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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2018

El Kia Soul 2018 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre bolsas de aire. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Agarrotamiento del motor y fallo de la biela”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 22V031000 · 25 ene 2022

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona, Soul, Soul EV 2017-2019, Forte 2017-2018, y Forte Koup 2017. La cubierta de la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) puede entrar en contacto con un chip de memoria en la placa de circuito impreso y dañar el circuito eléctrico. El daño al circuito puede resultar en bolsas de aire desactivadas que no se desplegarán en un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que no se despliegan según lo previsto pueden aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la ACU, y actualizarán el software o reemplazarán la unidad, según sea necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 21 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC226.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2018.

Reportado a la NHTSA

Agarrotamiento del motor y fallo de la biela

ENGINE

67 quejas de NHTSA · 2020-07 → 2026-07

El motor se agarrotó a las 165,000 millas. Según un [XXX] en Trinity Automotive en Fairfield, Ohio, es un problema conocido. Según [XXX] en PrebCo en Eaton, Ohio, el problema está relacionado con anillos de pistón de baja presión. Las pruebas de compresión mostraron entre 0 psi en un cilindro y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724268
9/25/25 El carro no aceleraba en la rampa de salida y el motor se agarrotó justo cuando entré al Centro de Reparación de Carros Romeo Kia Kingston, causando una situación de conducción peligrosa. Ningún ruido o luz de advertencia previa durante los 6 años que he tenido el carro. 10/6/25 según Jared Illg, Gerente de Distrito de Kia…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703799
El propietario tiene un Kia Soul 2018. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, se escuchó un sonido de golpeteo anormal proveniente de debajo del capó. Las luces de advertencia de revisión del motor y de aceite se encendieron. El vehículo fue remolcado a un concesionario local, donde fue…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724558

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Calado del motor y pérdida de potencia mientras se conduce

ENGINE

23 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2026-07

EL MOTOR SE APAGÓ MIENTRAS LO CONDUCÍA POR LA AUTOPISTA. Comprado el 8/5 a un revendedor, quien lo había conducido más de 200 millas sin problemas. Lo hizo inspeccionar ese día y no se encontraron problemas. Programó una cita con Clay Cooley Kia para entregarlo el 8/12 para que se atendieran los llamados a revisión de la garantía. Clay Cooley…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722057
Descripción del problema: Mi Kia Soul 2018 tiene un problema de seguridad recurrente y sin resolver que implica una pérdida repentina de potencia mientras se conduce. La luz de revisión del motor se enciende repetidamente y, a veces, el vehículo dudará o perderá aceleración inesperadamente, creando un riesgo de ser…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704038

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Consumo de aceite del motor y nivel bajo de aceite

ENGINE

21 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2025-12

Mi Kia Soul 2018 con el motor 2.0L Nu GDI está experimentando un consumo severo de aceite de aproximadamente 1 cuarto cada 300–400 millas. El motor y el sistema de lubricación están disponibles para inspección bajo solicitud. La luz de revisión del motor está actualmente encendida. El concesionario realizó varias…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733377
Consumo excesivo de aceite
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706053

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Incendio y humo en el compartimiento del motor

ENGINE

17 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2026-04

Nov 10,2024 mi Kia Soul 2018 “1.6” (el 1.6 es importante porque solo el Kia Soul 2.0 2018 fue reconocido en una demanda colectiva por la misma razón por la que mi 1.6 tuvo un incendio de motor, pero ni TÚ ni KIA asumirán la responsabilidad por el incendio y ustedes por no hacer un llamado a revisión al respecto) el mayor…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676911
Mi KIA Soul 2018 se incendió mientras conducía. Todo el motor estaba en llamas. No quería morir porque mi carro tiene un problema de fabricación que KIA no conocía. El concesionario donde compré el carro se negó a darme una copia de la inspección mecánica realizada en el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730985

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Denegación de reparación de garantía y llamado a revisión

UNKNOWN OR OTHER

23 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2026-07

Durante una disputa de BBB con respecto a la cobertura de la garantía, Kia Corporate afirmó que el vehículo no es elegible para reparaciones de llamados a revisión de seguridad.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748805
Las luces de advertencia de ABS/tracción se encendieron. El 29 de abril de 2026, lo llevé a Beck and Masten Group 1 Kia en Tomball, Texas, y lo diagnosticaron como fallo de HECU. El costo de la reparación fue de $2377.16. KIA corporate denegó el reembolso. Las luces se resolvieron después del reemplazo de HECU. No hubo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739077

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No despliegue del airbag en colisión

AIR BAGS

12 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2026-01

Estuve involucrado en un accidente de carro a alta velocidad la semana pasada donde el impacto hizo que me golpeara la cabeza contra el volante. Mis bolsas de aire nunca se desplegaron a pesar de que el otro conductor iba al menos a 70 mph. Mi vehículo es una pérdida total.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11539186
El propietario tiene un Kia Soul 2018. El propietario declaró que mientras conducía a 25 MPH, otro vehículo que viajaba a una alta velocidad chocó contra la parte delantera de su vehículo. Las bolsas de aire no se desplegaron al impacto, lo que hizo que el propietario se golpeara el pecho contra el volante…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11468664

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.