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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Sonic 2013

El Chevrolet Sonic 2013 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre radio/tape deck/cd etc. y electrical. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Gear shifter button and ignition key sticking”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

EQUIPMENT:ELECTRICAL:RADIO/TAPE DECK/CD ETC.

Campaña n.º 16V257000 · 28 abr 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Sonic y Trax del año modelo 2013-2016 y vehículos Chevrolet Spark del año modelo 2013-2015 equipados con un radio Bring Your Own Media. Los radios afectados pueden no proporcionar un timbre de advertencia audible cuando el conductor, después de apagar el encendido y dejar la llave en el cilindro, espera 10 minutos o más para abrir la puerta. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114 "Protección Antirrobo".

Riesgo: Sin indicadores audibles, el conductor puede dejar la llave en el encendido, aumentando el riesgo de robo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del radio, sin costo alguno. El fabricante aún no ha proporcionado un calendario de notificación. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es 17130.

EQUIPMENT:ELECTRICAL

Campaña n.º 14V417000 · 7 feb 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Encore con tracción en las cuatro ruedas del año modelo 2013-2014 fabricados del 23 de agosto de 2012 al 9 de septiembre de 2013; Verano fabricados del 8 de agosto de 2012 al 20 de junio de 2013; Chevrolet Cruze fabricados del 7 de agosto de 2012 al 16 de agosto de 2013, y Chevrolet Sonic del año modelo 2012-2014 fabricados del 10 de mayo de 2011 al 16 de agosto de 2012, equipados con un calentador de aceite del cárter/bloque de motor Calix. En temperaturas frías, el aislamiento del cable del calentador del bloque del motor puede dañarse, dejando los cables expuestos.

Riesgo: Los cables expuestos aumentan el riesgo de descarga eléctrica y lesiones personales si el cable se manipula mientras está enchufado.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el cable del calentador del cárter/bloque de aceite del motor con un cable nuevo clasificado para temperaturas de menos 40 grados Celsius. El llamado a revisión comenzó en agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300 o el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es 14257.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 13V220000 · 24 may 2013

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac ATS del año modelo 2013 y Cadillac XTS del año modelo 2013; Chevrolet Impala del año modelo 2014; y vehículos Chevrolet Sonic 2013. Originalmente, en mayo de 2013, GM llamó a revisión 1,627 vehículos Cadillac ATS del año modelo 2013 y Cadillac XTS del año modelo 2013; y vehículos Chevrolet Impala del año modelo 2014. En octubre de 2013, GM informó a la agencia que estaba agregando vehículos Chevrolet Sonic del año modelo 2013 a esta campaña, lo que representa 8,050 unidades adicionales. El número total de vehículos llamados a revisión ahora es 9,677. En los vehículos afectados, las luces de freno pueden destellar de manera intermitente sin que se apliquen los frenos y el control de crucero puede desactivarse. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) N.º 108, "Luces, dispositivos reflectantes y equipo asociado."

Riesgo: Si las luces de freno destellan cuando el vehículo no está desacelerando, un conductor que va detrás puede no ajustar la velocidad del vehículo cuando el vehículo de hecho está frenando y las luces de freno se iluminan como se pretende, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el módulo de control de carrocería. El llamado a revisión comenzó el 13 de junio de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-800-630-2438 o con Cadillac al 1-866-982-2339. El número de llamado a revisión de GM es 13158.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 12V454000 · 17 sept 2012

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Sonic del año modelo 2013 fabricados del 29 de mayo de 2012 al 29 de agosto de 2012. Cuando una luz direccional falla en su funcionamiento, el Módulo de Control de Carrocería (BCM) en estos vehículos no detecta esta condición y no se lo indicará al conductor. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Si el conductor no está al tanto de que la luz direccional no está funcionando y no repara la luz, otros conductores pueden no ser alertados de que el vehículo está girando, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el BCM y los mandos a distancia del vehículo, sin costo alguno. El llamado a revisión de seguridad comenzó el 3 de octubre de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con el centro de propietarios de Chevrolet al 1-866-694-6546.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING

Campaña n.º 13V464000 · 26 sept 2013

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Sonic del año modelo 2013 y 2014 fabricados del 2 de agosto de 2013 al 12 de agosto de 2013. Debido a soldaduras insuficientes, el soporte de la correa del tanque de combustible delantero puede separarse del vehículo.

Riesgo: Si el soporte de la correa del tanque de combustible delantero se separa, la carga adicional puede llevar a la falla del otro soporte del tanque. Como resultado, el tanque de combustible puede soltarse del vehículo causando una fuga de combustible. Una fuga de combustible, en presencia de una fuente de ignición, puede resultar en un incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el soporte de la correa del tanque de combustible delantero, y lo repararán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de noviembre de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con GM al 1-800-521-7300. El número de campaña de llamado a revisión de GM es 13296.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 23V516000 · 27 jul 2023

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Verano, Chevrolet Camero, Sonic, y Volt del año 2013. El inflador de la bolsa de aire del lado del conductor podría explotar durante el despliegue debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del lado del conductor, sin costo alguno. En algunos vehículos Volt 2013, el volante también será reemplazado, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300 y con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N232413120.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Sonic 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
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Reportado a la NHTSA

Gear shifter button and ignition key sticking

POWER TRAIN

31 quejas de NHTSA · 2015-01 → 2025-03

“The contact owns a 2013 Chevrolet Sonic. The contact stated that upon turning off the vehicle, the ignition key remained stuck in the ignition switch”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651135

“THE GEAR SHIFT BUTTON GETS STUCK IN DEPRESSED POSITION, PREVENTING REMOVAL OF THE KEY FROM IGNITION WHEN IN PARK POSITION AND ALLOWS THE SHIFTER TO SHIFT BETWEEN GEARS AND PARK POSITIONS WITH LITTLE-TO-NO INTERVENTION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10808093

“WHEN SHIFTING GEARS, THE BUTTON MECHANISM WILL NOT RELEASE ONCE THE LEVER IS IN THE DESIRED GEAR, MAKING THE SHIFT ITSELF PRONE TO SLIDING BETWEEN THE DIFFERENT GEARS AND PUTTING THE DRIVER AT RISK FOR ACCIDENTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10893884

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Water pump and thermostat coolant leaks

ENGINE AND ENGINE COOLING

15 quejas de NHTSA · 2015-02 → 2026-01

“The contact owns a 2013 Chevrolet Sonic. The contact stated that there was fluid leaking from underneath the hood. The check engine warning light was illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11585004

“I HAVE EXPERIENCED FOUR COOLING SYSTEM (RADIATOR, WATER PUMP, ENGINE BLOCK COOLANT INTAKE, COOLANT EXPANSION TANK, ENGINE/TURBO COOLANT PIPING) RELATED PROBLEMS WITH THIS VEHICLE AMOUNTING TO OVER THREE THOUSAND DOLLARS IN REPAIR COSTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11165623

“I HAVE HAD TO REPLACE THE THERMOSTAT 3 TIMES AND IT HAS GONE OUT AGAIN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11062970

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Air intake hose cracking with rough idle

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2015-05 → 2023-10

“GM PART NUMBER 95027313 OUTLET DUCT CONNECTING THE AIR BOX TO THE THROTTLE BODY HAS SHREDDED IN 30,000 MILES OF USE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10885167

“ROUGH IDLE AT STOP AND SLUGGISH PROPULSION WHILE DRIVING TO WHERE IT CAN BECOME DANGEROUS WHILE MERGING ONTO FREEWAY TRAFFIC AND BUSY CITY STREETS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10924376

“ON MY WAY TO WORK NOTICED THE CAR LACKING SOME POWER WHEN ACCELERATING TO GET ON HIGHWAY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10714279

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Electrical malfunctions in radio and instrument panel

ELECTRICAL SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2014-09 → 2022-11

“At around 45,600 miles the Odometer and Trip Meter on my 2013 Sonic stopped displaying numbers and instead shows just 3 dashes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423818

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 CHEVROLET SONIC. THE CONTACT STATED THAT THE RADIO AND THE AUDIBLE TURN INDICATOR FAILED TO OPERATE WHEN ACTIVATED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10895093

“WHILE DRIVING HOME FROM WORK DOING 55 MPH THE CAR JUST SUDDENLY TURNED ITSELF OFF WITH NO WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10640144

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

14 quejas de NHTSA · 2014-06 → 2025-04

“Car accident November 3, 2023. A dear ran in front car while traveling 55mps. As the impact took place causing front and of the car to be smashed Air bags in the car did not deployed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11553681

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 CHEVROLET SONIC. WHILE PULLING OUT OF A PARKING LOT ONTO THE ROAD TO GET IN A TURNING LANE, ANOTHER VEHICLE CRASHED INTO THE FRONT DRIVER'S SIDE OF THE CONTACT'S VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10914440

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 CHEVROLET SONIC. THE CONTACT STATED THAT WHILE ATTEMPTING TO PARK, THE VEHICLE ACCELERATED AND CRASHED INTO A POLE. THE CONTACT STATED THAT THE FRONT DRIVER SIDE AIR BAG FAILED TO DEPLOY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10627194

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Passenger seat air bag occupant sensor failure

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2015-02 → 2019-06

“THE PASSENGER SEAT AIRBAG SENSOR GOES OUT. IF SOMEONE IS IN THE SEAT, AIR BAG WILL NOT DEPLOY WHEN NECESSARY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11174858

“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 CHEVROLET SONIC. THE CONTACT STATED THAT THE AIR BAG SENSOR FAILED TO RECOGNIZE THAT THE FRONT PASSENGER SEAT WAS OCCUPIED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10702533

“THE CAR HAS A DETECTION SYSTEM IN THE PASSENGER SEAT. THIS SHOULD DETECT IF ANYONE IS IN THAT SEAT. WHEN PASSENGER IS DETECTED, THE PASSENGER AIRBAGS SHOULD BE ACTIVATED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10689914

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Sonic 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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