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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Traverse 2011

El Chevrolet Traverse 2011 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre critical fasteners y seat belts. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “StabiliTrak warning with reduced engine power”. Los vehículos Chevrolet usan el GM Oil Life System (OLS): un monitor basado en porcentaje que calcula la vida del aceite según las condiciones de manejo, no por millaje fijo. Cuando el OLS llega a 0 %, toca cambiar aceite y filtro. El calendario siguiente refleja los intervalos de Uso Normal de GM para todo lo demás.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 21V246000 · 4 ago 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, y 2011-2016 GMC Acadia. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden no estar correctamente sujetas.

Riesgo: Las bolsas de aire de cortina lateral sin sujetar pueden no funcionar como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, realinearán o reemplazarán las tuercas de soldadura, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N202321200.

SEAT BELTS

Campaña n.º 14V266000 · 20 may 2014

Problema: General Motors está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo 2009-2014 Buick Enclave fabricados del 14 de abril de 2008 al 14 de mayo de 2014, vehículos Chevrolet Traverse fabricados del 6 de junio de 2008 al 14 de mayo de 2014, y vehículos GMC Acadia fabricados del 9 de abril de 2008 al 14 de mayo de 2014, y vehículos 2009-2010 Saturn Outlook fabricados del 14 de abril de 2008 al 18 de marzo de 2010. En los vehículos afectados, el cable de acero flexible que conecta el cinturón de seguridad a las posiciones de asiento delanteras exteriores puede fatigarse y separarse con el tiempo.

Riesgo: Si el cable de acero se fatiga y se separa, el cinturón de seguridad puede no sujetar correctamente al ocupante del asiento, aumentando el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: General Motors notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, repararán y reemplazarán el pretensor del regazo, sin costo alguno. Las piezas no están actualmente disponibles. Se enviará por correo un aviso provisional a los propietarios en julio de 2014. Se enviará por correo un segundo aviso a los propietarios una vez que las piezas estén disponibles. El llamado a revisión para los años modelo 2009-2010 comenzó el 11 de julio de 2014. La carta provisional para los años modelo 2011-2014 se distribuyó el 11 de julio de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con General Motors al 1-800-222-1020 (Chevrolet), 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-462-8782 (GMC), 1-800-553-6000 (Saturn). El número de llamado a revisión de General Motors para esta campaña es 14187.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE

Campaña n.º 15V415000 · 30 jun 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo 2008-2012 Buick Enclave fabricados del 3 de enero de 2007 al 29 de febrero de 2012, 2009-2012 Chevrolet Traverse fabricados del 6 de julio de 2008 al 9 de marzo de 2012, 2007-2012 GMC Acadia fabricados del 15 de septiembre de 2006 al 29 de febrero de 2012, y 2007-2010 Saturn Outlook fabricados del 17 de agosto de 2006 al 18 de marzo de 2010. Los vehículos afectados, equipados con la opción de portón trasero eléctrico (power liftgate), tienen puntales de gas que sostienen el portón trasero eléctrico abierto cuando está levantado. Estos puntales pueden desgastarse prematuramente y el portón trasero abierto puede caerse repentinamente.

Riesgo: Si el portón trasero abierto se cae inesperadamente, puede golpear a una persona, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control del motor del actuador del portón trasero eléctrico para que el motor evite el cierre rápido del portón trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de noviembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, y el servicio al cliente de Saturn al 1-800-553-6000. El número de GM para este llamado a revisión es 15240.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 14V118000 · 17 mar 2014

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo 2008-2013 Buick Enclave y GMC Acadia y 2009-2013 Chevrolet Traverse y 2008-2010 Saturn Outlook. En los vehículos afectados, un aumento en la resistencia en los arneses de cableado de las bolsas de aire de impacto lateral (SIAB) montadas en los asientos del conductor y del pasajero puede resultar en que las SIAB y los pretensores del cinturón de seguridad no se desplieguen en caso de un choque.

Riesgo: La falla en el despliegue de las bolsas de aire de impacto lateral y los pretensores del cinturón de seguridad en un choque aumenta el riesgo de lesiones para el conductor y el ocupante del asiento delantero.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las conexiones del arnés afectadas con conexiones soldadas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de junio de 2014. Los propietarios de Buick pueden comunicarse al centro de atención al propietario al 1-800-521-7300, los propietarios de Chevrolet al 1-866-694-6546, Saturn al 1-800-553-6000, y los propietarios de GMC al 1-866-996-9463. El número de GM para este llamado a revisión es 14030. Nota: Los vehículos reparados como parte de la Campaña de Satisfacción del Cliente 10085 y la cobertura especial 10335 ya han tenido la condición en cuestión reparada y, por lo tanto, no están incluidos en el llamado a revisión de seguridad.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES

Campaña n.º 12V151000 · 4 sept 2012

Problema: GENERAL MOTORS (GM) ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN A CIERTOS VEHÍCULOS CHEVROLET TRAVERSE, BUICK ENCLAVE Y GMC ACADIA DEL AÑO MODELO 2011-2012 ACTUALMENTE REGISTRADOS EN ALASKA, COLORADO, CONNECTICUT, DELAWARE, IDAHO, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, NORTH DAKOTA, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, SOUTH DAKOTA, UTAH, VERMONT, WEST VIRGINIA, WISCONSIN, WYOMING Y EL DISTRITO DE COLUMBIA. LA ACUMULACIÓN DE NIEVE O HIELO EN EL PARABRISAS O EN EL LIMPIAPARABRISAS PUEDE RESTRINGIR EL MOVIMIENTO DEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS, CAUSANDO QUE EL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS SE AFLOJE Y QUE EL LIMPIAPARABRISAS QUEDE INOPERANTE.

Riesgo: SI ESTO OCURRE, LA VISIBILIDAD DEL CONDUCTOR PODRÍA REDUCIRSE, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: GM NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y LOS CONCESIONARIOS APRETARÁN LAS TUERCAS DEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS, DE FORMA GRATUITA. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 20 DE ABRIL DE 2012.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chevrolet Traverse 2011.

Reportado a la NHTSA

StabiliTrak warning with reduced engine power

ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

35 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2021-02

“MY TRACTION CONTROL LIGHT CAME ON WHILE DRIVING ON A DRY PAVED ROAD THEN MY DASH FLASHED TRACTION CONTROL OFF, SERVICE TRACTION CONTROL, SERVICE STABILITRAK, ENGINE POWER IS REDUCED, AND THEN IT JUST SLOWED DOWN TO 10MPH AND I COULD NOT GO ANY FASTER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11170431
“BOUGHT A 2011 TRAVERSE A MONTH AGO WITH 93705 MILES ON IT. ON THE DRIVE HOME THE LIGHTS OF THE DASH CAME ON AND SAID TRACTION CONTROL OFF, SERVICE STABILITRAK, REDUCED ENGINE POWER. IT WOULDN'T GO PAST 20 MPH (MIND YOU I'M ON A BUSY STREET WITH MY FOUR KIDS)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11154485
“WHILE DRIVING DOWN THE ROAD, THE CAR WILL BEGIN TO MAKE A BEEPING NOISE THREE TIMES, THE TRACTION CONTROL LIGHT COMES ON THE FOLLOWING MESSAGES APPEAR: SERVICE TRACTION CONTROL, SERVICE STABILITRAK, POWER ENGINE FAILURE. AT THIS TIME, THE VEHICLE WILL DROP SPEED AT AN ALARMING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11057148

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Seat belt cable fraying and failure

SEAT BELTS

6 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2023-05

“My driver side seat belt cable snaped. All I did was go to put my seat belt on. There was no warning no warning lights no nothing. This is a recall (Recall No. 14V266000 Recall Date; 05-20-2014) for these vehicles manufactured June 6, 2008 thru May 14, 2014”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11524445
“2011 CHEVROLET TRAVERSE DRIVERS SIDE SEAT BELT RESTRAINT CABLE STARTED TO FREY LIKE OVER NIGHT WAS NOT DRIVING CAR (ONE DAY NOT THERE NEXT DAY ALL EXPOSED AND MOST WIRES BROKE) OPEN DRIVER SIDE DOOR AND STICKS RIGHT OUT BEFORE YOU DID NOT NOTICE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11390875
“THE VEHICLE IS ONLY 7 YEARS OLD AND HAS THREE (3) FAILED SEAT BELTS. I CALLED GM AND THEY SAID ONE OF THE BELTS IS ON RECALL BUT THEY WILL NOT REPAIR THE OTHERS. I AM A RECENT WIDOW WITH 4 CHILDREN UNDER 8 YEARS OLD DRIVNG THIS CAR WITH FAILED SEAT BELTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11164011

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Timing chain failure and engine seizure

ENGINE

77 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2024-10

“Components related to timing chain failed, and vehicle is currently available with plans to sell to a salvage yard by 10/25/24. My 9 year old and I were at risk of collision when the vehicle failed. I was driving approximately 70-75 mph when we started to lose power”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618746
“AT JUST OVER 100,000 MILES I HAD TO CHANGE THE TIMING CHAINS COST ME 3500 DOLLARS.AND 3 WEEKS LATER THE MOTOR SEIZED UP . I THINK THIS SHOULD BE A RECALL AS I WAS TOLD IT IS A BAD DESIGN ON THESE ENGINES. PAY FOR A CAR THAT JUST SITS THERE AS I CANT AFFORD ANOTHER ENGINE FOR IT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11322614
“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 CHEVROLET TRAVERSE. WITHOUT WARNING, THE TIMING CHAIN FRACTURED AND THE VEHICLE WAS UNABLE TO BE DRIVEN. AN INDEPENDENT MECHANIC DIAGNOSED THAT THE TIMING CHAIN NEEDED TO BE REPLACED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11154457

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Power steering failure and lockup at low speed

STEERING

21 quejas de NHTSA · 2018-01 → 2023-06

“POWER STEERING SEEMS TO FAIL AT LOW SPEEDS AFFECTING TURNING, AS INTO PARKING SPOTS, GARAGE, ETC. WHEEL ALMOST SEEMS TO FREEZE IN PLACE BECOMING ALL BUT IMPOSSIBLE TO TURN. NOT NOTICABLE AT DRIVING SPEEDS. HAS BEEN HAPPENING ON AND OFF FOR OVER A YEAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11277624
“IT WAS A RAINY DAY AND HEADING DOWN A LOCAL STREET AT ABOUT 40 MPH AND THE STEERING LOCKED UP WITHOUT WARNING FOR A PERIOD OF 5 SECONDS. I'M 190 LB MALE, AND I COULDN'T BUDGE THE WHEEL HEADING FOR A TREE. I WAS ABLE TO AVOID THE COLLISION BUT I CAN GUARANTEE THAT IF MY WIFE WAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11090228
“STEERING WHEEL LOCKED UP DURING NORMAL DRIVING ON A HIGHWAY AS I STARTED A TURN, MAKING IT IMPOSSIBLE TO STEER LEAVING ME STRANDED IN TRAFFIC. HAD TO STOP, TURN OFF CAR, RESTART AND STEERING WHEEL BECAME FUNCTIONAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11151271

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Service airbag warning light illumination

AIR BAGS

12 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2023-05

“SEVERAL MONTHS AGO ONSTAR NOTIFIED ME THAT I NEEDED TO TAKE MY VEHICLE IN FOR SERVICE DUE TO A WARNING THAT STATED THERE WAS A PROBLEM WITH THE AIRBAG, I DID TAKE THE CAR TO THE DEALER AND THEY DID NOT FIND ANYTHING. DURING THE LAST FEW DAYS I KEEP GETTING A WARNING THAT SAYS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11165548
“Service air bag comes on as well as it won't detect if someone is in the passenger seat. I had this issue serviced at the dealership twice. The issue has returned both times. My vehicle is continuing to have this problem”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522314
“MY 2011 CHEVROLET TRAVERSE JUST STARTED TO HAVE THE AIRBAG LIGHT ON THE DASHBOARD GO ON AND STAY ON. THIS VEHICLE HAS NOT BEEN IN AN ACCIDENT OF ANY KIND. ''TIS VEHICLE CURRENTLY ONLY HAS 32,000 MILES. HARDLY DRIVEN. WELL TAKEN CARED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162875

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Electrical system failures affecting battery and wiring

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2021-08

“LESS THEN A YEAR AGO THE BATTERY GAUGE STARTED DIPPING BELOW 14V TO 12V PERIODICALLY WHILE DRIVING. WHEN GETTING OFF THE HIGHWAY ONE DAY(BATTER GAGUE DID NOT DIP) AND COMING TO A LIGHT ON A 2 LANE SMALLER MAJOR ROAD THE LIGHTS ALL CAME ON CHECK ENGINE, STABILITRAK, BATTERY, ETC”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11221666
“The contact owns a 2011 Chevrolet Traverse. The contact stated that after turning off the vehicle, the engine was still running independently. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that water was entering the hood of the vehicle causing the vehicle to have”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11427720
“DRIVING THE TRAVERSE STARTED TO SMELL WIRES BURNING IN THE CABIN DASHLIGHTS STARTED GOING CRAZY AND DINGING . WAS ABOUT A MILE TO WHERE I COULD PULL OVER SAFELY .. STARTED TO PULL OFF THE BREAKS AND STEERING SEEMED TO STOP WORKING AND THE VEHICLE DIED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162017

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 18 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 18 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chevrolet Traverse 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Chevrolet y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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