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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2012

El Kia Soul 2012 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y roof and pillars. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “Steering coupler clicking, clunking, and looseness”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 19V120000 · 22 feb 2019

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Soul 2012-2016 equipados con motores de Inyección Directa de Gasolina (GDI) de 1.6L. Las altas temperaturas de los gases de escape pueden dañar el convertidor catalítico, posiblemente resultando en combustión anormal del motor y daños a uno o más de los pistones del motor y posible falla de la biela del pistón.

Riesgo: El daño al pistón puede resultar en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque. Una biela rota puede perforar el bloque del motor, permitiendo que se escape el aceite del motor. El aceite que se filtra puede entrar en contacto con el escape, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán la lógica de la Unidad de Control del Motor de Protección contra Sobrecalentamiento Catalítico para prevenir el sobrecalentamiento del convertidor catalítico. Además, el convertidor catalítico también será reemplazado si ha sido dañado. Dependiendo de la extensión de cualquier daño, el motor también puede ser reemplazado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC176.

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS

Campaña n.º 14V822000 · 29 dic 2014

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Soul del año modelo 2010-2013 fabricados del 8 de enero de 2009 al 2 de octubre de 2013, equipados con techo solar. Una placa del forro del techo puede desprenderse durante el despliegue de la bolsa de aire de cortina.

Riesgo: Una placa del forro del techo desprendida puede aumentar el riesgo de lesión al ocupante durante un choque del vehículo.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán tiras adhesivas industriales para asegurar las placas del forro del techo, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience el 2 de febrero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC112.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V652000 · 25 sept 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Borrego 2010-2019, Cadenza 2014-2016, Forte, Forte Koup, Sportage 2010-2013, K900 2015-2018, Optima 2011-2015, Optima Hybrid 2011-2013, Soul, Rio 2012-2017, Sorento 2011-2014 y Rondo 2010-2011. La Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo cual puede provocar un incendio en el compartimiento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del HECU, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 14 de noviembre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 29 de marzo de 2024 al 18 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC284.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2012.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Steering coupler clicking, clunking, and looseness

STEERING

59 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-06

“premature wear of the motor-driven power steering (MDPS) flexible coupling. This wear causes a "knock" or "clunk" noise when turning the steering wheel, especially at a stop, and may be accompanied by a tight or loose steering feel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11685336
“2012 KIA SOUL - Steering Column makes horrible clicking / shaking noise when turning wheel. Car only has 36k miles on it. KIA has identified this repair nationally already and offered to extend warranty to 10 years / unlimited miles due to a failed MOTOR DRIVEN POWER STEERING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540812
“My 2012 Kia Soul+ is having the same steering wheel "clunking" issue as other years/models which have been issued a recall notice but my year/model/VIN is not included in the recall and I would like for it to be included so I can get the safety issue fixed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11450643

Leer todas las quejas en NHTSA →

Engine stalling and connecting rod or catalytic failure

ENGINE

95 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2026-07

“On Oct. 14, 2025, this vehicle experienced a sudden catastrophic engine failure while driving approx. 70 mph on a highway. While in the passing lane, the vehicle began to lose power, shake, and wouldn’t accelerate. The check engine light came on just moments before a loud”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711934
“The car experienced a sudden catastrophic engine failure. We had just pulled out of the driveway and were on our residential street, so there was no accident, we were able to pull over and stop the vehicle without incident. It was towed to the Kia dealer”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543503
“The rod punctured the engine block and caused a fire around the fuel pump area. Signs on the positive battery terminal of jumping backwards. Kia believes the cause of the fire was the engine falling apart”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11436472

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Service brakes hydraulic control unit recall repair delays

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

33 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-04

“The contact's son owned a 2012 Kia Soul. The contact stated that while the vehicle was parked in the driveway, the contact's daughter-in-law looked through the glass door of the residence and noticed that the vehicle had caught on fire. The contact stated that the fire started”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689749
“The contact owns a 2012 Kia Soul. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle inadvertently lost motive power. The contact was able to pull to the shoulder of the roadway, where the vehicle was able to restart”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647024
“The contact owns a 2012 Kia Soul. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V652000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was not contacted”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593081

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Nota: la NHTSA también abrió 4 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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