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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2017

El Kia Soul 2017 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre bolsas de aire. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del cojinete de biela del motor y consumo excesivo de aceite”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

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1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 22V031000 · 25 ene 2022

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona, Soul, Soul EV 2017-2019, Forte 2017-2018, y Forte Koup 2017. La cubierta de la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) puede entrar en contacto con un chip de memoria en la placa de circuito impreso y dañar el circuito eléctrico. El daño al circuito puede resultar en bolsas de aire desactivadas que no se desplegarán en un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que no se despliegan según lo previsto pueden aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la ACU, y actualizarán el software o reemplazarán la unidad, según sea necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 21 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC226.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2017.

Reportado a la NHTSA

Falla del cojinete de biela del motor y consumo excesivo de aceite

ENGINE

150 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-07

“El contacto es dueño de un Kia Soul 2017. El contacto declaró que mientras manejaba a aproximadamente 65 MPH, se escuchó un fuerte sonido de golpeteo y la velocidad del vehículo disminuyó a aproximadamente 25 MPH. El contacto pudo orillarse con seguridad a un estacionamiento”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743757
“Compré mi carro nuevo en el concesionario en agosto de 2017; a las 40,000 comencé a tener un problema de consumo excesivo de aceite. Lo llevé repetidamente al concesionario para su solución bajo la garantía”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647251
“Al encenderlo un día, el motor comenzó a golpear. Se apagó y fue remolcado. Tanto un centro de servicio independiente como un concesionario Kia han confirmado una falla en la biela y la necesidad de un reemplazo total del motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431670

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Descascaramiento y delaminación de la pintura

STRUCTURE

5 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-04

“La pintura de mi Kia Soul 2017 se está descascarando (delaminando) en el cofre del vehículo. El color de pintura es Blanco Perla, el millaje es 81k, fotos tomadas el 13 de agosto de 2022”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11479327
“Tengo un Kia Soul blanco 2017. Lo compré nuevo en 2017. La pintura se está desprendiendo muy feo. Algo no está bien. Esto no es descascaramiento de pintura por desgaste normal, es masivo alrededor de todo el carro, especialmente en el cofre”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703329
“La pintura del carro se está delaminando y desiscachando y el vehículo se está comprometiendo debido a que la pintura se cae del carro. Esto ha sido confirmado por mi concesionario donde llevo el vehículo a servicio”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11535317

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Incendio en el compartimento del motor

ENGINE

12 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2026-05

“El 6/30/23 Al salir de la autopista y esperar en un semáforo, notó humo saliendo del cofre. Mientras avanzaba por la intersección para orillarse, el tablero se iluminó con muchas luces y luego la energía se cortó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11541818
“El contacto era dueño de un Kia Soul 2017. El contacto declaró que mientras manejaba a aproximadamente 70 MPH en la interestatal, emanaba humo negro del compartimiento del motor. El vehículo fue dirigido hacia el lado de la carretera y las llamas del vehículo crecieron más”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11552007
“El contacto era dueño de un Kia Soul 2017. El contacto declaró que mientras iba a varias velocidades, se emitía un ruido anormal y de golpeteo desde el motor sin previo aviso”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11470607

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2023-05

“El contacto era dueño de un Kia Soul 2017. El contacto declaró que mientras estaba en tráfico pesado de arranca y para, un tráiler de 18 ruedas chocó contra su vehículo y envió el vehículo contra un guardarraíl. Las bolsas de aire no se desplegaron al impacto y el contacto se golpeó la cabeza contra la ventanilla del lado del conductor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11492702
“El 20 de agosto de 2022, iba manejando mi KIA Soul 2017 y fui impactado de frente, a toda velocidad, por un sedán KIA que había cruzado rápidamente por mi camino en un intento de hacer una vuelta en U ilegal a través de una autopista”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487073
“Daño frontal severo en accidente y las bolsas de aire nunca se desplegaron el 4/7/2022. La luz de la bolsa de aire nunca se iluminó en el tablero. Nunca recibí notificación de llamado a revisión antes del accidente. Tanto el conductor como el pasajero fueron llevados a la sala de emergencias”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460157

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Falla de frenos y aceleración involuntaria

SERVICE BRAKES

6 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2025-08

“2017, Kia Soul Plus, los frenos fallaron sin previo aviso y chocamos contra una intersección y golpeamos un camión de volteo. Sufrí huesos rotos graves, incluida una fractura compuesta de fémur y un brazo roto”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677994
“El contacto es dueño de un Kia Soul 2017. El contacto declaró que mientras manejaba a aproximadamente 25 mph, se presionó el pedal del freno pero no logró detener el vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11427879
“Aceleración repentina (SUA--3 veces el mismo día); casi atraviesa un escaparate, casi lo atropella un camión en la señal de alto, casi choca contra una cerca en el estacionamiento dos veces, tuvo dificultad en el tráfico pesado de la carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502455

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

65 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 65 muertes de ocupantes

49

muertes de conductores

16

muertes de pasajeros

65

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2017. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

17

quejas que mencionan un choque

14

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.