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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Escape 2012

El Ford Escape 2012 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre fuel pump y wheel bearing. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Subframe and frame rust corrosion”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 16V777000 · 26 oct 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape del año modelo 2010-2012 fabricados del 26 de febrero de 2009 al 29 de abril de 2012, y vehículos Mercury Mariner del año modelo 2010-2011 fabricados del 25 de febrero de 2009 al 12 de diciembre de 2010. En los vehículos con motor de 3.0L, el Módulo de Suministro de Combustible (FDM) puede agrietarse, causando una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la brida del FDM por una con un puerto de suministro de combustible rediseñado, sin costo alguno. Las piezas de reparación actualmente no están disponibles. Los avisos provisionales se enviaron por correo a los propietarios el 13 de diciembre de 2016. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S41.

SUSPENSION:FRONT:WHEEL BEARING

Campaña n.º 15E045000 · 6 mar 2015

Problema: The Timken Company (Timken) está llamando a revisión ciertos rodamientos de rueda delantera del mercado de repuestos, número de parte 510072, vendidos del 22 de enero de 2015 al 21 de mayo de 2015, para ser usados como piezas de servicio en vehículos Ford Escape 2001-2012, Mazda Tribute 2001-2011, y Mercury Mariner 2005-2011. Los rodamientos de rueda afectados tienen dimensiones incorrectas de un diámetro interior de 42 mm, dimensión exterior de 76 mm, y ancho de 39 mm, en lugar de un diámetro interior de 42 mm, dimensión exterior de 78 mm, y ancho de 45 mm.

Riesgo: El uso de un rodamiento de rueda de tamaño incorrecto puede afectar negativamente el frenado y la dirección del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Timken ha comenzado a notificar a los distribuidores, quienes ofrecerán a los compradores rodamientos de rueda de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de mayo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Timken al 1-866-984-6536.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Escape 2012.

Reportado a la NHTSA

Subframe and frame rust corrosion

STRUCTURE

18 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2025-10

“Took my mothers car to the Ford dealership for inspection. Upon inspection the mechanic told us that the subframe is rotted out and that it is not safe to drive which is why there was issues with steering and tire leaning due to control arm coming off subframe”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693844

“My sub frame on the right-side front has rusted completely out and needs to be replaced to drive it safely”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646554

“Unknown. Both rear wheel wells are rusting away. Chunks of this falls off while I’m driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11470986

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Fuel leak or odor from fuel tank and delivery module

FUEL SYSTEM, GASOLINE

19 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2026-01

“The contact owns a 2012 Ford Escape. The contact stated that after refueling the vehicle, there was a strong fuel-like odor entering the vehicle. There was no warning light illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713853

“The contact owns a 2012 Ford Escape. The contact stated that the fuel delivery module had expanded and leaked fuel while refueling. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the fuel delivery system was faulty and needed to be replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11430749

“Gas tank leaking fuel around the joint where the fuel filler hose connects to the tank. It is NOT leaking at the hose connection but is leaking where the fitting connects/enters the tank”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680083

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Seat belt failure to latch or retract properly

SEAT BELTS

9 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2021-08

“THE CONTACT OWNED A 2012 FORD ESCAPE. THE CONTACT STATED THAT HER HUSBAND WAS DRIVING AT 20-35 MPH, WHEN HE CHOKED ON FOOD AND PASSED OUT, WHICH THEN CAUSED THE VEHICLE TO HIT A TELEPHONE POLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11415824

“THE CONTACT OWNS A 2012 FORD ESCAPE. THE CONTACT STATED THAT THE FRONT DRIVER'S SIDE SEAT BELT LATCH FAILED TO LOCK AND SECURE THE SEAT BELT BUCKLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11289348

“SEAT BELT FAILS TO REMAIN LATCHED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11181354

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Pérdida de asistencia de dirección asistida eléctrica mientras conduces.

STEERING

74 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2026-05

“No power steering hard to turn left and right”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739497

“The contact owns a 2012 Ford Escape. The contact stated that while driving at 30 MPH, the steering wheel locked. The contact used force to turn the steering wheel while driving to the residence. No warning lights were illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696458

“Power steering failed on my 2012 Ford Escape multiple times, without warning, or any indication light. To fix it required the car to be turned off and on again, which is difficult if you are actively driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11565895

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Throttle body fault causing stalling or sudden acceleration

VEHICLE SPEED CONTROL, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

15 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2024-08

“The contact owns a 2012 Ford Escape. The contact stated that while pulling into a parking space the vehicle suddenly accelerated hitting a parking sign causing it to fall and hit another vehicle. Then the vehicle crashed into another parked vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611368

“MY 2012 FORD ESCAPE SUDDENLY LOSES POWER WHEN DRIVING. IT HAPPENED ON THE HIGHWAY AND I WAS ALMOST REAR ENDED. I GOOGLED THE SYMPTOMS AND FOUND THAT IT IS PROBABLY THE ETB ELECTRONIC THROTTLE BODY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11278709

“MY 2012 FORD ESACPE KEEPS STALLING WHILE I AM DRIVING AND FORD DEALERSHIP SAYS THERE IS NOTHING WRONG WITH IT. I AM A 68 YEAR OLD WIDOW AND THIS IS MY ONLY MEANS OF TRANPORTATION. IT HAS DONE THIS 5 TIMES IN LESS THEN A MONTH”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11230611

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Transmission failure and shifter malfunction

POWER TRAIN

11 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2024-06

“The contact owned a 2012 Ford Escape. The contact stated that after parking the vehicle on an inclined road and turning the engine off the vehicle erroneously rolled down the hill and crashed into a tree”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11463093

“The contact owns a 2012 Ford Escape. The contact stated while driving approximately 35 MPH, the vehicle failed to shift from 2nd to 3rd without force. The contact also stated she had to depress the accelerator pedal for the vehicle to change gear”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469603

“THE AUTOMATIC TRANSMISSION IN MY ESCAPE XLT AWD HAS FAILED AT 142,742 MILES. DEALER AND TRANSMISSION SHOP HAVE ADVISED THAT TRANSMISSION NEEDS TO BE REBUILT OR REPLACED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11197324

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Loss of braking function and ABS warning lights

SERVICE BRAKES

10 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2023-11

“2012 Ford Escape-while driving the red triangle brake indicator warning light comes on as well as the check brake system indicator light, it beeps and the car feels like it doesn't want to stop at times”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554009

“The caliber on our front wheel drive 2012, right wheel of the Escape overheated and locked up almost causing an accident. After taking it to be repaired (this time not a Ford dealer), the mechanic said the caliber got so hot that it melted the brake pad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11463178

“WITHIN THE PAST 2 YRS THE ABS HAS GONE OUT COMPLETELY ON 3 DIFFERENT OCCASIONS. HAD TO COAST TO A STOP. VERY DANGEROUS AND TRAUMATIZING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11341195

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Escape 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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