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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Traverse 2016

El Chevrolet Traverse 2016 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y seats. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla y reemplazo de la transmisión.”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR

Campaña n.º 15V609000 · 29 sept 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Traverse, GMC Acadia y Buick Enclave del año modelo 2016 fabricados entre el 18 de agosto de 2015 y el 24 de septiembre de 2015. Debido a un defecto de fabricación, el motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse cuando se usa.

Riesgo: Un motor de limpiaparabrisas que se sobrecalienta aumenta el riesgo de incendio.

Solución: GM ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la cubierta del motor del limpiaparabrisas, sin costo alguno. Se les advierte a los propietarios que no usen los limpiaparabrisas delanteros hasta que se haya reemplazado la cubierta del limpiaparabrisas. Si las condiciones climáticas impiden operar el vehículo sin usar los limpiaparabrisas, GM hará los arreglos necesarios para recoger el vehículo y darle servicio. El llamado a revisión comenzó el 30 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15780.

SEATS

Campaña n.º 15V833000 · 12 nov 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Traverse, GMC Acadia y Buick Enclave del año modelo 2016 fabricados entre el 6 de noviembre de 2015 y el 12 de noviembre de 2015. Los vehículos afectados tienen un armazón del asiento inferior izquierdo de la tercera fila que puede tener soldaduras que no están en la ubicación correcta.

Riesgo: Si el armazón del asiento no está soldado en los lugares correctos, es posible que el asiento no funcione como está previsto, y en caso de un choque, el ocupante del asiento podría tener un mayor riesgo de sufrir lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el armazón del asiento inferior izquierdo de la tercera fila, reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782 o el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300. El número de GM para este llamado a revisión es 21930.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 21V782000 · 10 jul 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2008-2017 Buick Enclave y 2013-2017 Chevrolet Traverse. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 3 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N212349040.

AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 21V246000 · 4 ago 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, y 2011-2016 GMC Acadia. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden no estar correctamente sujetas.

Riesgo: Las bolsas de aire de cortina lateral sin sujetar pueden no funcionar como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, realinearán o reemplazarán las tuercas de soldadura, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N202321200.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 23V334000 · 5 oct 2023

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia de 2014-2017. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. GM comenzó a enviar por correo las cartas finales a los propietarios el 23 de febrero de 2024 y continuará enviándolas hasta diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N232404980.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Traverse 2016.

Reportado a la NHTSA

Falla y reemplazo de la transmisión.

POWER TRAIN

11 quejas de NHTSA · 2021-11 → 2026-04

El vehículo solo tiene 145,xxx millas y experimento una "vibración" que podría ser causada por problemas con el convertidor de par, a menudo sentida a velocidades de autopista (aprox. 40-60 mph).
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733800
Falla de la transmisión automática con solo 62,169 millas. No hay reversa, patinando en marcha. Remolcó el Chevy Traverse 2016 a AAMCO Transmission Total Car Care y tuvo que reemplazar la transmisión.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527375
Falla de la transmisión: falla completa y requirió reemplazo total, el carro solo tiene 73,000 millas. No había luces de advertencia encendidas ni errores. También recibió un aviso de GM de que el carro estaba en buenas condiciones a través de On Star. Hizo que tres mecánicos separados revisaran el problema. El problema parece…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469752

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Advertencia de Stabilitrak con pérdida repentina de potencia.

POWER TRAIN, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC), ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2025-10

El propietario tiene un Chevrolet Traverse 2016. El propietario declaró que el vehículo fue recogido de un concesionario después de un llamado a revisión relacionado con los airbags; sin embargo, mientras conducía aproximadamente a 25 MPH y pisaba el pedal del acelerador, el vehículo se lanzó hacia adelante. El propietario declaró…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692570
Tengo un Chevy Traverse 2016. La luz de “traction control off” ha estado encendida durante unos 2 meses, junto con la luz de servicio de stabilitrak y la luz del ABS. Al conducir, parece que mi ABS se activa cuando no debería. Desde que esas luces han estado encendidas, la izquierda…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11549943
El vehículo ha tenido 3 ocurrencias separadas - enero, octubre y noviembre de 2021 - el vehículo perdió repentinamente su "potencia" al no acelerar a más de 40 mph, con cambios bruscos que lo hicieron dar tirones incontrolablemente. El centro de mensajes del tablero decía "service stabilitrak" "service…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11441683

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Entrada de agua en el módulo de detección de punto ciego.

LANE DEPARTURE

2 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2025-03

Los módulos de punto ciego están colocados detrás del guardabarros en el parachoques expuestos a los elementos. El agua entra en estos módulos y hace que se hinchen y fallen. Cada módulo se vende en el concesionario por $340 cada uno y GM recomienda que reemplaces ambos junto con el arnés de cableado. Este trabajo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646890
Los módulos de detección lateral de punto ciego fallaron debido a la entrada de agua / corrosión (defecto de diseño conocido). Como resultado, el sistema informático sufrió un cortocircuito, lo que hizo que la computadora entrara en un tipo de modo de falla. Mientras conducíamos por la carretera, las luces direccionales dejaron de funcionar, los indicadores…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11506430

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Piezas de reparación del llamado a revisión de la bolsa de aire no disponibles

AIR BAGS

156 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-07

He recibido múltiples advertencias sobre un llamado a revisión de los airbags desde hace casi un año. El llamado a revisión afirma que si los airbags se activan, fragmentos de metal podrían salir volando y podrían matarme. Dicen que vaya a un centro de servicio y lo haga reparar inmediatamente. He llamado a varios centros de servicio…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11612691
Llamado a revisión por airbag defectuoso fue emitido el 10 de mayo de 2023. Más de un año después, todavía no hay remedio disponible. Manufacturer Recall Number: N232404980. NHTSA Recall Number: 23V334
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603860
Llamado a revisión de Takata. El propietario tiene un Chevrolet Traverse 2016. El propietario recibió notificación de NHTSA Campaign Number: 23V334000 (Air Bags); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local. El propietario declaró que el fabricante…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532659

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Falla de la bomba de dirección asistida.

STEERING

6 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2023-03

La bomba de dirección asistida del carro tenía baja presión, lo que hacía que el volante apenas girara o tuviera dificultad para girar el volante. Esto nos puso a mí y a mi familia en riesgo al conducir porque al girar se sentía como si se estuviera bloqueando, lo que casi causaría accidentes no…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11513621
La dirección de cremallera y piñón está fallando a las 66,000 millas en un Chevy Traverse 2016. Este es un bajo millaje para que un vehículo pierda esta función y es una preocupación de seguridad en caso de que la dirección falle a velocidad y necesita ser investigado. Hay otras quejas de propietarios de Chevy por lo mismo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499941
La bomba de dirección asistida se averió en mi Chevy Traverse 2016, que tiene 34,700 millas. A bajas RPM, la bomba fallaría intermitentemente y bloquearía el volante. Esto significa que al desacelerar e intentar evitar un accidente, mi dirección asistida podría haber fallado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419915

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2022-11

La madre del propietario tiene un Chevrolet Traverse 2016. El propietario declaró que mientras el vehículo giraba a la izquierda a aproximadamente 10 MPH y entraba en una calle lateral, el vehículo fue chocado por una ambulancia que no estaba de servicio. El vehículo fue golpeado en el lado del pasajero…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11495503
El carro fue chocado lateralmente en la Interstate 40 Westbound a las afueras de Knoxville, TN el 3-12-22 por un camión con remolque y declarado pérdida total. Los airbags no se desplegaron, permitiendo que la conductora se golpeara la cabeza contra la ventana del vehículo, causándole un traumatismo craneal. En octubre de 2021, el mismo vehículo chocó contra un 200…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11457981

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Apagado del motor en ralentí o al detenerse.

POWER TRAIN, FUEL/PROPULSION SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2023-08

Problema del sistema de combustible en un Chevy Traverse 2016: mientras está en ralentí, la camioneta se apaga; además, la camioneta se arrastra al intentar acelerar. He presentado una queja antes, pero aún no he recibido respuesta.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11536457
Al detenerse o al hacer una parada completa, el vehículo se apaga. Mientras conduce, pierde potencia queriendo apagarse.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11535349

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Traverse 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.