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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2012

El Jeep Grand Cherokee 2012 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sistema eléctrico y alternador/generador/regulador. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Brake booster failure and pedal loss tied to recall T59”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 19V813000 · 14 nov 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee 2011-2013 equipados con un motor de 3.6, 5.7 o 6.4 litros y previamente llamados a revisión bajo el llamado a revisión de NHTSA 14V530 o 15V115. El relé de la bomba de combustible dentro del Módulo de Energía Totalmente Integrado (TIPM-7) puede fallar, provocando que el vehículo se detenga sin previo aviso.

Riesgo: Un vehículo que se detiene aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler (FCA US LLC) reemplazará el relé de la bomba de combustible afectado y el arnés de cableado relacionado. Se enviaron por correo avisos provisionales informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad a partir del 19 de diciembre de 2019. Los vehículos que experimenten una falla en la bomba de combustible recibirán una reparación provisional. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando esté disponible la reparación final. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V62.

SISTEMA ELÉCTRICO:ALTERNADOR/GENERADOR/REGULADOR

Campaña n.º 17V435000 · 7 oct 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Challenger, Dodge Charger, Chrysler 300 y Dodge Durango de los años modelo 2011-2014, y Jeep Grand Cherokee de los años modelo 2012-2014. Los vehículos afectados tienen dirección asistida electro-hidráulica (EHPS) y están equipados con un motor de 5.7L o 3.6L y un alternador de 160, 180 o 220 amperios. En los vehículos afectados, el alternador puede fallar repentinamente.

Riesgo: Si el alternador falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, aumentando el riesgo de un choque. También existe la posibilidad de que el alternador sufra un cortocircuito, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el alternador y, dependiendo del número de pieza, reemplazarán el alternador si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de febrero de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T36.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER

Campaña n.º 17E061000 · 19 oct 2017

Problema: Accessible Technologies, Inc. (ATI) está llamando a revisión ciertos supercargadores ProCharger, números de modelo AB037A-100, AB037A-100P y A037A-100B, vendidos para instalación en vehículos Jeep Grand Cherokee SRT8 y SRT de 2012-2017. El soporte de montaje del supercargador puede hacer contacto y dañar la línea del ABS, posiblemente resultando en una fuga de líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: ATI notificará a los propietarios y reemplazará los soportes del supercargador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de diciembre de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de ATI al 1-913-338-2886.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 17V572000 · 18 sept 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee 2011-2014. A los vehículos afectados se les instalaron protectores del refuerzo de freno bajo una campaña anterior para evitar que entrara agua al refuerzo de freno y limitara la capacidad de frenado. Este llamado a revisión es para verificar que la instalación del protector del refuerzo de freno se haya realizado correctamente.

Riesgo: Si el protector del refuerzo de freno no se instaló correctamente, la capacidad de frenado del vehículo puede reducirse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el protector del refuerzo de freno, corrigiendo la instalación según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T59.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 15V879000 · 28 dic 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee del año modelo 2011-2013 fabricados desde el 3 de diciembre de 2009 hasta el 1 de septiembre de 2012. En los vehículos afectados, el cableado de la lámpara de cortesía en la visera puede sufrir un cortocircuito, después de haber sido reparado por un llamado a revisión anterior relacionado con el cableado de la lámpara de cortesía. Este llamado a revisión también aborda ciertos vehículos que no han sido reparados bajo ese llamado a revisión anterior.

Riesgo: El cableado de la lámpara de cortesía puede sufrir un cortocircuito, aumentando el riesgo de un incendio del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y el concesionario instalará espacio libre para el cableado de la visera, protección contra bordes filosos, y reemplazará la visera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R71.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 14V154000 · 4 ene 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango del año modelo 2011-2014 fabricados desde el 5 de enero de 2010 hasta el 8 de septiembre de 2013. Los vehículos en cuestión tienen un refuerzo de freno con una carcasa central que puede corroerse y permitir que entre agua.

Riesgo: El agua en el interior podría congelarse y limitar la capacidad de frenado del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán un protector desviador de agua al refuerzo después de que se haya probado el refuerzo para confirmar que puede mantener una cantidad aceptable de presión de vacío. Si la inspección del refuerzo confirma una pérdida inaceptable de presión de vacío, se reemplazará el refuerzo. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chrysler al 1-800-853-1403. El número de campaña de llamado a revisión de Chrysler es P14.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 14V391000 · 7 feb 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee del año modelo 2011-2014 fabricados desde el 5 de enero de 2010 hasta el 11 de diciembre de 2013. En los vehículos afectados, el cableado de la lámpara de cortesía en la visera puede sufrir un cortocircuito después de realizarse una reparación de servicio.

Riesgo: Si el cableado de la lámpara de cortesía sufre un cortocircuito, hay un mayor riesgo de incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y repararán cualquier cableado dañado, e instalarán una nueva visera que dirija el cable correctamente, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P36.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 15V115000 · 27 feb 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee del año modelo 2012-2013 fabricados desde el 17 de septiembre de 2010 hasta el 19 de agosto de 2013, y equipados con un motor de 3.6, 5.7 o 6.4 litros, y vehículos Dodge Durango 2012-2013 fabricados desde el 18 de enero de 2011 hasta el 19 de agosto de 2013, y equipados con un motor de 3.6 o 5.7 litros. En los vehículos afectados, el relé de la bomba de combustible dentro del Módulo de Energía Totalmente Integrado (TIPM-7) puede fallar, provocando que el vehículo se detenga sin previo aviso.

Riesgo: Un vehículo que se detiene aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el relé de la bomba de combustible con uno externo al TIPM. El llamado a revisión comenzó el 7 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R09. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 14V-530. Nota: Este llamado a revisión ha sido sustituido por el llamado a revisión 19V813.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 14V104000 · 3 abr 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee del año modelo 2012-2013 fabricados desde el 11 de octubre de 2011 hasta el 1 de octubre de 2012. Bajo ciertos eventos de frenado, el Sistema de Frenado de Alerta Lista (RAB) puede resultar en que el conductor experimente una sensación de pedal de freno duro.

Riesgo: Si el conductor experimenta un pedal de freno duro, es posible que no presione el pedal como se pretendía, alargando la distancia necesaria para detener el vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo ABS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de abril de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler asociado con este llamado a revisión es P05.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 11V487000 · 29 sept 2011

Problema: CHRYSLER ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS CHRYSLER DEL AÑO MODELO 2012, INCLUYENDO LOS MODELOS 200 Y TOWN AND COUNTRY, VEHÍCULOS DODGE, INCLUYENDO LOS MODELOS CHARGER, DURANGO, GRAND CARAVAN Y JOURNEY, Y VEHÍCULOS JEEP GRAND CHEROKEE FABRICADOS DESDE EL 31 DE AGOSTO DE 2011 HASTA EL 13 DE SEPTIEMBRE DE 2011, QUE ESTÁN EQUIPADOS CON MOTORES DE 3.6L. ESTOS MOTORES PUEDEN EXPERIMENTAR UNA FALLA EN LOS COJINETES DE LAS BIELAS DEBIDO A RESIDUOS DENTRO DEL BLOQUE DEL MOTOR.

Riesgo: LA FALLA DE LA BIELA PUEDE PROVOCAR QUE EL MOTOR SE TRABE, LO QUE PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE UN ACCIDENTE.

Solución: CHRYSLER NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y REEMPLAZARÁ EL MOTOR SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE ALREDEDOR DEL 18 DE NOVIEMBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON CHRYSLER AL 1-800-853-1403.

SISTEMA ELÉCTRICO:ALTERNADOR/GENERADOR/REGULADOR

Campaña n.º 14V634000 · 10 ago 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger y Durango de los años modelo 2011-2014, y Jeep Grand Cherokee de los años modelo 2012-2014, fabricados entre el 22 de abril de 2010 y el 2 de enero de 2014, y equipados con un motor de 3.6L y un alternador de 160 amperios. En los vehículos afectados, el alternador puede fallar repentinamente.

Riesgo: Si el alternador falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el alternador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de febrero de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P60.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee 2012.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Brake booster failure and pedal loss tied to recall T59

SERVICE BRAKES

9 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-06

“So I thought that it blew a brake line. I checked the lines going to all four.Wheels and could not find any fluid. I could not figure out where all the fluid went”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741339

“The brake booster is currently symptomatic — an audible humming noise is present when the vehicle is stopped and idling, consistent with vacuum loss in the brake booster system”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733588

“I had the BRAKE warning light come on while driving and noticed that my brake pedal was extremely firm when trying to start my vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491725

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Dashboard, trim, and body panel degradation

STRUCTURE

6 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-06

“I was caught driving in a hailstorm when hail impacted and broke the panoramic sunroof of my vehicle. I understand that hail can break automotive glass and that the sunroof is constructed from safety glass”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745878

“The dashboard has warped and lifted significantly from the underlying structure, particularly near the defroster vents and windshield area”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723013

“Since purchasing this vehicle, the entire wood trim inside the vehicle has broken off chunk by chunk and continues to do it. It started with the front around the start button and has worked around to the passenger dash and now is falling off on the doors”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11429946

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Power steering fluid leak and rack-and-pinion wear

STEERING

3 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2023-05

“2012 Jeep Grand Cherokee Laredo In August of 2020, I brought the vehicle to my repair shop due to a leak, and hard to steer at 75061 miles. They performed a repair of the rack & pinion, power steering hose, and an alignment”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11524607

“THE CONTACT STATED WHILE DRIVING 30 MPH, THE STEERING WHEEL BECAME DIFFICULT TO TURN. THERE WAS NO WARNING LIGHT ILLUMINATED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11405831

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Sudden stall or loss of engine power while driving

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

138 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-07

“Was driving 25 mph when 2012 Jeep Grand Cherokee just came to a complete stop -- without any warning signs of a problem. Vehicle stalled with no engine power and loss of power steering. I could not steer the vehicle to the side of the road. Was just stuck”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706652

“As traveling whether on highway or on streets no matter the speeds the Jeep tends to just stall out out of no where especially when braking and coming to a stop it completely shuts off, no engine, no steering and then must have to engage into park or neutral to push to start up”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674353

“When driving the vehicle it just stalls. No warning and all power is lost including power steering which makes it VERY dangerous to all occupants of the vehicle and others on the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698331

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Simultaneous loss of steering and brakes during a stall

STEERING, SERVICE BRAKES, ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2026-06

“The engine power cuts of randomly while driving with no warning at all. When it happens the steering locks up veering the vehicle to the left so you have no control and at the same time the power brakes lock up and you are unable to stop the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744558

“While driving the engine power randomly cuts off & steering & brakes lock up veering the vehicle to the left which causes me to have no control of my vehicle. Everything else stays on radio...lights...etc. There is absolutely no warning at all when this occurs”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686524

“While driving down a main road, the power steering went out, the brakes locked up, and the accelerator locked up. I had to put the car in park and then turn it off and back on”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11443850

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Airbags failed to deploy in a crash

AIR BAGS

14 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2026-01

“My Airbags did not deploy and I believe my seatbelt also did not work properly. I was struck head on (front end to front end) inside a tunnel by a pickup truck (ram 3500) Going appx. 40mph and my air bags did not deploy and my head hit my windshield so I’m unsure if seatbelts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711560

“On or about December 15 2020 my wife was on her way to work and hit a water puddle and hydroplaned at 60 miles per hour and lost control and hit the wall head on at 55 mph and no airbags deployed I have the car in my front yard”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11545538

“My husband was involved in a serious collision with another vehicle on July 20, 2023 and he sustained serious injuries because the airbags never deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11536932

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Nota: la NHTSA también abrió 6 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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