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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Transit 2015

El Ford Transit 2015 tiene 26 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre driveshaft y wiring. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del cople flexible del eje de transmisión”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

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26 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 19V103000 · 21 feb 2019

Problema: XL Hybrids, Inc (XL) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2018 modificados para estar equipados con el sistema híbrido eléctrico de XL. La junta cardán (universal) en el eje de transmisión delantero puede fallar, posiblemente causando que el eje de transmisión delantero se desprenda.

Riesgo: Si el eje de transmisión delantero se desprende del vehículo, se perderá la potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de un choque. El eje de transmisión desprendido también puede crear un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque para el tráfico que viene detrás.

Solución: XL notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el eje de transmisión delantero por uno actualizado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 15 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de XL Hybrid al 1-833-953-5338.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V275000 · 30 abr 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2017, equipados con un módulo de remolque para arrastre de tráiler. El agua puede entrar en los módulos de remolque y corroer el cableado, causando problemas como luces direccionales que parpadean rápidamente, pérdida de la pantalla del tablero de instrumentos, un cortocircuito eléctrico y posiblemente el despliegue del pretensor del cinturón de seguridad.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio. Los problemas con las luces direccionales, el tablero de instrumentos o el pretensor del cinturón de seguridad pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán un orificio de drenaje en el espacio para los pies de la puerta del conductor e incorporarán un fusible en el arnés de cableado del vehículo, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. Nota: Esta es una expansión del llamado a revisión 17V-668 (llamado a revisión de Ford 17S34). El número de Ford para esta expansión del llamado a revisión es 17S34-S1.

SEATS

Campaña n.º 19V333000 · 29 abr 2019

Problema: New England Wheels (New England) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2014-2018 y Ram Promaster 2500 y 3500 de los años 2014-2019 modificados para estar equipados con asientos plegables Freedman Go-ES Foldaway. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: New England ha notificado a los propietarios, indicándoles que se comuniquen con Freedman para las reparaciones de los asientos plegables, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman al 1-800-443-4540 o con New England al 1-800-886-9247.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 19V183000 · 3 jun 2019

Problema: Fenton Mobility Products, Inc. (Fenton) está llamando a revisión ciertas furgonetas de pasajeros Ford Transit de los años 2015-2017 modificadas para estar equipadas con elevadores de silla de ruedas Ricon S & K Titanium. La leva de entrada de posicionamiento del elevador de silla de ruedas puede fallar mientras el elevador está en uso, permitiendo que la plataforma viaje más alto que la altura del piso del vehículo. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 403, "Sistemas de Elevación de Plataforma".

Riesgo: Si la plataforma del elevador de silla de ruedas se detiene por encima del piso del vehículo, el usuario de la silla de ruedas puede volcarse hacia el interior del vehículo al salir del elevador, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Fenton notificará a los propietarios, y un técnico de servicio instalará el Kit de Piezas del Llamado a Revisión Ricon RI61396, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Fenton Mobility al 1-716-484-7014. El número de Fenton para este llamado a revisión es RI61396.

SEATS

Campaña n.º 19V205000 · 18 mar 2019

Problema: Quality Van Sales, Inc. (Quality Van) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit y E-350 2015-2018 modificados para estar equipados con cojines de respaldo de asiento plegable Freedman GO-ES. Es posible que el cojín del asiento no permanezca trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos".

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Quality Van notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento plegable, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 21 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Quality Van al 1-800-408-8550.

SEATS

Campaña n.º 18V782000 · 11 jun 2018

Problema: National Van Builders, Inc. (National Van) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2018 equipados con asientos plegables Freedman GO-ES Foldaway, números de parte 43705, 45467, 48923, y 75719. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos".

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: National Van notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento plegable, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de National Van al 1-508-222-2272.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 19V271000 · 4 mar 2019

Problema: Mobility Specialists, Inc. (Mobility Specialists) está llamando a revisión ciertas furgonetas Ford E-150 y Transit de los años 2014-2017 modificadas para estar equipadas con elevadores de silla de ruedas Ricon Serie S y Serie K. La leva de entrada de posicionamiento del elevador de silla de ruedas puede fallar mientras el elevador está en uso, permitiendo que la plataforma viaje más alto que la altura del piso del vehículo.

Riesgo: Si la plataforma del elevador de silla de ruedas se detiene por encima del piso del vehículo, el usuario de la silla de ruedas puede volcarse hacia el interior del vehículo al salir del elevador, aumentando su riesgo de lesiones.

Solución: Mobility Specialists, trabajando con Ricon, ha notificado a los propietarios. Ricon proporcionará instrucciones y materiales para reemplazar las piezas defectuosas. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ricon al 1-800-322-2884.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 19V767000 · 25 oct 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit de los años 2015-2017. Este llamado a revisión incluye todos los vehículos Transit de tamaño completo previamente llamados a revisión bajo 17V-408, excepto aquellos que recibieron una junta universal mecánica (u-joint) como solución y cualquier modelo de Chassis Cab y Cut-Away con distancia entre ejes de 156" o 178". El acoplamiento flexible que conecta la transmisión al eje de transmisión puede fallar prematuramente.

Riesgo: Si el acoplamiento falla, el vehículo no podrá moverse por su propia potencia, y el eje de transmisión desconectado puede impactar y dañar las líneas de freno y de combustible. Además, el eje de transmisión separado puede permitir que el vehículo ruede si el vehículo es abandonado cuando la transmisión está en 'Park' pero el freno de estacionamiento no está aplicado. Estos escenarios pueden aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios y, como reparación provisional, los concesionarios reemplazarán el acoplamiento flexible cada 40,000 millas hasta que la reparación final esté disponible. La reparación final consistirá en la instalación de una sección delantera del eje de transmisión equipada con una junta universal mecánica en lugar del acoplamiento flexible. Estas reparaciones se harán sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S38. Nota: Este llamado a revisión reemplaza al llamado a revisión número 17V-408.

SEATS

Campaña n.º 19V329000 · 26 abr 2019

Problema: Fenton Mobility Products, Inc. (Fenton Mobility) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit 2015-2018 modificados para estar equipados con asientos plegables Freedman GO-ES, números de parte 43705, 45467, 48923 y 75719. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Fenton Mobility notificará a los propietarios, y un técnico de Fenton Mobility reparará los asientos plegables, sin cargo. Se espera que el llamado a revisión comience en junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Fenton Mobility al 1-716-484-7014.

PARKING BRAKE:CONVENTIONAL:MECHANICAL:LINKAGE AND CABLE

Campaña n.º 21V631000 · 8 nov 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit 2015-2020. Es posible que se haya instalado un kit de servicio del amortiguador torsional del eje de transmisión incorrecto, lo que puede permitir que el escudo del amortiguador entre en contacto con el cable del freno de estacionamiento, lo que posiblemente resulte en una falla del freno de estacionamiento.

Riesgo: Una falla del freno de estacionamiento puede resultar en un movimiento no intencionado del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el cable del freno de estacionamiento del lado del pasajero con un cable que proporciona la holgura suficiente con respecto al escudo del amortiguador, sin cargo. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 24 de septiembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S39.

SEATS

Campaña n.º 19V247000 · 28 mar 2019

Problema: Cabot Coach Builders, Inc. DBA Royale Limousine (Royale) está llamando a revisión ciertos mini-autobuses basados en Ford Transit 2015-2018 equipados con asientos plegables Freedman GO-ES llamados a revisión bajo 18E-076. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Royale notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento. El llamado a revisión comenzó el 6 de junio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Royale al 1-800-544-5587.

SEATS

Campaña n.º 19V313000 · 18 abr 2019

Problema: Mobility Transportation Services (MobilityTrans) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit y Ram Promaster 2014-2018 y vehículos Ford Econoline 2014-2015 modificados para estar equipados con asientos plegables Freedman GO-ES, números de parte 43705, 45467, 48923 y 75719. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, es posible que el cojín del asiento no permanezca trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: MobilityTrans notificará a los propietarios y los concesionarios de Freedman Seating inspeccionarán y repararán el asiento plegable, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Mobility Transportation Services al 1-734-453-6452.

SEATS

Campaña n.º 19V229000 · 22 mar 2019

Problema: TransitWorks está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit 2015-2018, Ford Transit Connect 2018 y Dodge Ram ProMaster 2016 modificados para estar equipados con asientos Freedman Seating GO-ES. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: TransitWorks ha notificado a los propietarios y les ha indicado que se comuniquen con Freedman seats para obtener un kit de reparación. El llamado a revisión comenzó el 19 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman Seating al 1-800-443-4540 o con el servicio al cliente de TransitWorks al 1-855-337-9543.

SEATS

Campaña n.º 19V238000 · 26 mar 2019

Problema: Vantage Mobility International, LLC (Vantage) está llamando a revisión ciertos vehículos de transporte basados en Ford Transit Van, Mercedes-Benz Sprinter 2015-2018 y Ford F-250 2007 equipados con asientos plegables Freedman GO-3S. Cuando el cojín del asiento trasero se gira de la posición guardada a la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer trabado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada repentina.

Riesgo: En caso de un choque, si el respaldo del asiento se mueve, el ocupante del asiento tiene un mayor riesgo de lesiones.

Solución: Vantage ha notificado a los propietarios, indicándoles que se comuniquen con Freedman para obtener un kit de reparación, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 25 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman al 1-800-443-4540.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 17V668000 · 23 oct 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit de los años 2015-2017, equipados con un módulo de remolque para arrastre de tráiler. El agua puede entrar en los módulos de remolque y corroer el cableado, causando problemas como luces direccionales que parpadean rápidamente, pérdida de la pantalla del tablero de instrumentos, un cortocircuito eléctrico y posiblemente el despliegue del pretensor del cinturón de seguridad.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio. Los problemas con las luces direccionales, el tablero de instrumentos o el pretensor del cinturón de seguridad pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios agregarán un orificio de drenaje en el estribo de la puerta del conductor e incorporarán un fusible en el arnés de cableado del vehículo, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 9 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S34.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 16V331000 · 20 may 2016

Problema: National Van Builders, Inc. (National Van) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit del año modelo 2015 fabricados del 1 de julio de 2015 al 30 de octubre de 2015, y equipados con ciertos elevadores para sillas de ruedas Ricon modelo S2005, S2010, S5005, S5010, S5505 y S5510. La placa lateral de la plataforma de los elevadores para sillas de ruedas afectados puede agrietarse. Además, los elevadores están equipados con brazos de enlace plegables que pueden tener orificios de pivote demasiado grandes, lo que permite que los cojinetes se salgan de posición.

Riesgo: Si las placas laterales de la plataforma se agrietan o el montaje de la plataforma falla debido a rodamientos fuera de posición, la plataforma del elevador puede separarse del elevador y quedar apoyada contra la puerta del elevador del vehículo. Cuando se abren las puertas del vehículo, la plataforma puede caer sobre el operador del elevador, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: National Van notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los brazos de enlace para detectar daños o cojinetes desplazados. La plataforma se inspeccionará para detectar grietas. Cualquier pieza dañada será reemplazada, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 15 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de National Van al 1-800-527-7477. El número de National Van para este llamado a revisión es Ricon 2016.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD

Campaña n.º 16V350000 · 24 may 2016

Problema: New England Wheels (New England) está llamando a revisión ciertas vans Ford E-250, E-350 de los años modelo 2006-2014, y Ford Transit de 2015 equipadas con ciertos elevadores para sillas de ruedas modelo S2005, S2010, S5005, S5010, S5505, y S5510 de Ricon. La placa lateral de la plataforma de los elevadores para sillas de ruedas afectados puede agrietarse. Además, los elevadores están equipados con brazos de enlace plegables que pueden tener orificios de pivote demasiado grandes, permitiendo que los rodamientos se desplacen de su posición.

Riesgo: Si las placas laterales de la plataforma se agrietan o el montaje de la plataforma falla debido a rodamientos fuera de posición, la plataforma del elevador puede separarse del elevador y quedar apoyada contra la puerta del elevador del vehículo. Cuando se abren las puertas del vehículo, la plataforma puede caer sobre el operador del elevador, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: New England notificará a los propietarios, y los concesionarios Ricon inspeccionarán los brazos de enlace en busca de daños o de rodamientos desplazados. La plataforma será inspeccionada en busca de grietas. Cualquier pieza dañada será reemplazada, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de junio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de New England al 1-800-886-9247. El número de New England para este llamado a revisión es 16E-020.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 17V408000 · 26 jun 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión todos los vehículos Transit 2015-2017 excepto las carrocerías Chassis Cab y Cut-Away con distancia entre ejes de 156" y 178". En los vehículos afectados, el acoplamiento flexible que conecta la transmisión con el eje de transmisión puede fallar prematuramente.

Riesgo: Si el acoplamiento falla, el vehículo no podrá moverse por su propia potencia y el eje de transmisión desconectado puede impactar y dañar las líneas de freno y de combustible. Además, el eje de transmisión separado puede permitir que el vehículo ruede si se sale del vehículo cuando la transmisión está en 'Park' pero el freno de estacionamiento no está aplicado. Estos escenarios pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y como reparación provisional, los concesionarios reemplazarán el acoplamiento flexible en cualquier vehículo con más de 30,000 millas. Se está desarrollando una reparación final con un acoplamiento flexible rediseñado o un eje de transmisión revisado equipado con una junta universal, y se espera que esté disponible a principios de 2018. Estas reparaciones se harán sin cargo. Las notificaciones provisionales que informan a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de julio de 2017. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S15.

FUEL SYSTEM, DIESEL

Campaña n.º 16V618000 · 24 ago 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015-2016 fabricados del 15 de julio de 2015 al 14 de abril de 2016 y equipados con un motor diésel de 3.2L. Un inyector de combustible o la válvula de control de volumen de combustible pueden obstruirse debido a residuos metálicos dentro del sistema de combustible.

Riesgo: Si los residuos obstruyen el sistema de combustible, el motor puede detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de inyección de combustible y las piezas asociadas y, si es necesario, reemplazarán el filtro de combustible y purgarán el sistema de combustible, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 14 de octubre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S32.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 14V482000 · 8 jun 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015 fabricados del 3 de abril de 2014 al 27 de mayo de 2014. El líquido de frenos puede filtrarse en las uniones de la manguera de freno/caliper en la parte trasera del vehículo.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede alargar la distancia necesaria para detener el vehículo. Si ambas uniones de freno traseras tienen fugas, puede haber una pérdida total de frenado. Cualquiera de estos escenarios aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las arandelas de sellado en ambas uniones del caliper de freno trasero con la manguera de freno, sin cargo. El llamado a revisión comenzó en agosto de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S15.

STRUCTURE:BODY:DOOR

Campaña n.º 14V483000 · 8 jun 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertas furgonetas de carga Transit del año modelo 2015 sin posiciones de asiento traseras fabricadas del 12 de marzo de 2014 al 24 de junio de 2014 y equipadas con puertas corredizas sin ventana. Los vehículos afectados pueden haberse fabricado sin el refuerzo de epoxi en las puertas corredizas sin ventana.

Riesgo: Una puerta corrediza sin el refuerzo de epoxi tiene un mayor potencial de desenganche en ciertos choques de impacto lateral. Una puerta que se desengancha puede abrirse, permitiendo que un ocupante del vehículo sea eyectado en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una placa de refuerzo en la puerta corrediza sin ventana, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 22 de septiembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S16.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 16V188000 · 4 abr 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015-2016 fabricados del 12 de marzo de 2014 al 18 de marzo de 2016. En los vehículos afectados, la bolsa de aire de cortina lateral puede no desplegarse con la trayectoria adecuada debido a que fue doblada y empacada incorrectamente.

Riesgo: Una bolsa de aire de cortina lateral que no se despliega como se pretende puede aumentar el riesgo de lesiones al ocupante en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y reorientarán el conjunto de la bolsa de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 18 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S13.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 16V111000 · 25 feb 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015-2016 fabricados del 13 de febrero de 2014 al 13 de enero de 2016 y equipados con asientos traseros para pasajeros. Las hebillas del cinturón de seguridad trasero pueden dañarse si se coloca un objeto pesado sobre la parte superior de la hebilla, o si esta es impactada. El daño puede impedir que la hebilla se trabe o que permanezca trabada.

Riesgo: Un cinturón de seguridad destrabado aumenta el riesgo de lesiones al ocupante en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios modificarán o reemplazarán las hebillas del cinturón de seguridad, dependiendo de su ubicación en el vehículo, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 18 de mayo de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S06.

TREN MOTRIZ:CONJUNTO DEL EJE:EJE DE TRANSMISIÓN

Campaña n.º 15V865000 · 22 dic 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit del año modelo 2015 fabricados del 1 de mayo de 2015 al 26 de junio de 2015, y equipados con ruedas traseras dobles. Los vehículos afectados tienen ejes de transmisión traseros izquierdo o derecho que pueden fracturarse, resultando en una pérdida de potencia de tracción. Además, el vehículo puede rodar inesperadamente si se estaciona sin aplicar el freno de estacionamiento.

Riesgo: Una pérdida de potencia de tracción o el desplazamiento del vehículo después de haber sido estacionado pueden aumentar el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los ejes de transmisión izquierdo y derecho, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 9 de febrero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S37.

SEAT BELTS

Campaña n.º 15V402000 · 24 jun 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit del año modelo 2015 fabricados del 1 de marzo de 2015 al 10 de abril de 2015. Los vehículos afectados pueden haberse fabricado con conjuntos de cinturones de seguridad que tienen etiquetas de cinturón de seguridad a las que les falta el modelo de cinturón y el año modelo requeridos y en su lugar indican "prototype sample." Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS, por sus siglas en inglés) 209, "Seat Belt Assemblies."

Riesgo: En caso de un problema de seguridad con los cinturones de seguridad afectados, el propietario del vehículo puede no ser capaz de identificar el cinturón de seguridad si la etiqueta del cinturón de seguridad no incluye una fecha de fabricación.

Solución: Ford ha notificado al único propietario de flotilla afectado, y un representante de Ford viajará a las ubicaciones de los vehículos para instalar una nueva etiqueta que incluya toda la información requerida. No habrá cargo por este servicio. El llamado a revisión comenzó el 12 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C05.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING

Campaña n.º 14V708000 · 11 may 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Transit del año modelo 2015 fabricados del 28 de julio de 2014 al 7 de agosto de 2014. En los vehículos afectados, el soporte de montaje del filtro de combustible puede desprenderse del travesaño del bastidor con el tiempo.

Riesgo: Una separación del filtro de combustible del travesaño interrumpirá la distribución de combustible al motor, provocando así que el motor se apague. Un apagado inesperado del motor mientras se conduce aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una placa de refuerzo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de diciembre de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S23.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Transit 2015.

Reportado a la NHTSA

Falla del cople flexible del eje de transmisión

POWER TRAIN

73 quejas de NHTSA · 2015-02 → 2026-05

“REEMPLAZO DEL COPLE FLEXIBLE DEL EJE DE TRANSMISIÓN EL COPLE FLEXIBLE ENTRE LA TRANSMISIÓN Y EL EJE DE TRANSMISIÓN EN CIERTOS VEHÍCULOS TRANSIT DE 2015 A 2017 PUEDE DETERIORARSE PREMATURAMENTE Y AGRIETARSE CON EL AUMENTO DEL MILLAJE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11002756
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN 2015 FORD TRANSIT. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE AL CONDUCIR A 75 MPH, EL COPLE FLEXIBLE DEL EJE DE TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO FALLÓ Y CAUSó QUE LA TRANSMISIÓN Y EL EJE DE TRANSMISIÓN SE FRACTURARAN. EL VEHÍCULO SE ELEVÓ EN EL AIRE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11400001
“UN FORD TRANSIT IBA CONDUCIENDO POR UNA CARRETERA RECTA DE CUATRO CARILES A 65 MILLAS POR HORA CUANDO, SIN AVISO PREVIO, LA BRIDA DEL EJE DE TRANSMISIÓN SE DESPRENDIÓ. EL CONDUCTOR ESCUCHÓ LO QUE SONÓ COMO UNA PEQUEÑA EXPLOSIÓN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10926224

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Reducción de marcha inesperada a velocidad baja en marcha

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-07

“las ruedas traseras se bloquean a velocidades de autopista, el F-150 está incluido en un llamado a revisión, ¿por qué mi F-250 no está incluido si tiene la misma transmisión 6r80? Por favor ayuden. Gracias”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751607
“La transmisión, de 6 velocidades, cambia a 2da marcha y bloquea las ruedas traseras. Conducía a velocidades de autopista y las ruedas traseras se bloquearon. Mi van derrapó hacia otro carril y casi causa un accidente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739195
“Reducción de marcha inesperada en la autopista a 60mph. Causó que mis llantas traseras derraparan”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659147

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Falla de la pantalla de la cámara de visión trasera

BACK OVER PREVENTION

6 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2025-11

“El propietario es dueño de un 2015 Ford Transit. El propietario declaró que mientras daba marcha atrás a 5-10 MPH, la cámara de visión trasera se quedó en blanco y, ocasionalmente, la imagen aparecía al revés”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700265
“La cámara de visión trasera presenta fallas frecuentemente. O aparece al revés o muestra la pantalla en blanco”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11540596
“Cuando la transmisión está en reversa, la vista de la cámara de visión trasera de fábrica falla intermitentemente por completo y no se muestra en el espejo retrovisor, se muestra al revés, está distorsionada y/o descolorida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11488338

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Corrosión en el subchasis y en el chasis

STRUCTURE, UNKNOWN OR OTHER

5 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-06

“El subchasis delantero y el travesaño de la transmisión en mi 2015 Ford Transit han sufrido una corrosión estructural severa y prematura, lo que ha provocado que el metal se pudra por completo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741522
“El propietario es dueño de un 2015 Ford Transit. El propietario declaró que notó una fuga debajo del vehículo en el lado del conductor cerca del motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11449271
“EL SUBCHASIS DELANTERO Y EL TRAVESAÑO DE LA TRANSMISIÓN SE ESTÁN PUDRIENDO. FALLA DE LA TRANSMISIÓN A LAS 130K MILLAS, LA TRANSMISIÓN HACÍA QUE LA VAN NO ACELERARA Y LUEGO NO SE MOVÍA EN ABSOLUTO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11220140

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Deformación del colector de escape y falla de los birlos

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2023-10

“Los birlos del colector de escape fallaron y ambos colectores de escape se deformaron a aproximadamente 85,000 millas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11434802
“CABINA DE CARGA E250 DE 2015 FORD TRANSIT LLENA DE GASES DE ESCAPE MIENTRAS CONDUCÍA POR LA INTERESTATAL Y SE VOLVIó ABRUMADOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11161213

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Falla de la mordaza (caliper) de freno trasera y fugas de líquido

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2016-09 → 2020-06

“HAY FUGAS DE LÍQUIDO DE FRENOS TODO EL TIEMPO EN LAS UNIONES DE LA MANGUERA DE FRENO/MORDAZA (CALIPER) EN LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO Y LOS FRENOS NO FUNCIONAN AL DAR MARCHA ATRÁS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11331382
“NUESTRO CONDUCTOR IBA CONDUCIENDO POR LA CIRCUNVALACIÓN (BELTWAY) CUANDO SUS FRENOS SE BLOQUEARON. LO DEJAMOS EN EL TALLER PARA QUE LO REVISARAN Y ENCONTRARON QUE LA MORDAZA (CALIPER) TRASERA DERECHA ESTABA DEFECTUOSA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11005312
“ESTABA HACIENDO LA ROTACIÓN DE LLANTAS Y EL TÉCNICO AUTOMOTRIZ DIJO QUE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERAS ESTABAN PELIGROSAMENTE DELGADAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10914889

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Entrada de agua por la cubierta (cowl) del parabrisas hacia el filtro de aire

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2025-11

“El 2015 Ford Transit fue diseñado de tal manera que el agua de lluvia del parabrisas drena hacia el motor y a veces inunda el sistema del filtro de aire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11514273
“El propietario es dueño de un 2015 Ford Transit. El propietario declaró que mientras conducía a velocidades no especificadas, la luz de advertencia de falla del motor (check engine) se iluminó”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629327
“EL VEHÍCULO SE APAGÓ AL SALIR MARCHANDO ATRÁS DE UNA ENTRADA EMPINADA Y GIRAR A LA IZQUIERDA. NO VOLVIÓ A ARRANCAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11302511

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Contaminación metálica de la bomba de combustible y de los inyectores

FUEL/PROPULSION SYSTEM

11 quejas de NHTSA · 2016-11 → 2026-03

“Mi 2015 Ford Transit 350 equipado con el motor diésel de 3.2L experimentó una falla de la bomba de inyección de combustible de alta presión a aproximadamente 72,000 millas. La bomba generó residuos metálicos que contaminaron todo el sistema de combustible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724153
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN 2015 FORD TRANSIT. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ NUMEROSAS VECES MIENTRAS CONDUCÍA EN UNA PENDIENTE O EN UNA SUPERFICIE DE CARRETERA NORMAL, Y CUANDO EL CONTROL CRUCERO ESTABA ACTIVADO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11232751
“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN 2015 FORD TRANSIT. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 50 MPH, SE ILUMINÓ EL INDICADOR DE FILTRO DE COMBUSTIBLE EN MAL ESTADO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11183466

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

37 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 37 muertes de ocupantes

20

muertes de conductores

17

muertes de pasajeros

37

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2015. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

4

quejas que mencionan un choque

1

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Transit 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.