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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Acadia 2016

El Gmc Acadia 2016 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre motor y seats. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la transmisión y el convertidor de par”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:MOTOR

Campaña n.º 15V609000 · 29 sept 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Traverse, GMC Acadia y Buick Enclave del año modelo 2016 fabricados entre el 18 de agosto de 2015 y el 24 de septiembre de 2015. Debido a un defecto de fabricación, el motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse cuando se usa.

Riesgo: Un motor de limpiaparabrisas que se sobrecalienta aumenta el riesgo de incendio.

Solución: GM ha notificado a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la cubierta del motor del limpiaparabrisas, sin costo alguno. Se les advierte a los propietarios que no usen los limpiaparabrisas delanteros hasta que se haya reemplazado la cubierta del limpiaparabrisas. Si las condiciones climáticas impiden operar el vehículo sin usar los limpiaparabrisas, GM hará los arreglos necesarios para recoger el vehículo y darle servicio. El llamado a revisión comenzó el 30 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es 15780.

SEATS

Campaña n.º 15V833000 · 12 nov 2015

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Traverse, GMC Acadia y Buick Enclave del año modelo 2016 fabricados entre el 6 de noviembre de 2015 y el 12 de noviembre de 2015. Los vehículos afectados tienen un armazón del asiento inferior izquierdo de la tercera fila que puede tener soldaduras que no están en la ubicación correcta.

Riesgo: Si el armazón del asiento no está soldado en los lugares correctos, es posible que el asiento no funcione como está previsto, y en caso de un choque, el ocupante del asiento podría tener un mayor riesgo de sufrir lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el armazón del asiento inferior izquierdo de la tercera fila, reemplazándolo según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 29 de enero de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782 o el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300. El número de GM para este llamado a revisión es 21930.

AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 21V246000 · 4 ago 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, y 2011-2016 GMC Acadia. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden no estar correctamente sujetas.

Riesgo: Las bolsas de aire de cortina lateral sin sujetar pueden no funcionar como se pretende, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, realinearán o reemplazarán las tuercas de soldadura, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N202321200.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 23V334000 · 5 oct 2023

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave, Chevrolet Traverse y GMC Acadia de 2014-2017. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una explosión del inflador puede causar que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que puede resultar en lesiones graves o la muerte.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor, sin costo alguno. GM comenzó a enviar por correo las cartas finales a los propietarios el 23 de febrero de 2024 y continuará enviándolas hasta diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Buick al 1-800-521-7300, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N232404980.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Acadia 2016.

Reportado a la NHTSA

Falla de la transmisión y el convertidor de par

POWER TRAIN

16 quejas de NHTSA · 2020-03 → 2026-06

“TRANSMISSION BEGAN HESITATING AROUND 1800RPM WITH ONLY 92,000 MILES SHOWING ON THE ODOMETER. IT FEELS LIKE A FLUTTER AS THE TRANSMISSION SHIFTS INTO THE NEXT GEAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746913
“I was driving about 30mph and accelerated to pass a truck and the transmission failed and the car lost any ability to accelerate and I had to coast to the side of the highway and have the car towed to the dealer”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589420
“TL* THE CONTACT OWNS A 2016 GMC ACADIA. THE CONTACT STATED THAT THE TRANSMISSION WAS DEFECTIVE. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE FAILED TO REVERSE OR GO FORWARD IN EITHER GEAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11342899

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Side Blind Zone Alert Module water intrusion

ELECTRICAL SYSTEM, LANE DEPARTURE

11 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2026-04

“Hello. I got a recall and fixed in July 2021 for Blind Spot Sensors/Modules on my 2016 GMC Acadia SLT. Now 3.5 years later Im having the same issue with these sensors that are located in the rear bumper of the car, they get water damage, corrosion, and then fail”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730950
“In March of 2022 the vehicle displayed a warning to service the side detection system. on March 31st 2022 the dealership diagnosed that the Side Blind Zone Alert Module failed due to water intrusion”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647014
“SIDE DETECTION MODULES FAILED, DON'T WORK AND NOTIFY OF BLIND SPOTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11256289

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Seat belt buckle and latch failure

SEAT BELTS

3 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2026-07

“The cable that attaches the front driver seatbelt to the base of the seat (left side), suddenly broke when simply buckling the belt”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750306
“The contact owns a 2016 GMC Acadia. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the second-row seat belts become inoperable. The contact stated that the seat belt buckle failed to latch as intended”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678187
“THE DRIVERS SEAL BELT LATCH BROKE DUE TO AN "INTERNAL FAILURE"”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11374798

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Front airbag inflator recall parts unavailable

AIR BAGS

128 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2026-04

“Safety recall that has not been addressed by the dealership in over 4 months”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730634
“GMC has failed to repair/replace airbag due to recall”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11653030
“The contact owns a 2016 GMC Acadia. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V334000 (AIR BAGS); however, the part to do the recall repair was not yet available”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11697497

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Falla de la bomba de dirección asistida y la cremallera y piñón

STEERING

19 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2026-02

“While operating my vehicle, the power steering suddenly failed without adequate warning. The steering became extremely difficult, creating a significant safety hazard for myself, my passengers, and other drivers on the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718216
“Rack and pinion sudden failure. I lost control of the vehicle almost going off the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576093
“2016 GMC ACADIA SLT-1, 58,000 MILES. TOTAL LOSS OF POWER STEERING BACKING OUT OF A PARKING SPACE WITH NO PRIOR SYMPTOMS. THE CAR WOULD BARELY TURN AT LOW SPEEDS AND MADE A LOUD HOWLING NOISE WHEN WHEEL WAS TURNED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11326950

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Acadia 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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