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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Soul 2024

El Kia Soul 2024 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Apagón de la pantalla del cuadro de instrumentos”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Soul 2024.

Reportado a la NHTSA

Apagón de la pantalla del cuadro de instrumentos

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-04

Todo el panel de instrumentos encima del volante está apagado, y el carro dice constantemente “dirección de conducción incorrecta detectada”. No puedo ver mi velocidad, indicador de combustible, odómetro o si hay alertas de seguridad.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11598232
Salí a mi carro una mañana y todo mi panel de instrumentos estaba negro. No podía ver mi velocímetro, indicador de gasolina, millaje, nada. Tuve que conducirlo durante 2 días usando waze para controlar mi velocidad hasta que pude llevar mi carro al concesionario. He estado esperando por 3…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624419

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Falla del conjunto de la bocina

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-01

La bocina funcionó mal, un problema conocido y reconocido por Kia en estos modelos. Visité un taller de reparación autorizado de Kia en Maryland el 14 de junio de 2025. El taller de reparación indicó que las piezas necesarias (96611-K0030 y 96619-T6000) no están disponibles en Maryland o los estados circundantes, y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666893
Mi vehículo tiene menos de 8K millas. Este fin de semana mi bocina dejó de funcionar (un problema de seguridad definitivo) y la señal de que había cerrado las puertas de mi carro con mi control remoto no funcionó. Las luces sí parpadearon para indicar que estaban cerradas (¡revisé solo para asegurarme!) Necesito que el vehículo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712484

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Problemas con la sensación y el recorrido del pedal de freno

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-07

Tuve que hacer una frenada de pánico bajo la lluvia en la interestatal debido a que el vehículo delante de mí usó un cambio de sentido de emergencia (el vehículo no estaba autorizado para usarlo). El pedal de freno se hundió más de lo normal y el ABS no se activó. Apenas evité un accidente. Al salir 12 millas después, el pedal de freno…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749384
LA GOMA DEL PEDAL DE FRENO ESTÁ HECHA DE UN PLÁSTICO DURO O GOMA SINTÉTICA. TANTO MI PIE COMO EL DE MI ESPOSA SE RESBALAN DE ÉL SIN IMPORTAR QUÉ TIPO DE ZAPATO ESTEMOS USANDO. EMPECÉ A USAR ZAPATILLAS DE TENIS, AYUDÓ UN POCO. PERO CASI TUVE VARIOS ACCIDENTES DONDE IBA LENTO Y LLEGUÉ A LA…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613757

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Sistema de prevención de atropello al dar marcha atrás sin alerta audible

BACK OVER PREVENTION

2 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2025-04

No hay sonido cuando hay un objeto en el área del vehículo al dar marcha atrás.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11656255
El vehículo fue revisado y me dijeron que no tenía sensores para el problema, no puedo creer que el vehículo no tuviera sensores para ese problema cuando el resto del vehículo tiene sensores para todo lo demás. El vehículo debería ser llamado a revisión para que se le instalen los sensores por seguridad…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655606

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Iluminación tenue de los faros de luz baja

EXTERIOR LIGHTING

2 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-03

El propietario tiene un Kia Soul 2024. El propietario declaró que mientras conducía de noche, los faros de luz baja estaban muy tenues. El control de los faros estaba configurado en automático, pero la atenuación de los faros era la misma que cuando se cambiaba a control manual. La falla no fue tan…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724073
Los faros no son lo suficientemente brillantes. En áreas sin alumbrado público es como conducir con velas. La luz es amarilla y tenue. Este es un carro nuevo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630215

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Mal funcionamiento del sistema de asistencia al conductor y alertas falsas

LANE DEPARTURE, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-04

Falla intermitente de múltiples Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) críticos para la seguridad mientras se conduce. La evitación de colisión frontal, la seguridad de carril y otras funciones de asistencia al conductor se desactivan simultáneamente sin previo aviso.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734083
La Advertencia de Atención del Conductor (DAW), "Considera Tomar Un Descanso", se activa aleatoriamente, a veces varias veces en una corta distancia de conducción. ¡Se ha convertido en una DISTRACCIÓN en lugar de una FUNCIÓN DE SEGURIDAD! No se puede apagar ni siquiera bajar el sonido. Incluso con sonido "bajo", sigue siendo lo suficientemente fuerte…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709981

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Parada del motor y pérdida de potencia motriz mientras se conduce

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2025-10

El propietario tiene un Kia Soul 2024. El propietario declaró que mientras conducía por una vía de acceso a 20 MPH, el vehículo perdió potencia motriz y se detuvo. No se encendieron luces de advertencia. El propietario se orilló a un lado de la carretera para inspeccionar el vehículo. El vehículo estaba…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635672
Mientras estaba parado en un semáforo, ¡el vehículo se apagaba por completo! Puse el vehículo en estacionamiento e intenté reiniciarlo. Después de varios intentos, el vehículo se encendía y funcionaba correctamente. Esto me sucedió en 2 ocasiones. La primera vez que sucedió fue [XXX]. (Mi hijo y yo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614930

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Soul 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.