El Chevrolet Traverse 2013 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre seat belts y side/window. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Power steering pump and hose failure”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.
SEAT BELTS
Campaña n.º 14V266000 · 20 may 2014
Problema: General Motors está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo 2009-2014 Buick Enclave fabricados del 14 de abril de 2008 al 14 de mayo de 2014, vehículos Chevrolet Traverse fabricados del 6 de junio de 2008 al 14 de mayo de 2014, y vehículos GMC Acadia fabricados del 9 de abril de 2008 al 14 de mayo de 2014, y vehículos 2009-2010 Saturn Outlook fabricados del 14 de abril de 2008 al 18 de marzo de 2010. En los vehículos afectados, el cable de acero flexible que conecta el cinturón de seguridad a las posiciones de asiento delanteras exteriores puede fatigarse y separarse con el tiempo.
Riesgo: Si el cable de acero se fatiga y se separa, el cinturón de seguridad puede no sujetar correctamente al ocupante del asiento, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.
Solución: General Motors notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, repararán y reemplazarán el pretensor del regazo, sin costo alguno. Las piezas no están actualmente disponibles. Se enviará por correo un aviso provisional a los propietarios en julio de 2014. Se enviará por correo un segundo aviso a los propietarios una vez que las piezas estén disponibles. El llamado a revisión para los años modelo 2009-2010 comenzó el 11 de julio de 2014. La carta provisional para los años modelo 2011-2014 se distribuyó el 11 de julio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet), 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-462-8782 (GMC), 1-800-553-6000 (Saturn). El número de llamado a revisión de General Motors para esta campaña es 14187.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW
Campaña n.º 14V118000 · 17 mar 2014
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo 2008-2013 Buick Enclave y GMC Acadia y 2009-2013 Chevrolet Traverse y 2008-2010 Saturn Outlook. En los vehículos afectados, un aumento en la resistencia en los arneses de cableado de las bolsas de aire de impacto lateral (SIAB) montadas en los asientos del conductor y del pasajero puede resultar en que las SIAB y los pretensores del cinturón de seguridad no se desplieguen en caso de un choque.
Riesgo: La falla en el despliegue de las bolsas de aire de impacto lateral y los pretensores del cinturón de seguridad en un choque aumenta el riesgo de lesiones para el conductor y el ocupante del asiento delantero.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las conexiones del arnés afectadas con conexiones soldadas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de junio de 2014. Los propietarios de Buick pueden comunicarse al centro de atención al propietario al 1-800-521-7300, los propietarios de Chevrolet al 1-866-694-6546, Saturn al 1-800-553-6000, y los propietarios de GMC al 1-866-996-9463. El número de GM para este llamado a revisión es 14030. Nota: Los vehículos reparados como parte de la Campaña de Satisfacción del Cliente 10085 y la cobertura especial 10335 ya han tenido la condición en cuestión reparada y, por lo tanto, no están incluidos en el llamado a revisión de seguridad.
AIR BAGS:FRONTAL
Campaña n.º 21V782000 · 10 jul 2021
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2008-2017 Buick Enclave y 2013-2017 Chevrolet Traverse. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.
Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 3 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N212349040.
AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS
Campaña n.º 21V246000 · 4 ago 2021
Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, y 2011-2016 GMC Acadia. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden no estar correctamente sujetas.
Riesgo: Las bolsas de aire de cortina lateral sin sujetar pueden no funcionar como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, realinearán o reemplazarán las tuercas de soldadura, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N202321200.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Traverse 2013.
STEERING
11 quejas de NHTSA · 2013-04 → 2023-03
“WITHOUT WARNING, NO LEAKS, NO NOISES.... AT 55 MPH WHEN I STARTED TO DECREASE MY SPEED TO TAKE A CURVE I LOST MY POWER STEERING”
“POWER STEERING HOSE LEAKED AT CONNECTIONS AT JUST A FEW YEARS OF AGE AND AT LOW MILES (40K)”
“POWER STEERING ISSUES: VERY HARD TO TURN WHEEL WHEN PARKING AND AT SLOW SPEED. IT IS LIKE MANUAL STEERING!!”
ELECTRICAL SYSTEM
12 quejas de NHTSA · 2013-05 → 2025-02
“BATTERY KEEPS DRAINING. BATTERY WILL CHARGE AND THEN WHEN THE CAR SITS, SOMETHING IS DRAWING POWER OUT”
“TL* THE CONTACT OWNS A 2013 CHEVROLET TRAVERSE. THE CONTACT STATED THAT THERE WERE VARIOUS ELECTRICAL SHORTS PERTAINING TO THE LOW BEAM LIGHTS, THE INTERIOR LIGHTING, AND THE GAUGES ON THE INSTRUMENT PANEL”
“Rain Water is getting into the door connectors and caused some pins on passenger side to corrode”
POWER TRAIN
8 quejas de NHTSA · 2013-08 → 2023-07
“The contact owns a 2013 Chevrolet Traverse. The contact stated while driving 25-35 MPH, the vehicle jolted and shuddered upon depressing the accelerator pedal”
“TRANSMISSION WAS SURGING AND ABRUPTLY SHIFTING FROM SECOND TO THIRD GEAR AND AGAIN FROM FIFTH TO SIXTH GEAR”
“the transmission is not working properly and needs to be replaced. It is a known issue, but GM will not address it”
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC), ENGINE
85 quejas de NHTSA · 2014-03 → 2026-08
“WHILE DRIVING ABOUT 65 MPH ON US-59 IN MY 2013 CHEVROLET TRAVERSE LTZ , THE INSTRUMENT PANEL LIT UP LIKE A CHRISTMAS TREE, FOLLOWED BY A RAPID, UN-CONTROLLED DECELERATION, LOSS OF POWER, AND LOSS OF STEERING”
“While driving 65 to 70 mph on the freeway, vehicle suddenly shudders and dash state "engine reduce speed" and "service stabilitrak" and "service traction control"”
“DRIVING AT HIGH SPEED WHEN "TRACTION CONTROL LIGHT OFF" INDICATOR CAME ON, THEN VEHICLE STARTED TO REDUCE SPEED, "ENGINE LIGHT INDICATOR POWER OFF". VEHICLE SHUT OFF AND WOULD NOT START”
AIR BAGS
27 quejas de NHTSA · 2014-12 → 2026-05
“Service Air Bag light is on and won’t go off. Car was never in an accident or anything done for this light to be on so I’m a bit confused”
“The "Service Airbag" light and notification comes up on the dash. This happened in the past as this vehicle was part of a recall NHTSA 14V118”
“The service air bag light keeps coming on”
Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Traverse 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.