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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Sierra 1500 2014

El Gmc Sierra 1500 2014 tiene 21 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre software y cooling unit and lines. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Frame and subframe corrosion”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

21 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 14V301000 · 6 jun 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado y GMC Sierra de los años modelo 2014-2015, y Chevrolet Tahoe y Suburban del año modelo 2015 equipados con un radio básico y un amplificador interno. Los radios en los vehículos afectados pueden dejar de funcionar, y como resultado, no habría un timbre audible para notificar al conductor si la puerta se abre con la llave puesta en el encendido, ni una advertencia audible del cinturón de seguridad indicando que los cinturones no estaban abrochados. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 114, "Protección contra Robo y Prevención de Desplazamiento Involuntario," y 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Sin un indicador audible, el conductor puede no estar consciente de que la puerta del conductor está abierta mientras la llave está en el encendido, aumentando el riesgo de que el vehículo se desplace involuntariamente. Además, no habría un recordatorio de que el cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero no está abrochado, lo cual podría aumentar el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del radio, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de julio de 2014. Los propietarios de Chevrolet pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-222-1020. Los propietarios de GMC pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 14315.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:COOLING UNIT AND LINES

Campaña n.º 14V152000 · 31 mar 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado Light Duty de Cabina Regular, Cabina Doble y Cabina Crew serie 1500 del año modelo 2014, y Suburban y Tahoe del año modelo 2015; GMC Sierra de Cabina Regular, Cabina Doble y Cabina Crew serie 1500 del año modelo 2014, y Yukon y Yukon XL del año modelo 2015, equipados con una transmisión automática de 6 velocidades (código de característica MYC). Los vehículos en cuestión pueden tener una línea de enfriador de aceite de transmisión que no está firmemente asentada en el accesorio.

Riesgo: Si la línea no está firmemente asentada y el aceite de la transmisión se filtra por el accesorio, el aceite podría entrar en contacto con una superficie caliente y causar un incendio en el vehículo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la conexión de la línea del enfriador de aceite de transmisión y repararán los vehículos, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2014. Los propietarios de Chevrolet pueden comunicarse al 1-866-694-6546 o los propietarios de GMC pueden comunicarse con GMC al 1-866-996-9463. El número de GM para este llamado a revisión es 14121.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 15V640000 · 10 sept 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra de los años modelo 2014-2015 fabricadas del 24 de enero de 2014 al 26 de febrero de 2014, vehículos Chevrolet Suburban del año modelo 2015 fabricados el 12 de febrero de 2014, y vehículos Chevrolet Tahoe fabricados del 6 de febrero de 2014 al 13 de febrero de 2014. En los vehículos afectados, el actuador de la cerradura de encendido puede atascarse, dificultando girar la llave o causando que el encendido se quede atorado en la posición "Start".

Riesgo: Si se queda atascado en la posición "Start" (Arranque), el encendido puede regresar repentinamente a la posición "Accessory" (Accesorio), causando una pérdida de potencia del motor, la dirección, y los frenos, aumentando el riesgo de un choque del vehículo. Si el vehículo sufre un choque, es posible que las bolsas de aire no se activen, aumentando el riesgo de lesiones a los ocupantes.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de la cerradura de encendido, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15573.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 13V544000 · 30 oct 2015

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado HD, Chevrolet Express y GMC Sierra HD del año modelo 2013-2014, y vehículos GMC Savana de gas natural comprimido (CNG) del año modelo 2013 que no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 303 "Integridad del Sistema de Combustible de Vehículos de Gas Natural Comprimido". En los vehículos afectados, el texto de la etiqueta de combustible exclusivo de CNG es más pequeño que el tamaño requerido, y como resultado, puede ser menos visible.

Riesgo: El texto que no cumple con el tamaño de etiquetado requerido podría dificultar las prácticas de inspección del tanque de combustible y el reabastecimiento seguro, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios y les enviará una etiqueta de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 3 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 13365.

SEATS

Campaña n.º 14V446000 · 23 jul 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Encore y Cadillac ATS del año modelo 2013-2014; Cadillac CTS, ELR, Chevrolet Caprice y SS del año 2014; y camiones Chevrolet Silverado y GMC Sierra del año modelo 2014-2015. Debido a una soldadura incompleta en el conjunto del soporte del gancho del asiento, los asientos delanteros de los vehículos afectados pueden no permanecer asegurados en su lugar durante una condición de carga alta, como un accidente.

Riesgo: Un asiento que no permanece asegurado aumenta el riesgo de lesiones al ocupante en caso de choque del vehículo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la soldadura del ensamble del soporte del gancho del asiento y reemplazarán el riel inferior del asiento, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), y 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14340.

EQUIPMENT

Campaña n.º 14V345000 · 18 jun 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado del año modelo 2014 fabricados del 15 de mayo de 2013 al 29 de enero de 2014, y vehículos GMC Sierra fabricados del 19 de septiembre de 2013 al 8 de febrero de 2014, equipados tanto con tapetes de piso opcionales para todo clima (opción RPO VAV) como con piso de vinilo opcional (opción RPO BG9). Los vehículos afectados construidos con la opción de piso de vinilo no cuentan con las características de retención necesarias para asegurar adecuadamente el tapete de piso del lado del conductor.

Riesgo: El tapete de piso podría desplazarse de tal manera que interfiera con el pedal del acelerador, impidiendo su retorno a la posición de ralentí, lo cual podría resultar en velocidades no deseadas del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y reembolsará al propietario el precio de compra al momento de su devolución. A los propietarios también se les proporcionará un inserto para su manual del propietario, instruyéndoles a no usar tapetes de piso, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet) o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14310.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE)

Campaña n.º 14V374000 · 27 jun 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado y GMC Sierra de los años modelo 2014-2015, y vehículos GMC Yukon y Chevrolet Suburban y Tahoe del año modelo 2015. En los vehículos afectados, un corto en la señal eléctrica puede causar que la caja de transferencia cambie a neutral sin la intervención del conductor.

Riesgo: Si la caja de transferencia cambia a neutral mientras el vehículo está estacionado y el freno de estacionamiento no está en uso, el vehículo podría desplazarse involuntariamente, aumentando el riesgo de lesiones a los transeúntes. Si la caja de transferencia cambia a neutral mientras se conduce el vehículo, este perdería potencia de tracción, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software en el módulo de control de la caja de transferencia, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó a principios de agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet), o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14192.

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY

Campaña n.º 14V246000 · 14 may 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado del año modelo 2014 fabricados del 23 de mayo de 2013 al 25 de marzo de 2014, vehículos GMC Sierra del año modelo 2014 fabricados del 25 de mayo de 2013 al 31 de marzo de 2014, y vehículos Chevrolet Tahoe del año modelo 2015 fabricados del 29 de enero de 2014 al 27 de marzo de 2014. En los vehículos afectados, la fijación roscada de la barra de acoplamiento puede no estar correctamente apretada a la cremallera de la dirección.

Riesgo: Una fijación de la barra de acoplamiento apretada incorrectamente puede permitir que la barra de acoplamiento se separe de la cremallera de dirección, resultando en una pérdida de la dirección, aumentando el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: GM notificó a todos los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las barras de acoplamiento internas para asegurarse de que estén correctamente apretadas, reemplazando la caja de dirección, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet), o al 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14204. NOTA: Se aconseja a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que hayan sido inspeccionados y reparados. Los propietarios deben comunicarse con GM para que remolquen sus vehículos al concesionario.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT

Campaña n.º 13V488000 · 17 oct 2013

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014 fabricados del 1 de agosto de 2013 al 10 de septiembre de 2013, y equipados con respaldos de asiento reclinables manuales. En los vehículos afectados, cualquiera de los respaldos de los asientos delanteros puede tener holgura. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 202a, "Apoyacabezas".

Riesgo: Si el vehículo es golpeado por detrás, el apoyacabezas puede no proteger adecuadamente a los ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM ha notificado a los propietarios. Los concesionarios inspeccionarán los mecanismos reclinables del respaldo del asiento y harán ajustes, según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de octubre de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020 y con GMC al 1-800-462-8782. El número de llamado a revisión de GM es 13323.

SISTEMA ELÉCTRICO

Campaña n.º 14V614000 · 10 ene 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac CTS, Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon, y Yukon XL del año modelo 2013-2014, y vehículos Buick Enclave, Chevrolet Express, Impala, Silverado HD, Traverse, GMC Acadia, Savana, y Sierra HD del año 2014. En los vehículos afectados, el módulo electrónico del chasis podría estar contaminado internamente, resultando en un corto circuito.

Riesgo: Si el módulo experimenta un corto circuito, el vehículo podría apagarse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo electrónico del chasis, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-006 (Cadillac), 1-800-222-1020 (Chevrolet), y 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 14515.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 13V315000 · 19 jul 2013

Problema: General Motors está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado del año modelo 2014 fabricadas del 1 de junio de 2013 al 30 de junio de 2013; y camionetas GMC Sierra del año modelo 2014 fabricadas del 4 de junio de 2013 al 30 de junio de 2013. La soldadura en el inflador de la bolsa de aire del pasajero puede fracturarse cuando se despliega la bolsa de aire, permitiendo que parte del gas del inflador de la bolsa de aire se escape detrás del panel de instrumentos, en lugar de hacia la bolsa de aire.

Riesgo: Como resultado, es posible que la bolsa de aire no se infle completamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: General Motors notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del pasajero, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 23 de agosto de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-866-694-6546 y con GMC al 1-866-996-9463. El número de llamado a revisión de GM es 13230.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 13E073000 · 20 dic 2013

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos software destinados a vehículos del año modelo 2015 que fueron instalados por centros de servicio en los Chevrolet Silverado y GMC Sierra del año modelo 2014 equipados con transmisiones Allison A1000. El software incorrecto puede hacer que el indicador de la transmisión no muestre que se ha seleccionado la posición de marcha "1". Como tal, este vehículo no cumple con el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 102, "Secuencia de la palanca de cambios de la transmisión, bloqueo del arrancador y efecto de frenado de la transmisión."

Riesgo: Es posible que el indicador de posición de la transmisión no muestre que la transmisión está en primera marcha (1) y no en manejo (D). Si el conductor se incorpora al tráfico, la velocidad del vehículo se vería limitada, lo que resulta en un mayor riesgo de choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios cargarán el software de transmisión correcto, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 27 de enero de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Chevrolet al 1-800-222-1020 y con GMC al 1-800-462-8782. El número de General Motors para este llamado a revisión es 13442.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO

Campaña n.º 19V645000 · 9 jun 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Cadillac Escalade de 2015-2017, Chevrolet Silverado, GMC Sierra de 2014-2018, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon de 2015-2018. La cantidad de vacío creado por la bomba de vacío puede disminuir con el tiempo.

Riesgo: A medida que el nivel de vacío disminuye, la asistencia de frenado se reduce, lo que aumenta el esfuerzo de frenado, extendiendo la distancia requerida para detener el vehículo, aumentando así el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo Electrónico de Control de Frenos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de octubre de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438, al servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006 o al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N192268490.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:WHEEL SPEED SENSOR/TONE RING

Campaña n.º 19V761000 · 24 oct 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Suburban, Tahoe y GMC Yukon 2015-2020, y Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2014-2018 equipados con un motor de 5.3 litros, un eje trasero con relación 3.08 y tracción en las cuatro ruedas. Si un sensor de velocidad de la rueda falla, mientras el vehículo viaja entre 41 y 60 mph en modo de cuatro ruedas o automático, el software del Módulo Electrónico de Control de Frenos (EBCM) puede activar el sistema de protección del tren motriz.

Riesgo: La activación no intencionada del sistema de protección del tren motriz causará un frenado no intencionado en la rueda del lado opuesto al sensor fallado, provocando que el vehículo se desvíe inesperadamente hacia un lado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el EBCM, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N192261050.

EQUIPMENT

Campaña n.º 18V267000 · 26 abr 2018

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado HD y GMC Sierra HD de 2009-2014, GMC Topkick 5000, 6000, 7000 y 8000 Series e Isuzu F Series de 2009, y Chevrolet Express y GMC Savana de 2009-2018, equipados con ciertos extintores de incendios de mango plástico o extintores de incendios con botón 'Pindicator'. Estos extintores pueden obstruirse, impidiendo que el extintor descargue como se espera o requiriendo una fuerza excesiva para activar el extintor. Adicionalmente, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de la válvula con suficiente fuerza como para causar lesiones y también dejar el producto inoperable. Para una lista completa de los modelos de extintores de incendios afectados visita: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Riesgo: En caso de un incendio, si el extintor de incendios no funciona correctamente, puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, indicándoles que contacten a Kidde para obtener un extintor de incendios de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, y al servicio al cliente de Isuzu al 1-866-441-9638. El número de GM para este llamado a revisión es 18146.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 16V651000 · 9 ago 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD y 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade y Cadillac Escalade ESV del año modelo 2015-2017, y Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore del año modelo 2014-2017, y Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV y SS del año modelo 2014-2016. En los vehículos afectados, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.

Riesgo: Una falla en el despliegue de las bolsas de aire frontales o los pretensores del cinturón de seguridad en caso de un accidente que requiera su despliegue aumenta el riesgo de lesión para el conductor y el pasajero delantero.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 16007.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 17V414000 · 29 jun 2017

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de 2014. Los vehículos pueden experimentar una pérdida temporal de la asistencia de la dirección asistida eléctrica (EPS), especialmente durante las maniobras de giro a baja velocidad.

Riesgo: Si la asistencia de la EPS se pierde y luego regresa, el conductor podría perder temporalmente el control del volante, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del módulo EPS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 10 de agosto de 2017. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o al servicio al cliente de GMC al 1-800-432-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 17276.

SEAT BELTS

Campaña n.º 16V209000 · 4 dic 2016

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de los años modelo 2014-2015 fabricadas del 29 de enero de 2013 al 21 de enero de 2015. Al entrar al vehículo, el cable del tensor del cinturón de seguridad puede estar posicionado de tal manera que el conductor se deslice sobre él. Este movimiento puede resultar en la fatiga y separación del cable.

Riesgo: Si el cable del tensor se separa, es posible que el conductor no esté sujetado correctamente en caso de un choque, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán los vehículos para evitar que el tensor se dañe. Cualquier tensor que ya haya sido dañado será reemplazado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de agosto de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15822.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 17V437000 · 7 oct 2017

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Lacrosse y Chevrolet Spark EV, Caprice PPV y SS del año modelo 2014-2016, Buick Encore y Chevrolet Corvette, Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014-2017, Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Trax, Suburban y Silverado 2500 y 3500 y GMC Yukon y Yukon XL del año modelo 2015-2016, y GMC Sierra HD 2500 y 3500 del año modelo 2015-2017. Mientras se reparaban previamente por el llamado a revisión 16V-651, es posible que los vehículos afectados no hayan recibido la actualización completa de software necesaria para corregir la condición del llamado a revisión. Sin la actualización, ciertas condiciones de manejo pueden hacer que el software del módulo de detección y diagnóstico de la bolsa de aire (SDM) active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, el despliegue de las bolsas de aire frontales y los pretensores del cinturón de seguridad no ocurriría en caso de un accidente.

Riesgo: Una falla en el despliegue de las bolsas de aire frontales o los pretensores del cinturón de seguridad en caso de un accidente que requiera su despliegue aumenta el riesgo de lesión para el conductor y el pasajero delantero.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del SDM. A los vehículos que hayan tenido un despliegue previo de la bolsa de aire se les reemplazará el SDM. Estas reparaciones se realizarán sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de agosto de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 17287.

SEAT BELTS:FRONT

Campaña n.º 21V245000 · 4 ago 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 2014-2016, Chevrolet Tahoe 2015-2016 y GMC Sierra 1500 2014-2015 que pueden haber recibido un conjunto de cable tensor de repuesto incorrecto como parte de una reparación de un llamado a revisión anterior o de una reparación posterior. El cable de acero flexible que conecta el cinturón de seguridad del conductor al lado exterior del asiento puede doblarse repetidamente sobre el protector lateral del asiento a medida que el conductor entra y sale del vehículo, causando que el cable se fatigue y se separe.

Riesgo: Un cable del pretensor roto reduce la eficacia del cinturón de seguridad del conductor, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el pretensor de regazo del cinturón de seguridad del asiento del conductor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212330040.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM

Campaña n.º 14V007000 · 13 ene 2014

Problema: General Motors está llamando a revisión a ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 del año modelo 2014, y Cadillac Escalade y Escalade ESV; Chevrolet Silverado HD; y GMC Sierra HD, Yukon, y Yukon XL del año modelo 2015, equipados con un motor de 4.3L o un motor de 5.3L.

Riesgo: Los componentes de escape sobrecalentados pueden derretir piezas de plástico cercanas y pueden resultar en un incendio del motor.

Solución: General Motors notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de enero de 2014. Los propietarios pueden contactar a Chevrolet al 1-800-222-1020 y a GMC al 1-800-462-8782. El número de General Motors para este llamado a revisión es 14008.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Sierra 1500 2014.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Frame and subframe corrosion

STRUCTURE

14 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2025-09

I bought this truck used, in 2022 for $24,000... had it put up on a lift and fully gone over before purchasing. Roughly 18 months later I was notified by the garage that there were some rust holes in the frame that needed to be fixed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11624573
The vehicle’s frame has severely rusted to the point of structural compromise. My certified mechanic determined on December 10, 2024, that the frame could not pass the state safety inspection due to advanced corrosion
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687926
The contact owns a 2014 GMC Sierra 1500. The contact stated while he was under the vehicle performing a routine check-up, he noticed that the frame of the vehicle looked rusted
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473675

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Dim or inoperable headlights

EXTERIOR LIGHTING

7 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2025-08

The headlights are dangerously dim, can't drive the vehicle comfortably at night. There seems to be no solution for fixing them. A TSB has been issued concerning this, but does little to address fixing the problem
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11583283
The contact owns a 2014 GMC Sierra 1500. The contact stated that while driving at an undetermined speed, the low-beam and high-beam head lights became inoperable. There were no warning lights illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491283
The contact owns a 2014 GMC Sierra 1500. The contact stated that the headlamps were extremely dim while driving at night, making it difficult to see the roadway. The dealer was made aware of the failure and stated that there was no fix for the failure
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502122

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Trailer brake system warning and controller malfunction

SERVICE BRAKES

10 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2022-07

"Service Trailer Brake System" alert on dash. This is a safety concern for 2 reasons; the first being the chime made to warn the driver is distracting, persistent, and annoying
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11471943
Hello, I am driving a 2014 Sierra truck with 17,761 miles, my father’s work truck. The first week I had No problems, the 2nd week the Trailer Brake warning came on relentlessly
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444805
I’m having a trail break system warning every few minutes. It is constant and beeps consistently. To the point where I almost cannot drive it
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11441835

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Power steering assist loss at low speed

STEERING

28 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2025-09

The contact owns a 2014 GMC Sierra. The contact stated while driving on a dirt road at 3 mph and making a left turn but the vehicle made a right turn and crashed into a tree. The contact stated no warning light was illuminated. No air bags deployed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11506068
In the process of making a right turn my power steering suddenly quit working causing my vehicle to cross over into oncoming traffic. There was an eighteen wheeler that had to make a lane change to avoid a collision
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11480967
GM has a recall on 2014 GMC Sierra 1500 pick up trucks. This recall if for sudden loss of power assist steering which increases the risk of a crash. I own a 2014 GMC 1500 and it is not included in this recall
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522225

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Unexpected loss of electrical power while driving

ELECTRICAL SYSTEM

23 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2026-07

The vehicle lost ALL power, completely shut off with no warning while driving. There were no warnings or anything. Was stuck for about 5 minutes and had to let cars go around me (no power and no warning lights, so could not even use hazard lights)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618453
Vehicle started having random electrical problems including dropping out of cruise when signaling a lane change, not starting due to antitheft system error, stabltrak error message, message to raise & lower drivers side window
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419768
Truck shut off and would not turn back on. Negative battery cable so hot it burned skin off. Would not start, tried to start clicking sound, radio blipped for a moment
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747926

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Falla de la transmisión y el convertidor de par

POWER TRAIN

17 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-08

Catastrophic transmission failure. Original transmission failed at 113,00 miles. I replaced it at the dealership with a factory rebuilt transmission and that transmission failed after only 40,000 miles
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11671482
I am experiencing ongoing issues with the 6L80E transmission that have significantly affected the performance and reliability of my vehicle. The transmission shifts harshly between gears, hesitates when accelerating, and occasionally slips before engaging
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754615
The contact owns a 2014 GMC Sierra 1500. The contact stated while driving 50 MPH, the transmission inadvertently shifted to neutral(N) and the vehicle stalled. No warning lights were illuminated. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 14V374000 (Power Train)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11512146

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Brake pedal hardening and vacuum pump failure at low speed

SERVICE BRAKES

16 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2026-06

The vacuum pump has been recalled on same year, make and model vehicle, yet my particular VIN is falling to the wayside. IT HAS A VACUUM PUMP issue, causing the brakes to malfunction at slower rates of speed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743787
I was backing my boat down the ramp and the brakes were giving out. I know this was a recall issue, in the past, that I had repaired. Clearly, they repaired it with the same faulty part because it has happened again
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629310
The contact owns a 2014 GMC Sierra 1500. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed and became firm. Additionally, the vehicle failed to stop immediately. No warning lights were illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522620

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Cylinder deactivation lifter and valve train failure

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-03

The vehicle experienced complete lifter failure on cylinder number 4 bending the intake valve push rod thus shutting down the cylinder. The vehicle has 167,000 miles and is well maintained
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718877
The engine has 160,000 miles and just driving the camshaft and the lifters went out during normal driving. It showed no problems before hand. I’ve heard from multiple people that this is a big issue with the 6.2l gmc Sierra engines
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659196
The contact owns a 2014 GMC Sierra 1500. The contact stated while driving 60 MPH, the check engine warning light illuminated. There was an abnormal knocking sound coming from the engine. The contact determined that the engine had seized
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659007

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 7 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 7 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Sierra 1500 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.