Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Sonic 2015

“ESTACIONADO. CHEVY SONIC 2015. EL BOTÓN/PERILLA DE LA PALANCA DE CAMBIOS SE ATASCABA Y FINALMENTE SE ROMPIÓ. HE TENIDO QUE MANIPULARLO (DURANTE LOS ÚLTIMOS SIETE MESES APROXIMADAMENTE) PARA PONER Y QUITAR LA MARCHA DEL CARRO USANDO UN DESTORNILLADOR.”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET SONIC 2015. MIENTRAS INTENTABA ESTACIONAR EL VEHÍCULO, EL BOTÓN DE BLOQUEO DE LA PALANCA DE CAMBIOS SE ATASCÓ. EL PROPIETARIO NO PUDO PONER EL VEHÍCULO EN ESTACIONAMIENTO, GIRAR LA LLAVE EN EL ENCENDIDO O SOLTAR EL PEDAL DEL FRENO SIN QUE EL VEHÍCULO AVANZARA.”

“CUANDO SE CAMBIA DE CUALQUIER MARCHA A ESTACIONAMIENTO, EL BOTÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS SE ATASCA EN LA POSICIÓN PRESIONADA, HACIENDO FÁCIL GOLPEAR LA PALANCA DE CAMBIOS DE NUEVO A UNA MARCHA DESPUÉS DE ESTACIONAR EL VEHÍCULO.”

“El vehículo muestra el código P0420 (Convertidor catalítico defectuoso) a un millaje relativamente bajo de 92,000 millas en un modelo 2015 con un motor de 1.8L.”

“El convertidor catalítico falló a las 110,000 millas. El mismo convertidor catalítico exacto fue llamado a revisión para los modelos Sonic 2013 y 2014, por alguna razón no cubierto por el llamado a revisión para los modelos 2015.”

“El propietario tiene un Chevrolet Sonic 2015. El propietario declaró que mientras operaba el vehículo, el olor a gases de escape estaba presente dentro de la cabina del vehículo.”

“Se establece el código U0101. No se puede comunicar con el TCM. Se diagnosticó y se encontró que el TCM está defectuoso. Se retiraron los componentes necesarios para el reemplazo del TCM. Se retiró el conjunto del TCM/cuerpo de válvulas y se reemplazó”

“LA TRANSMISIÓN DA JALONES EN MARCHA, EN MOVIMIENTO Y DETENIDO, A CUALQUIER VELOCIDAD. LA SENSACIÓN ES LO SUFICIENTEMENTE FUERTE COMO PARA NOTARLA INCLUSO A VELOCIDADES DE AUTOPISTA. SE SIENTE COMO SI SE ACUMULARA RESISTENCIA Y LUEGO SE LIBERARA RÁPIDAMENTE. PARECE OCURRIR MÁS EN CLIMA FRÍO”

“Tenemos un Chevrolet Sonic Lt 2015 que compramos en car country en Aurora Indiana, la transmisión se descompuso, el concesionario dijo que le habían dado servicio pero nunca fue así, así que ahora no podemos manejar el carro y está simplemente estacionado en la entrada de nuestra casa, lo reportamos a car country sobre”

“Las bolsas de aire delanteras del lado del pasajero no se desplegaron durante un choque frontal del vehículo. Todas las demás bolsas de aire del vehículo sí se desplegaron. Sí hubo lesiones debido a esto”

“MI ESPOSA Y MI HIJA CHOCARON CON UN VENADO A UNOS 60 MPH. EL VENADO GOLPEÓ EL FRENTE DEL LADO DEL CONDUCTOR DESDE LA PARRILLA HASTA LA ESQUINA. DESPUÉS DEL IMPACTO, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL DAÑO PODRÍA SER UNA PÉRDIDA TOTAL, SOLO ESTAMOS ESPERANDO AL AJUSTADOR DE SEGUROS”

“TL* EL CONTACTO ERA PROPIETARIO DE UN CHEVROLET SONIC 2015. MIENTRAS SE INCORPORABA AL CARRIL IZQUIERDO, UN VEHÍCULO QUE VENÍA EN SENTIDO CONTRARIO CHOCÓ CONTRA LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO DEL CONTACTO. LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGÓ. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL Y NO HUBO LESIONES”

“Una vez más, mis puertas se desbloquearon y luego se volvieron a bloquear, las luces de mi tablero se apagaron y el motor se detuvo. Estaba en el campus de KU cuando esto sucedió 3 veces en 6 cuadras. Esto se está volviendo muy aterrador, especialmente cuando estoy en una zona concurrida de la ciudad”

“3 veces ayer, 1 de septiembre de 2022, los seguros de mi carro se desbloquearon y luego se volvieron a bloquear y el motor se apagó. Las luces del tablero no se apagaron, pero el carro se apagó 3 veces en cuestión de 10 minutos”

“Mientras conduces, los seguros del carro se desbloquearán y luego se volverán a bloquear rápidamente, el tablero se pondrá negro y el motor se revolucionará como si estuviera intentando ponerlo en la posición de Estacionamiento. Esto ha sucedido varias veces en la ciudad donde vivo”

“EL CARRO TIENE MENOS DE 3 AÑOS Y EL RADIADOR ESTÁ OXIDADO/CORROÍDO. ESTE TIPO DE CORROSIÓN NO DEBERÍA OCURRIR EN UN CARRO CON MENOS DE 3 AÑOS. SEGUÍA OLIENDO ALGO QUEMADO MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA, ASÍ QUE EMPECÉ A MONITOREAR LOS NIVELES DE REFRIGERANTE”

“El contacto es propietario de un Chevrolet Sonic 2015. El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 25 MPH, salía humo blanco de debajo del capó del vehículo”

“EL REBOSADERO DEL ANTICONGELANTE TIENE UNA FUGA Y ESTÁ BURBUJEANDO. LA LUZ DEL MOTOR ESTÁ ENCENDIDA INCLUSO DESPUÉS DE LLEVARLO AL CONCESIONARIO CHEVY. EL CARRO DIO TIRONES Y TENÍA MAL OLOR, EL AIRE NO SE ENFRÍA, TUVIMOS QUE DETENERNOS Y LA SEGUNDA VEZ QUE ESTO SUCEDIÓ EL CARRO NO ARRANCABA”

“La bolsa de aire del asiento del pasajero muestra que todavía está apagada incluso cuando hay alguien en el asiento del pasajero”

“EL SISTEMA DE BOLSAS DE AIRE DEL PASAJERO SE APAGA INCLUSO CON UN ADULTO EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. A VECES SE ENCIENDE Y LUEGO SE APAGA A MITAD DE UN VIAJE, MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO, SIN EXPLICACIÓN. FUNCIONA A VECES Y OTRAS VECES NO SIN RAZÓN ALGUNA. *TR”

“EL INTERRUPTOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO (SENSOR DE OCUPANTE) ES INCONSISTENTE. NO SIEMPRE SE ENCIENDE CUANDO HAY UN PASAJERO EN EL ASIENTO. A VECES SÍ, A VECES NO”

“Luz de la bolsa de aire encendida. Hay 4 códigos en el SDM, debido a una falla interna en el módulo de diagnóstico de detección. El concesionario afirma que tiene que ser reemplazado y costará cerca de $1100 repararlo y borrar todos los códigos”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN CHEVROLET SONIC 2015. EL CONTACTO DECLARÓ QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ. SE NOTIFICÓ AL CONCESIONARIO DE LA FALLA Y DIAGNOSTICÓ QUE HABÍA UNA FALLA PREMATURA EN EL MÓDULO SDM”

“TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN CHEVROLET SONIC 2015. EL CONTACTO DECLARÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA CONTINUAMENTE ENCENDIDA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO DE VUELTA AL CONCESIONARIO PARA PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO Y ELLOS DECLARARON QUE EL SISTEMA DE BOLSAS DE AIRE NO ESTABA FUNCIONANDO CORRECTAMENTE”