El Chevrolet Traverse 2015 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tires y frontal. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Vibración de la transmisión y falla del convertidor de par”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.
TIRES
Campaña n.º 15V044000 · 28 ene 2015
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave del año modelo 2015 fabricados del 9 de diciembre de 2014 al 14 de enero de 2015, Chevrolet Traverse del año modelo 2015 fabricados del 9 de diciembre de 2014 al 20 de enero de 2015, y GMC Acadia del año modelo 2015 fabricados del 9 de diciembre de 2014 al 16 de enero de 2015, todos equipados con llantas Goodyear P255/65R18 Fortera HL. Estos vehículos están equipados con llantas que pueden experimentar agrietamiento en la banda de rodadura. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 110, "Tire Selection and Rims and Motor Home/Recreation Vehicle Trailer Load Carrying Capacity Information for Motor Vehicles with a GVWR of 4,536 kilograms (10,000 pounds) or Less."
Riesgo: Si la banda de rodadura de la llanta se agrieta, puede resultar en una pérdida de presión de la llanta y una posible falla de la llanta, aumentando el riesgo de un accidente.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las llantas que fueron fabricadas dentro de un rango de fechas específico, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-222-1020 (Chevrolet), o 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 15025/15067. Nota: Este llamado a revisión es para las llantas Goodyear P255/65R18 Fortera HL instaladas como equipo original. Para las llantas que fueron compradas como equipo de reemplazo, consulte el llamado a revisión 15T-002.
AIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 21V782000 · 10 jul 2021
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2008-2017 Buick Enclave y 2013-2017 Chevrolet Traverse. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.
Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 3 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N212349040.
AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS
Campaña n.º 21V246000 · 4 ago 2021
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, y 2011-2016 GMC Acadia. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden no estar correctamente sujetas.
Riesgo: Las bolsas de aire de cortina lateral sin sujetar pueden no funcionar como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, realinearán o reemplazarán las tuercas de soldadura, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N202321200.
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 22V246000 · 14 abr 2022
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia de 2015. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.
Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 23 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300; el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222366190.
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 23V334000 · 5 oct 2023
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia de 2014-2017. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.
Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. GM comenzó a enviar por correo las cartas finales a los propietarios el 23 de febrero de 2024 y continuará enviándolas hasta diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N232404980.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Traverse 2015.
POWER TRAIN
10 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2025-08
“La transmisión vibra a bajas velocidades en pendiente”
“FALLA DE LA PLACA ONDULADA CAUSANDO EL REEMPLAZO DE LA TRANSMISIÓN SEGÚN EL CONCESIONARIO. DECLARAN QUE NO HAY GARANTÍA NI LLAMADOS A REVISIÓN. EL VEHÍCULO VIBRA Y LAS MARCHAS RESBALAN A 15-25 MPH, ESPECIALMENTE EN PENDIENTES SUAVES. 113K MILLAS.”
AIR BAGS
115 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-02
“El contactante es propietario de un Chevrolet Traverse 2015. El contactante recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V334000 (Bolsas de aire); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible…”
“Me gustaría presentar una queja sobre la cantidad de tiempo para arreglar el llamado a revisión 23V334. Recibí el aviso en junio de 2023 y ahora es octubre de 2023 para un llamado a revisión que puede "resultar en lesiones o la muerte de los ocupantes del vehículo."”
AIR BAGS
16 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2025-09
“La luz de servicio del airbag se encendió al arrancar el vehículo.”
“El airbag de riel del lado del conductor se ha caído.”
STEERING
7 quejas de NHTSA · 2020-07 → 2021-10
“El propietario tiene un Chevrolet Traverse 2015. El propietario declaró que mientras conducía a 5 MPH y giraba para estacionarse, el volante perdió inadvertidamente la funcionalidad de asistencia de la dirección asistida…”
“CHEVY TRAVERSE 2015 CON 72700 MILLAS TIENE PROBLEMAS CON LA BOMBA DE DIRECCIÓN ASISTIDA, ESTÁ HACIENDO RUIDOS Y SE SIENTE DURA AL MANIOBRAR…”
VEHICLE SPEED CONTROL
9 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2025-01
“El propietario tiene un Chevrolet Traverse 2015. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, la velocidad del vehículo desaceleró involuntariamente a 25 MPH. Durante la falla, se mostraron los mensajes "Traction Off", "Engine Power Reduce" y "Stabili-trac"…”
“El vehículo comenzó a dar tirones y a temblar al arrancar de un semáforo. Con una velocidad excesiva de 50-60 MPH que siguió a los tirones. Intentó aplicar ambos pies pisando los frenos. El carro comenzó a disminuir la velocidad, solo para volver a acelerar hasta que el vehículo pudo ser apagado…”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Traverse 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.