Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2022

“Mi Kia Soul 2022 con un motor de 2.0 litros está consumiendo mucho aceite, tengo que agregar un cuarto de galón todos los días. Tengo luces de verificación del motor para el convertidor catalítico y fallas de encendido del motor. El carro siempre ha consumido aceite entre los cambios de aceite desde que lo compré nuevo en 2022”

“Mientras conducía en condiciones normales de tráfico, el vehículo comenzó a funcionar mal repentinamente, perdió potencia y entró en modo de protección (limp mode). Poco después, el motor se apagó mientras yo conducía activamente, creando una situación peligrosa y un problema de seguridad para mí y otros conductores”

“El contacto declaró que mientras recibía un cambio de aceite, se le informó que no había aceite en el motor. El contacto declaró que se le estaba agregando aceite al vehículo con más frecuencia de lo normal. El vehículo fue llevado al concesionario, el cual no pudo determinar la causa”

“El contacto recibió notificación de la Campaña de NHTSA Número: 25V099000 (MOTOR Y ENFRIAMIENTO DEL MOTOR); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local y se le informó al contacto que la reparación del llamado a revisión estaba suspendida”

“El contacto recibió notificación de la Campaña de NHTSA Número: 25V099000 (Motor y Enfriamiento del Motor); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto declaró que mientras conducía a varias velocidades, había un sonido de traqueteo proveniente de la parte delantera”

“El contacto recibió notificación de la Campaña de NHTSA Número: 25V099000 (Motor y Enfriamiento del Motor); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El contacto declaró que el fabricante había excedido una cantidad de tiempo razonable para la reparación del llamado a revisión”

“Semanas antes de que el vehículo se apagara por completo, mi carro comenzó a calarse y apagarse en el tráfico sin advertencia mientras conducía. Por lo general, podía apagar el vehículo y reiniciarlo, y volvía a encender temporalmente. En los semáforos en rojo y señales de alto, el vehículo perdía potencia…”

“Desde que compré el vehículo, simplemente se apaga mientras conduzco. NUNCA ha dejado de hacer esto. El concesionario ha declarado consistentemente que no pueden repararlo ya que el dispositivo de diagnóstico no registra ningún código. Es imposible ya que el carro debería haber retenido un código”

“Compré mi KIA Soul 2022 en septiembre de 2021. En 2022, llevé mi carro a KIA en Clifton NJ porque se apagó repentinamente sin previo aviso mientras estaba en marcha (drive), se encendieron las luces de la batería, el aceite y el motor. Ponedría mi carro en estacionamiento (park), lo apagaría y encendería de nuevo para que el carro encendiera”

“A las 4300 millas, la transmisión IVT implosionó mientras estaba en la autopista. Los mismos problemas que todos los demás reportados aquí: RPM fluctuantes, seguidas de una pérdida completa de potencia mientras el tacómetro está en la zona roja. Hice que lo remolcaran al concesionario de Kia, y determinaron que necesitaba un nuevo…”

“La transmisión falló en mi Kia soul 2022 en junio de 2022 cuando mi carro solo tenía 4,594 millas. Estaba atrapada en medio de una intersección concurrida con mi hija y yo en el carro sin poder acelerar, casi siendo golpeada por múltiples vehículos”

“El 27/10/23 el motor se apagó en la autopista Rt93 en Massachusetts mientras estaba en tráfico pesado de arranca y para. Lo puse en estacionamiento (park) y reinicié el carro. Parece acelerar bien, pero da tirones al desacelerar. Tiene un efecto de banda elástica y amenaza con calarse a las 22 mph y 12 mph”

“El contacto declaró que estando detenido, el vehículo recibió un impacto por detrás y los cinturones de seguridad no se retrajeron ni se desplegó ninguna de las bolsas de aire. El contacto sufrió contusiones en el hombro y una contusión en la cadera. El amigo del contacto estaba sentado en el asiento delantero del lado del pasajero y sufrió un golpe en la cabeza…”

“El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 35 MPH, otro vehículo intentó incorporarse frente al contacto, lo que provocó que el lado delantero del conductor del vehículo chocara contra el extremo trasero del pasajero de otro vehículo, pero la bolsa de aire no se desplegó”

“El contacto declaró que el mes en que se compró el vehículo, este no aceleró según lo previsto al presionar el pedal del acelerador y el vehículo se caló. El contacto no pudo avanzar por inercia hacia el costado de la carretera. El sistema ABS, control de tracción, advertencia de colisión frontal…”

“Al aplicar los frenos sobre baches, el carro suena como si los frenos se estuvieran bloqueando. Al poner el carro en marcha atrás y usar el frenado automático de emergencia (AEB) de manera agresiva demasiado temprano. Ya he pagado para reemplazar los motores de las ventanas debido a que todas las ventanas no funcionan al usar el botón”