Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Cadillac Cts 2013

“EL VOLANTE AJUSTABLE ELÉCTRICAMENTE TIENE DOS TORNILLOS QUE SOSTIENEN EL SOPORTE DE ARRIBA Y ABAJO EN EL VOLANTE. UN TORNILLO SE CAYÓ Y EL OTRO ESTABA SUELTO.”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CADILLAC CTS 2013. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 10 MPH, EL VEHÍCULO COMENZÓ A DESVIARSE HACIA LA DERECHA. EL PROPIETARIO MENCIONÓ QUE EL VEHÍCULO ESTABA HACIENDO UN SONIDO ANORMAL DE GOLPETEO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO.”

“A LAS 27K MILLAS, NUESTRO MODELO CTS PREMIUM 2013 DESARROLLÓ UNA CARACTERÍSTICA NATURAL ÚNICA: LAS RUEDAS DELANTERAS SE ATASCAN AL GIRAR.”

“Encontré una grieta a lo largo de la pestaña de mi subchasis, junto al bolsillo del brazo de control trasero. Buscando soluciones y reparaciones, encontré a varios cientos de personas que rompieron la pestaña mientras conducían en CTSVowners, ctsvforum y varios grupos de Facebook.”

“RODAMIENTOS DEL CUBO DELANTERO DAÑADOS A LAS 77,000 MILLAS Y DE NUEVO A LAS 129,000 MILLAS. EL FORO DE CADILLAC TIENE A MÚLTIPLES PERSONAS QUEJÁNDOSE DE LA MISMA QUEJA.”

“SE TUVIERON QUE REEMPLAZAR DOS RODAMIENTOS DE RUEDA, UNO EN DIC 2016 Y EL OTRO EN FEB 2017. EL CARRO SOLO TIENE 42,000 MILLAS. ¿HAY ALGÚN MEMORÁNDUM DE SERVICIO SOBRE ESTO?”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CADILLAC CTS 2013. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA DE NOCHE, LE INFORMARON QUE EL FARO DEL LADO DEL CONDUCTOR NO ESTABA ILUMINADO.”

“TENGO UN CADILLAC CTS 2013 Y LOS CONJUNTOS DE FAROS SE EMPAÑAN POR DENTRO DEL CONJUNTO. ESTO SUCEDE CUANDO LLUEVE O ESTÁ MOJADO. EL CONCESIONARIO REEMPLAZÓ LOS CONJUNTOS DE FAROS PERO ESTOS SON PEORES QUE LOS ORIGINALES.”

“FUI DETENIDO POR LA POLICÍA PORQUE LAS LUCES DE MI PLACA Y LA TERCERA LUZ DE FRENO NO FUNCIONABAN. REVISÉ FOROS DE CADILLAC EN LÍNEA Y DESCUBRÍ UN PROBLEMA COMÚN CON EL CABLEADO QUE SE ROMPE DONDE SE DOBLE JUNTO A LA BISAGRA DEL MALETERO DEL PASAJERO.”

“RECIBÍ UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN EN MI CADILLAC CTS 2013 CON RESPECTO A UN SISTEMA DE ENCENDIDO DEFECTUOSO. LA SOLUCIÓN DE GM PARA ESTE DEFECTO POTENCIALMENTE MORTAL SON DOS ANILLOS PEQUEÑOS PARA AÑADIR AL LLAVERO.”

“Conduciendo al trabajo en una autopista muy transitada. La luz del motor y el sistema de carga de la batería de servicio se encendieron, luego pasó a modo de ahorro de batería casi instantáneamente. La radio se apagó, la calefacción se apagó y el carro se apagó en medio de la autopista antes de que pudiera apartarme con seguridad.”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UN CADILLAC CTS 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 15 MPH, EL PROPIETARIO PERDIÓ EL CONTROL DEL VEHÍCULO Y CHOCÓ CONTRA UN ÁRBOL. EL VEHÍCULO FUE DESTRUIDO.”

“Noté que en el tablero aparecía un mensaje de que se necesitaba servicio en una de las bolsas de aire. Luego programé una cita para que corrigieran el problema.”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UN CADILLAC CTS 2013. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, CHOCÓ CONTRA UN CIERVO, LO QUE CAUSÓ UN MENSAJE DE DESPLIEGUE DE LA BOLSA DE AIRE; LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON.”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CADILLAC CTS 2013. EL PROPIETARIO CONDUCÍA A 15 MPH CUANDO OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA SU PARTE TRASERA. EL PROPIETARIO INTENTÓ APLICAR LOS FRENOS, PERO EL VEHÍCULO NO RESPONDIÓ. ADEMÁS, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON.”

“El propietario tiene un Cadillac CTS 2013. El propietario afirmó que el líquido de transmisión goteaba y el vehículo se detuvo mientras conducía a varias velocidades.”

“DIRECCIÓN EXTREMADAMENTE SUELTA, DEMASIADO SUELTA, NO SE SIENTE LA CARRETERA. ADEMÁS, LA TRANSMISIÓN NO ESTÁ CAMBIANDO BIEN, TIENE UN RETRASO Y LUEGO CAMBIA MUY BRUSCAMENTE. EL CARRO ES MUY DIFÍCIL DE CONDUCIR. *TR”

“SOLENOIDE QUE SE COMUNICA CON LA TRANSMISIÓN Y LA COMPUTADORA. (ESTO CAUSABA QUE EL STABILITY TRAC SE ACTIVARA Y A VECES APAGABA EL CARRO MIENTRAS CONDUCÍA O ESTABA PARADO GIRANDO).”

“EL CARRO NO TIENE FRENOS CUANDO SE ENCIENDE POR PRIMERA VEZ. TARDA UNOS 30 SEGUNDOS DESPUÉS DE ENCENDERLO PARA QUE LOS FRENOS FUNCIONEN. ESTO SUCEDE SIEMPRE DESPUÉS DE QUE EL CARRO ESTÁ ESTACIONADO DURANTE LA NOCHE.”

“ACELERACIÓN INVOLUNTARIA; EL VEHÍCULO ACELERÓ AL SALIR DE LA ENTRADA DESPUÉS DE PONERLO EN REVERSA SIN PISAR EL ACELERADOR; LOS FRENOS NO DETENÍAN EL VEHÍCULO; EL VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA LA CAMIONETA DEL VECINO QUE ESTABA ESTACIONADA AL OTRO LADO DE LA CALLE.”

“FRENOS DE MI CADILLAC CTS 2013, EL 29 DE MARZO, HICE UN GIRO PARA ESTACIONAR MI CARRO DESDE EL LADO DERECHO DE LA CALLE MAMARONECK AVENUE EN WHITE PLAINS HACIA LA IZQUIERDA. NO HABÍA ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO A LA DERECHA.”