Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz C-Class 2013

“EL SUBCHASIS TRASERO TIENE ÓXIDO, NECESITA INSPECCIÓN, HACE UN RUIDO METÁLICO MUY FUERTE (SUPER CLANKY)”

“Recientemente mi Mercedes ha estado tirando y bamboleándose hacia un lado al frenar, incluso a baja velocidad. Ayer reemplacé mis 2 llantas delanteras y pedí que echaran un vistazo a lo que podría estar causando que la parte trasera tirara. Cuando regresé a recoger mi carro, me informaron que mi parte trasera”

“En varias ocasiones al frenar, mi Mercedes Benz C300 2013 tira fuertemente hacia la derecha y se vuelve muy inestable. Asumí que era un problema de frenos por la forma en que se manejaba el carro. Lo llevé a mi mecánico, quien identificó inmediatamente que el subchasis trasero se había oxidado tanto que un brazo de control”

“ESTE ES EL SEGUNDO TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN QUE SE DAÑA. A PESAR DE QUE HA HABIDO MUCHOS PROBLEMAS REPORTADOS, MERCEDES NO RECONOCERÁ ESTO COMO UN PROBLEMA DE LLAMADO A REVISIÓN. MI SEGURIDAD ESTÁ EN RIESGO SI MI MOTOR SE QUEDA INHABILITADO EN LA CARRETERA”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz C250 2013. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 50 MPH, hubo un ruido anormal de golpeteo y un sonido metálico de fricción proveniente del vehículo. El propietario desaceleró y detuvo el vehículo. El propietario reinició el vehículo”

“La manija interior del lado del conductor sigue rompiéndose. He reparado la mía 4 veces pero sigue rompiéndose. El conector unido a la manija es tan frágil que no puede soportar el uso regular. ¿Por qué Mercedes no ha hecho un llamado a revisión por esto? Una reparación cuesta 1400 dólares”

“La manija de la puerta interior de la puerta del lado del conductor se rompió, lo que no le permite al conductor abrir la puerta en absoluto. En caso de un choque, incendio o emergencia, la puerta solo se puede abrir desde el exterior. Este es un problema generalizado con este modelo de carro, que Mercedes-Benz”

“Información del vehículo: Año: 2013 Marca: Mercedes-Benz Modelo: C300 (4MATIC) Millaje aproximado: 126,026 Componente: Latches/Locks/Linkages – Manija de puerta interior Resumen del problema: El 10 de octubre de 2025, la manija de la puerta interior del lado del conductor en mi Mercedes-Benz C300 2013 se rompió, haciendo”

“Estaba conduciendo en un estacionamiento y de repente mi bolsa de aire se desplegó sin motivo alguno, no golpeé a nadie ni me golpearon para que se desplegara la bolsa de aire. Sufrí algunos hematomas en mi antebrazo derecho y en mi oído izquierdo todavía escucho un zumbido debido al despliegue de la bolsa de aire”

“Acababa de salir de la autopista, era un día lluvioso y entré a mi camino de entrada (driveway) cuando la bolsa de aire se desplegó por sí sola. Tengo suerte de estar vivo. Compré este vehículo hace unos 2 años más o menos y consulté Carfax, el cual mostraba que el llamado a revisión había sido arreglado por el fabricante. Me comuniqué con la corporativa de Mercedes”

“El emulador ESL está dañado. Sigue sin arrancar (no crank). Bloqueo de dirección. Además, los desagües de agua del techo corredizo (sunroof) no están funcionando como deberían, no se abren para liberar el agua”

“Mi esposa y los niños se quedaron varados durante horas debido a que los sistemas ESL bloquearon el volante y no permitieron que el carro encendiera ni que el volante se moviera. Ella olió algo, se orilló, apagó el carro. Sin luces, sin forma de cargar el celular porque no había energía en el”