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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Jetta 2011

El Volkswagen Jetta 2011 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre desconocido u otro y control module. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Ignition switch/key stuck in ignition”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

DESCONOCIDO U OTRO

Campaña n.º 19V679000 · 25 sept 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Passat del año 2017, Tiguan LWB del año 2018, Jetta Sedan de los años 2007-2009, Jetta de los años 2011-2013, 2015 y 2019, Jetta Hybrid del año 2013, Jetta Sportwagen de los años 2008-2009, Golf Sportwagen del año 2015, Golf del año 2013, Beetle y Beetle Convertible de los años 2008-2010 y 2012-2013, Beetle de los años 2008-2010, y Beetle Convertible. Las modificaciones realizadas mientras los vehículos estaban en un período de evaluación interna pueden hacer que los vehículos afectados no cumplan con todos los requisitos regulatorios aplicables.

Riesgo: Si los vehículos no cumplen con todos los requisitos regulatorios, podría haber un mayor riesgo de choque, incendio o lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios y recomprará los vehículos afectados. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01D7. Nota: Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión de NHTSA número 18V-329.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ANTI-THEFT:CONTROL MODULE

Campaña n.º 19V615000 · 22 ago 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos GTI 2015-2019, Golf 2015-2016 y 2018-2019, Beetle y Beetle Convertible 2012-2019, Golf SportWagen 2017-2019 y Jetta 2011-2018 equipados con transmisión automática, freno de mano manual y entrada sin llave. Una acumulación de silicato en los contactos del microinterruptor de la palanca de cambios puede permitir que la llave se retire del encendido cuando la palanca de cambios de la transmisión no está en "Park".

Riesgo: Retirar la llave mientras la palanca de cambios está en una posición distinta de "Park" aumenta el riesgo de un desplazamiento involuntario del vehículo que podría resultar en lesiones personales o un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un interruptor adicional y una placa de circuito, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 19 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 37M2.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 15V483000 · 8 abr 2015

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen CC y Passat de los años modelo 2010-2014, Eos de los años 2010-2013, Golf, GTI, Jetta y Tiguan de los años 2011-2014, y Jetta Sportwagen de los años 2012-2014. En los vehículos afectados, residuos pueden contaminar el resorte espiral de la bolsa de aire, un cable plano enrollado en espiral que mantiene la bolsa de aire energizada mientras se gira el volante. Esta contaminación puede rasgar el cable y resultar en una pérdida de conexión eléctrica a la bolsa de aire frontal del conductor.

Riesgo: Una pérdida de conexión eléctrica a la bolsa de aire frontal del conductor impedirá que la bolsa de aire se despliegue en caso de un choque del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una cubierta protectora sobre el resorte espiral del volante si la luz de la bolsa de aire está apagada. Si la luz de la bolsa de aire está encendida y el resorte espiral del volante necesita reemplazo, los concesionarios instalarán un nuevo resorte espiral del volante. Estas reparaciones se realizarán sin costo. El llamado a revisión comenzó el 15 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-822-8987.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 14E007000 · 3 jul 2014

Problema: The Gates Corporation (Gates) está llamando a revisión ciertas bombas de agua Tru-Flow de posventa, número de parte TFW 41127, vendidas en ciertas tiendas NAPA Auto Parts y/o instaladas por técnicos de servicio automotriz después del 1 de noviembre de 2013 (y fabricadas de agosto de 2013 a octubre de 2013) que tienen una polea/rueda dentada de color negro o que no tienen 'US9377' estampado en el alojamiento de la bomba de agua. Estas piezas de reemplazo de servicio se vendieron para su uso en los vehículos Audi A4 del año modelo 1999-2005, Audi TT 2000-2006, Volkswagen Beetle 1998-2005, Golf 1999-2006, Volkswagen Jetta 1999-2008 y 2011-2013, y Volkswagen Passat 2000-2005. En las bombas de agua afectadas, la polea o rueda dentada que hace girar la banda de distribución puede desarrollar microfracturas, causando que la banda de distribución falle.

Riesgo: Una falla de la banda de distribución puede hacer que el motor se apague, aumentando potencialmente el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Gates notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de agua, sin costo. El llamado a revisión comenzó durante mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con The Gates Corporation al 1-303-744-1911.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 14V656000 · 20 oct 2014

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Jetta del año modelo 2011-2013 fabricados del 1 de marzo de 2010 al 30 de noviembre de 2012, y vehículos Beetle 2012-2013 fabricados del 1 de marzo de 2011 al 31 de julio de 2013. La durabilidad de los brazos de arrastre traseros puede reducirse en vehículos cuyos brazos de arrastre traseros hayan sido previamente deformados, como resultado de un choque de impacto trasero o lateral trasero.

Riesgo: La durabilidad reducida del brazo de arrastre puede resultar en su fractura repentina, posiblemente causando una pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un revestimiento de chapa metálica en los brazos de arrastre del eje trasero, diseñado para evitar una pérdida repentina de control en caso de fractura repentina del brazo de arrastre, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 7 de abril de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FUSES AND CIRCUIT BREAKERS

Campaña n.º 11V196000 · 29 mar 2011

Problema: VOLKSWAGEN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS JETTA DEL AÑO MODELO 2011, FABRICADOS DESDE MARZO DE 2010 HASTA MARZO DE 2011. ESTOS VEHÍCULOS PUEDEN TENER UN DISEÑO DE CABLEADO ELÉCTRICO Y FUSIBLES EN EL QUE LA CAJA CONVERTIDORA ESTÁ PROTEGIDA POR EL MISMO FUSIBLE UTILIZADO POR LA BOCINA DE SEÑAL Y EL SISTEMA DE ALARMA ANTIRROBO. SI ESE FUSIBLE SE QUEMA, LA CAJA CONVERTIDORA SE DESCONECTARÁ DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN, LO QUE A SU VEZ APAGARÁ APLICACIONES COMO EL SISTEMA DE GESTIÓN DEL MOTOR, EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN Y LOS LIMPIAPARABRISAS.

Riesgo: SI ESTO OCURRE MIENTRAS SE CONDUCE EL VEHÍCULO, EL MOTOR PODRÍA DETENERSE, O LOS FAROS O LOS LIMPIAPARABRISAS PODRÍAN APAGARSE INESPERADAMENTE, LO QUE PODRÍA PROVOCAR UN CHOQUE SIN ADVERTENCIA.

Solución: VOLKSWAGEN NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS CUANDO HAYA CANTIDADES SUFICIENTES DE KITS DE REPARACIÓN DISPONIBLES. LOS CONCESIONARIOS SEPARARÁN EL CABLEADO DE LA BOCINA Y LA BOCINA DE PROTECCIÓN ANTIRROBO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE LA CAJA CONVERTIDORA Y DIRIGIRÁN LOS CABLES A FUSIBLES SEPARADOS PARA CORREGIR LA CONDICIÓN SIN COSTO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE ABRIL DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON VOLKSWAGEN AL 1-800-822-8987.

FUEL SYSTEM, DIESEL

Campaña n.º 11V490000 · 10 mar 2011

Problema: VOLKSWAGEN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS MODELO JETTA Y JETTA SPORTWAGEN 2009-2012, FABRICADOS DESDE MAYO DE 2008 HASTA SEPTIEMBRE DE 2011, VEHÍCULOS VOLKSWAGEN GOLF DEL AÑO MODELO 2010-2012, FABRICADOS DESDE MAYO DE 2009 HASTA SEPTIEMBRE DE 2011, Y VEHÍCULOS AUDI A3 DEL AÑO MODELO 2010-2012, FABRICADOS DESDE SEPTIEMBRE DE 2009 HASTA SEPTIEMBRE DE 2011, QUE ESTÁN EQUIPADOS CON UN MOTOR DIESEL DE RIEL COMÚN TDI 2.0L/MOTOR DIESEL LIMPIO. LOS PULSOS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PODRÍAN COINCIDIR CON LA FRECUENCIA NATURAL DE LA LÍNEA DE INYECTOR #2, EN CONDICIONES ESPECÍFICAS DE CARGA Y RPM. ESTA RESONANCIA CREA ESFUERZO ADICIONAL EN LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE.

Riesgo: DEBIDO A LA CONDICIÓN DE RESONANCIA, LA LÍNEA DE INYECTOR NÚMERO 2 PODRÍA DESARROLLAR PEQUEÑAS GRIETAS QUE PODRÍAN CAUSAR UNA FUGA DE COMBUSTIBLE. EL COMBUSTIBLE QUE SE FUGA EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN PUEDE PROVOCAR UN INCENDIO.

Solución: VOLKSWAGEN INSTALARÁ UNA LÍNEA DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE MEJORADA PARA EL CILINDRO NÚMERO 2 EN CIERTOS VEHÍCULOS E INSTALARÁ AMORTIGUADORES DE VIBRACIÓN EN TODAS LAS LÍNEAS DE INYECTOR. VOLKSWAGEN Y AUDI NOTIFICARÁN A LOS PROPIETARIOS PARA QUE LOS VEHÍCULOS SEAN REPARADOS SIN COSTO ALGUNO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE NOVIEMBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON VOLKSWAGEN AL 1-800-822-8987.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM

Campaña n.º 11E036000 · 9 ago 2011

Problema: VOLKSWAGEN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTAS PUNTAS DE ESCAPE DE ACERO INOXIDABLE, NÚMERO DE PARTE 1K0 071 910 U, VENDIDAS COMO EQUIPO ACCESORIO PARA SU USO EN VEHÍCULOS JETTA SEDAN DEL AÑO MODELO 2011-2012 FABRICADOS DESDE EL 18 DE MARZO DE 2010 HASTA EL 22 DE AGOSTO DE 2011. ESTAS PUNTAS DE ESCAPE PUEDEN EXTENDERSE MÁS ALLÁ DE LA LONGITUD ORIGINAL DE LOS TUBOS DE ESCAPE INSTALADOS DE FÁBRICA. ES POSIBLE QUE OCURRA UN CONTACTO INADVERTIDO CON LA PIERNA DE UNA PERSONA.

Riesgo: SI LA EXTENSIÓN DEL TUBO DE ESCAPE ESTÁ CALIENTE DURANTE UN CONTACTO INADVERTIDO, PODRÍA PRODUCIRSE UNA QUEMADURA.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN Y REEMPLAZARÁN LAS PUNTAS DE ESCAPE DE ACERO INOXIDABLE SEGÚN SEA NECESARIO, SIN COSTO. SE ESPERA QUE EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMIENCE DURANTE NOVIEMBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON VOLKSWAGEN AL 1-800-822-8987.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM

Campaña n.º 11V466000 · 9 jul 2011

Problema: VOLKSWAGEN ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS JETTA SEDAN DEL AÑO MODELO 2011-2012 FABRICADOS DESDE EL 18 DE MARZO DE 2010 HASTA EL 22 DE AGOSTO DE 2011. ALGUNOS VEHÍCULOS TENÍAN UNA PUNTA DE ESCAPE DE ACERO INOXIDABLE INSTALADA EN EL PUERTO DURANTE LA IMPORTACIÓN. ESTAS PUNTAS DE ESCAPE PUEDEN EXTENDERSE MÁS ALLÁ DE LA LONGITUD ORIGINAL DE LOS TUBOS DE ESCAPE INSTALADOS DE FÁBRICA. ES POSIBLE QUE OCURRA UN CONTACTO INADVERTIDO CON LA PIERNA DE UNA PERSONA.

Riesgo: SI LA EXTENSIÓN DEL TUBO DE ESCAPE ESTÁ CALIENTE DURANTE UN CONTACTO INADVERTIDO, PODRÍA PRODUCIRSE UNA QUEMADURA.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER

Campaña n.º 20E064000 · 23 sept 2020

Problema: Tenneco Automotive (Tenneco) está llamando a revisión ciertos cilindros maestros Beck/Arnley, número de parte 072-9831, vendidos como piezas de posventa o de reemplazo para los vehículos Volkswagen Jetta 2004-2018 y Volkswagen Beetle 2012-2019. El engaste del sello de líquido en el cilindro maestro puede ser insuficiente, causando que el líquido de frenos se filtre o que el cilindro se desarme.

Riesgo: Si hay una fuga de líquido de frenos, puede reducir la capacidad de frenado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Beck/Arnley notificará a los distribuidores que vendieron los cilindros maestros y trabajará con los distribuidores para notificar a los usuarios finales. Los cilindros maestros afectados serán cambiados por un nuevo cilindro maestro (número de parte 072-9990), sin costo. El llamado a revisión comenzó el 30 de octubre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tenneco al 1-800-625-9319.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Jetta 2011.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Air Bag Clockspring Failure
Acción n.º EA18003 · abierta el 18 abr 2018
In August 2015, Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) launched Safety Recall 15V-483 to address the loss of the protection provided by the front driver air bag in several models due to the failure of the clockspring.Debris entry into the steering wheel hub can result in…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Ignition switch/key stuck in ignition

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

28 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2022-10

“Ignition switch. Having a hard time turning car off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11487725

“CAR WAS IN PARK AND TRIED TURNING KEY TO TURN VEHICLE OFF. THE KEY WILL NOT COME OUT OF THE IGNITION SWITCH AND CAR WILL NOT TURN OFF. DISCONNECTED BATTERY, CAR STILL WOULD NOT TURN OFF. I HAD TO REMOVE FUSE IN ORDER FOR CAR TO TURN OFF”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11319592

“IGNITION KEY WILL NOT TURN ENGINE OFF, CANNOT REMOVE WITHOUT 10 MINUTES OF JIGGLING. SECOND OCCURRENCE, SECOND REPAIR. MY VEHICLE HAS 49,800 MILES. IGNITION MODULE AND ASSOCIATED PARTS WERE REPLACED IN 2015 DUE TO FAILURE AND NOW IN SEPTEMBER 2018 DUE TO FAILURE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11129728

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Rear coil spring/trailing arm fracture

SUSPENSION

9 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2022-10

“Going down the road - in town - at about 35 mph and I started to hear loud clanking while I felt as the rear of the car felt "stiff" all of a sudden. I parked the car as soon as I could to check it over”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11478915

“The spring in the back left suspension fell off/broke. We heard a loud clank on the highway and were able to slowly steer to a local mechanic. The back left of the car sunk over the wheel, he looked under and told us the issue”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423741

“BOTH REAR SPRINGS BROKE WITHOUT WARNING (AT SEPARATE TIMES). THIS CLEARLY SEEMS TO BE A MANUFACTURING DEFECT, AS I HAVE SINCE DISCOVERED THAT IT'S A VERY COMMON OCCURRENCE. *TR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11326318

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Windshield wiper failure in cold temperatures

VISIBILITY/WIPER

6 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2021-03

“I WAS ON THE HIGHWAY WHEN IT STARTED POURING RAIN. I TRIED TO TURN ON MY WINDSHIELD WIPERS ON THE VW JETTA 2011 AND THEY DID NOT MOVE. I LOST VISIBILITY IN SECONDS AT 50MPH AND THANK GOODNESS, WAS ABLE TO PULL OVER BEFORE ANYONE WAS HURT BUT IT WAS TERRIFYING AND A CLOSE CALL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11403786

“WIPERS DO NOT FUNCTION PROPERLY IN COLD TEMPERATURES. IN VERY COLD WEATHER, THEY WILL OFTEN TAKE 3-5 MINUTES BEFORE MOVING ONCE TURNED ON. IN COOL TEMPERATURES THEY WILL OFTEN RUN AT A VERY SLOW PACE. CHANGING WIPER BLADES HAS NO EFFECT/IMPACT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11089735

“IF THE OUTSIDE TEMPERATURE GOES BELOW APPROXIMATELY 15 DEGREES FAHRENHEIT, THE WIPERS FAIL TO OPERATE. THIS CAN HAPPEN WHEN THE VEHICLE HAS BEEN PARKED, OR DURING OPERATION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11057496

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Radio/head unit sudden failure

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2020-10

“CAR HAS LESS THAN 44,000 MILES AND RADIO STOPPED WORKING. NO WARNING..JUST STOPPED WORKING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11310610

“TURNED ON VEHICLE, WENT TO TURN ON THE STEREO, AND ONCE I HIT THE 'POWER' BUTTON, IT TURNED ON AND THEN THE SCREEN WENT BLACK, RESULTING IN THE COMPLETE LOSS OF THE HEAD UNIT, RADIO, BLUE TOOTH, AND CLOCK”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11046977

“MY RADIO STOPPED WORKING. MY WARRANTY JUST RAN OUT AND THEN MY RADIO GOES. I DO NOT THINK THIS IS A COINCIDENCE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11183703

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Calado del motor mientras conduces

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

23 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2024-07

“My car would randomly stall while driving, happens both when braking and not braking. When it stalls steering wheel locks up, cannot press gas pedal, and brakes stop working almost”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419266

“WHEN DRIVING CAR THE ENGINE WILL STALL AND LOCK UP THE POWER STEERING. IT MAY HAPPEN 3-4 TIMES WITHIN IN 3 MILE DISTANCE. IT HAS BEEN TAKEN TO TWO DIFFERENT AUTO REPAIR SHOPS ONE OF WHICH DEALS ONLY WITH GERMAN MOTORS. THE PROBLEM CANNOT BE DIAGNOSED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11144129

“VEHICLE STALLS INTERMITTENTLY SINCE PURCHASE, COMMONLY WHEN EXITING A FREEWAY TO A STOP OR DURING RUSH HOUR(STOP/GO)TRAFFIC. BEFORE STALLING, VEHICLE WILL JERK, ROUGH IDLE, AND DELAY ACCELERATION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11030417

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Horn failure linked to clockspring/airbag light

AIR BAGS

16 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2024-07

“AIRBAG LIGHT ON, VW MECHANIC DIAGNOSED STEERING WHEEL CLOCK SPRING FAILURE, AND INDICATED THE AIRBAGS MAY FAIL TO DEPLOY. THIS VEHICLE WAS NOT INCLUDED IN A PREVIOUS RECALL FOR THE SAME ISSUE ON THE SAME MAKE AND MODEL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11032548

“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 VOLKSWAGEN JETTA. WHILE DRIVING 65 MPH, THE CONTACT NOTICED THAT THE HORN WOULD NOT FUNCTION. THE CONTACT PULLED OVER TO A FUEL STATION, TURNED OFF THE VEHICLE, RESTARTED IT, BUT THE HORN WAS STILL NOT FUNCTIONING PROPERLY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11066511

“MY HORN AND FRONT RIGHT PARKING LIGHT BOTH STOPPED WORKING AT THE SAME TIME. I NOTICED THERE IS A RECALL FOR THE SAME MAKE/MODEL/YEAR AS MY CAR, BUT MY VIN IS NOT INCLUDED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11124715

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ABS control module failure with warning lights

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

9 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2025-07

“ABS Control Module total failure No warnings appeared prior to the total failure of the ABS Control Module to indicate that the car needed servicing. ABS would have failed in an emergency braking according to the dealership”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677285

“The contact owns a 2011 Volkswagen Jetta. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed but the brakes locked up causing the vehicle to spin 180 degrees”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444005

“AT 46,800 MILES THE ABS CONTROL MODULE HAS FAILED. WHEN STARTING UP THE CAR, NUMEROUS WARNING LIGHTS INCLUDING (ABS, TRACTION, AIR BAG, AND BRAKE) ILLUMINATE. THESE LIGHTS REMAIN ON WITH ENGINE RUNNING AND VEHICLE IN MOTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11234479

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Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Jetta 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →