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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2021

El Kia Soul 2021 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y hard parts internal/mechanical. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Excessive oil consumption from defective piston rings”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

MOTOR

Campaña n.º 21V259000 · 13 abr 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul 2020-2021, y Seltos 2021 equipados con motores 2.0L Nu MPI. Los anillos de aceite del pistón pueden no haber sido tratados térmicamente de manera adecuada, lo que puede resultar en daños al motor.

Riesgo: Un motor dañado puede detenerse (calarse), lo que aumenta el riesgo de un choque. Además, el aceite puede filtrarse sobre componentes calientes del escape, lo que aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Kia notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el motor, sin costo alguno. Además, Kia implementará el software del Sistema de Detección de Ruido de Anillos del Pistón (PNSS). El llamado a revisión comenzó el 11 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC209.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V099000 · 17 feb 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Seltos y Soul 2021-2023. Los anillos de aceite del pistón pueden haber sido fabricados incorrectamente, lo que puede resultar en daño al motor.

Riesgo: El daño al motor puede causar que el vehículo se apague o se incendie, lo que aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor según sea necesario, de forma gratuita. Los concesionarios también instalarán el software del sistema de detección de ruido del anillo del pistón (PNSS), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC336.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2021.

Reportado a la NHTSA

Excessive oil consumption from defective piston rings

ENGINE

26 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-07

the engine is consuming a quart of oil per thousand miles
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731690
The contact owns a 2021 Kia Soul. The contact stated that the vehicle was consuming an excessive amount of engine oil. The contact stated that the vehicle consumes one quart of engine oil every 1,000 miles. There were no warning lights illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687991
On 01/12/2026, I had my 2021 Kia Soul (VIN: [XXX] ) inspected by a technician at J&K Automotive after discovering a significant drop in oil. The technician found the engine oil dipstick completely dry
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710738

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Electric power steering and lane-keep malfunction

STEERING

3 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2025-05

The contact owns a 2021 Kia Soul. The contact stated that while turning the ignition on and off, there was a knocking sound coming from the dashboard. After pulling into a parking lot, a red exclamation point illuminated the instrument panel, and the steering wheel seized
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11644815
I purchased vehicle in Nov 2025 from Autonation. It drove well for awhile, but once I drove steadily for several miles, the steering wheel started drifting back and forth, rather like it was driving itself
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661370
First off I do not use my lane keep assist. When traveling at any speed on a long curves of 100 to 150 ft or longer or sitting in a parking lot with the steering wheel angled between 15 to 30 degrees either left or right of center for 15 to 30 seconds the system will
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11552757

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Delaminación y desprendimiento de la pintura del techo.

STRUCTURE, UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-04

Manufacturer defect: Massive paint delamination/adhesion failure on the roof. Large sheets of paint are flaking off while the vehicle is in motion, creating a debris hazard for following drivers and distracting the operator
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730709
Paint chipping and peeling in several places
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708427
Paint is peeling on the roof of my 2021 Kia Soul - for no reason. I have read that other KIA owners have this problem and Kia is not taking responsibility for this
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696108

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Paro del motor y pérdida de potencia motriz mientras conduzco

ENGINE AND ENGINE COOLING

91 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-08

The contact owns a 2021 Kia Soul. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled. The check engine and engine oil warning lights were illuminated. The contact added engine oil to the engine and restarted the vehicle, but the failure persisted
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755927
The contact owns a 2021 Kia Soul. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light illuminated, and the engine seized. The contact stated that nearby drivers assisted with pushing the vehicle to the shoulder of the roadway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719469
While driving, the vehicle began running rough and stalled shortly after. It would not restart. The vehicle was towed to a dealership, where they diagnosed “excessive cylinder wall scoring” and no engine compression
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675343

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Piston ring recall repair denied, delayed, or disputed

ENGINE

28 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-08

My Kia Soul had a recall for the Pistons to be replaced due to faulty pistons. Now they are saying my engine is needing replacement, even with regular scheduled oil changes being done. They said the top was full of sludge
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713149
Description of Problem: My 2021 Kia Soul experienced complete engine failure consistent with the defect described in Recall 25V099 (SC336), which addresses faulty piston oil rings that can cause engine damage, stalling, and potential fire risk
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695658
2021 Kia Soul | VIN: [XXX] | Recall SC336 (NHTSA 25V099) | Kia America Case No. XXX DEALER: Team Kia of El Cajon, 541 N. Johnson Ave, El Cajon, CA 92020 SYMPTOMS: Rapid oil consumption, abnormal engine noise, overheating, vehicle stalling at complete stops, difficulty restarting
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740662

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Falla de la transmisión con pérdida de propulsión

POWER TRAIN

13 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2026-06

I was on the freeway, and the car was shuddering a bit before I lost the ability to accelerate. It would rev but no power to the wheels. Had to pull over and get towed to the dealer. I think it may be a transmission failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525648
A few days later on my way to work. I entered the highway the car was running fine at 70mph then all of a sudden it lost power.. No power in the middle of the busy Atlanta Highway!! I was able to coast onto the shoulder. At that point I turned the car off
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11570756
The transmission on the vehicle has gone bad twice since we purchased it used. The car has 34,400 miles on it. The problem puts the driver in an unsafe situation as the problem causes the car to lose power while at high speeds
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716734

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Brake and forward-collision-avoidance failure to stop

SERVICE BRAKES, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

8 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2026-03

Driving, slowing down for a stop light. Put the brakes on, they did not work. Push the all the way to the floor. Hit the vehicle in front of me. Luckily going slow between lights
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11663556
Description of Incident: On February 9, 2026, at approximately 3:00 PM, I was driving my 2021 Kia Soul on Calvine Road and Winterberry in Elk Grove, CA. A vehicle suddenly merged into my path
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717950
I immediately attempted to apply the brakes, but the pedal failed to depress or engage normally. Despite the imminent collision, the Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) failed to provide any alert, and the Automatic Emergency Braking (AEB) system did not activate
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718935

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.