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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Transit 2020

El Ford Transit 2020 tiene 9 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre driveshaft y side/window. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Pérdida de asistencia de dirección asistida”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

9 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 21V978000 · 16 dic 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit 2020 equipados con tracción en las cuatro ruedas (AWD). Los pernos que sujetan el eje de transmisión trasero a la caja de transferencia podrían aflojarse o dañarse, lo que puede resultar en la separación del eje de transmisión de la caja de transferencia.

Riesgo: La separación del eje de transmisión puede resultar en una pérdida de potencia de tracción, o en movimiento no intencionado mientras está estacionado si el freno de estacionamiento no está activado, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los pernos del eje de transmisión. Si se encuentran pernos flojos, también se reemplazarán el eje de transmisión, el herraje de sujeción, el kit de brida de la caja de transferencia y el sello. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S54.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW

Campaña n.º 20V415000 · 17 jul 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape y Transit 2020. Los vehículos afectados pueden tener un difusor engarzado de manera incorrecta en las bolsas de aire de la cortina lateral, lo que puede resultar en que el difusor se desprenda del inflador en caso de que se despliegue la bolsa de aire.

Riesgo: En caso de un choque, si el difusor se desprende del inflador durante el despliegue de la bolsa de aire, la bolsa de aire de cortina puede no inflarse correctamente, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los módulos de la bolsa de aire de cortina lateral, sin costo alguno. Se envió por correo una carta provisional notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad el 3 de agosto de 2020. El llamado a revisión comenzó el 11 de enero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S35.

SEAT BELTS:FRONT:RETRACTOR

Campaña n.º 20V250000 · 5 may 2020

Problema: National Van Builders, Inc. (National Van Builders) está llamando a revisión ciertos vehículos basados en vans Ford Transit 2019-2020 y Ram Promaster 2019 equipados con asientos plegables Freedman GO-ES. Es posible que la zona de bloqueo del retractor del cinturón de seguridad no se haya configurado correctamente, lo que podría resultar en un cinturón de seguridad que no sujete adecuadamente al ocupante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 209, "Conjuntos de Cinturones de Seguridad."

Riesgo: Un ocupante no sujetado tiene un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: National Van Builders notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los retractores, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman al 1-800-443-4540 o con el servicio al cliente de National Van Builders al 1-800-527-7477.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 20V575000 · 23 sept 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger y Edge, y Lincoln Nautilus y Corsair 2020. Debido a una conexión eléctrica deficiente, la cámara de visión trasera puede mostrar de manera intermitente una imagen en blanco o distorsionada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La visibilidad trasera reducida puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de noviembre de 2020. La solución estuvo disponible el 1 de febrero de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20C19.

PARKING BRAKE:CONVENTIONAL:MECHANICAL:LINKAGE AND CABLE

Campaña n.º 21V631000 · 8 nov 2021

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit 2015-2020. Es posible que se haya instalado un kit de servicio del amortiguador torsional del eje de transmisión incorrecto, lo que puede permitir que el escudo del amortiguador entre en contacto con el cable del freno de estacionamiento, lo que posiblemente resulte en una falla del freno de estacionamiento.

Riesgo: Una falla del freno de estacionamiento puede resultar en un movimiento no intencionado del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el cable del freno de estacionamiento del lado del pasajero con un cable que proporciona la holgura suficiente con respecto al escudo del amortiguador, sin cargo. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 24 de septiembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 21S39.

SEAT BELTS:FRONT:RETRACTOR

Campaña n.º 20V222000 · 20 abr 2020

Problema: TransitWorks está llamando a revisión ciertos vehículos Driverge basados en vans Ford Transit 2019-2020 equipados con asientos plegables PT Foldaway y GO-ES de 3 puntos de Freedman Seating Company (FSC). Es posible que la zona de bloqueo del retractor del cinturón de seguridad no se haya configurado correctamente, lo que podría resultar en un cinturón de seguridad que no sujete adecuadamente al ocupante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 209, "Conjuntos de Cinturones de Seguridad."

Riesgo: Un ocupante no sujetado tiene un mayor riesgo de lesiones en caso de un choque.

Solución: TransitWorks notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los retractores, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de mayo de 2020. Los concesionarios pueden comunicarse con Freedman Seating Company para obtener información sobre piezas y reembolsos al 1-800-443-4540.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 23V499000 · 19 jul 2023

Problema: Quality Vans (Quality Vans) está llamando a revisión ciertas camionetas Ford Transit 2020-2023 equipadas con generadores Onan QG 2800i EVAP, número de parte 2.8HGLAA-8303A. La manguera de combustible entre el filtro de combustible en línea y el Módulo de Bomba de Inyección (IPM) podría no estar debidamente asegurada, lo que puede causar una fuga de gasolina.

Riesgo: Una fuga de gasolina en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la manguera de combustible y las abrazaderas según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Quality Vans al 1-480-464-7007.

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 25V442000 · 27 jun 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger, Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator, Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024, y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de reversa muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que haya terminado la maniobra de retroceso.

Riesgo: Una cámara de reversa que muestra una imagen en blanco puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo. Una imagen de reversa que continúa mostrándose después de que el vehículo se cambia fuera de reversa puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de reversa, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S72.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Transit 2020.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance
Acción n.º RQ21002 · abierta el 3 ago 2021
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, a…
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Reportado a la NHTSA

Pérdida de asistencia de dirección asistida

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2021-08

“2020 FORD TRANSIT HIGH ROOF.UPON STARTING VAN 'STEERING ASSIST FAULT SERVICE REQUIRED'MESSAGE CAME UP.STEERING WAS VERY DIFFICULT.WAITING ABOUT 5 MINUTES MESSAGE WAS GONE.VEHICLE WITH ONLY 11K MILES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11399543

“UPON STARTING THE VEHICLE IN THE DRIVEWAY A STEERING ASSIST WARNING SHOWED IN THE VEHICLE INFORMATION AREA. IT WAS STATIONARY. THE POWER STEERING DID NOT FUNCTION AND THE STEERING WHEEL WAS EXTREMELY DIFFICULT TO TURN. NEXT DAY STARTED VEHICLE WITHOUT STEERING ASSIST WARNING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11377309

“While riding through a Walmart parking lot the power steering went out. I managed to manuever to a nearby Ford service station. While there awaiting service I read online that this make and model looses power steering. The Blog suggested turning off the vehicle and restarting”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11427754

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Backup camera failure and blackout

BACK OVER PREVENTION

6 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2025-09

“The contact owns a 2020 Ford Transit. The contact stated that on several occasions while in reverse(R), the rearview camera became static, blue, and black and failed to work as intended. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed and determined that the rearview”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590586

“Mid 2023 the backup camera would sporadically stop working and produce a blue screen and a message "camera is unavailable contact your dealership". I would check for an update and then it would start working. This has happened 8 times since 2023- 2024, in August 2024 it has quit”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11656962

“Rear camera (back up camera) will stop working. Also, rear (right-side) and side sliding door "door open alert" false indicates, beeps horn while driving but is sporadic”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11509288

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Rear brake caliper seizure

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-06

“Rear brake issues. Upon taking off the brake pads on the driver's back the caliper piston would not turn in as it should. So I ordered a new one. Then I started on the passenger rear. When I tried to press and turn the piston back in it did the same thing as the other one. The”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745147

“We own a fleet of these vans and 5 out of the last 7 purchased from 2020-2023 have had total rear brake system failure. The calipers are not retracting and are overheating and freezing up the rear brake system. In some cases leaving our employee(s) stranded on the side of the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595458

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Driver seat frame and cushion collapse

SEATS

24 quejas de NHTSA · 2021-12 → 2023-07

“I bought this vehicle in Sept 2020 and have had this issue since day one. The drivers seat creates a bulge about half-way up the seat back when the seat warms up either with the heated seat feature or sunlight and pushes me forward out of the safety of the side seat bolsters”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11444096

“Front drivers seat cushion sagging no good for almost 1 and a half years. I bought replacement cushions for over $200 each. This is due to a broken seat suspension mat and the only way to fix it is to buy the seat track for $600 plus dollars. I found this Manufacture”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11520579

“seat collapse. Available to be inspected. Unable to see over wheel or reach the acceleration and break pedals. Airbag light comes on due to the collapsed seat either cutting the airbag electrical cable, or puncturing the airbag itself. Vehicle has only been inspected by our”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522852

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Transmission harsh shifting and hesitation

POWER TRAIN

8 quejas de NHTSA · 2022-07 → 2026-05

“The contact owns a 2020 Ford Transit. The contact stated that while attempting to drive from a complete stop, the vehicle briefly hesitated before suddenly jolting forward, prompting the contact to pull over to the shoulder of the roadway. The vehicle returned to normal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11645542

“Loss of power while driving with no warning. Almost crashed. Shifting violently. After a few months it wasn't safe for anyone and was happening all the time . It's at the dealer getting the transmission rebuilt with re engineered parts . That's what the dealer told me . He said”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658009

“Only I have 88,000 k on 2020 transit the transmission have problems with shifting while driving on highway start with delay on 2nd gear now fault code for gear 10”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666994

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Transit 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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