¿Es falla del inversor de potencia del motor híbrido ima un problema conocido del Acura Ilx 2013?

8 quejas ante la NHTSA mencionan falla del inversor de potencia del motor híbrido ima en el Acura Ilx 2013 (2022-09 → 2026-06). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11741246): "Mi carro tiene el código de falla P0AE1 (Mal funcionamiento del contactor de bypass) que causa la falla de la batería de 12v y la batería híbrida" Fuente: NHTSA.

¿Es ruido de la suspensión y fractura del eje un problema conocido del Acura Ilx 2013?

5 quejas ante la NHTSA mencionan ruido de la suspensión y fractura del eje en el Acura Ilx 2013 (2014-06 → 2021-02). Componente reportado: SUSPENSION. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11395605): "TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, EL EJE DEL LADO DEL PASAJERO SE FRACTURÓ" Fuente: NHTSA.

¿Es mal funcionamiento de la cerradura y el pestillo de la puerta un problema conocido del Acura Ilx 2013?

6 quejas ante la NHTSA mencionan mal funcionamiento de la cerradura y el pestillo de la puerta en el Acura Ilx 2013 (2015-06 → 2023-10). Componente reportado: LATCHES/LOCKS/LINKAGES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11551668): "Hola - La puerta del lado del conductor sigue desbloqueándose y registrándose como si la estuviera abriendo mientras conduzco" Fuente: NHTSA.

¿Es pérdida de potencia y vacilación en la aceleración un problema conocido del Acura Ilx 2013?

3 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de potencia y vacilación en la aceleración en el Acura Ilx 2013 (2016-01 → 2024-08). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10845687): "TUVE UNA EXPERIENCIA MUY ATERRADORA QUE ME HIZO SENTIR QUE EL CARRO TENÍA EL CONTROL SOBRE MÍ" Fuente: NHTSA.

¿Es falla del freno de servicio resultando en colisión un problema conocido del Acura Ilx 2013?

3 quejas ante la NHTSA mencionan falla del freno de servicio resultando en colisión en el Acura Ilx 2013 (2013-06 → 2025-01). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10519617): "ACERCÁNDOME A UN SEMÁFORO EN ROJO Y FUI A PRESIONAR LOS FRENOS Y ESTOS FALLARON Y GOLPEÉ LA SUV DELANTERA" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Ilx 2013

Q: ¿Es piezas de llamado a revisión del eje de transmisión no disponibles un problema conocido del Acura Ilx 2013?

3 quejas ante la NHTSA mencionan piezas de llamado a revisión del eje de transmisión no disponibles en el Acura Ilx 2013 (2021-03 → 2021-05). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11415077): "TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 20V770000 (POWER TRAIN); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA REALIZAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN AÚN NO ESTABA DISPONIBLE" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es retraso de piezas del llamado a revisión de bolsas de aire takata un problema conocido del Acura Ilx 2013?

20 quejas ante la NHTSA mencionan retraso de piezas del llamado a revisión de bolsas de aire takata en el Acura Ilx 2013 (2016-03 → 2024-10). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10850241): "TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL VEHÍCULO NO HABÍA EXPERIMENTADO UNA FALLA" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es no despliegue del airbag en colisión frontal un problema conocido del Acura Ilx 2013?

4 quejas ante la NHTSA mencionan no despliegue del airbag en colisión frontal en el Acura Ilx 2013 (2019-07 → 2026-08). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11754740): "El [XXX], mi Acura ILX 2013 (VIN: [XXX]) estuvo involucrado en una colisión frontal durante la ejecución de un giro en U, resultando en una severa deformación estructural que aplastó la parte delantera hacia adentro hasta los neumáticos delanteros" Fuente: NHTSA.

El Acura Ilx 2013 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del inversor de potencia del motor híbrido IMA”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V182000 · 3 jun 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertos vehículos 2003 Acura 3.2CL, 2013-2016 ILX, 2013-2014 ILX Hybrid, 2003-2006 MDX, 2007-2016 RDX, 2002-2003 3.2TL, 2004-2006, y 2009-2014 TL, 2010-2013 ZDX y 2001-2007 y 2009 Honda Accord, 2001-2005 Civic, 2003-2005 Civic Hybrid, 2001-2005 Civic GX NGV, 2002-2007 y 2010-2011 CR-V, 2003-2011 Element, 2007 Fit, 2002-2004 Odyssey, 2003-2008 Pilot, y 2006-2014 Ridgeline. Los vehículos afectados recibieron un inflador de bolsa de aire del conductor de reemplazo como parte de un llamado a revisión anterior de infladores Takata o un módulo de bolsa de aire del conductor de reemplazo que contiene el mismo tipo de inflador como parte de servicio. Debido a un error de fabricación, en caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, estos infladores pueden explotar.

Riesgo: Una explosión de un inflador dentro del módulo de la bolsa de aire frontal del conductor puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor, al pasajero del asiento delantero u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del conductor por un inflador alternativo, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 10 de abril de 2019. Los propietarios de Honda pueden comunicarse con servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es O41. Los propietarios de Acura pueden comunicarse con servicio al cliente al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es U40.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V500000 · 27 jun 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura ILX 2013, RDX 2015, RL 2005-2010 y 2012, TL 2009-2014, ZDX 2010 y 2012, CR-V 2007-2011, CR-Z 2011-2013 y 2015, Fit 2009-2013, Fit EV 2013, Insight 2010-2011 y 2013, y Ridgeline 2007-2014. Estos vehículos están equipados con infladores de la bolsa de aire frontal del conductor ensamblados como pieza de reparación de llamado a revisión o pieza de repuesto, que pueden explotar debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son S5B y W59.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 14V323000 · 13 jun 2014

Problema: American Honda Motor Co., Inc (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura ILX del año modelo 2013 fabricados del 16 de enero de 2012 al 1 de marzo de 2013, vehículos ILX Hybrid fabricados del 12 de enero de 2012 al 7 de febrero de 2013, y ciertos vehículos ILX del año modelo 2014 fabricados del 2 de mayo de 2013 al 31 de mayo de 2014, y vehículos ILX Hybrid fabricados del 18 de octubre de 2013 al 19 de febrero de 2014. Las temperaturas de calor excesivas alrededor del foco del faro delantero y la unidad reflectora pueden disminuir la salida de luz del faro delantero y causar humo, derretimiento e incendio. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos y Equipo Asociado."

Riesgo: La disminución de la salida de luz puede reducir la visibilidad del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque. Adicionalmente, el calor excesivo que proviene de alrededor del foco y el reflector podría causar que los faros delanteros se sobrecalienten, lo que aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los faros delanteros, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en julio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-800-862-2872. El número de Honda para este llamado a revisión es JE9.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 16V061000 · 2 mar 2016

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertos vehículos del año modelo 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, e Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 Acura TL, y 2010-2013 Acura ZDX. Los vehículos afectados están equipados con una bolsa de aire frontal del conductor de doble etapa que puede ser susceptible a la intrusión de humedad, lo cual, con el tiempo, podría causar que el inflador se rompa.

Riesgo: En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría romperse con fragmentos metálicos que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son JY0, JY1 y JY2.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 12V338000 · 19 jul 2012

Problema: Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Honda CR-V modelo año 2012 y Acura ILX modelo año 2013. Si el seguro manual o eléctrico de la puerta se activa mientras un ocupante está operando la manija interior de la puerta delantera, el cable que conecta la manija interior de la puerta con el mecanismo de cierre de la puerta puede aflojarse y salirse de posición. Existe la posibilidad de que el cable pueda salirse lo suficiente de posición como para impedir que la puerta cierre correctamente.

Riesgo: Si la puerta no cierra completamente, la puerta puede abrirse mientras se conduce o en un choque, aumentando el riesgo de lesión personal a los ocupantes del vehículo.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los conjuntos de cierre de la puerta delantera en los vehículos afectados, sin costo alguno. Además, las manijas interiores de la puerta delantera en ciertos Honda CR-V también serán reemplazadas, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión de seguridad comience en, o alrededor del, 16 de agosto de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-800-999-1009.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 20V770000 · 12 oct 2020

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura ILX 2013-2015, Acura ILX Hybrid 2013, Honda Civic Hybrid 2012, y Honda Fit 2007-2008 con transmisión manual y vehículos Honda Fit 2009-2013 originalmente vendidos, o registrados en algún momento, en Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, y Wisconsin. Es posible que el recubrimiento protector de las flechas motrices no se haya aplicado correctamente durante la fabricación, lo que las hace más susceptibles a sufrir daños por la sal de la carretera u otros contaminantes, y podría causar que se rompan.

Riesgo: Una flecha motriz rota puede causar una pérdida repentina de potencia de tracción. El vehículo también podría rodar si el freno de estacionamiento no ha sido aplicado antes de que el conductor salga del vehículo. Cualquiera de estas dos condiciones puede aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las flechas motrices, reemplazando ya sea la flecha motriz izquierda o derecha, de ser necesario, sin costo alguno. Los propietarios fueron notificados del riesgo de seguridad con una carta provisional enviada por correo el 2 de febrero de 2021. Se enviará una segunda carta una vez que el remedio esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son P9M, PAV, BAY, TAX, CA0, y MAZ.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Ilx 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla del inversor de potencia del motor híbrido IMA

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-06

“Mi carro tiene el código de falla P0AE1 (Mal funcionamiento del contactor de bypass) que causa la falla de la batería de 12v y la batería híbrida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741246

“Mi Acura ix híbrido 2013 tiene problemas como se indica en el boletín de servicio 20-021. Contacté al concesionario y me informaron que era un llamado a revisión reparado y me enviaron una factura por reparaciones por un monto de 2600 usd”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666879

“El 20 de julio de 2023, mientras conducía a casa desde el trabajo, mi vehículo, sin previo aviso, dio un tirón repentino y todas las luces de advertencia se encendieron en el tablero. El carro tenía potencia y aceleración reducidas y una voz automatizada desde el tablero advirtió que detuviera el carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11534323

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Piezas de llamado a revisión del eje de transmisión no disponibles

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2021-05

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 20V770000 (POWER TRAIN); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA REALIZAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN AÚN NO ESTABA DISPONIBLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11415077

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 20V770000 (POWER TRAIN); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA REALIZAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11405643

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 20V770000 (POWER TRAIN); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA REALIZAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN AÚN NO ESTABA DISPONIBLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11404982

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Ruido de la suspensión y fractura del eje

SUSPENSION

5 quejas de NHTSA · 2014-06 → 2021-02

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH, EL EJE DEL LADO DEL PASAJERO SE FRACTURÓ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395605

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS SALÍA DE REVERSA DE SU ENTRADA, ESCUCHÓ UN SONIDO ANORMAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11337707

“DESDE UNA SEMANA DESPUÉS DE COMPRAR EL ACURA ILX (EL CARRO ERA NUEVO), HE ESCUCHADO UN SONIDO DE TRAQUETEO, GOLPEO PROVENIENTE DE LA PARTE DELANTERA O CENTRAL DE LA ZONA INFERIOR DEL CARRO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10597516

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Mal funcionamiento de la cerradura y el pestillo de la puerta

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

6 quejas de NHTSA · 2015-06 → 2023-10

“Hola - La puerta del lado del conductor sigue desbloqueándose y registrándose como si la estuviera abriendo mientras conduzco”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551668

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN ACURA ILX 2013. CUANDO EL CONTACTO INTENTÓ ENTRAR AL VEHÍCULO, LA PUERTA DELANTERA DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE ABRIÓ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11103399

“VEHÍCULOS ACURA ILX 2013. SI EL SEGURO MANUAL O ELÉCTRICO DE LA PUERTA SE ACTIVA MIENTRAS UN OCUPANTE ESTÁ OPERANDO LA MANIJA INTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA, EL CABLE QUE CONECTA LA MANIJA INTERIOR DE LA PUERTA AL MECANISMO DE CIERRE DE LA PUERTA PUEDE SOLTARSE Y MOVERSE DE SU POSICIÓN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11048356

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Pérdida de potencia y vacilación en la aceleración

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2016-01 → 2024-08

“TUVE UNA EXPERIENCIA MUY ATERRADORA QUE ME HIZO SENTIR QUE EL CARRO TENÍA EL CONTROL SOBRE MÍ”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10845687

“AL CONDUCIR EL CARRO, SU RENDIMIENTO SUFRE NOTABLEMENTE DE UNA ACELERACIÓN SEVERAMENTE RESTRINGIDA A BAJAS VELOCIDADES DEBIDO A LA VACILACIÓN DEL MOTOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10820133

“Problema del tren motriz: el vehículo pierde potencia mientras conduces en las carreteras y la autopista”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611367

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Retraso de piezas del llamado a revisión de bolsas de aire Takata

AIR BAGS

20 quejas de NHTSA · 2016-03 → 2024-10

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN ACURA ILX 2013. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL VEHÍCULO NO HABÍA EXPERIMENTADO UNA FALLA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10850241

“CREO QUE MI NÚMERO DE VIN DEBERÍA INCLUIRSE EN EL LLAMADO A REVISIÓN PARA LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR. HE HECHO REPARAR LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR EN ENERO DE 2019 Y AHORA TENDRÉ QUE HACERLA REPARAR EN UN PAR DE SEMANAS YA QUE LAS LUCES DE LA BOLSA DE AIRE SE ESTÁN ENCENDIENDO DE NUEVO PARA LAS BOLSAS DE AIRE DEL CONDUCTOR.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11246647

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA: SIENTO QUE ACURA NO ESTÁ REMEDIANDO EL PROBLEMA SUFICIENTEMENTE. HE CONTACTADO A MI GERENTE DE CASOS DE RELACIONES CON CLIENTES DE ACURA EN MÚLTIPLES OCASIONES DESDE QUE RECIBÍ MI AVISO ORIGINAL EL 14 DE MARZO, Y NO HE RECIBIDO UNA LLAMADA DE VUELTA.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10852698

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No despliegue del airbag en colisión frontal

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2026-08

“El [XXX], mi Acura ILX 2013 (VIN: [XXX]) estuvo involucrado en una colisión frontal durante la ejecución de un giro en U, resultando en una severa deformación estructural que aplastó la parte delantera hacia adentro hasta los neumáticos delanteros”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754740

“Hubo dos ocasiones diferentes en que mi Acura ILX 2013 estuvo involucrado en dos accidentes diferentes y las bolsas de aire no se desplegaron”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511701

“FUI A UN LLAMADO A REVISIÓN DE BOLSAS DE AIRE EN 2016. TUVE UN ACCIDENTE DE CARRO EL 30/7/19 QUE DEJÓ MI CARRO EN PÉRDIDA TOTAL, PERO MIS BOLSAS DE AIRE NUNCA SE DESPLEGARON, LO QUE CAUSÓ UNA LESIÓN EN EL LADO IZQUIERDO DE MI CABEZA POR GOLPEARME CON EL VOLANTE.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11240836

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Falla del freno de servicio resultando en colisión

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2013-06 → 2025-01

“ACERCÁNDOME A UN SEMÁFORO EN ROJO Y FUI A PRESIONAR LOS FRENOS Y ESTOS FALLARON Y GOLPEÉ LA SUV DELANTERA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10519617

“EL FRENO FALLÓ AL DETENER EL CARRO MIENTRAS SALÍA DE LA AUTOPISTA POR LA RAMPA DE SALIDA, EL TRÁFICO DE LA RAMPA ESTABA LENTO, PARACHOQUES CON PARACHOQUES EN ESE MOMENTO Y MI CARRO SIMPLEMENTE ACELERÓ DESDE UNA PARADA, EL CARRO SE DESLIZÓ HACIA ADELANTE Y GOLPEÓ AL CARRO DELANTERO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11258800

“El contacto afirmó que mientras presionaba el pedal del freno, el vehículo no se detuvo inmediatamente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11633866

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Acura Ilx 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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