¿Es desprendimiento del cable de cambio de la transmisión. un problema conocido del Cadillac Ats 2013?

16 quejas ante la NHTSA mencionan desprendimiento del cable de cambio de la transmisión. en el Cadillac Ats 2013 (2014-09 → 2024-10). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11112946): "RELACIONADO CON EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 14V338000. EN LA TARDE DEL 16 DE JUNIO DE 2018, MI CADILLAC ATS 2013 SE QUEDÓ ATASCADO EN NEUTRO." Fuente: NHTSA.

¿Es fuga de líquido del diferencial trasero un problema conocido del Cadillac Ats 2013?

7 quejas ante la NHTSA mencionan fuga de líquido del diferencial trasero en el Cadillac Ats 2013 (2019-06 → 2023-04). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11222825): "SOLDADURA IMPERFECTA DEL ENGRANAJE ANULAR DEL DIFERENCIAL TRASERO. HAY UN ESPACIO QUE NO ESTÁ SELLADO CORRECTAMENTE EN LA CARCASA DEL DIFERENCIAL TRASERO QUE CAUSA FUGAS DE FLUIDOS." Fuente: NHTSA.

¿Es falla de la pantalla táctil cue un problema conocido del Cadillac Ats 2013?

16 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la pantalla táctil cue en el Cadillac Ats 2013 (2015-10 → 2021-04). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10909950): "TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN CADILLAC ATS 2013. EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL SISTEMA CADILLAC USER EXPERIENCE (CUE) FALLÓ SIN ADVERTENCIA." Fuente: NHTSA.

¿Es mal funcionamiento de autonivelación del faro adaptativo. un problema conocido del Cadillac Ats 2013?

5 quejas ante la NHTSA mencionan mal funcionamiento de autonivelación del faro adaptativo. en el Cadillac Ats 2013 (2013-11 → 2023-10). Componente reportado: EXTERIOR LIGHTING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11547616): "Mal funcionamiento de la iluminación frontal adaptativa. Las luces apuntan hacia arriba a veces mientras conduces y no cambian. Ciega a los vehículos que vienen en sentido contrario." Fuente: NHTSA.

Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Cadillac Ats 2013

Q: ¿Es pérdida de asistencia de dirección eléctrica un problema conocido del Cadillac Ats 2013?

14 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de asistencia de dirección eléctrica en el Cadillac Ats 2013 (2012-11 → 2025-08). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11634096): "Tuve una pérdida total de la dirección hace unas dos semanas, lo más aterrador que me ha pasado en mis 50 años de conducir. Un taller automotriz local inspeccionó el carro y encontró un perno del motor de dirección faltante y dos rotos/cizallados tirados en sus orificios de fundición." Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es parada del motor mientras desaceleras hasta detenerte. un problema conocido del Cadillac Ats 2013?

34 quejas ante la NHTSA mencionan parada del motor mientras desaceleras hasta detenerte. en el Cadillac Ats 2013 (2013-05 → 2020-06). Componente reportado: POWER TRAIN, ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11265940): "VARIAS VECES AL REDUCIR LA VELOCIDAD O AL DETENERSE POR COMPLETO EN UN SEMÁFORO EN ROJO O SEÑAL DE ALTO, EL VEHÍCULO VIBRA Y SE APAGA. TENGO QUE REINICIARLO. CASI ME HAN GOLPEADO VARIAS VECES. EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE TIENE UN RALENTÍ BAJO O ALGO QUE NO ENTIENDO." Fuente: NHTSA.

El Cadillac Ats 2013 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre sun/moon roof assembly y defroster/defogger/hvac system. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Pérdida de asistencia de dirección eléctrica”. Cadillac uses the GM Oil Life System: an algorithm watches engine revolutions, temperature, and load, then lights the change-oil message — typically around 7,500 miles in mixed driving, capped at 12 months, with dexos-approved oil. Turbo fours in ATS, CT4, XT4, and XT5 are harder on oil than the indicator suggests in short-trip driving. Northstar-era V8s (DeVille, Seville, Eldorado) live and die by their cooling system — coolant condition checks are not optional on those cars. Escalade shares its 6.2L V8 and 10-speed with GM's trucks and follows the same fluid schedule.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY

Campaña n.º 15V463000 · 24 jul 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Cadillac ATS de los años modelo 2013-2016 fabricados del 25 de abril de 2012 al 25 de junio de 2015. Los vehículos afectados pueden experimentar el cierre automático del panel del techo cuando se presionan los interruptores no empotrados y el panel del techo está abierto. Estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) N.º 118, "Power-Operated Window, Partition, and Roof Panel Systems".

Riesgo: Debido a que el interruptor no está empotrado, el interruptor del panel del techo puede presionarse de manera involuntaria, lo que provoca el cierre automático no intencionado del panel del techo, aumentando el riesgo de lesiones personales.

Solución: GM notificará a los propietarios y los concesionarios reemplazarán la placa de acabado del interruptor accesorio de la consola del techo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de agosto de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es 15568. Nota: este llamado a revisión reemplaza al 15V-106.

VISIBILITY:DEFROSTER/DEFOGGER/HVAC SYSTEM

Campaña n.º 15V558000 · 9 mar 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos sedán Cadillac ATS de los años modelo 2013-2016 fabricados del 23 de abril de 2012 al 2 de septiembre de 2015. En los vehículos afectados, el módulo de antena de bobina que alimenta el sistema desempañador trasero puede generar calor excesivo debido a ciclos excesivos o funcionamiento continuo.

Riesgo: Si la antena de bobina genera calor excesivo, existe un mayor riesgo de incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el módulo de Control Climático Electrónico para eliminar la función de encendido automático del desempañador trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de octubre de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es 15299.

SEATS

Campaña n.º 14V446000 · 23 jul 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Encore y Cadillac ATS del año modelo 2013-2014; Cadillac CTS, ELR, Chevrolet Caprice y SS del año 2014; y camiones Chevrolet Silverado y GMC Sierra del año modelo 2014-2015. Debido a una soldadura incompleta en el conjunto del soporte del gancho del asiento, los asientos delanteros de los vehículos afectados pueden no permanecer asegurados en su lugar durante una condición de carga alta, como un accidente.

Riesgo: Un asiento que no permanece asegurado aumenta el riesgo de lesiones al ocupante en caso de choque del vehículo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la soldadura del ensamble del soporte del gancho del asiento y reemplazarán el riel inferior del asiento, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), y 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14340.

SEAT BELTS:FRONT

Campaña n.º 14V488000 · 8 ago 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Encore del año modelo 2013 fabricados del 23 de agosto de 2012 al 1 de marzo de 2013, y vehículos Cadillac ATS del año modelo 2013 fabricados del 23 de abril de 2012 al 1 de mayo de 2013. En los vehículos afectados, los cables del pretensor del cinturón de cadera del conductor y del pasajero podrían no trabarse en posición retraída, permitiendo que los cinturones de seguridad se extiendan al jalarlos.

Riesgo: Si los cinturones de seguridad no permanecen trabados en la posición retraída cuando están bajo carga, el ocupante del asiento podría no quedar adecuadamente sujeto en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán ambos pretensores de los cinturones de cadera, tanto del conductor como del pasajero delanteros, sin costo alguno. Las piezas no están disponibles actualmente. GM envió notificaciones provisionales el 7 de octubre de 2014 y enviará una segunda notificación cuando las piezas de reparación estén disponibles. El llamado a revisión comenzó el 20 de noviembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, o con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es 14171.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 14V338000 · 19 jun 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac ATS del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 23 de abril de 2012 y el 20 de marzo de 2014, y vehículos Cadillac CTS 2014 fabricados entre el 10 de junio de 2013 y el 20 de marzo de 2014. En los vehículos afectados, el cable de cambios de la transmisión puede desprenderse ya sea del soporte en la palanca de cambios de la transmisión o del soporte en la transmisión.

Riesgo: Si el cable de cambios de la transmisión se desprende mientras el vehículo está siendo conducido, la selección de la marcha de la transmisión puede no coincidir con la marcha indicada y el vehículo puede moverse en una dirección no intencionada o inesperada, aumentando el riesgo de un choque. Además, cuando el conductor va a detener y estacionar el vehículo, a pesar de seleccionar la posición 'PARK', es posible que la transmisión no esté en 'PARK'. Si el vehículo no está en la posición 'PARK', existe el riesgo de que el vehículo se desplace por sí solo mientras el conductor y otros ocupantes salen del vehículo o en cualquier momento después. Un desplazamiento involuntario del vehículo aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes que salen y los transeúntes.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos para asegurarse de que el cable esté correctamente asentado en los soportes de la transmisión y de la palanca de cambios, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience a principios de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es 14179.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 13V220000 · 24 may 2013

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac ATS del año modelo 2013 y Cadillac XTS del año modelo 2013; Chevrolet Impala del año modelo 2014; y vehículos Chevrolet Sonic 2013. Originalmente, en mayo de 2013, GM llamó a revisión 1,627 vehículos Cadillac ATS del año modelo 2013 y Cadillac XTS del año modelo 2013; y vehículos Chevrolet Impala del año modelo 2014. En octubre de 2013, GM informó a la agencia que estaba agregando vehículos Chevrolet Sonic del año modelo 2013 a esta campaña, lo que representa 8,050 unidades adicionales. El número total de vehículos llamados a revisión ahora es 9,677. En los vehículos afectados, las luces de freno pueden destellar de manera intermitente sin que se apliquen los frenos y el control de crucero puede desactivarse. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) N.º 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado."

Riesgo: Si las luces de freno destellan cuando el vehículo no está desacelerando, un conductor que va detrás puede no ajustar la velocidad del vehículo cuando el vehículo de hecho está frenando y las luces de freno se iluminan como se pretende, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el módulo de control de carrocería. El llamado a revisión comenzó el 13 de junio de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-800-630-2438 o con Cadillac al 1-866-982-2339. El número de llamado a revisión de GM es 13158.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Cadillac Ats 2013.

Reportado a la NHTSA

Pérdida de asistencia de dirección eléctrica

STEERING

14 quejas de NHTSA · 2012-11 → 2025-08

“Tuve una pérdida total de la dirección hace unas dos semanas, lo más aterrador que me ha pasado en mis 50 años de conducir. Un taller automotriz local inspeccionó el carro y encontró un perno del motor de dirección faltante y dos rotos/cizallados tirados en sus orificios de fundición.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634096

“APAGUÉ EL CARRO EN MI ENTRADA. CUANDO LO ENCENDÍ, LA DIRECCIÓN ASISTIDA NO FUNCIONÓ.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10594034

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN CADILLAC ATS 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A 50 MPH, LA LUZ DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE ILUMINÓ E IMPIDIÓ AL CONDUCTOR GIRAR EL VOLANTE.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10733567

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Desprendimiento del cable de cambio de la transmisión.

POWER TRAIN

16 quejas de NHTSA · 2014-09 → 2024-10

“RELACIONADO CON EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 14V338000. EN LA TARDE DEL 16 DE JUNIO DE 2018, MI CADILLAC ATS 2013 SE QUEDÓ ATASCADO EN NEUTRO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11112946

“Segunda vez que falló el cable de la palanca de cambios. Afortunadamente estaba en estacionamiento y no conduciendo. Lo hice reemplazar en 2021 y ahora en 2023 hizo lo mismo.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538026

“ME DETUVE PARA VER QUÉ RUIDO ERA, LO PUSE EN ESTACIONAMIENTO GRACIAS A DIOS QUE LO HICE PORQUE CUANDO INTENTÉ VOLVER A PONERLO EN MARCHA NO ENTRÓ EN NINGUNA MARCHA, PERO LA PALANCA DE CAMBIOS SE DESPRENDIÓ, SIMPLEMENTE NO ESTABA CONECTADA. SI HUBIERA ESTADO EN MARCHA SOLO PUEDO IMAGINAR LO QUE HABRÍA PASADO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11265929

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Fuga de líquido del diferencial trasero

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2023-04

“SOLDADURA IMPERFECTA DEL ENGRANAJE ANULAR DEL DIFERENCIAL TRASERO. HAY UN ESPACIO QUE NO ESTÁ SELLADO CORRECTAMENTE EN LA CARCASA DEL DIFERENCIAL TRASERO QUE CAUSA FUGAS DE FLUIDOS.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11222825

“Daba una vuelta a la izquierda y escuché un fuerte ruido de estallido. Detuve el vehículo en un estacionamiento.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469601

“EN LA INSPECCIÓN MULTIPUNTO, SE NOTÓ QUE HAY UN PROBLEMA DE SEGURIDAD. EL DIFERENCIAL TRASERO ESTABA FUGANDO, LO QUE PUEDE CAUSAR QUE LOS NEUMÁTICOS SE BLOQUEEN MIENTRAS CONDUCES.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11398266

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Falla de la pantalla táctil CUE

ELECTRICAL SYSTEM

16 quejas de NHTSA · 2015-10 → 2021-04

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN CADILLAC ATS 2013. EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL SISTEMA CADILLAC USER EXPERIENCE (CUE) FALLÓ SIN ADVERTENCIA.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10909950

“EL SISTEMA DE INFOENTRETENIMIENTO CUE ESTÁ EMPEZANDO A FALLAR. VARIAS SELECCIONES, ES DECIR, "MEDIA" Y "SCAN", NO FUNCIONAN.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11115815

“MI PANTALLA CUE SE HA ARAÑADO COMPLETAMENTE Y YA NO FUNCIONA. APENAS PUEDO VER MI CÁMARA DE REVERSA.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11350915

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Mal funcionamiento de autonivelación del faro adaptativo.

EXTERIOR LIGHTING

5 quejas de NHTSA · 2013-11 → 2023-10

“Mal funcionamiento de la iluminación frontal adaptativa. Las luces apuntan hacia arriba a veces mientras conduces y no cambian. Ciega a los vehículos que vienen en sentido contrario.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11547616

“FAROS HID CON AUTONIVELACIÓN, UNO O AMBOS NO APUNTAN CORRECTAMENTE CUANDO SE ENCIENDE EL CARRO Y EL FARO REALIZA SU AUTOVERIFICACIÓN. APROX. EL 50% DE LAS VECES UN FARO SE INICIALIZARÁ Y APUNTARÁ HACIA EL CIELO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11173191

“AL ARRANCAR, LOS FAROS SE AUTONIVELAN. EL PROBLEMA SURGE CUANDO LOS FAROS NO SE NIVELAN CORRECTAMENTE Y SE QUEDAN EN POSICIONES INSEGURAS.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11402710

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Parada del motor mientras desaceleras hasta detenerte.

POWER TRAIN, ENGINE

34 quejas de NHTSA · 2013-05 → 2020-06

“VARIAS VECES AL REDUCIR LA VELOCIDAD O AL DETENERSE POR COMPLETO EN UN SEMÁFORO EN ROJO O SEÑAL DE ALTO, EL VEHÍCULO VIBRA Y SE APAGA. TENGO QUE REINICIARLO. CASI ME HAN GOLPEADO VARIAS VECES. EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE TIENE UN RALENTÍ BAJO O ALGO QUE NO ENTIENDO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11265940

“CUANDO EL VEHÍCULO SE DETIENE O REDUCE LA VELOCIDAD CON EL CARRO EN NEUTRO O CON EL EMBRAGUE PRESIONADO HASTA EL FONDO, EL VEHÍCULO SE APAGARÁ. LA PARADA NO ES ABRUPTA SINO MUY SUTIL.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10560416

“MI VEHÍCULO ES MANUAL DE 6 VELOCIDADES... DOS VECES EN EL ÚLTIMO MES SE HA APAGADO EN UNA PARADA COMPLETA INCLUSO CON EL EMBRAGUE COMPLETAMENTE PRESIONADO.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10554791

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Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Cadillac Ats 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Cadillac y el sistema GM Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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