¿Es clics, ruidos metálicos y holgura en el acoplador de la dirección un problema conocido del Kia Soul 2012?

59 quejas ante la NHTSA mencionan clics, ruidos metálicos y holgura en el acoplador de la dirección en el Kia Soul 2012 (2021-10 → 2026-06). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11685336): "desgaste prematuro del acoplamiento flexible de la dirección asistida por motor (MDPS). Este desgaste causa un ruido de "golpe" o "cl.}, al girar el volante, especialmente en una parada, y puede ir acompañado de una sensación de dirección rígida o suelta" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2012

Q: ¿Es paro del motor y falla de la biela o del convertidor catalítico un problema conocido del Kia Soul 2012?

95 quejas ante la NHTSA mencionan paro del motor y falla de la biela o del convertidor catalítico en el Kia Soul 2012 (2021-09 → 2026-07). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11711934): "El 14 de oct. de 2025, este vehículo experimentó una falla catastrófica repentina del motor mientras conducía a aprox. 70 mph en una autopista. Mientras estaba en el carril de adelantamiento, el vehículo comenzó a perder potencia, vibrar y no aceleraba. La luz de verificación del motor se encendió justo momentos antes de un fuerte" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es retrasos en la reparación del llamado a revisión de la unidad de control hidráulico de los frenos de servicio un problema conocido del Kia Soul 2012?

33 quejas ante la NHTSA mencionan retrasos en la reparación del llamado a revisión de la unidad de control hidráulico de los frenos de servicio en el Kia Soul 2012 (2023-11 → 2026-04). Componente reportado: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11689749): "El hijo del propietario era dueño de un 2012 Kia Soul. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado en la entrada de la casa, la nuera del propietario miró a través de la puerta de cristal de la residencia y notó que el vehículo se había incendiado. El propietario declaró que el incendio comenzó" Fuente: NHTSA.

El Kia Soul 2012 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y roof and pillars. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “Clics, ruidos metálicos y holgura en el acoplador de la dirección”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

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3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 19V120000 · 22 feb 2019

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Soul 2012-2016 equipados con motores de Inyección Directa de Gasolina (GDI) de 1.6L. Las altas temperaturas de los gases de escape pueden dañar el convertidor catalítico, posiblemente resultando en combustión anormal del motor y daños a uno o más de los pistones del motor y posible falla de la biela del pistón.

Riesgo: El daño al pistón puede resultar en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque. Una biela rota puede perforar el bloque del motor, permitiendo que se escape el aceite del motor. El aceite que se filtra puede entrar en contacto con el escape, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán la lógica de la Unidad de Control del Motor de Protección contra Sobrecalentamiento Catalítico para prevenir el sobrecalentamiento del convertidor catalítico. Además, el convertidor catalítico también será reemplazado si ha sido dañado. Dependiendo de la extensión de cualquier daño, el motor también puede ser reemplazado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC176.

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS

Campaña n.º 14V822000 · 29 dic 2014

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Soul del año modelo 2010-2013 fabricados del 8 de enero de 2009 al 2 de octubre de 2013, equipados con techo solar. Una placa del forro del techo puede desprenderse durante el despliegue de la bolsa de aire de cortina.

Riesgo: Una placa del forro del techo desprendida puede aumentar el riesgo de lesión al ocupante durante un choque del vehículo.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán tiras adhesivas industriales para asegurar las placas del forro del techo, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 2 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC112.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V652000 · 25 sept 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Borrego 2010-2019, Cadenza 2014-2016, Forte, Forte Koup, Sportage 2010-2013, K900 2015-2018, Optima 2011-2015, Optima Hybrid 2011-2013, Soul, Rio 2012-2017, Sorento 2011-2014 y Rondo 2010-2011. La Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo cual puede provocar un incendio en el compartimiento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del HECU, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 14 de noviembre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 29 de marzo de 2024 al 18 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC284.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2012.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Hyundai and Kia ABS Module Fires
Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Clics, ruidos metálicos y holgura en el acoplador de la dirección

STEERING

59 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-06

“desgaste prematuro del acoplamiento flexible de la dirección asistida por motor (MDPS). Este desgaste causa un ruido de "golpe" o "cl.}, al girar el volante, especialmente en una parada, y puede ir acompañado de una sensación de dirección rígida o suelta”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685336

“2012 KIA SOUL - La columna de dirección hace un horrible ruido de chasquido / vibración al girar el volante. El carro solo tiene 36k millas. KIA ya ha identificado esta reparación a nivel nacional y ofreció extender la garantía a 10 años / millas ilimitadas debido a una falla en la DIRECCIÓN ASISTIDA POR MOTOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540812

“Mi 2012 Kia Soul+ tiene el mismo problema de "golpeteo" en el volante que otros años/modelos a los que se les ha emitido un aviso de llamado a revisión, pero mi año/modelo/VIN no está incluido en el llamado a revisión y me gustaría que se incluyera para poder arreglar el problema de seguridad”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11450643

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Paro del motor y falla de la biela o del convertidor catalítico

ENGINE

95 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2026-07

“El 14 de oct. de 2025, este vehículo experimentó una falla catastrófica repentina del motor mientras conducía a aprox. 70 mph en una autopista. Mientras estaba en el carril de adelantamiento, el vehículo comenzó a perder potencia, vibrar y no aceleraba. La luz de verificación del motor se encendió justo momentos antes de un fuerte”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711934

“El carro experimentó una falla catastrófica repentina del motor. Acabábamos de salir de la entrada de la casa y estábamos en nuestra calle residencial, por lo que no hubo accidente, pudimos hacernos a un lado y detener el vehículo sin incidentes. Fue remolcado al concesionario Kia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543503

“La biela perforó el bloque del motor y provocó un incendio alrededor del área de la bomba de combustible. Señales en el terminal positivo de la batería de haber recibido un salto de corriente al revés. Kia cree que la causa del incendio fue que el motor se desintegró”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436472

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Retrasos en la reparación del llamado a revisión de la unidad de control hidráulico de los frenos de servicio

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

33 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-04

“El hijo del propietario era dueño de un 2012 Kia Soul. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado en la entrada de la casa, la nuera del propietario miró a través de la puerta de cristal de la residencia y notó que el vehículo se había incendiado. El propietario declaró que el incendio comenzó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689749

“El propietario es dueño de un 2012 Kia Soul. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo perdió inadvertidamente la fuerza motriz. El propietario pudo hacerse a un lado al arcén de la carretera, donde el vehículo pudo volver a arrancar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647024

“El propietario es dueño de un 2012 Kia Soul. El propietario recibió una notificación de la Campaña de la NHTSA Número: 23V652000 (Service Brakes, Hydraulic); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. No se contactó al concesionario local”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593081

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

111 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 111 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

111

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2012. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →