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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Grand Cherokee 2013

El Jeep Grand Cherokee 2013 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sistema eléctrico y alternador/generador/regulador. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Cylinder-specific misfire and rocker arm wear”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 19V813000 · 14 nov 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee 2011-2013 equipados con un motor de 3.6, 5.7 o 6.4 litros y previamente llamados a revisión bajo el llamado a revisión de NHTSA 14V530 o 15V115. El relé de la bomba de combustible dentro del Módulo de Energía Totalmente Integrado (TIPM-7) puede fallar, provocando que el vehículo se detenga sin previo aviso.

Riesgo: Un vehículo que se detiene aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler (FCA US LLC) reemplazará el relé de la bomba de combustible afectado y el arnés de cableado relacionado. Se enviaron por correo avisos provisionales informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad a partir del 19 de diciembre de 2019. Los vehículos que experimenten una falla en la bomba de combustible recibirán una reparación provisional. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando esté disponible la reparación final. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V62.

SISTEMA ELÉCTRICO:ALTERNADOR/GENERADOR/REGULADOR

Campaña n.º 17V435000 · 7 oct 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Challenger, Dodge Charger, Chrysler 300 y Dodge Durango de los años modelo 2011-2014, y Jeep Grand Cherokee de los años modelo 2012-2014. Los vehículos afectados tienen dirección asistida electro-hidráulica (EHPS) y están equipados con un motor de 5.7L o 3.6L y un alternador de 160, 180 o 220 amperios. En los vehículos afectados, el alternador puede fallar repentinamente.

Riesgo: Si el alternador falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, aumentando el riesgo de un choque. También existe la posibilidad de que el alternador sufra un cortocircuito, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el alternador y, dependiendo del número de pieza, reemplazarán el alternador si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de febrero de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T36.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER

Campaña n.º 17E061000 · 19 oct 2017

Problema: Accessible Technologies, Inc. (ATI) está llamando a revisión ciertos supercargadores ProCharger, números de modelo AB037A-100, AB037A-100P y A037A-100B, vendidos para instalación en vehículos Jeep Grand Cherokee SRT8 y SRT de 2012-2017. El soporte de montaje del supercargador puede hacer contacto y dañar la línea del ABS, posiblemente resultando en una fuga de líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: ATI notificará a los propietarios y reemplazará los soportes del supercargador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de diciembre de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de ATI al 1-913-338-2886.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 17V572000 · 18 sept 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee 2011-2014. A los vehículos afectados se les instalaron protectores del refuerzo de freno bajo una campaña anterior para evitar que entrara agua al refuerzo de freno y limitara la capacidad de frenado. Este llamado a revisión es para verificar que la instalación del protector del refuerzo de freno se haya realizado correctamente.

Riesgo: Si el protector del refuerzo de freno no se instaló correctamente, la capacidad de frenado del vehículo puede reducirse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el protector del refuerzo de freno, corrigiendo la instalación según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T59.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 14V154000 · 4 ene 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee y Dodge Durango del año modelo 2011-2014 fabricados desde el 5 de enero de 2010 hasta el 8 de septiembre de 2013. Los vehículos en cuestión tienen un refuerzo de freno con una carcasa central que puede corroerse y permitir que entre agua.

Riesgo: El agua en el interior podría congelarse y limitar la capacidad de frenado del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán un protector desviador de agua al refuerzo después de que se haya probado el refuerzo para confirmar que puede mantener una cantidad aceptable de presión de vacío. Si la inspección del refuerzo confirma una pérdida inaceptable de presión de vacío, se reemplazará el refuerzo. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chrysler al 1-800-853-1403. El número de campaña de llamado a revisión de Chrysler es P14.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 15V879000 · 28 dic 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee del año modelo 2011-2013 fabricados desde el 3 de diciembre de 2009 hasta el 1 de septiembre de 2012. En los vehículos afectados, el cableado de la lámpara de cortesía en la visera puede sufrir un cortocircuito, después de haber sido reparado por un llamado a revisión anterior relacionado con el cableado de la lámpara de cortesía. Este llamado a revisión también aborda ciertos vehículos que no han sido reparados bajo ese llamado a revisión anterior.

Riesgo: El cableado de la lámpara de cortesía puede sufrir un cortocircuito, aumentando el riesgo de un incendio del vehículo.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y el concesionario instalará espacio libre para el cableado de la visera, protección contra bordes filosos, y reemplazará la visera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R71.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 14V391000 · 7 feb 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee del año modelo 2011-2014 fabricados desde el 5 de enero de 2010 hasta el 11 de diciembre de 2013. En los vehículos afectados, el cableado de la lámpara de cortesía en la visera puede sufrir un cortocircuito después de realizarse una reparación de servicio.

Riesgo: Si el cableado de la lámpara de cortesía sufre un cortocircuito, hay un mayor riesgo de incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y repararán cualquier cableado dañado, e instalarán una nueva visera que dirija el cable correctamente, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P36.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 15V115000 · 27 feb 2015

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión a ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee del año modelo 2012-2013 fabricados desde el 17 de septiembre de 2010 hasta el 19 de agosto de 2013, y equipados con un motor de 3.6, 5.7 o 6.4 litros, y vehículos Dodge Durango 2012-2013 fabricados desde el 18 de enero de 2011 hasta el 19 de agosto de 2013, y equipados con un motor de 3.6 o 5.7 litros. En los vehículos afectados, el relé de la bomba de combustible dentro del Módulo de Energía Totalmente Integrado (TIPM-7) puede fallar, provocando que el vehículo se detenga sin previo aviso.

Riesgo: Un vehículo que se detiene aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el relé de la bomba de combustible con uno externo al TIPM. El llamado a revisión comenzó el 7 de agosto de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es R09. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 14V-530. Nota: Este llamado a revisión ha sido sustituido por el llamado a revisión 19V813.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 14V104000 · 3 abr 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee del año modelo 2012-2013 fabricados desde el 11 de octubre de 2011 hasta el 1 de octubre de 2012. Bajo ciertos eventos de frenado, el Sistema de Frenado de Alerta Lista (RAB) puede resultar en que el conductor experimente una sensación de pedal de freno duro.

Riesgo: Si el conductor experimenta un pedal de freno duro, es posible que no presione el pedal como se pretendía, alargando la distancia necesaria para detener el vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo ABS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de abril de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler asociado con este llamado a revisión es P05.

SISTEMA ELÉCTRICO:ALTERNADOR/GENERADOR/REGULADOR

Campaña n.º 14V634000 · 10 ago 2014

Problema: Chrysler Group LLC (Chrysler) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger y Durango de los años modelo 2011-2014, y Jeep Grand Cherokee de los años modelo 2012-2014, fabricados entre el 22 de abril de 2010 y el 2 de enero de 2014, y equipados con un motor de 3.6L y un alternador de 160 amperios. En los vehículos afectados, el alternador puede fallar repentinamente.

Riesgo: Si el alternador falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el alternador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de febrero de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es P60.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Grand Cherokee 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Cylinder-specific misfire and rocker arm wear

POWER TRAIN, ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-08

“My 2013 Jeep Grand Cherokee equipped with the 3.6L Pentastar v6 has a persistent cylinder 2 misfire (P0302). The cylinder 2 spark plug, ignition coil, and fuel injector have already been replaced, but the misfire continues. Diagnostic testing with a scan tool confirmed that”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11757745

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 JEEP GRAND CHEROKEE. THE CONTACT STATED WHILE DRIVING AT VARIOUS SPEEDS, AN ABNORMAL TICKING SOUND WAS HEARD COMING FROM ENGINE WITHOUT WARNING. THE CONTACT TOOK THE VEHICLE TO AN INDEPENDENT MECHANIC WHERE THE VEHICLE WAS DIAGNOSED WITH A DEFECTIVE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11361726

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Alternator and TIPM electrical failure

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

20 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-03

“The contact owns a 2013 Jeep Grand Cherokee. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer; however, no cause for the failure was found. The dealer informed the contact that the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728023

“I am reporting repeated safety-critical failures with my 2013 Jeep Grand Cherokee that have rendered the vehicle unreliable, dangerous, and now inoperable. I believe this vehicle suffers from a systemic electrical defect related to the Totally Integrated Power Module (TIPM)—a”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660851

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Despliegue del reposacabezas activo sin colisión

SEATS

36 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-08

“Passenger headrest popped out while driving downs the road. No accident bump or anything visible set it off. It punched out like an air bag”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679670

“On the way home from work the Active Head Restraint deployed without there being a rear end collison. The head restraint on driver's side hit my wife in the back of the head and sounded like a loud and startling gunshot-like sound. Since I was on the highway if I had not kept”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543540

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Ready Alert Braking system failure

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

3 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2024-08

“The contact owns a 2013 Jeep Grand Cherokee. The contact stated while driving approximately 45 MPH and slowing for traffic, the brake pedal was depressed; however, the brake pedal was firm. The contact stated that added force was needed to depress the brake pedal to slow the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611208

“PLAIN AND SIMPLE, I BOUGHT MY JEEP NEW IN 2014. IT WAS EQUIPPED WITH READY ALERT BRAKING (RAB). IN 2016 IT FAILED TO STOP CAUSING AN ACCIDENT AND INJURING MY WIFE. THEN RECENTLY I DISCOVERED THE RAB SYSTEM ON MY CAR HAD BEEN RECALLED (14V104000) BACK IN 2014 AND I HAD NEVER BEEN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11404328

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Fuel pump relay recall stall and no-start

FUEL/PROPULSION SYSTEM

65 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-03

“Recall V62/NHTSA 19V-813 that was done on my vehicle in Jan 2023 at 44607 miles failed 0n March 4 2026 the vehicle died and would not start and the repair shop had to replace the fuel pump relay again only 4,811 mile later even though it had been 3 years not many miles and of”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723658

“Prior to bringing our Grand Cherokee (GC) to the dealer to fix the apply the fix for the fuel pump relay recall, the GC stalled once every one or two months. After dealer applied the solution to the fuel pump relay recall, GC stalls almost daily and sometimes more than once”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487361

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Nota: la NHTSA también abrió 5 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Grand Cherokee 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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