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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Accent 2015

El Hyundai Accent 2015 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre frontal y control unit/module. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo excesivo de aceite y falla del motor”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 15V218000 · 13 abr 2015

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Accent del año modelo 2015 fabricados entre el 15 de septiembre de 2014 y el 10 de febrero de 2015. En temperaturas muy frías, el sistema de detección de ocupantes (ODS) puede no ser capaz de determinar si hay un asiento de seguridad para niños en el asiento delantero del pasajero.

Riesgo: Si el ODS no logra detectar que el asiento está ocupado por un asiento de seguridad para niños, la bolsa de aire delantera no se desactivará y, en caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire delantera, el despliegue de la bolsa de aire podría causar un mayor riesgo de lesiones al ocupante en el asiento de seguridad para niños.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios corregirán el software del ODS, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-671-3059. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 129.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V651000 · 22 sept 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Genesis Coupe y Sonata Hybrid 2011-2015, Accent, Azera y Veloster 2012-2015, Elantra Coupe y Santa Fe 2013-2015, Equus 2014-2015, Veracruz 2010-2012, Tucson 2010-2013, Tucson Fuel Cell 2015, y Santa Fe Sport 2013. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) puede filtrar líquido de frenos internamente y causar un corto circuito eléctrico, lo cual puede resultar en un incendio en el compartimiento del motor mientras está estacionado o conduciendo.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo del 10 de abril de 2024 al 11 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 251.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Accent 2015.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Consumo excesivo de aceite y falla del motor

ENGINE

10 quejas de NHTSA · 2015-12 → 2025-10

My 2015 Hyundai Accent started having issues with oil consumption at about 80,000 miles or so. I was having to check and add oil to the vehicle regularly in addition to oil changes. The oil consumption issue got worse as the vehicle got higher in miles, having to check and add
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605678
Okay, I'm going to try my best at explaining what I am experiencing. This is my SECOND Hyundai Accent. The first car I had was a 2004 Accent. The second car I have now is a 2015. Both cars have the same exact problem. And I am NOT fixing it. This is definitely a MANUFACTURING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11492424
My check engine light came on and stayed on, while the oil light appeared when my car was in idle and the engine began to knock. My AAA approved mechanic determined that the engine had a rod knock and the oil pressure at idle was only 3 psi. In other words, the the engine had
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11426706

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Engine compartment fire linked to brake hydraulic recall

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

13 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-04

The contact owned a 2015 Hyundai Accent. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic). The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was smoke coming from beneath the hood. No warning light was
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11593428
The contact owned a 2015 Hyundai Accent. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V651000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574044
The contact owns a 2015 Hyundai Accent. The contact stated that after parking the vehicle in the garage, approximately four hours later the contact was awakened by the dog and discovered flames coming from the garage. The fire department was called to the home and extinguished
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554300

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Airbag warning light from passenger occupant sensor

AIR BAGS

15 quejas de NHTSA · 2019-01 → 2026-02

THE AIRBAG LIGHT WILL NOT SHUT OFF, SHOP CANNOT PASS INSPECTION WITH THE AIRBAG LIGHT IS ON AND CAN COST UP TO $1000 TO REPLACE SINCE IT'S WIRED INTO THE SEAT. THIS 100% SHOULD BE RECALLED SINCE THERE ARE DOZENS OF OTHERS WHO HAVE EXPERIENCED THIS SYSTEM ISSUE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11391039
Once my 2015 Hyundai Accent reached 80K the airbag light came on. I took into the dealership for them to look into and found that the passenger side air bag sensor failed and needed replaced. Cost of new sensor was $1000.00. Did some research on the issue and found that air bag
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11556184
Airbag light turns on/off. Had dealership investigate and found that it is related to the occupancy sensor mat in the passenger seat. Code was reset (no work performed) and remained off 7 months and now is back on. Could be related to weather (comes on more frequently during
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11482872

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Las bolsas de aire no se desplegaron en un choque

AIR BAGS

7 quejas de NHTSA · 2016-04 → 2022-07

I was involved in a collision with a flying object that went through the windshield, knocked off my mirror, and damaged the frame of my car. The airbag attempted to deploy; however, it failed to do so. No warnings. The vehicle is currently at the shop waiting to be repaired. The
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11473591
TL* THE CONTACT OWNS A 2015 HYUNDAI ACCENT. WHILE DRIVING APPROXIMATELY 65 MPH, THE DRIVER LOST CONTROL OF THE VEHICLE AND CRASHED INTO A CONCRETE WALL, CAUSING SIGNIFICANT DAMAGE TO THE FRONT END OF THE VEHICLE. THE AIR BAGS DID NOT DEPLOY. THE DRIVER SUFFERED AN INJURED NECK
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10860463
TL* TAKATA RECALL. THE CONTACT WAS A PASSENGER IN A 2015 HYUNDAI ACCENT. WHILE DRIVING ON AN ONRAMP AT 25 MPH, THE DRIVER SWERVED AND CRASHED INTO A TRUCK. NONE OF THE AIR BAGS DEPLOYED. IN ADDITION, THE DRIVER'S SPLEEN, STOMACH, NECK, AND BACK WERE INJURED. THE FRONT PASSENGER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10853520

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Vehicle power-down and stall with battery warning light

ELECTRICAL SYSTEM, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC), ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2015-05 → 2020-03

1) 6/8/15: WHEN I STOPPED AT A TRAFFIC LIGHT, THE BATTERY LIGHT CAME ON AND THE CAR STALLED. AFTER I TURNED IT OFF AND TURNED IT ON AGAIN, THE PROBLEM DISAPPEARED. 2) 7/27/15: A SIMILAR SITUATION RECURRED, AGAIN AFTER STOPPING AT A TRAFFIC LIGHT. THIS TIME MULTIPLE WARNING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10776588
THIS COMPUTER MALFUNCTION HAS CREATED DANGEROUS SITUATIONS. THE CAR IS UNPREDICTABLE AND HAZARDOUS TO ME AND EVERYONE IN TRAFFIC. 6/8/15: WHEN THE VEHICLE WAS STOPPED AT A TRAFFIC LIGHT, THE BATTERY LIGHT CAME ON AND THE CAR COULD NOT MOVE. AFTER I TURNED OFF THE ENGINE AND THEN
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10948789
AT FIRST IN THE BEGINNING MY CAR DOES IT ONCE IN A BLUE MOON; HOWEVER NOW EVERYDAY FOR THE PAST TWO MONTHS MY CAR WOULD POWER DOWN WHILE BEING AT A RED LIGHT, STOP SIGN, OR IN MOTION. WHEN IT POWERS DOWN THE ENGINE AND BATTERY LIGHTS COMES ON. I WOULD HAVE TO PUT THE CAR IN PARK
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11318953

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Accent 2015 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.