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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Jetta 2012

El Volkswagen Jetta 2012 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre desconocido u otro y control module. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “ABS control module failure triggers warning lights”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 19V679000 · 25 sept 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Passat del año 2017, Tiguan LWB del año 2018, Jetta Sedan de los años 2007-2009, Jetta de los años 2011-2013, 2015 y 2019, Jetta Hybrid del año 2013, Jetta Sportwagen de los años 2008-2009, Golf Sportwagen del año 2015, Golf del año 2013, Beetle y Beetle Convertible de los años 2008-2010 y 2012-2013, Beetle de los años 2008-2010, y Beetle Convertible. Las modificaciones realizadas mientras los vehículos estaban en un período de evaluación interna pueden hacer que los vehículos afectados no cumplan con todos los requisitos regulatorios aplicables.

Riesgo: Si los vehículos no cumplen con todos los requisitos regulatorios, podría haber un mayor riesgo de choque, incendio o lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios y recomprará los vehículos afectados. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01D7. Nota: Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión de NHTSA número 18V-329.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ANTI-THEFT:CONTROL MODULE

Campaña n.º 19V615000 · 22 ago 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos GTI 2015-2019, Golf 2015-2016 y 2018-2019, Beetle y Beetle Convertible 2012-2019, Golf SportWagen 2017-2019 y Jetta 2011-2018 equipados con transmisión automática, freno de mano manual y entrada sin llave. Una acumulación de silicato en los contactos del microinterruptor de la palanca de cambios puede permitir que la llave se retire del encendido cuando la palanca de cambios de la transmisión no está en "Park".

Riesgo: Retirar la llave mientras la palanca de cambios está en una posición distinta de "Park" aumenta el riesgo de un desplazamiento involuntario del vehículo que podría resultar en lesiones personales o un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un interruptor adicional y una placa de circuito, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 19 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 37M2.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 14E007000 · 3 jul 2014

Problema: The Gates Corporation (Gates) está llamando a revisión ciertas bombas de agua Tru-Flow de posventa, número de parte TFW 41127, vendidas en ciertas tiendas NAPA Auto Parts y/o instaladas por técnicos de servicio automotriz después del 1 de noviembre de 2013 (y fabricadas de agosto de 2013 a octubre de 2013) que tienen una polea/rueda dentada de color negro o que no tienen 'US9377' estampado en el alojamiento de la bomba de agua. Estas piezas de reemplazo de servicio se vendieron para su uso en los vehículos Audi A4 del año modelo 1999-2005, Audi TT 2000-2006, Volkswagen Beetle 1998-2005, Golf 1999-2006, Volkswagen Jetta 1999-2008 y 2011-2013, y Volkswagen Passat 2000-2005. En las bombas de agua afectadas, la polea o rueda dentada que hace girar la banda de distribución puede desarrollar microfracturas, causando que la banda de distribución falle.

Riesgo: Una falla de la banda de distribución puede hacer que el motor se apague, aumentando potencialmente el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Gates notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de agua, sin costo. El llamado a revisión comenzó durante mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con The Gates Corporation al 1-303-744-1911.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 15V483000 · 8 abr 2015

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen CC y Passat de los años modelo 2010-2014, Eos de los años 2010-2013, Golf, GTI, Jetta y Tiguan de los años 2011-2014, y Jetta Sportwagen de los años 2012-2014. En los vehículos afectados, residuos pueden contaminar el resorte espiral de la bolsa de aire, un cable plano enrollado en espiral que mantiene la bolsa de aire energizada mientras se gira el volante. Esta contaminación puede rasgar el cable y resultar en una pérdida de conexión eléctrica a la bolsa de aire frontal del conductor.

Riesgo: Una pérdida de conexión eléctrica a la bolsa de aire frontal del conductor impedirá que la bolsa de aire se despliegue en caso de un choque del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una cubierta protectora sobre el resorte espiral del volante si la luz de la bolsa de aire está apagada. Si la luz de la bolsa de aire está encendida y el resorte espiral del volante necesita reemplazo, los concesionarios instalarán un nuevo resorte espiral del volante. Estas reparaciones se realizarán sin costo. El llamado a revisión comenzó el 15 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-822-8987.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 14V656000 · 20 oct 2014

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Jetta del año modelo 2011-2013 fabricados del 1 de marzo de 2010 al 30 de noviembre de 2012, y vehículos Beetle 2012-2013 fabricados del 1 de marzo de 2011 al 31 de julio de 2013. La durabilidad de los brazos de arrastre traseros puede reducirse en vehículos cuyos brazos de arrastre traseros hayan sido previamente deformados, como resultado de un choque de impacto trasero o lateral trasero.

Riesgo: La durabilidad reducida del brazo de arrastre puede resultar en su fractura repentina, posiblemente causando una pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un revestimiento de chapa metálica en los brazos de arrastre del eje trasero, diseñado para evitar una pérdida repentina de control en caso de fractura repentina del brazo de arrastre, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 7 de abril de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298.

FUEL SYSTEM, DIESEL

Campaña n.º 11V490000 · 10 mar 2011

Problema: VOLKSWAGEN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS MODELO JETTA Y JETTA SPORTWAGEN 2009-2012, FABRICADOS DESDE MAYO DE 2008 HASTA SEPTIEMBRE DE 2011, VEHÍCULOS VOLKSWAGEN GOLF DEL AÑO MODELO 2010-2012, FABRICADOS DESDE MAYO DE 2009 HASTA SEPTIEMBRE DE 2011, Y VEHÍCULOS AUDI A3 DEL AÑO MODELO 2010-2012, FABRICADOS DESDE SEPTIEMBRE DE 2009 HASTA SEPTIEMBRE DE 2011, QUE ESTÁN EQUIPADOS CON UN MOTOR DIESEL DE RIEL COMÚN TDI 2.0L/MOTOR DIESEL LIMPIO. LOS PULSOS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PODRÍAN COINCIDIR CON LA FRECUENCIA NATURAL DE LA LÍNEA DE INYECTOR #2, EN CONDICIONES ESPECÍFICAS DE CARGA Y RPM. ESTA RESONANCIA CREA ESFUERZO ADICIONAL EN LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE.

Riesgo: DEBIDO A LA CONDICIÓN DE RESONANCIA, LA LÍNEA DE INYECTOR NÚMERO 2 PODRÍA DESARROLLAR PEQUEÑAS GRIETAS QUE PODRÍAN CAUSAR UNA FUGA DE COMBUSTIBLE. EL COMBUSTIBLE QUE SE FUGA EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN PUEDE PROVOCAR UN INCENDIO.

Solución: VOLKSWAGEN INSTALARÁ UNA LÍNEA DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE MEJORADA PARA EL CILINDRO NÚMERO 2 EN CIERTOS VEHÍCULOS E INSTALARÁ AMORTIGUADORES DE VIBRACIÓN EN TODAS LAS LÍNEAS DE INYECTOR. VOLKSWAGEN Y AUDI NOTIFICARÁN A LOS PROPIETARIOS PARA QUE LOS VEHÍCULOS SEAN REPARADOS SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE NOVIEMBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON VOLKSWAGEN AL 1-800-822-8987.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM

Campaña n.º 11E036000 · 9 ago 2011

Problema: VOLKSWAGEN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTAS PUNTAS DE ESCAPE DE ACERO INOXIDABLE, NÚMERO DE PARTE 1K0 071 910 U, VENDIDAS COMO EQUIPO ACCESORIO PARA SU USO EN VEHÍCULOS JETTA SEDAN DEL AÑO MODELO 2011-2012 FABRICADOS DESDE EL 18 DE MARZO DE 2010 HASTA EL 22 DE AGOSTO DE 2011. ESTAS PUNTAS DE ESCAPE PUEDEN EXTENDERSE MÁS ALLÁ DE LA LONGITUD ORIGINAL DE LOS TUBOS DE ESCAPE INSTALADOS DE FÁBRICA. ES POSIBLE QUE OCURRA UN CONTACTO INADVERTIDO CON LA PIERNA DE UNA PERSONA.

Riesgo: SI LA EXTENSIÓN DEL TUBO DE ESCAPE ESTÁ CALIENTE DURANTE UN CONTACTO INADVERTIDO, PODRÍA PRODUCIRSE UNA QUEMADURA.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y REEMPLAZARÁN LAS PUNTAS DE ESCAPE DE ACERO INOXIDABLE SEGÚN SEA NECESARIO, SIN COSTO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE NOVIEMBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON VOLKSWAGEN AL 1-800-822-8987.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER

Campaña n.º 20E064000 · 23 sept 2020

Problema: Tenneco Automotive (Tenneco) está llamando a revisión ciertos cilindros maestros Beck/Arnley, número de parte 072-9831, vendidos como piezas de posventa o de reemplazo para los vehículos Volkswagen Jetta 2004-2018 y Volkswagen Beetle 2012-2019. El engaste del sello de líquido en el cilindro maestro puede ser insuficiente, causando que el líquido de frenos se filtre o que el cilindro se desarme.

Riesgo: Si hay una fuga de líquido de frenos, puede reducir la capacidad de frenado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Beck/Arnley notificará a los distribuidores que vendieron los cilindros maestros y trabajará con los distribuidores para notificar a los usuarios finales. Los cilindros maestros afectados serán cambiados por un nuevo cilindro maestro (número de parte 072-9990), sin costo. El llamado a revisión comenzó el 30 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tenneco al 1-800-625-9319.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Jetta 2012.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Air Bag Clockspring Failure
Acción n.º EA18003 · abierta el 18 abr 2018
In August 2015, Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) launched Safety Recall 15V-483 to address the loss of the protection provided by the front driver air bag in several models due to the failure of the clockspring.Debris entry into the steering wheel hub can result in…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

ABS control module failure triggers warning lights

SERVICE BRAKES

13 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2023-11

“ABS module controlling the Anti-Lock brake system has failed. I am told there is a recall for earlier models of this car for the very same issue but not for 2012 model year”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11553518

“VOLKSWAGEN KNOWS THEY HAVE A PROBLEM WITH THEIR ABS MODULE BUT REFUSE TO CORRECT IT. THIS HAS BEEN GOING ON FOR YEARS. CODES: 01130 ABS OPERATION NOT A PLAUSIBLE SIGNAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11414557

“WHILE DRIVING MY CAR ON NORMAL DRIVING CONDITIONS, NO RAIN, DAYLIGHT HOURS, WHEN COMING UP ON A STOP SIGN I PUSHED THE BRAKE PEDAL AND IT WOULDN'T PUSH, THE BREAKS DIDN'T WORK, I PUMPED THEM AND STILL THE PEDAL WOULDN'T MOVE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11130484

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Front or rear coil spring fracture

SUSPENSION

5 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2022-05

“Front driver strut coil spring snapped while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11465875

“I HAD TO HAVE ALL FOUR SPRINGS REPLACED BECAUSE THEY WERE BROKEN. I'VE SEEN MANY COMPLAINTS ABOUT THE SAME PROBLEM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11397193

“ABOUT A YEAR AGO BOTH REAR SPRINGS WERE BROKE AND THE DEALERSHIP REPLACED THEM. ABOUT A MONTH AGO BOTH FRONT SPRINGS WERE BROKE AND THE DEALERSHIP REPLACED THEM”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11194747

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Windshield wipers stop working in cold weather

VISIBILITY/WIPER

6 quejas de NHTSA · 2018-02 → 2024-05

“WHEN THE WEATHER GETS COLD AROUND 35 DEGREES AND LOWER, THE WIPERS STOP WORKING. THEY ARE NOT STUCK TO WINDSHIELD. VERY DANGEROUS AND HAPPENS RANDOMLY ON IN THE WINTER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11372462

“WHEN IT IS COLD OUTSIDE AND THE TEMPERATURE GOES BELOW 20 DEGREES THE WINDSHIELD WIPERS STOP WORKING. WHEN THE TEMPERATURE WARMS UP THE WIPERS START WORKING AGAIN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11182615

“WINDSHIELD WIPERS WILL NOT TURN ON WHEN TEMPERATURES REACH BELOW 30 DEGREES. HAPPENS AT INITIAL START UP. A REAL SAFETY ISSUE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162008

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Sunroof leaks or shatters unexpectedly

UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2020-11

“AS I WAS DRIVING ON THE 78 WEST BOUND FREEWAY, IT SOUNDED LIKE A LOUD EXPLOSION. I PULLED OVER AND NOTICED MY SUNROOF HAD EXPLODED AND SHATTERED. IT JUST BLEW UP WITH NO EXPLANATION, NOTHING HIT IT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11316756

“THE SUNROOF LEAKS ON THE PASSENGER'S SIDE WHEN IT RAINS, CAUSING THE CAR TO HAVE FLOODING ON THE PASSENGER'S SIDE FRONT SEAT AND BACK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11195576

“WATER LEAKED INTO CAR INTERIOR CARPET AND SPARE TIRE WELL. NEVER RECEIVED ANY NOTIFICATION OF RECALL DUE TO SUNROOF LEAKING. REPAIR WAS $900 OUT OF MY POCKET”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11372646

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Key stuck in ignition switch, engine won't shut off

ELECTRICAL SYSTEM

47 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2025-07

“KEY IS STUCK IN IGNITION WHEN CAR IS PARKED, CAR WILL NOT TURN OFF”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11063840

“VEHICLE KEY GETS STUCK IN THE IGNITION WHILE STARTING AND SHUTTING OFF THE VEHICLE. THIS HAPPENS EVERY TIME SOMEONE ELSE OTHER THAN I, THE OWNER ATTEMPTS TO TURN OFF THE VEHICLE. I HAVE HAD TO WIGGLE THE KEY A CERTAIN WAY TO TURN IT OFF”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11114191

“I WAS HAVING TROUBLES TURNING MY CAR OFF IN DECEMBER 2015. THE KEY WAS STUCK IN THE ON POSITION AND NO MATTER WHAT I DID, I COULDN'T REMOVE IT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11094006

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High-pressure fuel pump failure contaminates fuel system

FUEL/PROPULSION SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2024-09

“Cp4 high pressure fuel pump will self-destruct causing little pieces of metal to go throughout the fuel system and causing thousands in repair lots of manufacturers are doing recalls to this pump but nothing for Volkswagen”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614705

“THE ENGINE SHUT OFF WHILE TRAVELING AT 65MPH ON THE HIGHWAY. THE HIGH PRESSURE FUEL PUMP FAILED, CAUSING THE SHUTDOWN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11197016

“HAVING DIFFICULTY WITH MY VW JETTA SPORTWAGEN 2012 WITH ITS HIGH PRESSURE FUEL PUMP HAVING CONTAMINATED THE FUEL SYSTEM IN THE CAR WITH METAL SHARDS CAPTURED ON THE FUEL METERING VALVE. ENTIRE FUEL SYSTEM NEEDS REPLACEMENT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11172550

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Clock spring failure disables horn and airbag warning

AIR BAGS

12 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2024-10

“Clock spring went out and would have failed to deploy the airbags if i was in an accident. there was no notification that said it went out”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618327

“WHILE DEPRESSING THE HORN, IT FAILED TO SOUND AND THE AIR BAG WARNING INDICATOR ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC WHERE IT WAS DIAGNOSED THAT THE CLOCK SPRING NEEDED TO BE REPAIRED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11105286

“WHILE DRIVING APPROXIMATELY 45 MPH, THE CONTACT'S VEHICLE REAR ENDED THE PRECEDING VEHICLE AFTER IT STOPPED ABRUPTLY. THE AIR BAGS DID NOT DEPLOY. A POLICE REPORT WAS FILED. THE CONTACT SUSTAINED HEAD AND NECK INJURIES THAT REQUIRED MEDICAL ATTENTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11078638

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Vehicle rolls away after being parked and shut off

POWER TRAIN

6 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2021-08

“WHILE PARKING THE VEHICLE AND PLACING THE GEAR IN THE PARK POSITION, THE VEHICLE STARTED TO ROLL FORWARD DOWN A HILL. THE CONTACT HAD TO APPLY THE EMERGENCY BRAKE BEFORE THE VEHICLE ROLLED INTO A RIVER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11256100

“WHILE THE VEHICLE WAS TURNED OFF AND PARKED WITH THE IGNITION KEY REMOVED FROM THE IGNITION SWITCH, THE VEHICLE WOULD ROLL AWAY. THE CONTACT INDICATED THAT THE EMERGENCY BRAKE NEEDED TO BE ACTIVATED EVERY TIME THE VEHICLE WAS PARKED TO PREVENT IT FROM ROLLING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11254665

“THE VEHICLE WAS STATIONARY ON AN INCLINE SUBURBAN CITY STREET. THE KEY WAS UNABLE TO BE REMOVED FROM THE IGNITION AFTER DRIVING AND PLACING GEAR IN THE PARK POSITION. I WAS ABLE TO REMOVE IT AFTER I PUT THE VEHICLE IN THE NEUTRAL GEAR POSITION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11283166

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Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Jetta 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →