Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Infiniti Q50 2015

“Mientras conducía mi Infiniti Q50s 2015, la transmisión sufrió repentinamente una falla electrónica catastrófica, lo que provocó que el vehículo cayera inmediatamente en "modo de protección" (limp mode). Esto resultó en una pérdida repentina y peligrosa de aceleración mientras circulaba en el tráfico. Un escaneo de diagnóstico”

“El propietario es dueño de un Infiniti Q50 2015. Mientras conducía a varias velocidades, la transmisión tardaba en cambiar. El vehículo no aceleraba adecuadamente al presionar el pedal del acelerador y la luz de advertencia de revisión del motor (check engine) permanecía encendida. El vehículo fue llevado a un taller local”

“Cuando estaba en la autopista, mi transmisión patinó, luego falló y no aceleraba, sin previo aviso ni señal de problema de antemano. Me apresuré a orillarme y comenzó a acelerar de nuevo. Le costaba cambiar a 1.ª y 2.ª velocidad, pero a pesar de ir a más de 40 mph”

“EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI Q50 2015, EQUIPADO CON LLANTAS DUNLOP, LÍNEA DE LLANTAS: SP SPORT, TAMAÑO DE LLANTA: 245/40RUNFLAT/19 94W N/A, Y NÚMERO DOT: U28T. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A UNAS 40 MPH, EL VEHÍCULO GOLPEÓ "UN BACHE O UN POZO" HACIENDO QUE EL VEHÍCULO DIERA UN TİRÓN. EL”

“LLANTAS RUN FLAT DUNLOP P245/R40R19. ESTAS LLANTAS NO DEBERÍAN PERMITIRSE A LA VENTA AL PÚBLICO HASTA QUE SE RESUELVAN LOS PROBLEMAS. IBAMOS CONDUCIENDO A CASA CUANDO SE ENCENDIó LA LUZ DE LLANTA DESINFLADA. ESTÁBAMOS EN CALLES DE LA CIUDAD. AAA PUSO LA LLANTA DE REPUESTO. EL CONCESIONARIO DECLARó EN LA ORDEN DE REPARACIÓN QUE EL”

“LAS LLANTAS FUERON REEMPLAZADAS 4 VECES AL AÑO DEBIDO A PROBLEMAS EN LAS PAREDES LATERALES. TENEMOS 4 CARROS EN LA CASA Y NINGUNO DE LOS OTROS CARROS TIENE ESTE PROBLEMA. ESTAS LLANTAS NO SOPORTAN NINGÚN BACHE. INFINITI RETIRÓ LA GARANTÍA CONTRA PELIGROS EN LA CARRETERA PARA ESTAS LLANTAS EN SU MODELO Q50 2015”

“INFINITI Q50 2015. EL CONSUMIDOR DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA EL TECHO SOLAR EXPLOTó Y SE ASTILLÓ. *LD *JS”

“CONDUCÍA HACIA EL TRABAJO A APROXIMADAMENTE LAS 6:15 AM EN LA CARRETERA HWY 17. LA VELOCIDAD ERA DE APROXIMADAMENTE 40 MPH CUANDO EL TECHO SOLAR EXPLOTÓ REPENTINAMENTE. LA MAYOR PARTE DEL VIDRIO SALIó VOLANDO LLOVIENDO SOBRE LOS CARROS DETRÁS DE MÍ. NO ESCUCHÉ NI VÍ NADA GOLPEAR EL TECHO SOLAR”

“CONDUCÍA POR LA I-65 A LAS 4:00 PM EL 19 DE JUNIO CUANDO MI TECHO SOLAR EXPLOTÓ. NO HABÍA OTROS VEHÍCULOS NI ESCOMBROS CERCA DE MÍ Y NINGUNA INDICACIÓN DE IMPACTO”

“LA DIRECCIÓN DIRECTA ADAPTATIVA EXPERIMENTA PROBLEMAS AL ARRANCAR, ALTERANDO LA DIRECCIÓN, LA CAPACIDAD DE RESPUESTA Y EL RADIO DE GIRO DEL VEHÍCULO, NO FUNCIONA Y ESTÁ AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE. ES MUY INSEGURO DE CONDUCIR. HAY UN LLAMADO A REVISIÓN 16V430000 SOBRE ESTE MISMO PROBLEMA. EL CONCESIONARIO ME HA DICHO Y”

“Estaba girando a la izquierda cuando la dirección dejó de funcionar y el motor perdió potencia, la dirección adaptativa dejó de funcionar después de aproximadamente 15 minutos. Encendí el carro y estaba funcionando. Recorrí media milla, di vuelta a la derecha y se volvió a apagar. Apagué el motor, intenté encenderlo”

“MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA A MÁS DE 60 MPH, PERDÍ EL CONTROL DEL VEHÍCULO. GIRÉ EL VOLANTE A LA IZQUIERDA Y EL CARRO SE FUE A LA DERECHA. ESTO OCURRIó DOS VECES EN DOS DÍAS DIFERENTES. ESTE ES UN PROBLEMA GRAVE DE SEGURIDAD. ...ACTUALIZADO EL 12/03/15 *BF ACTUALIZADO EL 10/30/2017*JS”

“Estuve en un accidente automovilístico durante el verano, conducía al límite de velocidad cuando salí de la curva, el carro comenzó a derrapar, me salí de la carretera y di 4 volteretas y terminé en una zanja boca abajo en agua, pero NO SE ACTIVARON LAS BOLSAS DE AIRE, tengo fotos que lo demuestran, intenté”

“EL PROPIETARIO TIENE UN INFINITI Q50 2015. MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, UN TRÁILER DE 18 RUEDAS PASÓ JUNTO AL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO Y SALPICÓ AGUA EN LA CARRETERA. EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO HIZO AQUAPLANING (HIDROPLANEÓ) Y CHOCÓ CONTRA EL CAMIÓN. EL VEHÍCULO LUEGO GIRÓ 360 GRADOS ANTES DE CHOCAR CONTRA UN MURILLO DE CONTENCIÓN Y”

“El propietario era dueño de un Infiniti Q50 2015. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente entre 5 y 10 mph, experimentó una emergencia médica relacionada con la diabetes. La conductora no pudo sentir sus piernas o pies para detener el vehículo y chocó contra la parte trasera de un SUV desconocido. Las bolsas de aire no”

“Mi sistema de frenos falló por completo mientras conducía sin previo aviso sonoro ni indicadores de seguridad en el tablero. La única forma en que pude detener mi vehículo fue cambiando a la posición de estacionamiento (park) mientras estaba en movimiento. Dos días antes de que mi carro perdiera toda capacidad de frenado, mi carro fue sometido rutinariamente”

“CONDUCÍA UN INFINITI Q50 2015 (COMPRADO EL 28/02/2015) EN LEE ROAD, SHAKER HEIGHTS, OHIO 44120, EL CUAL TUVO UN PRIMER MANTENIMIENTO PROGRAMADO EL 14/09/2015 EN EL CONCESIONARIO BEACHWOOD INFINITI. ME DETUVE EN LA INTERSECCIÓN DE LEE ROAD Y CHAGRIN BLVD. DETRÁS DE UN JEEP NEGRO PARA ESPERAR”

“RECENTLY I WAS SITTING AT A STOPLIGHT ABOUT 3RD IN LINE BEHIND A FORD EXPLORER. I LIVE IN ATLANTA SO STOPLIGHTS ARE EXTRAORDINARILY LONG. I HAD THE CAR IN DRIVE OBVIOUSLY AND MY FOOT FIRMLY ON THE BRAKE. ABOUT 5 MINUTES INTO THE RED LIGHT MY CAR STARTS TO SLOWLY MOVE FORWARD”