Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chrysler Town And Country 2015

“En la interestatal 95 estaba en la rampa de acceso e intenté acelerar e incorporarme a la autopista, las RPM subieron mucho y el vehículo disminuyó la velocidad y no tiene aceleración, dejándome en el camino de un tráiler que tocó la bocina y apenas me esquivó”

“estaba conduciendo y de repente mi Town and Country 2015 estaba cambiando de marcha erráticamente, entonces la transmisión no tenía tracción, todas las RPM seguían subiendo pero sin movimiento, necesita haber un llamado a revisión para estas transmisiones 62te, hay tantas quejas sobre estas transmisiones que fallan”

“Similar a NHTSA Campaign ID: 16V461000 Mientras conducía la van a velocidad de autopista, hubo una falla repentina de la transmisión automática llevando a la falta de control de movimiento hacia adelante/atrás”

“Hay un fuerte ruido de tictac proveniente del motor. Un mecánico dijo que es una falla del balancín. Dijo que hay problemas con ellos y que fueron llamados a revisión en 2014”

“El motor desarrolló un ruido de tictac. Por lo que he encontrado, hay balancines defectuosos en el motor. Eventualmente, fallarán y causarán una falla completa del motor, lo cual puede ocurrir en cualquier momento, incluso al conducir a altas velocidades”

“La luz de revisar motor se encendió y el vehículo comenzó a dar tirones. La aceleración era impredecible. No aceleraba correctamente y luego daba un tirón hacia adelante”

“La puerta corrediza trasera del lado del pasajero de mi Chrysler Town and Country 2015 no se desbloquea con el control remoto. Esto sucede todo el tiempo y se ha convertido en una gran preocupación, ya que no solo me causa frustración a mí, sino que ha causado estrés a mis nietos pensando que están atrapados en el vehículo!”

“La puerta corrediza del lado del pasajero no se cierra con pestillo en clima cálido. Continuamente intenta cerrarse pero no se engancha. Esto ha estado sucediendo durante años. Ahora está empezando a hacer esto mientras conduzco cuando la puerta ni siquiera se está abriendo o cerrando”

“Los actuadores de las puertas corredizas fallaron en ambas puertas corredizas. La puerta corrediza del lado del conductor está atascada cerrada. Hay un TSB para esto para el mismo año del modelo, pero solo para vehículos fabricados después de mayo de 2015”

“La minivan estaba estacionada en nuestra entrada y escuchamos un fuerte golpe. El reposacabezas del lado del conductor se había abierto espontáneamente. La van nunca ha estado en un accidente”

“Estaba conduciendo por la carretera y hubo un fuerte estruendo y algo me golpeó en la parte posterior de la cabeza. Se sintió como si algo me hubiera sido lanzado con fuerza significativa desde atrás”

“Estacioné mi carro en la entrada, apagué el motor y salí del vehículo. Antes de cerrar la puerta del lado del conductor, el reposacabezas delantero derecho se activó como si el vehículo hubiera tenido un accidente. La bolsa de aire correspondiente no se desplegó”

“Hemos tenido varias veces mientras conducimos, y nuestro vehículo se apaga y perdemos la dirección asistida y los frenos asistidos. Cuando la van se detiene, podemos reiniciarla y continuar. No hay ninguna advertencia de que la van se va a apagar, simplemente lo hace”

“Varias veces en las últimas semanas la van simplemente se ha apagado mientras conducía. Esto ha ocurrido a bajas velocidades y a velocidades de conducción en ciudad. El motor simplemente se apaga por completo y la van pierde los frenos asistidos/la dirección/la aceleración sin previo aviso”

“EL CARRO FUNCIONABA PERFECTAMENTE A 70 MPH EN LA CARRETERA Y EL MOTOR SE APAGÓ SIN NINGUNA ADVERTENCIA O INDICACIÓN DE MAL FUNCIONAMIENTO, RESULTANDO EN LA PÉRDIDA INMEDIATA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA Y LA PÉRDIDA DE LOS FRENOS ASISTIDOS”

“Carcasa de plástico del filtro de aceite goteando aceite causando que se encienda la luz de 'check engine'. Código de presión de aceite P06DD por no cambiar a alta presión. Problema común con el motor 3.6L. Puede llevar a una falla del motor. La carcasa defectuosa necesita ser reemplazada por una carcasa de aluminio mejorada”

“Los sellos del adaptador del enfriador de aceite fallaron. Comenzó a gotear aceite desde la parte superior del motor hacia el escape. Esto podría causar fácilmente un incendio cuando el aceite gotea sobre un escape caliente”

“A dos cuadras de casa la carcasa del filtro de aceite y la línea del enfriador de mi Pentastar se rompieron y había aceite por todas partes y el carro se detuvo justo antes de mi entrada”