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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2019

El Kia Soul 2019 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre bolsas de aire. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo de aceite y falla del motor”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 22V031000 · 25 ene 2022

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sedona, Soul, Soul EV 2017-2019, Forte 2017-2018, y Forte Koup 2017. La cubierta de la Unidad de Control de la Bolsa de Aire (ACU) puede entrar en contacto con un chip de memoria en la placa de circuito impreso y dañar el circuito eléctrico. El daño al circuito puede resultar en bolsas de aire desactivadas que no se desplegarán en un choque.

Riesgo: Las bolsas de aire que no se despliegan según lo previsto pueden aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la ACU, y actualizarán el software o reemplazarán la unidad, según sea necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 21 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC226.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2019.

Reportado a la NHTSA

Consumo de aceite y falla del motor

ENGINE

70 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2026-04

Quema aceite, tengo que agregar un cuarto cada 500 millas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668529
El motor quema aceite a una velocidad rápida. Ha sido inspeccionado y confirmado por el concesionario. Me informaron que puede ser un problema de pistón que ha sido ubicado en vehículos Kia similares, pero no está en la lista de llamados a revisión. No aparecen luces de advertencia. Ninguna luz de advertencia que indique aceite bajo tampoco, lo que significa que debo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11679458
Consumo excesivo de aceite que conduce a falla completa del motor. Mi esposa compró este carro para su desplazamiento diario al trabajo. Cuando llevamos el carro para su primer cambio de aceite después de alcanzar el millaje de cambio, el mecánico notó que el motor no tenía aceite.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688646
Estaba conduciendo a aproximadamente 70 mph en la carretera cuando un anillo de pistón se soltó y abrió un agujero en el motor, causando que el motor fallara una vez que el aceite se derramó.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704152

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Falla del convertidor catalítico

ENGINE

18 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-04

Este es un carro de 6 años con poco menos de 108,000 millas. El convertidor catalítico está obstruido, muy probablemente porque el aceite pasó los anillos del pistón y contaminó el convertidor catalítico. Consumo alto de aceite, resultando en 1 cuarto que necesita ser agregado cada 850-875 millas en promedio.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699252
Por alguna razón mi 2019 Kia Soul no está incluido en el llamado a revisión del motor anterior. Mi vehículo está experimentando quema severa de aceite que ha causado la falla de un segundo convertidor catalítico. El primero fue reemplazado el 11/25/2024 y está siendo reemplazado nuevamente el 8/28/2005. Esto…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683721
Mi 2019 Kia Soul ha tenido problemas de consumo excesivo de aceite desde que lo compramos en 2022 o 2023. Esta semana, la luz de verificación del motor se encendió, y el mecánico dice que es el convertidor catalítico. Esto podría ser un peligro potencial de incendio si no lo atendemos…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661316

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Incendio en el compartimento del motor

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2025-09

Mi 2019 Kia Soul se incendió mientras lo estaba conduciendo. Estaba conduciendo y de repente hubo un sonido de golpeteo ligero en el motor. Estaba subiendo una leve pendiente y el golpeteo se volvió muy fuerte y luego algo hizo un estallido en el motor, las luces de frenos y motor comenzaron a parpadear…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614118
Estaba conduciendo a casa desde el trabajo en la carretera. Se encendió la luz de verificación del motor. Hice una nota mental para decirle a mi hijo, que es mecánico. El motor se paró. Tenía suficiente momentum para tomar la salida de la carretera y girar hacia una calle secundaria antes de que el carro dejara de rodar. A…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610641
El propietario era dueño de un 2019 Kia Soul. El propietario indicó que mientras su hija conducía a 50 MPH, los frenos no funcionaron al presionar, mientras que un humo negro pesado comenzó a salir del capó del vehículo. La hija del propietario logró salirse hacia…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666014

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No despliegue de bolsas de aire en colisiones

AIR BAGS

10 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-02

Este vehículo fue seriamente dañado en una colisión. No se desplegaron bolsas de aire. El vehículo fue totalizado. Otro vehículo pasó un luz roja y chocó con mi carro.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718103
Estuve en una colisión mientras estaba detenido en una luz roja. El otro vehículo impactó todo el lado del conductor incluyendo el pasajero trasero, rotando el vehículo más de 90 grados e empujando el vehículo aproximadamente 25 yardas hacia la intersección. Las bolsas de aire no se desplegaron y experimenté lesiones en la cabeza, cuello, y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691975

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Acoplador de dirección

STEERING

2 quejas de NHTSA · 2025-12 → 2026-03

El propietario es dueño de un 2019 Kia Soul. El propietario indicó que mientras conducía a una velocidad no revelada, el volante se aflojó, vibró e hizo un sonido de golpeteo. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente y a un concesionario, y se determinó que el acoplador de dirección…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705619
El 2019 Kia Soul tiene un problema con el acoplador del volante que necesita ser reemplazado. Esto ha sido confirmado por un mecánico. Hay una extensión de garantía en el acoplador de caucho MDPS (Motor Driven Power Steering) - 10 años/100,000 millas - para el 2019 Kia Soul.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724459

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.