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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Transit 2015

El Ford Transit 2015 tiene 26 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre driveshaft y wiring. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Driveshaft flexible coupling failure”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

26 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 19V103000 · 21 feb 2019

Problema: XL Hybrids, Inc (XL) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2018 modificados para estar equipados con el sistema híbrido eléctrico de XL. La junta cardán (universal) en el eje de transmisión delantero puede fallar, posiblemente causando que el eje de transmisión delantero se desprenda.

Riesgo: Si el eje de transmisión delantero se desprende del vehículo, se perderá la potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de un choque. El eje de transmisión desprendido también puede crear un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque para el tráfico que viene detrás.

Solución: XL notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el eje de transmisión delantero por uno actualizado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de XL Hybrid al 1-833-953-5338.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V275000 · 30 abr 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2017, equipados con un módulo de remolque para arrastre de tráiler. El agua puede entrar en los módulos de remolque y corroer el cableado, causando problemas como luces direccionales que parpadean rápidamente, pérdida de la pantalla del tablero de instrumentos, un cortocircuito eléctrico y posiblemente el despliegue del pretensor del cinturón de seguridad.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio. Los problemas con las luces direccionales, el tablero de instrumentos o el pretensor del cinturón de seguridad pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán un orificio de drenaje en el espacio para los pies de la puerta del conductor e incorporarán un fusible en el arnés de cableado del vehículo, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. Nota: Esta es una expansión del llamado a revisión 17V-668 (llamado a revisión de Ford 17S34). El número de Ford para esta expansión del llamado a revisión es 17S34-S1.

SEATS

Campaña n.º 19V333000 · 29 abr 2019

Problema: New England Wheels (New England) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2014-2018 y Ram Promaster 2500 y 3500 de los años 2014-2019 modificados para estar equipados con asientos plegables Freedman Go-ES Foldaway. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: New England ha notificado a los propietarios, indicándoles que se comuniquen con Freedman para las reparaciones de los asientos plegables, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman al 1-800-443-4540 o con New England al 1-800-886-9247.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 19V183000 · 3 jun 2019

Problema: Fenton Mobility Products, Inc. (Fenton) está llamando a revisión ciertas furgonetas de pasajeros Ford Transit de los años 2015-2017 modificadas para estar equipadas con elevadores de silla de ruedas Ricon S & K Titanium. La leva de entrada de posicionamiento del elevador de silla de ruedas puede fallar mientras el elevador está en uso, permitiendo que la plataforma viaje más alto que la altura del piso del vehículo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 403, "Sistemas de Elevación de Plataforma".

Riesgo: Si la plataforma del elevador de silla de ruedas se detiene por encima del piso del vehículo, el usuario de la silla de ruedas puede volcarse hacia el interior del vehículo al salir del elevador, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Fenton notificará a los propietarios, y un técnico de servicio instalará el Kit de Piezas del Llamado a Revisión Ricon RI61396, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Fenton Mobility al 1-716-484-7014. El número de Fenton para este llamado a revisión es RI61396.

SEATS

Campaña n.º 19V205000 · 18 mar 2019

Problema: Quality Van Sales, Inc. (Quality Van) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit y E-350 2015-2018 modificados para estar equipados con cojines de respaldo de asiento plegable Freedman GO-ES. Es posible que el cojín del asiento no permanezca trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos".

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Quality Van notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento plegable, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 21 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Quality Van al 1-800-408-8550.

SEATS

Campaña n.º 18V782000 · 11 jun 2018

Problema: National Van Builders, Inc. (National Van) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2018 equipados con asientos plegables Freedman GO-ES Foldaway, números de parte 43705, 45467, 48923, y 75719. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos".

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: National Van notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento plegable, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de National Van al 1-508-222-2272.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 19V271000 · 4 mar 2019

Problema: Mobility Specialists, Inc. (Mobility Specialists) está llamando a revisión ciertas furgonetas Ford E-150 y Transit de los años 2014-2017 modificadas para estar equipadas con elevadores de silla de ruedas Ricon Serie S y Serie K. La leva de entrada de posicionamiento del elevador de silla de ruedas puede fallar mientras el elevador está en uso, permitiendo que la plataforma viaje más alto que la altura del piso del vehículo.

Riesgo: Si la plataforma del elevador de silla de ruedas se detiene por encima del piso del vehículo, el usuario de la silla de ruedas puede volcarse hacia el interior del vehículo al salir del elevador, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Mobility Specialists, trabajando con Ricon, ha notificado a los propietarios. Ricon proporcionará instrucciones y materiales para reemplazar las piezas defectuosas. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ricon al 1-800-322-2884.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 19V767000 · 25 oct 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit de los años 2015-2017. Este llamado a revisión incluye todos los vehículos Transit de tamaño completo previamente llamados a revisión bajo 17V-408, excepto aquellos que recibieron una junta universal mecánica (u-joint) como solución y cualquier modelo de Chassis Cab y Cut-Away con distancia entre ejes de 156" o 178". El acoplamiento flexible que conecta la transmisión al eje de transmisión puede fallar prematuramente.

Riesgo: Si el acoplamiento falla, el vehículo no podrá moverse por su propia potencia, y el eje de transmisión desconectado puede impactar y dañar las líneas de freno y de combustible. Además, el eje de transmisión separado puede permitir que el vehículo ruede si el vehículo es abandonado cuando la transmisión está en 'Park' pero el freno de estacionamiento no está aplicado. Estos escenarios pueden aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios y, como reparación provisional, los concesionarios reemplazarán el acoplamiento flexible cada 40,000 millas hasta que la reparación final esté disponible. La reparación final consistirá en la instalación de una sección delantera del eje de transmisión equipada con una junta universal mecánica en lugar del acoplamiento flexible. Estas reparaciones se harán sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S38. Nota: Este llamado a revisión reemplaza al llamado a revisión número 17V-408.

SEATS

Campaña n.º 19V329000 · 26 abr 2019

Problema: Fenton Mobility Products, Inc. (Fenton Mobility) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit 2015-2018 modificados para estar equipados con asientos plegables Freedman GO-ES, números de parte 43705, 45467, 48923 y 75719. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Fenton Mobility notificará a los propietarios, y un técnico de Fenton Mobility reparará los asientos plegables, sin cargo. Se espera que el llamado a revisión comience en junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Fenton Mobility al 1-716-484-7014.

PARKING BRAKE:CONVENTIONAL:MECHANICAL:LINKAGE AND CABLE

Campaña n.º 21V631000 · 8 nov 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit 2015-2020. Es posible que se haya instalado un kit de servicio del amortiguador torsional del eje de transmisión incorrecto, lo que puede permitir que el escudo del amortiguador entre en contacto con el cable del freno de estacionamiento, lo que posiblemente resulte en una falla del freno de estacionamiento.

Riesgo: Una falla del freno de estacionamiento puede resultar en un movimiento no intencionado del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el cable del freno de estacionamiento del lado del pasajero con un cable que proporciona la holgura suficiente con respecto al escudo del amortiguador, sin cargo. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 24 de septiembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S39.

SEATS

Campaña n.º 19V247000 · 28 mar 2019

Problema: Cabot Coach Builders, Inc. DBA Royale Limousine (Royale) está llamando a revisión ciertos mini-autobuses basados en Ford Transit 2015-2018 equipados con asientos plegables Freedman GO-ES llamados a revisión bajo 18E-076. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Royale notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento. El llamado a revisión comenzó el 6 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Royale al 1-800-544-5587.

SEATS

Campaña n.º 19V313000 · 18 abr 2019

Problema: Mobility Transportation Services (MobilityTrans) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit y Ram Promaster 2014-2018 y vehículos Ford Econoline 2014-2015 modificados para estar equipados con asientos plegables Freedman GO-ES, números de parte 43705, 45467, 48923 y 75719. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, es posible que el cojín del asiento no permanezca trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: MobilityTrans notificará a los propietarios y los concesionarios de Freedman Seating inspeccionarán y repararán el asiento plegable, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mobility Transportation Services al 1-734-453-6452.

SEATS

Campaña n.º 19V229000 · 22 mar 2019

Problema: TransitWorks está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit 2015-2018, Ford Transit Connect 2018 y Dodge Ram ProMaster 2016 modificados para estar equipados con asientos Freedman Seating GO-ES. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: TransitWorks ha notificado a los propietarios y les ha indicado que se comuniquen con Freedman seats para obtener un kit de reparación. El llamado a revisión comenzó el 19 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman Seating al 1-800-443-4540 o con el servicio al cliente de TransitWorks al 1-855-337-9543.

SEATS

Campaña n.º 19V238000 · 26 mar 2019

Problema: Vantage Mobility International, LLC (Vantage) está llamando a revisión ciertos vehículos de transporte basados en Ford Transit Van, Mercedes-Benz Sprinter 2015-2018 y Ford F-250 2007 equipados con asientos plegables Freedman GO-3S. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Vantage ha notificado a los propietarios, indicándoles que se comuniquen con Freedman para obtener un kit de reparación, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 25 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman al 1-800-443-4540.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 17V668000 · 23 oct 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2017, equipados con un módulo de remolque para arrastre de tráiler. El agua puede entrar en los módulos de remolque y corroer el cableado, causando problemas como luces direccionales que parpadean rápidamente, pérdida de la pantalla del tablero de instrumentos, un cortocircuito eléctrico y posiblemente el despliegue del pretensor del cinturón de seguridad.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio. Los problemas con las luces direccionales, el tablero de instrumentos o el pretensor del cinturón de seguridad pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán un orificio de drenaje en el estribo de la puerta del conductor e incorporarán un fusible en el arnés de cableado del vehículo, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 9 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S34.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 16V331000 · 20 may 2016

Problema: National Van Builders, Inc. (National Van) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit del año modelo 2015 fabricados del 1 de julio de 2015 al 30 de octubre de 2015, y equipados con ciertos elevadores para sillas de ruedas Ricon modelo S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 y S5510. La placa lateral de la plataforma de los elevadores para sillas de ruedas afectados puede agrietarse. Además, los elevadores están equipados con brazos de enlace plegables que pueden tener orificios de pivote demasiado grandes, lo que permite que los cojinetes se salgan de posición.

Riesgo: Si las placas laterales de la plataforma se agrietan o el montaje de la plataforma falla debido a rodamientos fuera de posición, la plataforma del elevador puede separarse del elevador y quedar apoyada contra la puerta del elevador del vehículo. Cuando se abren las puertas del vehículo, la plataforma puede caer sobre el operador del elevador, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: National Van notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los brazos de enlace para detectar daños o cojinetes desplazados. La plataforma se inspeccionará para detectar grietas. Cualquier pieza dañada será reemplazada, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 15 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de National Van al 1-800-527-7477. El número de National Van para este llamado a revisión es Ricon 2016.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 16V350000 · 24 may 2016

Problema: New England Wheels (New England) está llamando a revisión ciertas vans Ford E-250, E-350 de los años modelo 2006-2014, y Ford Transit de 2015 equipadas con ciertos elevadores para sillas de ruedas modelo S2005, S2010, S5005, S5010, S5505, y S5510 de Ricon. La placa lateral de la plataforma de los elevadores para sillas de ruedas afectados puede agrietarse. Además, los elevadores están equipados con brazos de enlace plegables que pueden tener orificios de pivote demasiado grandes, permitiendo que los rodamientos se desplacen de su posición.

Riesgo: Si las placas laterales de la plataforma se agrietan o el montaje de la plataforma falla debido a rodamientos fuera de posición, la plataforma del elevador puede separarse del elevador y quedar apoyada contra la puerta del elevador del vehículo. Cuando se abren las puertas del vehículo, la plataforma puede caer sobre el operador del elevador, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: New England notificará a los propietarios, y los concesionarios Ricon inspeccionarán los brazos de enlace en busca de daños o de rodamientos desplazados. La plataforma será inspeccionada en busca de grietas. Cualquier pieza dañada será reemplazada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de New England al 1-800-886-9247. El número de New England para este llamado a revisión es 16E-020.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 17V408000 · 26 jun 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión todos los vehículos Transit 2015-2017 excepto las carrocerías Chassis Cab y Cut-Away con distancia entre ejes de 156" y 178". En los vehículos afectados, el acoplamiento flexible que conecta la transmisión con el eje de transmisión puede fallar prematuramente.

Riesgo: Si el acoplamiento falla, el vehículo no podrá moverse por su propia potencia y el eje de transmisión desconectado puede impactar y dañar las líneas de freno y de combustible. Además, el eje de transmisión separado puede permitir que el vehículo ruede si se sale del vehículo cuando la transmisión está en 'Park' pero el freno de estacionamiento no está aplicado. Estos escenarios pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y como reparación provisional, los concesionarios reemplazarán el acoplamiento flexible en cualquier vehículo con más de 30,000 millas. Se está desarrollando una reparación final con un acoplamiento flexible rediseñado o un eje de transmisión revisado equipado con una junta universal, y se espera que esté disponible a principios de 2018. Estas reparaciones se harán sin cargo. Las notificaciones provisionales que informan a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de julio de 2017. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S15.

FUEL SYSTEM, DIESEL

Campaña n.º 16V618000 · 24 ago 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015-2016 fabricados del 15 de julio de 2015 al 14 de abril de 2016 y equipados con un motor diésel de 3.2L. Un inyector de combustible o la válvula de control de volumen de combustible pueden obstruirse debido a residuos metálicos dentro del sistema de combustible.

Riesgo: Si los residuos obstruyen el sistema de combustible, el motor puede detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de inyección de combustible y las piezas asociadas y, si es necesario, reemplazarán el filtro de combustible y purgarán el sistema de combustible, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 14 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S32.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 14V482000 · 8 jun 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015 fabricados del 3 de abril de 2014 al 27 de mayo de 2014. El líquido de frenos puede filtrarse en las uniones de la manguera de freno/caliper en la parte trasera del vehículo.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo. Si ambas uniones de freno traseras tienen fugas, puede haber una pérdida total de frenado. Cualquiera de estos escenarios aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las arandelas de sellado en ambas uniones del caliper de freno trasero con la manguera de freno, sin cargo. El llamado a revisión comenzó en agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S15.

STRUCTURE:BODY:DOOR

Campaña n.º 14V483000 · 8 jun 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertas furgonetas de carga Transit del año modelo 2015 sin posiciones de asiento traseras fabricadas del 12 de marzo de 2014 al 24 de junio de 2014 y equipadas con puertas corredizas sin ventana. Los vehículos afectados pueden haberse fabricado sin el refuerzo de epoxi en las puertas corredizas sin ventana.

Riesgo: Una puerta corrediza sin el refuerzo de epoxi tiene un mayor potencial de desenganche en ciertos choques de impacto lateral. Una puerta que se desengancha puede abrirse, permitiendo que un ocupante del vehículo sea eyectado en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una placa de refuerzo en la puerta corrediza sin ventana, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 22 de septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S16.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 16V188000 · 4 abr 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015-2016 fabricados del 12 de marzo de 2014 al 18 de marzo de 2016. En los vehículos afectados, la bolsa de aire de cortina lateral puede no desplegarse con la trayectoria adecuada debido a que fue doblada y empacada incorrectamente.

Riesgo: Una bolsa de aire de cortina lateral que no se despliega como se pretende puede aumentar el riesgo de lesiones al ocupante en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reorientarán el conjunto de la bolsa de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 18 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S13.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 16V111000 · 25 feb 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015-2016 fabricados del 13 de febrero de 2014 al 13 de enero de 2016 y equipados con asientos traseros para pasajeros. Las hebillas del cinturón de seguridad trasero pueden dañarse si se coloca un objeto pesado sobre la parte superior de la hebilla, o si esta es impactada. El daño puede impedir que la hebilla se trabe o que permanezca trabada.

Riesgo: Un cinturón de seguridad destrabado aumenta el riesgo de lesiones al ocupante en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán o reemplazarán las hebillas del cinturón de seguridad, dependiendo de su ubicación en el vehículo, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 18 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S06.

TREN MOTRIZ:CONJUNTO DEL EJE:EJE DE TRANSMISIÓN

Campaña n.º 15V865000 · 22 dic 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit del año modelo 2015 fabricados del 1 de mayo de 2015 al 26 de junio de 2015, y equipados con ruedas traseras dobles. Los vehículos afectados tienen ejes de transmisión traseros izquierdo o derecho que pueden fracturarse, resultando en una pérdida de potencia de tracción. Además, el vehículo puede rodar inesperadamente si se estaciona sin aplicar el freno de estacionamiento.

Riesgo: Una pérdida de potencia de tracción o el desplazamiento del vehículo después de haber sido estacionado pueden aumentar el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los ejes de transmisión izquierdo y derecho, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 9 de febrero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S37.

SEAT BELTS

Campaña n.º 15V402000 · 24 jun 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015 fabricados del 1 de marzo de 2015 al 10 de abril de 2015. Los vehículos afectados pueden haberse fabricado con conjuntos de cinturones de seguridad que tienen etiquetas de cinturón de seguridad a las que les falta el modelo de cinturón y el año modelo requeridos y en su lugar indican "prototype sample." Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) 209, "Seat Belt Assemblies."

Riesgo: En caso de un problema de seguridad con los cinturones de seguridad afectados, el propietario del vehículo puede no ser capaz de identificar el cinturón de seguridad si la etiqueta del cinturón de seguridad no incluye una fecha de fabricación.

Solución: Ford ha notificado al único propietario de flotilla afectado, y un representante de Ford viajará a las ubicaciones de los vehículos para instalar una nueva etiqueta que incluya toda la información requerida. No habrá cargo por este servicio. El llamado a revisión comenzó el 12 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C05.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING

Campaña n.º 14V708000 · 11 may 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit del año modelo 2015 fabricados del 28 de julio de 2014 al 7 de agosto de 2014. En los vehículos afectados, el soporte de montaje del filtro de combustible puede desprenderse del travesaño del bastidor con el tiempo.

Riesgo: Una separación del filtro de combustible del travesaño interrumpirá la distribución de combustible al motor, provocando así que el motor se apague. Un apagado inesperado del motor mientras se conduce aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una placa de refuerzo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S23.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Transit 2015.

Reportado a la NHTSA

Driveshaft flexible coupling failure

POWER TRAIN

73 quejas de NHTSA · 2015-02 → 2026-05

DRIVESHAFT FLEXIBLE COUPLING REPLACEMENTTHE FLEXIBLE COUPLING BETWEEN THE TRANSMISSION AND DRIVESHAFT IN CERTAIN 2015 TO 2017 TRANSIT VEHICLES MAY PREMATURELY DETERIORATE AND CRACK WITH INCREASING MILEAGE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11002756
TL* THE CONTACT OWNS A 2015 FORD TRANSIT. THE CONTACT STATED THAT WHEN DRIVING AT 75 MPH, THE VEHICLE DRIVESHAFT FLEXIBLE COUPLING FAILED AND CAUSED THE TRANSMISSION AND THE DRIVESHAFT TO FRACTURE. THE VEHICLE WENT AIR BORNE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11400001
FORD TRANSIT WITH WAS GOING DOWN A STRAIGHT FOUR-LANE HIGHWAY AT 65 MILES PER HOUR WHEN WITHOUT WARNING THE FLANGE ON THE DRIVE SHAFT CAME APART. DRIVER HEARD WHAT SOUNDED LIKE A SMALL EXPLOSION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10926224

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Unexpected downshift into low gear at speed

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-07

rear wheels lock up at highway speeds, F-150 is recalled, why is my F-250 not recalled same transmission 6r80. Please help. Thanks
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751607
Transmission, 6 speed, drops into 2nd gear locks up rear wheels. I was driving at highway speeds and the rear wheels locked up. My van skidded into another lane and almost caused an accident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739195
Unexpected downshifting on the highway at 60mph. Caused my back tires to skid
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659147

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Falla de la pantalla de la cámara de visión trasera

BACK OVER PREVENTION

6 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2025-11

The contact owns a 2015 Ford Transit. The contact stated that while reversing at 5-10 MPH, the rearview camera went blank, and occasionally the image was upside down
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700265
The rearview backup camera is glitching often. It's either showing upside down or showing blank screen
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540596
When the transmission is in reverse, the stock rearview camera view intermittently completely fails to display in the rearview mirror, is displayed upside-down, is distorted and/or discolored
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11488338

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Subframe and frame corrosion

STRUCTURE, UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-06

The front subframe and transmission crossmember on my 2015 Ford Transit have experienced severe, premature structural corrosion, resulting in the metal rotting completely through
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741522
The contact owns a 2015 Ford Transit. The contact stated that he noticed a leak underneath the vehicle on the driver’s side near the engine
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449271
FRONT SUBFRAME AND TRANSMISSION CROSS MEMBER ROTTING OUT. TRANSMISSION FAILURE AT 130K MILES THE TRANSMISSION WAS MAKING THE VAN NOT ACCELERATE THEN WOULDN'T MOVE AT ALL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11220140

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Exhaust manifold warping and stud failure

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2023-10

Exhaust manifold studs failed and exhaust both manifolds warped at appropriately 85,000 miles
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11434802
2015 FORD TRANSIT CARGO E250 CAB FILLED WITH EXHAUST FUMES WHILE DRIVING ON INTERSTATE AND BECAME OVERWHELMING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11161213

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Rear brake caliper failure and fluid leaks

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2016-09 → 2020-06

BRAKE FLUID LEAKS ALL THE TIME FROM THE BRAKE HOSE/CALIPER JUNCTIONS AT THE REAR OF THE VEHICLE AND BRAKES WON'T WORK WHILE BACKING UP
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11331382
OUR DRIVER WAS DRIVING ON THE BELTWAY WHEN HIS BRAKES LOCKED UP ON HIM. WE DROPPED IF OFF TO THE SHOP TO HAVE A LOOK AND FOUND THE RIGHT REAR CALIPER WAS FAULTY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11005312
I WAS GETTING THE TIRES ROTATED AND THE AUTO TECH SAID THE REAR BRAKE PADS WERE DANGEROUSLY THIN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10914889

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Windshield cowl water intrusion into air filter

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2025-11

The 2015 Ford Transit was designed such that rainwater from the windshield drains into the engine and sometimes floods the air filter system
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11514273
The contact owns a 2015 Ford Transit. The contact stated while driving at undisclosed speeds, the check engine warning light was illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629327
THE VEHICLE STALLED UPON BACKING OUT OF A STEEP DRIVEWAY & TURNING TO THE LEFT. IT WOULD NOT RESTART
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11302511

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Fuel pump and injector metal contamination

FUEL/PROPULSION SYSTEM

11 quejas de NHTSA · 2016-11 → 2026-03

My 2015 Ford Transit 350 equipped with the 3.2L diesel engine experienced a failure of the high-pressure fuel injection pump at approximately 72,000 miles. The pump generated metallic debris which contaminated the entire fuel system
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724153
TL* THE CONTACT OWNS A 2015 FORD TRANSIT. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE STALLED NUMEROUS TIMES WHILE DRIVING ON AN INCLINE OR ON A NORMAL ROAD SURFACE, AND WHEN THE CRUISE CONTROL WAS ENGAGED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11232751
TL* THE CONTACT OWNS A 2015 FORD TRANSIT. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 50 MPH, THE POOR FUEL FILTER INDICATOR ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11183466

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Transit 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.