El Kia Soul 2014 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo de aceite y desgaste de cojinetes de biela”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.
MOTOR
Campaña n.º 20V750000 · 12 feb 2020
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sorento 2012-2013, Forte y Forte Koup 2012-2015, Optima Hybrid 2011-2013, Soul 2014-2015, y Sportage 2012. Puede ocurrir un incendio en el compartimiento del motor mientras se conduce.
Riesgo: Un incendio en el compartimiento del motor aumenta el riesgo de lesiones.
Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el compartimiento del motor en busca de fugas de combustible y/o aceite de motor, realizarán una prueba del motor y harán las reparaciones necesarias, incluyendo el reemplazo del motor, según sea necesario, sin costo alguno. Además, los concesionarios de Kia actualizarán el software del Sistema de Detección del Sensor de Golpeteo (KSDS), sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de enero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC200.
MOTOR
Campaña n.º 19V120000 · 22 feb 2019
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Kia Soul 2012-2016 equipados con motores de Inyección Directa de Gasolina (GDI) de 1.6L. Las altas temperaturas de los gases de escape pueden dañar el convertidor catalítico, posiblemente resultando en combustión anormal del motor y daños a uno o más de los pistones del motor y posible falla de la biela del pistón.
Riesgo: El daño al pistón puede resultar en que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque. Una biela rota puede perforar el bloque del motor, permitiendo que se escape el aceite del motor. El aceite que se filtra puede entrar en contacto con el escape, aumentando el riesgo de un incendio.
Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán la lógica de la Unidad de Control del Motor de Protección contra Sobrecalentamiento Catalítico para prevenir el sobrecalentamiento del convertidor catalítico. Además, el convertidor catalítico también será reemplazado si ha sido dañado. Dependiendo de la extensión de cualquier daño, el motor también puede ser reemplazado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC176.
DIRECCIÓN
Campaña n.º 17V608000 · 29 sept 2017
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul y Soul EV 2014-2016. El tapón del piñón puede permitir que el engranaje del piñón se separe del conjunto del engranaje de dirección.
Riesgo: Si el engranaje del piñón se separa, se perderá la dirección, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y asegurarán el tapón del piñón o reemplazarán el conjunto del engranaje de dirección, según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de noviembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC155. Nota: Este llamado a revisión reemplaza las campañas 14V-332 y 15V-736. Los vehículos previamente reparados bajo esos números están siendo llamados a revisión de nuevo bajo esta campaña.
VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL
Campaña n.º 15V123000 · 3 feb 2015
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul y Soul eléctricos del año modelo 2014-2015 fabricados entre el 21 de julio de 2013 y el 8 de enero de 2015. Una sección del pedal acelerador puede doblarse y fracturarse.
Riesgo: Si el vehículo tiene un pedal acelerador doblado o roto, el conductor puede tener dificultad para acelerar el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán un caucho de soporte debajo del tope del pedal, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC116.
AIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 22V096000 · 18 feb 2022
Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul 2014. Las bolsas de aire delanteras pueden no desplegarse durante un choque si la Unidad de Control de Bolsas de Aire (ACU) pierde comunicación con los sensores de impacto frontal.
Riesgo: Las bolsas de aire delanteras que no se despliegan como se pretende pueden aumentar el riesgo de lesiones en un choque.
Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la ACU, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC229.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2014.
ENGINE
97 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-08
“La luz roja de advertencia de aceite en el tablero se encendió. La varilla medidora de aceite del motor indicaba vacío. El aceite se había cambiado dentro de los 4 meses. Se agregaron aproximadamente 3.5 cuartos de galón de aceite”
“El cojinete de biela número tres ha comenzado a golpear y está arrojando un código de convertidor catalítico”
ENGINE AND ENGINE COOLING, ENGINE
47 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-08
“El propietario tiene un Kia Soul 2014. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, había un sonido anormalmente fuerte proveniente de la parte delantera del vehículo. El propietario declaró que la falla aumentó significativamente mientras conducía. Al inspeccionar…”
“Vehículo diagnosticado con el código P0420. Tras una inspección más detallada, se descubrió que tenía daños en el convertidor catalítico que causaron más problemas mecánicos en el motor y daños en los pistones”
EXTERIOR LIGHTING
5 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2025-10
“Los faros delanteros parecen parpadear intermitentemente mientras se usan las direccionales. Las luces del tablero también se iluminan más durante el incidente”
“Luces que parpadean encendidas y apagadas mientras se conduce de noche, la direccional lo activa y lo hace de forma aleatoria”
ENGINE, FIRERELATED
10 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-07
“Mientras conducía, el motor falló y comenzó a sacar humo, luego se incendió”
“El motor del vehículo se prendió fuego espontáneamente en la interestatal. El carro entero y todas las pertenencias adentro fueron pérdida total”
SERVICE BRAKES
13 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-06
“Las pinzas de freno se congelaron por la sal”
“Al sacar el Kia de mi entrada para vehículos, los frenos fallaron por completo. Al quitar el protector de la línea de frenos, encontré corrosión excesiva en la línea de frenos que resultó en una pérdida masiva de líquido”
AIR BAGS
4 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-07
“El sábado 18 de junio estuve en un accidente de colisión múltiple de 4 carros. Mi Kia Soul fue pérdida total y la bolsa de aire no se desplegó”
“Mi esposa estuvo involucrada en un accidente de tráfico ayer donde ella no tuvo la culpa, fue golpeada, llevaba puesto el cinturón de seguridad y su cabeza golpeó el volante de este carro, perdió el conocimiento y tiene laceraciones que requieren puntos de sutura en la cara”
Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)
131 choques de 1990–2024
Cómo se reparten las 131 muertes de ocupantes
94
muertes de conductores
37
muertes de pasajeros
131
muertes de ocupantes
Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2014. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.
FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número
Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.
Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.
Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.
El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.
Señales de problemas reportados por dueños
Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.
34
quejas que mencionan un choque
69
quejas que mencionan un incendio
Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.