Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Santa Fe Sport 2015

“Durante unos meses, la luz del ABS, la luz de asistencia para descensos y la luz de caminos resbaladizos han estado encendidas. Leí que podría deberse a un sensor defectuoso. Luego, el sábado 4 de julio, encendí el carro y la luz del freno de mano estaba encendida, pero mi freno de mano NO estaba activado. El carro hacía un zumbido bajo”

“El propietario es dueño de un Hyundai Santa Fe Sport 2015. El vehículo había recibido servicio previamente en el concesionario bajo el Número de Campaña de la NHTSA: 21V303000 (Frenos de servicio, hidráulicos); sin embargo, después de que se realizó la reparación del llamado a revisión, la luz de advertencia del ABS se encendió. El propietario declaró que”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN HYUNDAI SANTA FE SPORT 2015. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 20V520000 (FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS). EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A KEN GARFF HYUNDAI DOWNTOWN (717 SW. TEMPLE, SALT LAKE CITY, UT 84101, (801) 257-3200) PARA EL LLAMADO A REVISIÓN”

“El propietario es dueño de un Hyundai Santa Fe Sport 2015. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 65-70 MPH, la luz de advertencia de revisión del motor comenzó a parpadear y el vehículo se apagó. El propietario pudo estacionarse a la orilla de la carretera, donde el vehículo no volvió a arrancar”

“El propietario es dueño de un Hyundai Santa Fe Sport 2015. El propietario declaró que mientras conducía a 60 mph, se presionó el pedal del acelerador; sin embargo, el vehículo no superaba las 60 mph. La luz de advertencia de revisión del motor estaba encendida. El vehículo fue llevado a Pepboys, quienes diagnosticaron que el”

“EL 19/7/2018, DESPUÉS DE ARRANCAR EL VEHÍCULO, NOTÉ QUE EL MOTOR NO SUBÍA DE MÁS DE 4000 RPM MIENTRAS ESTABA EN ESTACIONAMIENTO (PARK). PENSé QUE PODRÍA SER UNA FUNCIÓN DE SEGURIDAD, ASÍ QUE NO LE DI MÁS IMPORTANCIA. CONDUJI EL CARRO ESE DÍA APROXIMADAMENTE 80 MILLAS, Y A UNAS 1 MILLA DE MI CASA, MIENTRAS ESTABA DETENIDO EN”

“Escribo para expresar mi preocupación respecto a un problema continuo y persistente de consumo excesivo de aceite de motor en mi Hyundai Santa Fe 2015. Asunto: Problema grave de consumo de aceite - Hyundai Santa Fe 2015 - VIN: [XXX] El vehículo consume una cantidad alarmante de aceite”

“Problemas de consumo de aceite, pueden causar la falla del motor mientras se conduce. El carro quema 2-3 cuartos (quarts) cada 1,000 millas, el carro requiere poco más de 5qt para llenarse. Los problemas comenzaron alrededor de las 70,000 ahora tiene 82,000. Este es un problema de larga data que debe abordarse en cientos de miles de vehículos”

“EL MOTOR SE ATASCÓ EN MOVIMIENTO DESPUÉS DE SALIR DEL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DE HYUNDAI. EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO ME ACONSEJÓ CONDUCIR EL VEHÍCULO COMO PARTE DE UNA PRUEBA DE CONSUMO. SE ME ACONSEJÓ ACUDIR CADA VEZ QUE AL VEHÍCULO LE FALTARA 1 CUARTO DE ACEITE Y DESPUÉS DE 4 VECES HYUNDAI PROPORCIONARÍA”

“Conduciendo por la autopista y noté humo. Me di cuenta de que tenía que orillarme y los frenos no funcionaban. La rampa de salida estaba en pendiente, así que el carro se detuvo justo a tiempo para sacar a mi hijo pequeño y a mí del vehículo. El carro estaba en llamas”

“MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO FRENTE A UN 7-11 CON EL MOTOR APAGADO, EL ACCESORIO DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA EN EL PASO DE RUEDA SE ROMPIó Y LIBERÓ LÍQUIDO SOBRE EL MOTOR CALIENTE. LOS CLIENTES EN SORE ME ALERTARON DE QUE EL CARRO EXPULSABA HUMO POR EL COFRE. CORRÍ DE REGRESO A MI SANTA FE Y NOTÉ FUEGO. LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA”

“Según el informe del Departamento de Bomberos del Condado de Franklin, determinaron que un mal funcionamiento en la válvula de purga del contenedor asociada con el tanque de gasolina inició un incendio. Según los hallazgos del departamento, la válvula de purga del contenedor se desprendió del vehículo y fue descubierta a aproximadamente 200 yardas”

“El propietario es dueño de un Hyundai Santa Fe Sport 2015. El propietario declaró que mientras estaba en un semáforo, la luz de advertencia de la bolsa de aire se iluminó en el panel de instrumentos. El vehículo fue llevado a un concesionario y se diagnosticó con un resorte de reloj defectuoso. Se le informó al propietario que el”

“El propietario es dueño de un Hyundai Santa Fe Sport 2015. El propietario declaró que algunos de los botones de accesorios no funcionaban. El propietario llevó el vehículo al concesionario, quien confirmó que el resorte de reloj había fallado y podía afectar el despliegue de la bolsa de aire. El resorte de reloj fue”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN HYUNDAI SANTA FE SPORT 2015. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA, LOS BOTONES DE CONTROL DEL VOLANTE DEL LADO DEL CONDUCTOR DEJARON DE FUNCIONAR SEGÚN LO DISEÑADO. ADEMÁS, LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA ENCENDIDA. EL PROPIETARIO HIZO QUE UN MECÁNICO INDEPENDIENTE DIAGNOSTICARA”