propietarios el 24 de enero de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020; al servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006; y al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212328800.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Silverado 1500 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Óxido y corrosión del marco y submarco

STRUCTURE

70 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2026-07

“El propietario tiene un Chevrolet Silverado 1500 2013. El contacto declaró que mientras conducía a una baja velocidad no especificada, el vehículo hizo un sonido anormal y el brazo de control se desprendió del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674271
“El chasis de la camioneta está completamente oxidado, la camioneta solo tiene 88,000 millas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11524906
“El chasis de mi Chevrolet Silverado 2013 se rompió cuando lo conducía por mi camino con mis hijos pequeños a bordo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436215

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Falla del levantaválvulas AFM del motor y consumo de aceite

ENGINE

16 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2026-04

“pistones reemplazados a las 40000 millas debido a un boletín de servicio técnico, ahora los levantaválvulas de administración activa del motor fallaron causando el reemplazo completo del motor, debido a árbol de levas y levantaválvulas desgastados y contaminación por metal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683265
“MI 2013 HA DESARROLLADO EL NOTORIO RUIDO DE LOS LEVANTAVÁLVULAS DEBIDO A UN LEVANTAVÁLVULAS COLAPSADO (ESTO AFECTA A MUCHOS MOTORES V8 DE 5.3L DE ESTA ÉPOCA)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11366651
“POSEO UN CHEVROLET SILVERADO 1500 2013 CON 71,453 MILLAS. EL VEHÍCULO RECIBIó MANTENIMIENTO REGULARMENTE Y RECIENTEMENTE NOTÉ UN PROBLEMA DE CONSUMO DE ACEITE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11376367

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Advertencias de Stabilitrak y control de tracción con pérdida de potencia

VEHICLE SPEED CONTROL, UNKNOWN OR OTHER, ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2023-07

“Sistema Stabilitrack, Sistema de Control de Tracción, Potencia Reducida del Motor. Desde la compra del vehículo, la falla inmediata intermitente o de los sistemas del vehículo previamente mencionados causó problemas críticos de seguridad para los ocupantes y otros conductores mientras operaban”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531952
“El servicio Stabilitrak/control de tracción se enciende (ABS) en momentos aleatorios al conducir”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11429070
“MI LUZ DE ESTABILIDAD (STABLE LINK) Y DE CONTROL DE TRACCIÓN SE ENCIENDEN Y APAGEN CONSTANTEMENTE, LUEGO LA CAMIONETA NO FUNCIONA BIEN Y MI MOTOR DE ARRANQUE/ESTARTE SE ARRASTRA MUY DURO Y ESTE ES MI TERCER MOTOR DE ARRANQUE EN 3 AÑOS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11378524

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Falla en la transmisión y el tren motriz que requiere reemplazo

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2024-12

“Las ruedas traseras se bloquean mientras se conduce”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629044
“El dueño tiene un Chevrolet Silverado 1500 modelo 2013. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, se dio cuenta de una falla en la transmisión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605907
“LA TRANSMISIÓN TIENE UN SOLENOIDE DAÑADO EN LA TRANSMISIÓN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11372772

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Demoras en las piezas del llamado a revisión de las bolsas de aire Takata

AIR BAGS

33 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2025-05

“Presento esta queja relacionada con un llamado a revisión de bolsas de aire Takata no reparado asociado con el VIN de mi vehículo y con inquietudes relacionadas con las declaraciones del concesionario y los cargos de cumplimiento al momento de la venta”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739656
“Llamado a revisión Takata. El dueño tiene un Chevrolet Silverado 1500 modelo 2013. El dueño recibió una notificación del número de campaña de NHTSA: 21V054000 (Bolsas de aire), sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11454429
“Se recibió una notificación de llamado a revisión de marzo de 2021; a pesar de que la falla de la pieza representa una amenaza física grave para los ocupantes del vehículo, el fabricante no proporciona una bolsa de aire de reemplazo de manera oportuna”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11421410

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Tablero agrietado cerca de la bolsa de aire del pasajero

AIR BAGS, STRUCTURE

31 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2023-12

“EL TABLERO SE ESTÁ AGRIETANDO, LO QUE GENERA EL RIESGO DE ASTILLAS DE PLÁSTICO VOLADORAS EN CASO DE UN CHOQUE EN EL QUE SE DESPLIEGUEN LAS BOLSAS DE AIRE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11207008
“EL ÁREA DEL TABLERO ALREDEDOR DE LA CUBIERTA DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO ESTÁ AGRIETADA Y SERÍA UN PELIGRO DE ESCOMBROS VOLADORES EN UN ACCIDENTE, ESPECIALMENTE SI LA BOLSA DE AIRE SE DESPLIEGARA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11324427
“TABLERO AGRIETADO: MI TABLERO YA FUE REEMPLAZADO UNA VEZ BAJO GARANTÍA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383483

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

321 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 321 muertes de ocupantes

267

muertes de conductores

54

muertes de pasajeros

321

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2013. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

16

quejas que mencionan un choque

2

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Silverado 1500 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.