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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Escape 2013

El Ford Escape 2013 tiene 18 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre floor shift y door. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Intrusión de refrigerante en los cilindros del motor”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

18 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFT

Campaña n.º 18V471000 · 16 jul 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape 2013-2014, y Ford Fusion 2013-2016, equipados con transmisiones automáticas de seis velocidades. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios de la transmisión a la transmisión puede degradarse con el tiempo y causar que el buje se desprenda de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Estacionamiento y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión puede no estar en Estacionamiento, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de cambios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S20. Nota: Se indica a los propietarios que usen el freno de estacionamiento hasta que se puedan realizar las reparaciones de solución del llamado a revisión.

STRUCTURE:BODY:DOOR

Campaña n.º 14V239000 · 5 jul 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013-2014 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 10 de abril de 2014. Debido a una desalineación de ensamble entre la manija exterior de la puerta y el panel exterior de la puerta, los vehículos afectados tienen puertas que pueden ser difíciles de cerrar o que posiblemente se abran mientras se conduce.

Riesgo: Una puerta que se abre inesperadamente puede resultar en que un ocupante sin sujeción se caiga del vehículo, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y corregirán el montaje de las manijas de las puertas, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S03.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 15V813000 · 12 feb 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 11 de enero de 2012 al 1 de abril de 2013, y vehículos Focus ST 2013-2014 fabricados del 3 de mayo de 2012 al 14 de octubre de 2013. La compresión insuficiente en los empalmes del arnés de cableado del motor hacia el sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) puede proporcionar señales incorrectas al módulo de control del tren motriz (PCM).

Riesgo: Las señales incorrectas podrían causar que el vehículo titubee o que el motor se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los empalmes engarzados actuales con nuevos empalmes, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S17-S1.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 16V643000 · 9 jun 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Focus del año modelo 2012-2015, Ford Escape y Ford C-MAX del año modelo 2013-2015, Lincoln MKC y Ford Mustang del año modelo 2015, y Ford Transit Connect del año modelo 2014-2016. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, impidiendo que las puertas se cierren con seguro y/o haciendo que el conductor o un pasajero crea que una puerta está firmemente cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las cerraduras de las puertas con una pieza mejorada, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 27 de enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S30.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 14V597000 · 26 sept 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford C-Max del año modelo 2013-2014 fabricados del 19 de enero de 2012 al 21 de noviembre de 2013; vehículos Ford Fusion fabricados del 3 de febrero de 2012 al 24 de agosto de 2013; vehículos Ford Escape fabricados del 5 de octubre de 2011 al 1 de noviembre de 2013; y vehículos Lincoln MKZ fabricados del 25 de abril de 2012 al 30 de septiembre de 2013. El recubrimiento en partes del módulo de control de sujeción (RCM) puede agrietarse, y cuando se expone a la humedad, los circuitos en la placa de circuito impreso pueden hacer cortocircuito.

Riesgo: Los cortocircuitos podrían causar que las bolsas de aire frontales, las bolsas de aire de cortina lateral y los pretensores del cinturón de seguridad no funcionen como se pretende cuando se necesiten, aumentando el riesgo de lesiones al ocupante en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el RCM, sin costo alguno. Las piezas no están actualmente disponibles. El llamado a revisión comenzó el 26 de mayo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S21.

AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE

Campaña n.º 14V237000 · 5 jul 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos C-MAX y Escape del año modelo 2013-2014. En los vehículos afectados, el módulo de control de sujeción (RCM) puede tener errores en el software de programación que pueden resultar en un despliegue retrasado de la bolsa de aire de cortina lateral en caso de volcadura.

Riesgo: Si la bolsa de aire de cortina lateral en caso de volcadura se retrasa en desplegarse en ciertas circunstancias de volcadura, el riesgo de lesión a los pasajeros aumenta.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el RCM, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S04.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 14V495000 · 8 nov 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013-2014 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 1 de abril de 2013, y equipados con motores de 2.0 litros, y vehículos Focus ST fabricados del 14 de febrero de 2012 al 14 de octubre de 2013, y equipados con motores de 2.0 litros. Una compresión insuficiente en los empalmes del arnés de cableado del motor hacia el sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) puede proporcionar señales incorrectas al módulo de control del tren motriz (PCM).

Riesgo: Las señales incorrectas podrían causar que el vehículo titubee o que el motor se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los empalmes engarzados actuales con empalmes nuevos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en octubre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S17.

ASIENTOS:CONJUNTO DELANTERO:RECLINADOR

Campaña n.º 14V164000 · 4 feb 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2014 fabricados del 15 de agosto de 2012 al 10 de septiembre de 2013, vehículos Ford Escape 2013-2014 fabricados del 5 de junio de 2012 al 12 de agosto de 2013, y vehículos Ford C-Max 2013-2014 fabricados del 23 de julio de 2012 al 28 de mayo de 2013. Los ensambles del respaldo del asiento del conductor y del pasajero pueden haber sido producidos con uniones de soldadura de calidad inferior utilizadas para unir el mecanismo reclinador del respaldo del asiento al marco del asiento. Los respaldos de asiento afectados pueden no tener suficiente resistencia para cumplir con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos."

Riesgo: El respaldo de los asientos en cuestión puede aflojarse o inclinarse mientras se conduce y potencialmente aumentar el riesgo de lesión en ciertos choques.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el respaldo del asiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14C03.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 12V551000 · 12 mar 2012

Problema: Esta es una actualización de un llamado a revisión anunciado recientemente. Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 26 de noviembre de 2012, equipados con motores de 1.6L, así como ciertos vehículos Fusion del año modelo 2013 fabricados del 3 de febrero de 2012 al 29 de noviembre de 2012, equipados con motores de 1.6L. Las fugas en el sistema de refrigerante pueden causar que los motores se sobrecalienten y goteen fluidos inflamables del motor.

Riesgo: Si los fluidos inflamables del motor entran en contacto con el sistema de escape caliente del vehículo, podría ocurrir un incendio del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el motor en busca de fugas en el sistema de refrigerante y reprogramarán el módulo de control del tren motriz y el tablero de instrumentos del vehículo con un software actualizado de calibración y estrategia contra el sobrecalentamiento. No habrá costo alguno para los propietarios por este servicio. Los propietarios fueron notificados recientemente para contactar a los concesionarios y organizar transporte alternativo mientras Ford desarrollaba una solución. Los propietarios recibirán en breve notificaciones para contactar a los concesionarios Ford y programar la reparación gratuita de la solución. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES

Campaña n.º 12V319000 · 7 jun 2012

Problema: FORD ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS ESCAPE DEL AÑO MODELO 2013 FABRICADOS DEL 8 DE MARZO DE 2012 AL 7 DE JUNIO DE 2012. DEBIDO A UN RELLENO DE ALFOMBRA MAL POSICIONADO, EL PANEL DE ACABADO DE LA CONSOLA CENTRAL PUEDE SER EMPUJADO HACIA AFUERA DE LA POSICIÓN PREVISTA, REDUCIENDO EL ESPACIO LIBRE RESPECTO AL CONJUNTO DE PEDALES.

Riesgo: EL ESPACIO REDUCIDO PUEDE HACER QUE EL PIE DEL CONDUCTOR TOQUE EL LADO DEL PEDAL DE FRENO AL TRANSFERIR EL PIE DEL PEDAL DEL ACELERADOR AL PEDAL DE FRENO, AUMENTANDO LAS DISTANCIAS DE FRENADO Y EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

Solución: FORD NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS RETIRARÁN EL RELLENO DE ALFOMBRA Y EL PANEL DE ACABADO DE LA CONSOLA DEL LADO IZQUIERDO SERÁ REEMPLAZADO POR UN PANEL NUEVO, SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN COMENZÓ EL 20 DE JULIO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON FORD AL 1-866-436-7332.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 13V584000 · 25 nov 2013

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 11 de julio de 2012, y equipados con un motor de 1.6L sujeto a un llamado a revisión de seguridad previo NHTSA 12V-336. En algunos casos, la línea de combustible del compartimento del motor pudo haber sido instalada incorrectamente cuando se reparó bajo el llamado a revisión previo. La línea de combustible mal instalada podría rozar y eventualmente gotear combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede resultar en un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán la línea de combustible del compartimento del motor, y si es necesario, la reemplazarán, sin costo alguno. Se enviará por correo un aviso provisional a los propietarios durante enero de 2014. El llamado a revisión comenzó el 9 de abril de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332. El número de llamado a revisión de Ford es 13S12.

MOTOR

Campaña n.º 13V583000 · 25 nov 2013

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 2 de junio de 2013 y equipados con motores de 1.6L. Los vehículos afectados pueden experimentar sobrecalentamiento localizado de la culata del cilindro del motor, lo que puede causar grietas que podrían permitir la fuga de aceite.

Riesgo: El aceite del motor que se fuga puede entrar en contacto con una superficie caliente del motor, lo que podría resultar en un incendio en el compartimento del motor.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán los sistemas de blindaje, enfriamiento y control del motor, sin costo alguno. Se enviará por correo un aviso provisional a los propietarios durante enero de 2014. El llamado a revisión comenzó el 9 de abril de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332. El número de llamado a revisión de Ford es 13S12.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

Campaña n.º 13V085000 · 3 jul 2013

Problema: Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Focus y C-Max del año modelo 2013 construidos del 16 de noviembre de 2012 al 21 de noviembre de 2012; y vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 14 de noviembre de 2012 al 21 de noviembre de 2012. El seguro para niños de la puerta trasera izquierda fue construido incorrectamente. Como resultado, el seguro para niños puede no activarse cuando el operador usa la fuerza normal para activarlo.

Riesgo: El operador puede creer incorrectamente que el seguro para niños está activado. Sin embargo, la puerta puede abrirse desde adentro, aumentando el riesgo de lesiones para un niño sin sujetar.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los cerrojos afectados de la puerta trasera, y los reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de marzo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 12V336000 · 18 jul 2012

Problema: Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 11 de julio de 2012, y equipados con un motor de 1.6L. Estos vehículos tienen una línea de combustible en el compartimento del motor que puede partirse, resultando en una fuga.

Riesgo: Si esta fuga ocurre en presencia de una fuente de ignición, existe un mayor riesgo de incendio y/o lesiones personales.

Solución: Ford notificará e instruirá a los propietarios a dejar de conducir sus vehículos y contactar a un concesionario Ford o Lincoln para organizar la recogida de su vehículo. Se les proporcionará a los clientes un vehículo de alquiler si es necesario. El concesionario reemplazará la línea de combustible del compartimento del motor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de agosto de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 12V431000 · 9 abr 2012

Problema: Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 31 de agosto de 2012, equipados con motores de 1.6L. El tapón de la culata del cilindro (tapón anticongelante) puede desprenderse, resultando en una pérdida significativa de refrigerante del motor.

Riesgo: A medida que el refrigerante del motor que se fuga se evapora sobre el motor caliente, el glicol puede encenderse causando un incendio en el compartimento del motor.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios sellarán el tapón existente y agregarán una cubierta secundaria para el tapón, sin costo alguno. El llamado a revisión de seguridad comenzó el 11 de septiembre de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V331000 · 6 ago 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2011-2014, Fusion 2013-2014, Mustang 2015, Escape y C-Max 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit Connect 2014-2016, Lincoln MKZ 2013-2014, y MKC 2015. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y reparados bajo los llamados a revisión 15V-246, 16V-643 o 17V-210, sin embargo la reparación puede no haberse completado correctamente. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de la cerradura para confirmar si la reparación se realizó correctamente, y reemplazarán las cerraduras de las puertas laterales si es necesario, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de inspeccionar las cerraduras de las puertas de su propio vehículo e ingresar los códigos de fecha en un sitio web para determinar si las cerraduras son correctas. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S30.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 22V413000 · 6 oct 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021, y Edge 2015-2018. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Riesgo: Un buje dañado o faltante puede impedir que el vehículo cambie a la marcha deseada, y causar que el vehículo se mueva en una dirección inesperada. Adicionalmente, el vehículo puede rodar después de que el conductor seleccione la posición de 'Estacionamiento'. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el buje de cambios bajo el cofre y agregarán una tapa protectora sobre el buje del cable de cambios, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación al propietario, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el cuarto trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S43.

EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER

Campaña n.º 26V011000 · 15 ene 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Focus 2013-2018, Escape 2013-2019, y MKC 2015-2016 equipados con un motor de 2.0L. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador del bloque está conectado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se aconseja a los propietarios no conectar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque del motor con un tapón roscado, y quitar el cable eléctrico del calentador del bloque. Se enviaron por correo cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, el 6 de marzo de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S01. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se hicieron consultables en NHTSA.gov el 16 de enero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Escape 2013.

Reportado a la NHTSA

Intrusión de refrigerante en los cilindros del motor

ENGINE

83 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-08

Engine Coolant Intrusion. During normal operation coolant leaks into the engine cylinders causing power loss and eventual overheating once the coolant system runs out of coolant. This prompts an emergency shutoff of the vehicle into "limp mode"
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720378
Internal coolant leak into cylinder
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650348

Leer todas las quejas en NHTSA →

Door and liftgate latch failure in transit

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

7 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-08

The system that failed was the rear passenger door latch. The door will not latch and I checked the door latch and it moves freely. My vehicle also is telling me that my rear passenger door is open
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756415
The contact owns a 2013 Ford Escape. The contact stated that while operating the vehicle, the rear liftgate door erroneously became unlatched and opened. The contact later discovered that the rear liftgate locking mechanism was faulty and the liftgate door would not remain
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11606541

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rear subframe and control arm corrosion

SUSPENSION

5 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-06

A wheel bearing is unsafe to drive on. Yes my safety and those in the car with me has been at risk. The problem was confirmed by a Ford Dealership and has been inspected by a suspension tech. There was no light in the dashboard or anything to notify me of this issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11606587
Purchased this ford escape for our granddaughter with in the last 2 years as a used vehicle and during a recent visit to a local ford dealer for another issue, they noticed the rear subframe crossmember had rust holes across it. Not sure if it is unsafe to drive due to the main
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713847

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la asistencia de dirección asistida eléctrica.

STEERING

17 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-03

In reverse, Steering locks up without warning, then the steering assist fault message comes up
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620479
I get a steer assist fault code, and loose power steering at random points. It is very dangerous and almost crashed twice
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614690

Leer todas las quejas en NHTSA →

Transmission and shift-cable bushing failure

POWER TRAIN

25 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-08

Transmission stopped working. It completely disengaged and i was unable to move the vehicle in the middle of an intersection. This created a potentially fatal breakdown
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724640
The contact owns a 2013 Ford Escape. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the transmission unexpectedly downshifted. There was no warning light illuminated. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V413000 (Power Train). The vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640338

Leer todas las quejas en NHTSA →

Engine compartment fire during operation

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-07

Car caught fire in engine, near transmission
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753713
The car caught on fire from the engine
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697081

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Escape 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.