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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2016

El Kia Soul 2016 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y dirección. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo de aceite del motor entre cambios de aceite”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 19V120000 · 22 feb 2019

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Soul 2012-2016 equipados con motores de Inyección Directa de Gasolina (GDI) de 1.6L. Las altas temperaturas de los gases de escape pueden dañar el convertidor catalítico, posiblemente resultando en combustión anormal del motor y daños a uno o más de los pistones del motor y posible falla de la biela del pistón.

Riesgo: El daño al pistón puede resultar en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque. Una biela rota puede perforar el bloque del motor, permitiendo que se escape el aceite del motor. El aceite que se filtra puede entrar en contacto con el escape, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán la lógica de la Unidad de Control del Motor de Protección contra Sobrecalentamiento Catalítico para prevenir el sobrecalentamiento del convertidor catalítico. Además, el convertidor catalítico también será reemplazado si ha sido dañado. Dependiendo de la extensión de cualquier daño, el motor también puede ser reemplazado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC176.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 17V608000 · 29 sept 2017

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul y Soul EV 2014-2016. El tapón del piñón puede permitir que el engranaje del piñón se separe del conjunto del engranaje de dirección.

Riesgo: Si el engranaje del piñón se separa, se perderá la dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y asegurarán el tapón del piñón o reemplazarán el conjunto del engranaje de dirección, según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC155. Nota: Este llamado a revisión reemplaza las campañas 14V-332 y 15V-736. Los vehículos previamente reparados bajo esos números están siendo llamados a revisión de nuevo bajo esta campaña.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2016.

Reportado a la NHTSA

Consumo de aceite del motor entre cambios de aceite

ENGINE

26 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-05

Todavía no he tenido un incidente, pero mi KIA Soul 2016 con el motor GDI está consumiendo aceite excesivamente hasta el punto de que esta vez tuve que ponerle siete cuartos y medio entre cambios de aceite
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11649999
El propietario tiene un Kia Soul 2016. El propietario declaró que el motor estaba consumiendo una cantidad excesiva de aceite de motor. No se encendió ninguna luz de advertencia. El propietario estaba añadiendo siete cuartos de aceite cada 3,000 millas recorridas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640725
El propietario tiene un Kia Soul 2016. El propietario declaró que al darle servicio al vehículo, se dio cuenta de que el vehículo tenía un nivel de aceite anormalmente bajo, considerando que había realizado un cambio de aceite previamente dentro de las 4,000 millas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11597272

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Desprendimiento y delaminación de la pintura de fábrica

STRUCTURE

9 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-06

La pintura de mi Kia Soul 2016 blanco se ha estado desprendiendo en el capó, techo y puertas del carro. Empeora cada día. Busqué llamados a revisión de pintura, pero no hay ninguno en este momento
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681711
La pintura comenzó a desprenderse en los espejos laterales, manijas de las puertas en el último año y parece haber progresado muy rápidamente. Se están formando burbujas, se están agrietando y luego se están desprendiendo para revelar la capa sin terminar debajo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616849

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Pérdida de capacidad del paquete de baterías EV y modo de potencia reducida

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2025-05

Tengo un Kia Soul EV+ 2016. El conjunto del paquete de baterías de alto voltaje está funcionando mal y solo carga al 30 por ciento o a un rango de 30 millas. Debería cargar a un rango de 90 millas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11588274
La batería de propulsión tiene tanta degradación que cuando conduzco en la autopista se activó el modo "tortuga" no permitiéndome alcanzar velocidades de autopista con carros a mi alrededor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11585566

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Ruptura espontánea del techo corredizo y el cristal

UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-12

Estaba conduciendo por la Interestatal I-40 cuando el techo corredizo cerrado se rompió espontáneamente. Nada externo o interno golpeó el techo corredizo. Debido al ruido explosivo, me distraje y casi choqué
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696189
Estaba conduciendo mi Kia Soul 2016 por la carretera a unas 20 mph cuando escuché un golpe muy fuerte que me sobresaltó. Miré hacia atrás y a los lados y nada, pero cuando miré hacia arriba, el panel fijo del techo corredizo se había roto pero aún no se había caído
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593169

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Obstrucción del convertidor catalítico con pérdida de potencia

ENGINE

54 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-07

El propietario tiene un Kia Soul 2016. El propietario declaró que mientras conducía a 55 MPH, la luz de advertencia de revisar motor se encendió y el vehículo se detuvo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733058
Le he puesto mi 3er convertidor catalítico a este carro. Pierde potencia al subir cuestas. Lo cual no es seguro. Acabo de reemplazar el 3ro ayer, 9 de febrero de 2026. El mecánico dijo que hay demasiado aceite llegando al motor. El mecánico dijo que lo siguiente sería reemplazar el motor
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716953
El convertidor catalítico está obstruido debido a la rápida quema de aceite como otros Kia Soul 2016 involucrados en el llamado a revisión. Sin embargo, mi VIN no es aceptado en el llamado a revisión debido a que es el modelo + pero tiene exactamente el mismo problema. Lo hace inseguro para conducir debido a la pérdida repentina de potencia al subir cuestas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623496

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Agarrotamiento del motor y falla del cojinete de biela con modo de emergencia

ENGINE

59 quejas de NHTSA · 2024-04 → 2026-07

El código P1326 de defecto de seguridad es un indicador conocido de desgaste del cojinete de biela. Cuando se activó, el vehículo entró inmediatamente en modo de emergencia, creando un riesgo de seguridad significativo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724827
El propietario tiene un Kia Soul 2016. El propietario declaró que mientras conducía en un estacionamiento a aproximadamente 10 MPH, el motor se agarrotó. El propietario pudo avanzar por inercia hasta un espacio de estacionamiento cercano, donde el vehículo perdió potencia y se apagó
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675422
Falla catastrófica del motor. Kia Soul 2.0 2016, (120000 millas) viajando a 35 mph cuando la luz de revisar motor comenzó a parpadear y el motor comenzó a hacer un sonido de traqueteo. El motor perdió potencia y tuvo problemas para acelerar
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11581034

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Incendio en el compartimiento del motor mientras conducía

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-04

Mientras conducía mi Kia Soul Plus 2016 en la autopista, comenzó a salir humo de la parte trasera del vehículo. En cuestión de segundos, las llamas eran visibles. Otros conductores me hicieron señas para que me detuviera, y pude orillarme
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682398
Procedí a orillarme y salí del carro y vi pequeñas llamas y humo saliendo de debajo de mi carro. Una pareja se había orillado conmigo y tenía un extintor de incendios que usaron para apagar el fuego
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732012

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.