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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2023

El Kia Soul 2023 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre instrument cluster/panel y pump. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “ADAS warning light cascade and system disable”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 23V298000 · 26 abr 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Sportage, Sportage Hybrid, Sportage Plug-in Hybrid, Niro Hybrid, Niro Plug-in Hybrid, Soul y Telluride del año modelo 2023 equipados con un tablero digital de instrumentos que contiene una pantalla LCD de 4.2". El tablero de instrumentos puede fallar en mostrar cualquier información cuando se arranca el vehículo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controles y Pantallas", y 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas".

Riesgo: Una pantalla del tablero de instrumentos en blanco no mostrará información crítica, como la presión de las llantas, mensajes de advertencia y luces de advertencia, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC270.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:FLUID/LUBRICANT:PUMP

Campaña n.º 23V531000 · 31 jul 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul, Sportage del año modelo 2023, y Seltos de los años modelo 2023-2024. El controlador electrónico del conjunto de la bomba de aceite del sistema Idle Stop & Go puede contener componentes eléctricos dañados que pueden causar que la bomba se sobrecaliente.

Riesgo: Un conjunto de bomba de aceite eléctrica que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio del vehículo.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen al aire libre y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el controlador de la bomba eléctrica de aceite, según sea necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 28 de septiembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC275.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 23V830000 · 22 dic 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul del año modelo 2023 y Seltos del año modelo 2024. Debido a un error de fabricación, las bolsas de aire de cortina lateral pueden desplegarse inesperadamente.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega inesperadamente puede aumentar el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos módulos de bolsas de aire de cortina lateral según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC289.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V099000 · 17 feb 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Seltos y Soul 2021-2023. Los anillos de aceite del pistón pueden haber sido fabricados incorrectamente, lo que puede resultar en daño al motor.

Riesgo: El daño al motor puede causar que el vehículo se apague o se incendie, lo que aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor según sea necesario, de forma gratuita. Los concesionarios también instalarán el software del sistema de detección de ruido del anillo del pistón (PNSS), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC336.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2023.

Reportado a la NHTSA

ADAS warning light cascade and system disable

UNKNOWN OR OTHER, ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2023-08-28 → 2024-10-17

“Periodically while driving, I receive error notifications on the dashboard through both sound alerts and warning lights, resulting in the affected systems temporarily ceasing to function. The dashboard provides specific warnings: "check forward safety system," "check lane safety system," "check speed limit system,"…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620494

“All safety and driver assist malfunction warning lights display in succession - see pictures and video if upload-able. Had two Kia dealership service centers inspect and neither could replicate malfunctions nor would they document the issue. Incident has occurred sporadically between August and December 2023.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11562729

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Engine stall, shutdown, and failure while driving

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2022-10-28 → 2026-05-21

“While driving it up there the engine shut off while driving I was doing approximately 43mph with the keys located in the storage space near the gear shift. The entire car shut down, instrument cluster and all, my steering wheel locked, and i had to coast to the side of a road. The car then restarted…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11533870

“The contact stated that while pulling into a mall, there was an abnormally low rumbling and ticking sound coming from the vehicle. While driving 45 MPH, the message to turn off and restart the vehicle was displayed with an audible alarm. The contact stated that the vehicle had shut off on three separate…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615621

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Lane keep assist unintended steering input

LANE DEPARTURE: LANE KEEP: AUTOMATIC STEERING, STEERING

4 quejas de NHTSA · 2023-05-26 → 2025-09-23

“The contact stated that while driving 30 MPH, the lane assist feature malfunctioned and the steering wheel inadvertently turned sharply to the left and seized. As a result, the vehicle crashed into trees and rolled down the hill. The contact was removed from the vehicle. The contact sustained injury…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11524077

“Since I purchased the car the steering wheel will jerk, when im on a 2 lane road. It always jerks towards on-coming traffic, and it only does this when there is a car coming in the opposite lane and is just about to pass me. I have to fight with the steering wheel to get it back to go straight.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689118

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Eventos de aceleración involuntaria

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, FUEL/PROPULSION SYSTEM, VEHICLE SPEED CONTROL

3 quejas de NHTSA · 2023-09-28 → 2026-03-08

“Right before the operator intended to park, an unexpected and rapid acceleration of the vehicle occurred. This acceleration was not initiated or controlled by the operator in any way. It is important to highlight that the operator did not intentionally press the accelerator pedal.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550927

“I was backing up into my parking place in an alley way. I was turning slightly to the right to fit in and the car started to accelerate. I hit the back wall with the rear of my car. I put the car into drive not realizing it was still accelerating.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11598272

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Instrument cluster going blank or inoperable

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

3 quejas de NHTSA · 2023-04-03 → 2026-03-20

“The instrument cluster is no longer displaying vital information. (Speedometer, tachometer, odometer, warning indicator lights, etc.) It still displays turn indicators and headlight indicators. The remedy is to replace the instrument cluster and have it recalibrated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515124

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Headlight low output at night

EXTERIOR LIGHTING

2 quejas de NHTSA · 2022-12-21 → 2024-04-29

“My vehicle is almost un-drivable at night due to a terrible headlight bean pattern. See attached image. I have taken to two different Kia Dealerships with no results and reached out to Kia. Something is seriously wrong with these lights.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11585751

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Power train recall repair parts unavailability

POWER TRAIN

2 quejas de NHTSA · 2023-09-28 → 2025-09-25

“The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V531000 (Power Train) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was made aware of the issue and confirmed…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11548674

“The vehicle was included in NHTSA Campaign Number: 23V531000 (Power Train), for which the dealer replaced the electric oil pump controller as the remedy. After the repair, the cruise control was unintendedly activated. The Lane Keep Assist feature was intermittently activated independently.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689643

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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