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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Focus 2012

El Ford Focus 2012 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre storage. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Door and trunk latch failure to secure”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE

Campaña n.º 18V735000 · 22 oct 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Focus 2012-2018 con motor 2.0L GDI o 2.0L GTDI. La Válvula de Purga del Canister (CPV) puede funcionar mal, posiblemente causando un vacío excesivo en el sistema de manejo de vapores de combustible.

Riesgo: El vacío excesivo puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce, sin advertencia y sin la posibilidad de reiniciar el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo de Control del Tren Motriz. Los concesionarios también revisarán si hay códigos de falla y reemplazarán la CPV según sea necesario. Si se reemplaza la CPV, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el canister de carbón, el tanque de combustible y el módulo de suministro de combustible según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el 19 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S32. Nota: Hasta que el vehículo sea reparado por este problema, se recomienda a los propietarios mantener el tanque de combustible al menos medio lleno.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE

Campaña n.º 19V515000 · 7 may 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Focus 2012 y 2017 equipados con motores de gasolina 2.0L GDI y vehículos Focus ST 2013-2014 equipados con motores 2.0L GTDI, previamente llamados a revisión bajo 18V-735. Los vehículos afectados no tuvieron el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) actualizado como se pretendía. Por lo tanto, la Válvula de Purga del Canister (CPV) puede funcionar mal, posiblemente causando un vacío excesivo en el sistema de manejo de vapores de combustible.

Riesgo: El vacío excesivo puede resultar en que el motor se apague mientras se conduce, sin advertencia y sin la posibilidad de reiniciar el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo de Control del Tren Motriz. Los concesionarios también revisarán si hay códigos de falla y reemplazarán la CPV según sea necesario. Si se reemplaza la CPV, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el canister de carbón, el tanque de combustible y el módulo de suministro de combustible según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el 29 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S22.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 16V643000 · 9 jun 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Focus del año modelo 2012-2015, Ford Escape y Ford C-MAX del año modelo 2013-2015, Lincoln MKC y Ford Mustang del año modelo 2015, y Ford Transit Connect del año modelo 2014-2016. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, impidiendo que las puertas se cierren con seguro y/o haciendo que el conductor o un pasajero crea que una puerta está firmemente cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las cerraduras de las puertas con una pieza mejorada, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 27 de enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S30.

EQUIPMENT

Campaña n.º 12E035000 · 10 feb 2012

Problema: Este llamado a revisión involucra piezas de repuesto vendidas por Yakima Products, Inc. para uso en vehículos Ford Focus del año modelo 2012 y 2013. Este llamado a revisión está siendo realizado por Yakima, no por Ford. Ciertos sistemas combinados de portaequipajes de techo Q-Tower y Clip Q128, números de pieza 8000124 y 8000728, no hacen contacto completo con el marco de la puerta.

Riesgo: Sin el contacto adecuado del clip del portaequipajes de techo con el marco de la puerta, hay presión de sujeción y fricción insuficientes. El sistema puede deslizarse fuera del vehículo cuando está cargado con accesorios, pudiendo convertirse en un peligro en el camino para otros vehículos o causar lesiones a peatones.

Solución: Yakima notificará a los propietarios, y Yakima o un concesionario de Yakima reembolsarán la compra del sistema Q-Tower y Clip Q-128. No hay un sistema de reemplazo disponible para el Ford Focus del año modelo 2012-2013. El llamado a revisión de seguridad comenzó el 15 de octubre de 2012. Solo los vehículos equipados con el sistema de portaequipajes están afectados. Este llamado a revisión está siendo realizado por Yakima, no por Ford. Los propietarios pueden comunicarse con Yakima al 1-888-925-4621.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:SWITCH/WIRING

Campaña n.º 12V149000 · 4 may 2012

Problema: FORD ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS FOCUS DEL AÑO MODELO 2012 FABRICADOS DESDE EL 1 DE AGOSTO DE 2010 HASTA EL 18 DE OCTUBRE DE 2011. ES POSIBLE QUE FALTE UN SELLO EN EL CONECTOR DEL ARNÉS DE CABLEADO AL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DEL LADO DEL PASAJERO.

Riesgo: AGUA U OTROS CONTAMINANTES PUEDEN ACUMULARSE EN EL CONECTOR, RESULTANDO EN UN MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DEL LADO DEL PASAJERO INTERMITENTE O INOPERANTE, REDUCIENDO LA VISIBILIDAD Y AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: FORD NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y, SEGÚN SEA NECESARIO, LIMPIARÁN Y SELLARÁN ADECUADAMENTE EL CONECTOR DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DEL LADO DEL PASAJERO. CUALQUIER MOTOR DE LIMPIAPARABRISAS INOPERANTE SERÁ REEMPLAZADO. ESTE SERVICIO SE PROPORCIONARÁ SIN COSTO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 21 DE MAYO DE 2012. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON EL CENTRO DE RELACIONES CON EL CLIENTE DE FORD MOTOR COMPANY AL 1-866-436-7332.

EXTERIOR LIGHTING

Campaña n.º 13V335000 · 8 ene 2013

Problema: Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Focus BEV del año modelo 2012-2013 equipados con faros de descarga de alta intensidad (HID), fabricados del 15 de septiembre de 2011 al 6 de mayo de 2013; y vehículos Focus ST del año modelo 2013 equipados con faros de descarga de alta intensidad (HID), fabricados del 16 de febrero de 2012 al 7 de mayo de 2013. Debido a una incompatibilidad de cableado, es posible que las luces laterales delanteras no funcionen. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado."

Riesgo: Sin la iluminación adecuada de las luces laterales indicadoras, el vehículo puede ser menos visible en condiciones nocturnas, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán el cableado del conjunto de faros delanteros, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de agosto de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con el centro de relaciones con clientes de Ford al 1-866-436-7332. El número de llamado a revisión de Ford es 13C04.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V331000 · 6 ago 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2011-2014, Fusion 2013-2014, Mustang 2015, Escape y C-Max 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit Connect 2014-2016, Lincoln MKZ 2013-2014, y MKC 2015. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y reparados bajo los llamados a revisión 15V-246, 16V-643 o 17V-210, sin embargo la reparación puede no haberse completado correctamente. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de la cerradura para confirmar si la reparación se realizó correctamente, y reemplazarán las cerraduras de las puertas laterales si es necesario, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de inspeccionar las cerraduras de las puertas de su propio vehículo e ingresar los códigos de fecha en un sitio web para determinar si las cerraduras son correctas. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S30.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:EVAPORATIVE EMISSIONS:CANISTER

Campaña n.º 26V369000 · 6 sept 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Focus 2012-2018 previamente reparados de manera incorrecta bajo el número de llamado a revisión 18V735. La válvula de purga del canister (CPV) puede fallar, causando que el motor se detenga inesperadamente mientras se conduce.

Riesgo: Un motor que se detiene mientras se conduce aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will update the powertrain control module (PCM) software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S40. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on July 6,2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Focus 2012.

Reportado a la NHTSA

Door and trunk latch failure to secure

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

12 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-08

“Group 1 Ford of South Austin, TX refused to perform door latch recall unless we purchased additional parts and service out of pocket. The door will not latch and flies open even at slow speeds”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745330

“The contact owns a 2012 Ford Focus. The contact stated that the front driver's side door failed to latch securely while closed. The contact stated that the door occasionally unintendedly opened while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661413

“The contact owns a 2012 Ford Focus. The contact stated that while driving at various speeds, the trunk latch disengaged, causing the trunk to open unexpectedly. The contact stated that the failure had occurred 3 times within a month”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11641638

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Wheel lug nut corrosion

WHEELS

3 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2023-12

“14-Dec-2023, Brought my car into the tire repair store to have flat fixed. Was told the 5 lug nuts would have to be replaced because the original ones were corroded due to their design. This cost me $51.00 on this trip”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11560141

“Was told my lug nuts are swollen and need to be replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550854

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DPS6 dual-clutch transmission and TCM failure

POWER TRAIN

108 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-07

“I am the owner of a 2012 Ford Focus SE with approximately 54,000 miles. Beginning around 44,000 miles, the vehicle exhibited transmission shuddering, harsh engagement, and improper downshifting consistent with known DPS6 Transmission Control Module (TCM) defects”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708909

“The transmission begin to stall and would not shift. The motor would get to high RPMS and then shift hard into the next gear. I was able to pull over and the TCM error code popped up on the dash”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723284

“I am reporting a recurring safety issue with the DPS6 dual-clutch automatic transmission in my 2012 Ford Focus (VIN: [XXX] ). The vehicle intermittently fails to shift beyond 3rd gear while in motion, resulting in loss of acceleration”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673492

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Falla de la asistencia de dirección asistida eléctrica.

STEERING

20 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2026-05

“The contact owns a 2012 Ford Focus. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the steering wheel seized. There was no warning light illuminated. The contact stated that the steering wheel became difficult to turn while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726736

“Steering system failure light came on and the Rack and pinion failed with no warning while I was driving on the highway at 75mph and the steering wheel locked up almost causing a potential fatal accident”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709317

“Experienced abrupt electrical steering motor failure. Power steering remains inoperable and available for inspection”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692211

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Canister purge valve and fuel system stalling

FUEL SYSTEM, GASOLINE

27 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-08

“The contact owns a 2012 Ford Focus. The contact stated that the vehicle previously failed the vehicle state inspection due to the check engine warning light being illuminated. Additionally, the vehicle stalled intermittently while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11756307

“The contact owns a 2012 Ford Focus. The contact stated that while attempting to refuel, the fuel nozzle continuously clicked off. Additionally, while operating the vehicle, the fuel gauge malfunctioned and displayed inaccurate fuel information”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662064

“For almost 5 years everytime I fill my gas tank the fumes leak from my car. About 2 days ago the tank started leaking gas from a huge crack in the tank”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11588577

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Focus 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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