Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Civic 2013

“Pintura descascarada/desportillada cerca de los bordes de ambas ventanas del lado del conductor y del pasajero”

“MI SEDÁN HONDA CIVIC 2013 CON MENOS DE 54,000 MILLAS, TIENE EL PROBLEMA DE PINTURA DESCRITO EN EL TSB #14-034 DE HONDA, POR LO CUAL A ESTE AÑO MODELO SE LE CONCEDE UNA EXTENSIÓN DE 7 AÑOS EN SU PINTURA”

“EL EXTERIOR DE LA CARROCERÍA DEL CARRO MUESTRA PROBLEMAS IMPORTANTES DE PINTURA EN EL TECHO Y LA PUERTA TRASERA DE LA C. LA PINTURA SE ESTÁ DESCASCARANDO Y LA PINTURA EN LA PARTE DELANTERA ESTÁ AGRIETADA”

“El contacto es dueño de un Honda Civic 2013. El contacto declaró que la luz de advertencia de la bolsa de aire permaneció encendida. Se contactó al concesionario local; sin embargo, no se diagnosticó el vehículo. Se le informó al contacto que el VIN no estaba bajo llamado a revisión”

“El contacto es dueño de un Honda Civic 2013. El contacto declaró que mientras operaba el vehículo, la luz de advertencia de la bolsa de aire del lado del conductor permaneció encendida. El contacto declaró”

“MI CARRO COMENZÓ A MOSTRAR UNA ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE QUE DECÍA "REVISAR SISTEMA DE BOLSA DE AIRE". EL CONCESIONARIO DE CARROS COBRA SÓLO POR OBTENER EL CÓDIGO DE ERROR PARA ESTE MENSAJE”

“En medio de un deslizamiento breve sobre hielo, las bolsas de aire de cortina delanteras y traseras del lado del conductor de mi Honda Civic 2013 se desplegaron. No ocurrió ninguna colisión o impacto para activar esto y, en consecuencia, no se sufrió ningún daño externo al vehículo”

“La bolsa de aire de cortina del lado del pasajero se desplegó por sí sola mientras el carro disminuía la velocidad al acercarse a una señal de alto. No ocurrió ningún accidente. El vehículo inspeccionado por el concesionario Honda también informó que no había señales de que ocurriera un accidente”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN HONDA CIVIC 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ DE FORMA INDEPENDIENTE SIN ADVERTENCIA NI IMPACTO. MISTLIN HONDA EN MODESTO, CALIFORNIA, FUE INFORMADO DE LA FALLA Y DECLARÓ QUE NO HABÍA NINGÚN LLAMADO A REVISIÓN EN EL VEHÍCULO”

“La asistencia de la Dirección Asistida Eléctrica ocasionalmente no funciona cuando el carro conduce a baja velocidad, lo que hace que girar sea muy difícil”

“ENCENDÍ EL VEHÍCULO, LO PUSE EN REVERSA, SALÍ DEL ENTRADA PARA AUTO Y LA DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA FALLÓ REPENTINAMENTE. EL VOLANTE ESTABA APRETADO Y TEMBLOROSO. EL MENSAJE DE ADVERTENCIA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA Y EL ICONO SÓLO APARECIERON CUANDO OCURRIÓ LA FALLA”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA CARRETERA Y MI DIRECCIÓN ASISTIDA SE BLOQUEó Y NO ME PERMITÍA USAR EL VOLANTE. POR SUERTE NADIE ESTABA AL LADO MÍO ASÍ QUE PUSE LAS LUCES INTERMITENTES Y LOGRÉ ORILLARME”