Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Accent 2013

“TENGO NEUMÁTICOS KUMHO SOLUS KH25 CON VARIOS ABOMBAMIENTOS EN (3) DE MIS NEUMÁTICOS.. MI CARRO TIENE MENOS DE DOS AÑOS.. CON UN POCO MÁS DE 22,500 MILLAS. EL PRIMER ABOMBAMIENTO QUE NOTÉ FUE EN MI PRIMER SERVICIO PROGRAMADO.. EL CONCESIONARIO ME SIGUE DICIENDO.. QUE DEBIDO A QUE TENGO NEUMÁTICOS DE PERFIL BAJO..”

“MI CARRO ES UN HYUNDAI 2013 QUE VINO CON NEUMÁTICOS KUHMO SOLUS... LOS NEUMÁTICOS TUVIERON QUE SER REEMPLAZADOS DESPUÉS DE UN AÑO Y MEDIO, DEBIDO A QUE LOS CUATRO NEUMÁTICOS TENÍAN MÚLTIPLES ABOMBAMIENTOS EN CADA UNO.. ME QUEJÉ CON EL CONCESIONARIO MÁS DE (4) VECES, SIN ÉXITO”

“TAMBIÉN COMPRÉ UN HYUNDAI ACCENT 2013 NUEVO DE TALLER, MENOS DE UN AÑO DESPUÉS TENÍA 15,000 MILLAS Y TUVE QUE REEMPLAZAR LOS 4 NEUMÁTICOS KUHMO PORQUE TODOS TENÍAN ABOMBAMIENTOS. ¡¡¡CONTACTÉ A HYUNDAI, NO LES IMPORTÓ Y NO HICIERON NADA POR MÍ!!!!”

“El propietario posee un Hyundai Accent 2013. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo no se detuvo por completo como se pretendía mientras el pedal de freno estaba completamente presionado. Se encendió la luz de advertencia de frenos”

“El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, un peatón le informó que el vehículo se estaba incendiando. El propietario vio humo saliendo de debajo del cofre. El propietario salió del vehículo y una persona con una grúa se le acercó con su extintor de incendios”

“No llega líquido de frenos a las pinzas de freno delanteras. El técnico dijo que se debía a un ABS defectuoso. El concesionario no quiere diagnosticar más y ver si está relacionado con el Número de Llamado a Revisión de la NHTSA 23V651000. Los frenos delanteros se bloqueaban al aplicar presión moderada a los frenos”

“Mi Hyundai Accent 2013 con 130K millas está experimentando un consumo excesivo de aceite. Estoy reemplazando 1.5+ cuartos por mes para mantenerlo en la marca de lleno en la varilla medidora. Después de investigar un poco, parece que se han emitido demandas y boletines de servicio técnico para abordar el”

“El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, escuchó un sonido de golpeteo proveniente del vehículo antes de que el vehículo se apagara. La luz de advertencia de revisión del motor se encendió y la luz de revisión de aceite se encendió intermitentemente. El vehículo fue remolcado a un taller independiente”

“El motor consume aceite, lo cual si no se controla podría llevar a una falla del motor. Está bien documentado que muchos modelos de Hyundai están experimentando un consumo excesivo de aceite. El vehículo de mi hija afortunadamente advirtió a través de la luz de presión de aceite que había un problema. En diciembre de 2021”

“MIENTRAS CONDUCÍA A UNA VELOCIDAD DESCONOCIDA, OTRO VEHÍCULO SE PASÓ LA LUZ ROJA Y CHOCÓ CONTRA EL LADO DEL PASAJERO DELANTERO DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO. COMO RESULTADO, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO GIRÓ Y COLISIONÓ CON OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL PROPIETARIO SUFRIó LESIONES EN LA CABEZA, CUELLO”

“ESTUVE EN UN ACCIDENTE EL 14 DE OCTUBRE DE 2013 DONDE GOLPEÉ A UN CIERVO DE FRENTE A 50 MPH Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. LE ESCRIBÍ A HYUNDAI Y ME QUEJé, Y DESPUÉS DE SU "INVESTIGACIÓN", DETERMINARON QUE NO TENÍA DERECHO A NINGUNA ASISTENCIA”

“EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ACCENT 2013. MIENTRAS CONDUCÍA A 15 MPH, EL VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA UN MURO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL Y NO HUBO LESIONES. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO. EL FABRICANTE FUE INFORMADO DEL PROBLEMA”