Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Civic 2015

“La pintura de fábrica se está descarapelando de múltiples ubicaciones”

“La pintura se está descascarando del vehículo alrededor del parabrisas trasero”

“La pintura del carro se está cayendo casi todos los días. No hice nada malo, pero se está cayendo”

“La batería del vehículo se descarga mientras el vehículo no está en uso. He reemplazado la batería dos veces y he reemplazado el alternador. El problema persiste”

“La batería del vehículo se descargaba durante la noche, lo que resultaba en una batería muerta. Llevó el vehículo al concesionario para que lo arreglaran. El problema era un consumo parásito en el fusible 29, el cual se rastreó hasta un actuador de cerradura de puerta delantera del pasajero defectuoso. El defecto se determinó después de una revisión del ID de NHTSA # 11378656”

“Tomó 4 intentos antes de que mi carro encendiera. Fui a Auto Zone para que probaran la batería, el alternador y el motor de arranque. La batería estaba muerta, así que la reemplacé”

“Sin luces de advertencia o síntomas antes del problema. Conducía por la autopista y el vehículo de repente comenzó a revolucionarse como si estuviera en neutro, sin poder acelerar, luego se apagó al costado de la autopista”

“La transmisión CVT provocó que el eje se rompiera durante el funcionamiento. El carro rodó en reversa y sin que se cambiaran las marchas”

“La banda de transmisión de la transmisión se rompió mientras conducía. Lo llevó al concesionario Honda para un diagnóstico, encontraron que fue la banda de transmisión la que se rompió en la transmisión CVT”

“El 15/10/2022 nuestro vehículo Honda Civic Coupe 2015 tuvo una colisión frontal a 70 mph. NINGUNA de las bolsas de aire se desplegó. El vehículo está en el corralón de mi compañía de seguros y estaría disponible para inspección, si...”

“Mientras el vehículo continuaba girando, su hijo perdió todo el control del vehículo cuando el parachoques trasero golpeó una barrera de cemento. Las bolsas de aire no se desplegaron al momento del impacto”

“El contacto es dueño de un Honda Civic Sedán 2015. El contacto declaró que, mientras estaba detenido en un semáforo en rojo, otro chocó contra la parte trasera de su vehículo. El contacto declaró que no se desplegó ninguna bolsa de aire”

“La luz de la bolsa de aire se encendía intermitentemente. McCarthy Honda en Overland Park, KS reemplazó el módulo y otra cosa”

“El contacto es dueño de un Honda Civic 2015. El contacto declaró que la luz de advertencia de la bolsa de aire estaba iluminada. El vehículo fue llevado a un concesionario y se realizó una prueba de diagnóstico. El diagnóstico mostró que el vehículo tenía un inflador de bolsa de aire del lado del conductor delantero defectuoso”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCIENDE INTERMITENTEMENTE DESDE HACE DOS AÑOS. EL PROBLEMA COMENZó A LAS 50,000 MILLAS. EL CONCESIONARIO DIJO QUE ES UN RESORTE DE RELOJ (CLOCK SPRING) O UN PROBLEMA CON LA BOLSA DE AIRE CON UN COSTO DE REPARACIÓN DE $1400”