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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Acadia 2015

El Gmc Acadia 2015 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tires y critical fasteners. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Vibración de la transmisión y falla del convertidor de par”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

TIRES

Campaña n.º 15V044000 · 28 ene 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave del año modelo 2015 fabricados del 9 de diciembre de 2014 al 14 de enero de 2015, Chevrolet Traverse del año modelo 2015 fabricados del 9 de diciembre de 2014 al 20 de enero de 2015, y GMC Acadia del año modelo 2015 fabricados del 9 de diciembre de 2014 al 16 de enero de 2015, todos equipados con llantas Goodyear P255/65R18 Fortera HL. Estos vehículos están equipados con llantas que pueden experimentar agrietamiento en la banda de rodadura. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 110, "Tire Selection and Rims and Motor Home/Recreation Vehicle Trailer Load Carrying Capacity Information for Motor Vehicles with a GVWR of 4,536 kilograms (10,000 pounds) or Less."

Riesgo: Si la banda de rodadura de la llanta se agrieta, puede resultar en una pérdida de presión de la llanta y una posible falla de la llanta, aumentando el riesgo de un accidente.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las llantas que fueron fabricadas dentro de un rango de fechas específico, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 9 de marzo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-222-1020 (Chevrolet), o 1-800-462-8782 (GMC). El número de GM para este llamado a revisión es 15025/15067. Nota: Este llamado a revisión es para las llantas Goodyear P255/65R18 Fortera HL instaladas como equipo original. Para las llantas que fueron compradas como equipo de reemplazo, consulte el llamado a revisión 15T-002.

AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 21V246000 · 4 ago 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, y 2011-2016 GMC Acadia. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden no estar correctamente sujetas.

Riesgo: Las bolsas de aire de cortina lateral sin sujetar pueden no funcionar como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, realinearán o reemplazarán las tuercas de soldadura, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N202321200.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 22V246000 · 14 abr 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia de 2015. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 23 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300; el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222366190.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 23V334000 · 5 oct 2023

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia de 2014-2017. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. GM comenzó a enviar por correo las cartas finales a los propietarios el 23 de febrero de 2024 y continuará enviándolas hasta diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N232404980.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Acadia 2015.

Reportado a la NHTSA

Vibración de la transmisión y falla del convertidor de par

POWER TRAIN

18 quejas de NHTSA · 2019-05 → 2026-03

“Torque converter is bad, shudders when shifting”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708680
“MY TRUCK HAS 30,000 MILES AND HAS THE 'CHEVY SHUDDER'. WHY IS THIS NOT A RECALL? GMC WANTS ME TO PAY OUT OF POCKET FOR THE TRANSMISSION FLUSH. WHEN I AM DRIVING THE TRUCK IT BEGINS SHUDDERING AND SHAKING THROUGH CERTAIN SHIFT POINTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11338832
“It was shuddering while accelerating- 30-40 mph. I took it to a local shop. They diagnosed the transmission is failing. The cost to replace it would be $8,500-9,500, more than the car is worth”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574274

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Power steering pump failure at low speed

STEERING

21 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2024-05

“Complete loss of steering at low speeds. This has been an issue with GM for years, and is still not corrected on my 2015 GMC Acadia. At a stop light or when turning a corner, I could barely turn the steering wheel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11586510
“POWER STEERING PUMP BEGAN FAILING ON 2015 GMC ACADIA AT 40,000 MILES. AT LOW SPEEDS, IT IS IMPOSSIBLE TO TURN THE STEERING WHEEL AND A 3 POINT TURN HAS BECOME A BICEPS WORKOUT. THIS IS A VERY DANGEROUS SITUATION WITH KIDS IN THE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11221822
“HELLO, WITH ONLY 50,000 MILES ON MY ONE OWNER GMC ACADIA, THE POWER STEERING SYSTEM FAILED, LEAVING ME STRANDED IN THE MIDDLE OF THE ROAD (TOWN STREET, HOWEVER, STILL CONCERNING AS I COULD HAVE BEEN HIT FROM THE FRONT OR REAR)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395540

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Side blind zone detection system failure

LANE DEPARTURE

6 quejas de NHTSA · 2020-04 → 2026-04

“The Side Blind Zone Alert system on my 2015 GMC Acadia has failed multiple times over the life of the vehicle. The system becomes inoperative and displays “Side Detection System Unavailable.””
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733153
“Service side detection system distracts me from driving causing an accident”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11460709
“A warning light is coming on telling to have the side detection module serviced. Brought it to a dealer and was quoted a cost of $1274 to repair”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11533004

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Seat belt cable separation at anchor point

SEAT BELTS

4 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2026-07

“the flexible steel cable connecting the seat belt to the seat separated and broke resulting in no way to use the seatbelt/connecting the seat belt to the connector on the seat”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748965
“Drivers side seat belt broke where it connects to floor part. Cable broke. Never have had this to happen in my life!!!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743111
“The left outer seat belt cable broke when I tried to fasten it. I took to my dealership to have them inspect it”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11465190

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Takata driver air bag recall parts unavailable

AIR BAGS

79 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2025-04

“Recall Number: 23V334000. GMC Acadia General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2014-2017 Buick Enclave, Chevrolet Traverse, and GMC Acadia vehicles. The driver's air bag inflator may explode during deployment, due to a manufacturing defect”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11542657
“GM has a recall on my vehicle since May. The recall states possible death to vehicle occupants. I have called weekly and they continue to tell me a remedy will be available soon, last week they even told me one was available which turned out to be false”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11555341
“I am filing a complaint for the Takata air bag replacement. The recall was issued in May, 2023. It is now October and GM does not have a date when they can fix it”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11548413

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Luz de advertencia de la bolsa de aire y no despliegue

AIR BAGS

20 quejas de NHTSA · 2019-06 → 2026-04

“The airbag emblem keeps popping up”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729800
“"SERVICE AIR BAG" LIGHT HAS BEEN COMING ON AND OFF FOR A FEW MONTHS NOW. IT DOESN'T CONSISTENTLY STAY ON. IT COMES ON SOMETIMES WHEN I HAVE MY PURSE IN THE PASSENGER SEAT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395486
“VEHICLE HIT OTHER VEHICLE THAT WAS STOPPED AT INTERSECTION AT 50 MPH AND AIRBAGS DID NOT DEPLOY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11407980

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Acadia 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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