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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Accent 2016

El Hyundai Accent 2016 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Engine failure with excessive oil consumption”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Accent 2016.

Reportado a la NHTSA

Engine failure with excessive oil consumption

ENGINE

27 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2026-04

TL* THE CONTACT OWNS A 2016 HYUNDAI ACCENT. WHILE OPERATING THE VEHICLE, A KNOCKING NOISE WAS PRESENT COMING FROM THE ENGINE. THE VEHICLE WAS TAKEN TO AN INDEPENDENT MECHANIC WHO DIAGNOSED THAT THE ENGINE RING WAS FAULTY, THE OIL DRAINED OUT, AND THE ENGINE NEEDED TO BE REPLACED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244118
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 HYUNDAI ACCENT. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE WAS CONSUMING AN EXCESSIVE AMOUNT OF OIL
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11191624
Engine is failing, oil leaking in the engine that messed up my catalytic converter and O2 sensors now it’s just sluggish , doesn’t accelerate properly, doesn’t idle nearly
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702589

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Bloqueo del volante mientras conduzco

STEERING

5 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2022-04

The contact owns a 2016 Hyundai Accent. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the ESP warning light suddenly illuminated and moments later the steering wheel could not be turned in either direction
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11430494
Steering froze up while driving - was unable to turn car more than a few inches with great difficulty
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11440432
TL* THE CONTACT OWNS A 2016 HYUNDAI ACCENT. THE CONTACT STATED THAT WHILE HIS DAUGHTER WAS DRIVING OUT OF THE DRIVEWAY, THE STEERING WHEEL CEASED WITH THE STEERING FAULT WARNING LIGHT ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11339684

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Incendio en el compartimento del motor

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER, ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2025-12

I was driving up a hill on interstate 8 in California and all of a sudden i heard a bang under the hood and see sparks and flames and my hyundai was on fire right there on the freeway. No clue why
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705165
The report does not specify the exact component that failed, but the fire originated under the hood of the 2016 Hyundai Accent
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640127
The car caught on fire while driving on the freeway for no reason, an explosion occurred
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11546277

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Passenger airbag sensor warning light

AIR BAGS

21 quejas de NHTSA · 2017-12 → 2025-07

The airbag SRS light started to blink on and off and now stays on full time. I took the car to the dealership and they ran diagnostics and got code B1440 and B1774
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11565335
PASSENGER SEAT AIRBAG SENSOR MALFUNCTION. STARTED ON 21 JUNE 2019, I STARTED MY CAR AND NOTICED THE RED AIRBAG DASH LIGHT ON AND THE PASSENGER "AIRBAG OFF" LIGHT OUT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11252604
AIRBAG LIGHT COMES ON AND OFF AT RANDOM, REGARDLESS OF WHETHER THERE IS A PASSENGER IN THE SEAT OR NOT. CAR WAS TAKEN TO A HYUNDAI DEALERSHIP, AND THEY DISCOVERED A SEAT CUSHION WITH A SENSOR WAS MALFUNCTIONING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11301703

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Airbags failed to deploy in crash

AIR BAGS

6 quejas de NHTSA · 2017-04 → 2026-04

I got into an accident and my airbags did not go off... my face hit the steering wheel and my hand is broken because the airbags didn't deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11730627
TL* THE CONTACT OWNED A 2016 HYUNDAI ACCENT. WHILE DRIVING 55 MPH, THE CONTACT'S VEHICLE COLLIDED WITH AN ELK. ALL THE AIR BAGS IN THE VEHICLE FAILED TO DEPLOY AND THERE WERE NO WARNING INDICATORS ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10980408
I WAS IN AN ACCIDENT WITH MY 11 YEAR OLD SON. A WOMAN RAN A RED LIGHT AND WE HIT THE CAR IN THE SIDE COMPLETELY MASHING OUR FRONT END. THE AIR BAGS NEVER DEPLOYED AT ALL NONE OF THEM
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11144304

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Speedometer and ABS/traction light malfunction

ELECTRICAL SYSTEM, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

18 quejas de NHTSA · 2017-07 → 2025-07

WAS DRIVING MY CAR ON THE HIGHWAY AND MY SPEEDOMETER KICKED OFF. I WAS IN MOTION AND THEN THE ABS, BREAK AND TRACTION LIGHTS POPPED UP AND MY SPEEDOMETER WENT TO 0 EVEN THOUGH I WAS TRAVELING AT ABOUT 70MPH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11287613
The instrumental panel suddenly malfunctioned the abs, airbag, and check engine lights illuminated, and the speedometer dropped to zero. The instrumental panel returned to normal, but the mileage range reset to 0
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610076
MULTIPLE TIMES NOW ON THE DASH DISPLAY THE INDICATOR LIGHTS FOR THE ABS, TRACTION CONTROL, AND BRAKES ARE ILLUMINATED. THIS OCCURS WHILE THE VEHICLE IS PARKED. ADDITIONALLY, IF YOU PUT THE CAR IN GEAR AND BEGIN DRIVING, THE SPEEDOMETER DOES NOT WORK AND REMAINS AT ZERO
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11244784

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Hesitation to accelerate from a stop

VEHICLE SPEED CONTROL

4 quejas de NHTSA · 2016-06 → 2022-01

I Dont no why but my Engine will randomly stall out even in the middle of making a.left or a right-hand turn and it's scary when I a.m. at an intersection intersection and I doll out then I have to shut my car off completely turn it back on and pump the gas
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11447692
MY CAR LAGS AT TIMES. WHEN I STOP AT A LIGHT OR STOP SIGN, ITS HARD TO GO,..IT STALLS I HAVE TO FLOOR IT AT TIMES TO EVEN GET IT TO 25 0R 30. I KNOW MY CAR DOESN'T HAVE MUCH HORSEPOWER BUT SHOULDN'T HAVE TO FLOOR IT TO EVEN GET IT TO 25
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11030185
THE SECOND IS WHEN AT A STOP SIGN, ETC., AND YOU START TRYING TO INCREASE THE SPEED, THE ENGINE DOESN'T GAIN SPEED AS QUICKLY AS IT SHOULD. I KNOW THAT MY VEHICLE ISN'T ONE WITH A HUGE ENGINE BUT STILL IT SHOULDN'T STRUGGLE TO GAIN SPEED EVERY SINGLE TIME!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10875480

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Accent 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.